- 年份
- 2024(4849)
- 2023(7262)
- 2022(6217)
- 2021(6040)
- 2020(5148)
- 2019(11399)
- 2018(11858)
- 2017(22557)
- 2016(12052)
- 2015(13401)
- 2014(12604)
- 2013(11900)
- 2012(10264)
- 2011(9137)
- 2010(9357)
- 2009(8669)
- 2008(7905)
- 2007(6843)
- 2006(5860)
- 2005(5102)
- 学科
- 济(46168)
- 经济(46124)
- 管理(32056)
- 业(29849)
- 方法(24322)
- 企(24185)
- 企业(24185)
- 数学(22080)
- 数学方法(21546)
- 农(13181)
- 中国(12173)
- 财(10211)
- 业经(9654)
- 理论(8969)
- 贸(8756)
- 贸易(8750)
- 农业(8686)
- 易(8525)
- 学(8295)
- 地方(7512)
- 制(7362)
- 技术(6543)
- 和(6407)
- 环境(6401)
- 银(6314)
- 银行(6293)
- 划(6008)
- 行(5999)
- 教学(5971)
- 融(5944)
- 机构
- 学院(156464)
- 大学(153234)
- 管理(61616)
- 济(60836)
- 经济(59576)
- 理学(54061)
- 理学院(53499)
- 管理学(52008)
- 管理学院(51755)
- 研究(46908)
- 中国(36158)
- 京(31352)
- 科学(30344)
- 财(26834)
- 农(23735)
- 业大(23355)
- 所(22885)
- 江(22355)
- 中心(22253)
- 财经(21424)
- 研究所(20941)
- 范(19678)
- 经(19511)
- 师范(19458)
- 北京(19158)
- 农业(18658)
- 技术(18601)
- 经济学(18566)
- 州(18271)
- 院(17272)
- 基金
- 项目(109474)
- 科学(86987)
- 基金(79718)
- 研究(78793)
- 家(69437)
- 国家(68932)
- 科学基金(60249)
- 社会(49612)
- 社会科(47127)
- 社会科学(47117)
- 省(44221)
- 基金项目(41775)
- 自然(40361)
- 自然科(39531)
- 自然科学(39524)
- 自然科学基金(38777)
- 教育(38371)
- 划(36739)
- 资助(33371)
- 编号(33037)
- 成果(25281)
- 重点(24778)
- 部(23418)
- 创(23402)
- 发(22932)
- 课题(22394)
- 创新(21811)
- 科研(21251)
- 大学(20698)
- 项目编号(20472)
共检索到222435条记录
发布时间倒序
- 发布时间倒序
- 相关度优先
文献计量分析
- 结果分析(前20)
- 结果分析(前50)
- 结果分析(前100)
- 结果分析(前200)
- 结果分析(前500)
[期刊] 实验技术与管理
[作者]
侯月琴 陈云 杨俊涛 纪小平
沥青路面在移动荷载作用下的力学响应，是更为合理地进行路面结构设计的重要基础。该文基于有限元建立了移动荷载作用下沥青路面力学响应的数值模拟方法，讨论了移动荷载作用下沥青路面结构不同层位的竖向位移、应力与应变等力学响应特征，系统研究了轴载、车速及温度对沥青路面力学响应的影响，为优化路面结构设计提供参考。结果表明：移动荷载作用下，沥青路面各层的竖向位移随路面深度增加逐渐增大，且随轴载与温度增加而增大，而受车速影响较小；沥青路面各层所受应力包括竖向压应力与剪切应力，其压应力与剪切应力均随着轴载增加而显著增加，而受温度与车速的影响较小；相应的各层竖向压应变与剪切应力均随轴载与温度增加而增加，受车速影响较小。路面结构内部的应力与应变情况复杂，在设计中，应控制各结构层最不利应力及应变满足设计要求。
[期刊] 中南林业科技大学学报
[作者]
朱向平 颜可珍 刘杰
预防性养护措施选择是预防性养护的关键问题,属于多目标、多因素、多层次的复杂决策问题。在全面分析各影响因素和技术对策的基础上,综合运用专家打分法、区间数学理论、层次分析法、区间关联分析法,建立了预养护措施决策的区间关联模糊决策方法。首先建立预养护多层次模糊决策模型,通过专家打分法确定评价指标区间属性值,根据区间判断矩阵得出各评价指标和影响因素的区间数权向量;对评价模型进行层次分析和区间关联分析,最后得出各预养护措施的隶属度,进而排序。以上海某高速公路为例,运用该方法对各预养护措施进行优选,并与其它方法计算结果进行对比,结果表明该方法合理可行,且对预养护措施的优劣有较好的区分度。
[期刊] 中南林业科技大学学报
[作者]
颜可珍 殷宏辉
为准确的对沥青路面使用性能进行评价,建立了以突变理论为基础的性能评价模型,该模型考虑了路面状况指数,舒适性指数,结构强度指数和横向力系数4个主要指标。突变理论模型利用突变理论在多准则评价决策中的优点,解决了传统评价模型由人为确定评价指标权重的缺点,更能真实准确地反应路面的使用性能。首先将各底层评价指标进行规格化计算,再利用归一化公式计算出PQI,从而对沥青路面的使用性能进行评价。通过实例证明了该方法的可行性、可靠性,为沥青路面使用性能的综合评价提供了一种新的思路。
[期刊] 技术经济
[作者]
白宝玉 戴文亭
[期刊] 实验技术与管理
[作者]
张俊 许巍 全泽群 王江 李景赟 左世昊 陈铁友 王永林
为真实模拟飞机荷载对机场道面的作用，该文在借鉴已有相关设施设备的基础上，设计了飞机荷载模拟加载车，并以真实飞机加载的现场试验道面结构层土压力数据对加载车仿真效果进行了分析。结果表明：加载车载重系统最大可达50 t，可模拟现役主起落架为单轮、双轮及四轮构型的飞机加载效果。装载单个机轮加载时，加载车对主起落架为单轮构型的飞机仿真效果好，但由于多轮对道面的叠加作用效应，对主起落架为六轮构型的飞机只在加载点正下方仿真效果接近。为真实模拟主起落架六轮及以上构型的飞机加载效果，仍需尺寸及加载能力更大的加载车。
[期刊] 实验技术与管理
[作者]
王晓君 赵玉婷 程赛伟 杨明发
采用落锤冲击试验机对某型越野车保险杠进行抗冲击动态力学实验,测得了保险杠的冲击力时程曲线和保险杠的跨中最终位移,并采用有限元软件ABAQUS对保险杠进行数值模拟。落锤冲击实验与数值模拟结果表明:保险杠的冲击力初始峰值、冲击力的持续时间和残余的塑性变形与冲击速度呈正相关;在冲击载荷作用下,保险杠发生了不同程度的塑性变形,展现出了良好的抗冲击性能和吸能特性。
关键词：
保险杠 冲击 ABAQUS仿真 数值模拟
[期刊] 西北农林科技大学学报(自然科学版)
[作者]
刘金龙 陈陆望 王吉利
【目的】考察施工间歇期路基侧向位移的发展特性,为路基侧向位移测量提供依据。【方法】基于非线性有限元方法,对路堤分阶段填筑过程中路基的变形特性进行了系统考察,同时分析了路基最大侧向位移的位置及其测量技术。【结果】对比分析表明,在硬壳层强度较高、软土层厚度较大的情况下,路基体内的侧向位移有可能在施工间歇期发生回缩,该现象伴随着竖向沉降的大幅度增长而发生;工程中常用的测斜管在考察侧向位移的过程中存在许多缺陷,利用其较难探测到侧向位移的回缩现象;在路堤分阶段填筑过程中,路基最大侧向位移的位置是变化的。【结论】需发展更精密的仪器来测量路基体内侧向位移的发展情况,建议将测斜管埋设于坡趾竖向断面和坡中竖向断...
[期刊] 西北农林科技大学学报(自然科学版)
[作者]
徐鹏 骆亚生 李焱
【目的】探究双向循环荷载耦合作用下饱和红土的动变形强度特性，为红土地区工程的抗震设计和性质评估提供理论支持。【方法】采用SDT-20型电脑控制电液伺服双向土动三轴试验机，对饱和红土试样施加了不同的应力路径，模拟横波和纵波在不同相位差下耦合的情况，分析不同应力路径下饱和红土的动变形和动强度特性。【结果】径向循环应力幅值和相位差的变化对饱和红土的动变形和动强度有较大影响。在相位差为180°时，轴向应变发展速度最快，动强度最小；当相位差为0°时，轴向动应变发展最慢，动强度最大。径向循环应力较大且相位差为180°
[期刊] 渔业科学进展
[作者]
崔勇 蒋增杰 关长涛 万荣
利用有限单元法建立了水流作用下筏式养殖设施动力响应的数学计算模型,通过数值求解对浮标和吊笼结构的最大位移以及锚绳受力进行分析。计算机模拟结果表明,筏绳在水流作用下产生明显的变形,其形态变化与实际基本相符。当流向一定时,浮标和吊笼的最大位移值以及左右两侧的锚绳受力均随流速的增加而增大。其中,浮标最大位移值7.6m,吊笼最大位移值9.6m。当流速一定时,浮标和吊笼的最大位移值与右侧锚绳受力随着来流角度的增加而增大。左侧锚绳力受来流方向变化影响不明显,其最大值为3 780N。
关键词：
筏式养殖 有限元 水流 数值模拟
[期刊] 中国农业大学学报
[作者]
孟石平 蒋秀根 剧锦三
为了计算钢混凝土组合梁的截面滑移及其对梁强度和刚度的影响,提出了具有界面滑移的钢混凝土组合梁的总荷载及截面总弯矩由2部份组成,不考虑滑移的组合梁承担整体荷载及整体弯矩,能自由滑移的叠合梁承担局部荷载和局部弯矩。基于Bernoulli梁理论和抗剪连接件线性剪力滑移模型,建立截面总弯矩分配的计算公式,给出均部荷载作用下简支组合梁的栓钉剪力及界面滑移近似计算公式,得到了考虑滑移的组合梁在弹性阶段截面弹性应力、跨中挠度的计算公式及挠度增大系数。
[期刊] 实验技术与管理
[作者]
张雪松 陈金平 周鹏
为提高埋地管道力学响应分析的教学质量，突破理论和传统实验教学的局限性，培养新型土木工程领域人才，建立了基于数值模拟的占压埋地管道力学响应虚拟仿真实验平台，设计了正压和偏压作用下埋地管道的仿真实验。通过该虚拟仿真实验，向学生直观地展现了占压埋地管道力学响应，引导学生理解各因素变化对埋地管道轴向应力的影响规律，训练了学生利用理论知识建模和计算的能力，有助于培养学生分析和解决复杂工程问题的能力。
关键词：
占压荷载 埋地管道 数值模拟 虚拟仿真
[期刊] 上海海洋大学学报
[作者]
李娜 李昕 施伟 柳春光
针对固定在钢框架上的平面网衣水动力特性进行研究，基于SACS，采用有限元Member单元建立网衣水动力荷载计算模型，利用参考文献中分别使用有限元Truss单元和Beam单元所建立模型的计算结果对该模型进行了验证。通过对比得出，在SACS中所建立的平面网衣数值模型可以较为准确地计算网衣在波流下的水动力，初步证明了在SACS中建立大型钢结构养殖网箱+固定式海上风力机融合结构模型的可行性。进一步，采用该数值计算模型对不同波流工况下网衣结构的水动力荷载进行了计算，分析了不同流速、波高和波周期下网衣受力的分布规律。由计算结果可知，随着海流流速、波高的减小和波周期的增大，网衣受到的水动力荷载呈现出逐渐减小的变化趋势，其中波周期的影响尤为显著，比如由于该参数影响使得指定位置节点水动力荷载差距可达80%；另外，波流作用下网衣结构受到的水动力荷载，最大受力位于网衣顶端两侧位置，波高对网衣上部受力影响更大。这些结果可为融合结构中网箱部分的设计提供参考。
[期刊] 福建农林大学学报(自然科学版)
[作者]
李永进 廖飞宇
采用有限元法建立了长期荷载作用下钢管混凝土偏压柱的分析模型,并通过试验验证;对考虑长期荷载影响的钢管混凝土偏压柱的荷载-变形全过程曲线以及钢管与核心混凝土之间相互作用等力学性能进行了分析,并与不考虑长期荷载影响的钢管混凝土柱力学性能进行了比较.结果表明:长期荷载作用下钢管混凝土偏压柱的承载力降低且对应的跨中挠度增大;同时延缓了钢管与核心混凝土之间的相互作用.
[期刊] 中南林业科技大学学报
[作者]
贺国京 杨汶东 易锦
运用有限元软件对多层岩溶地区大直径深水基桩在水平荷载作用下基桩的位移、内力进行数值分析。并将各种影响因素(溶洞的半径、高度、岩土弹模、桩基弹模、溶洞顶板厚度)下的分析结果进行比较,得出有若干有参考价值的结论。
[期刊] 中南林业科技大学学报
[作者]
丁科 唐小弟 陈胜铭 陈自力
推导了移动集中荷载作用下悬索的非线性振动方程,用瑞利能量法得到索力与悬索固有频率之间的计算公式,同时用实验的方法测量了悬索索力与自振频率的关系.结果表明:索力不单决定于悬索的固有频率,还与集中荷载大小及其在悬索上的位置有关,采用传统的索力计算公式将产生很大的误差.
文献操作()
导出元数据
文献计量分析
导出文件格式：WXtxt
删除
