- 年份
- 2024(6609)
- 2023(9648)
- 2022(8791)
- 2021(8447)
- 2020(7081)
- 2019(16526)
- 2018(16620)
- 2017(32171)
- 2016(17754)
- 2015(20180)
- 2014(20321)
- 2013(20008)
- 2012(18429)
- 2011(16452)
- 2010(16372)
- 2009(14908)
- 2008(14660)
- 2007(12685)
- 2006(11099)
- 2005(9502)
- 学科
- 济(67534)
- 经济(67452)
- 管理(51924)
- 业(48541)
- 企(40731)
- 企业(40731)
- 方法(33006)
- 数学(28216)
- 数学方法(27786)
- 农(18172)
- 财(17249)
- 中国(17057)
- 学(16305)
- 业经(14727)
- 地方(13943)
- 理论(12661)
- 农业(12349)
- 和(11923)
- 贸(11852)
- 贸易(11844)
- 制(11786)
- 易(11476)
- 务(11056)
- 财务(10991)
- 财务管理(10970)
- 技术(10864)
- 环境(10695)
- 企业财务(10378)
- 教育(10273)
- 划(10151)
- 机构
- 大学(251084)
- 学院(247853)
- 管理(101377)
- 济(91529)
- 经济(89204)
- 理学(88363)
- 理学院(87343)
- 管理学(85694)
- 管理学院(85261)
- 研究(80951)
- 中国(58776)
- 京(54484)
- 科学(52550)
- 财(41282)
- 所(40608)
- 农(39162)
- 业大(38552)
- 研究所(37135)
- 中心(36711)
- 江(35167)
- 北京(34509)
- 范(33762)
- 财经(33534)
- 师范(33459)
- 农业(30754)
- 经(30429)
- 院(29823)
- 州(29239)
- 师范大学(27147)
- 技术(26845)
- 基金
- 项目(172952)
- 科学(134951)
- 研究(125956)
- 基金(124594)
- 家(108351)
- 国家(107441)
- 科学基金(92284)
- 社会(76558)
- 社会科(72366)
- 社会科学(72345)
- 省(67430)
- 基金项目(67116)
- 自然(61707)
- 自然科(60253)
- 自然科学(60240)
- 自然科学基金(59122)
- 教育(57732)
- 划(57157)
- 编号(52403)
- 资助(51795)
- 成果(42669)
- 重点(37928)
- 部(37535)
- 发(35711)
- 课题(35422)
- 创(35370)
- 科研(33081)
- 创新(32866)
- 项目编号(32654)
- 大学(32393)
共检索到355337条记录
发布时间倒序
- 发布时间倒序
- 相关度优先
文献计量分析
- 结果分析(前20)
- 结果分析(前50)
- 结果分析(前100)
- 结果分析(前200)
- 结果分析(前500)
[期刊] 数据分析与知识发现
[作者]
吴丹 程磊
【目的】分析不同情境因素对用户步行路线规划的影响,构建用户路线规划的情境模型。【方法】邀请30名用户完成室外步行导航实验,对用户路线规划的情境和行为进行Spearman相关性分析和多元线性回归分析。【结果】初始规划阶段,目的地选择次数越多,用户搜索时长越长;对估计时间在意程度越高,对路线的浏览时长越长。重新规划阶段,不同性别和年龄的用户其主观时间压力不同;任务困难度越高时其操作次数反而会减少。【局限】数据处理存在一定的主观性;实验中其他因素给用户的心理和行为产生潜在影响,可能会对实验结果造成一定的干扰。【
[期刊] 运筹与管理
[作者]
钟仪华 罗仕明
针对旅游路线规划决定着自驾旅游者的旅游成败问题,利用分块分层优化的思想解决了旅游路线规划这一网络优化问题。用赋权图和近邻聚类的思想构建分块网络加权图,建立考虑旅游时间、行车时间和游览时间的改进旅行商优化模型,规划区块内景点的自驾旅游路线;然后将各区块视为节点、区块间旅游时间作为时间权值之一,建立改进的多旅行商优化模型,并用模拟退火算法规划出区块间的自驾旅游路线;其次,用类比一维装箱问题的思想,建立了求最少旅游年数的一维装箱模型,并用交叉装填算法求得其最小值;最后,应用提出的方法为西安市的自驾旅游爱好者规划
[期刊] 运筹与管理
[作者]
钟仪华 罗仕明
针对旅游路线规划决定着自驾旅游者的旅游成败问题,利用分块分层优化的思想解决了旅游路线规划这一网络优化问题。用赋权图和近邻聚类的思想构建分块网络加权图,建立考虑旅游时间、行车时间和游览时间的改进旅行商优化模型,规划区块内景点的自驾旅游路线;然后将各区块视为节点、区块间旅游时间作为时间权值之一,建立改进的多旅行商优化模型,并用模拟退火算法规划出区块间的自驾旅游路线;其次,用类比一维装箱问题的思想,建立了求最少旅游年数的一维装箱模型,并用交叉装填算法求得其最小值;最后,应用提出的方法为西安市的自驾旅游爱好者规划出了满足多种约束的游遍全国201个5A级景区的最佳旅游路线。
[期刊] 旅游科学
[作者]
胡明明 李新娥 杨丽梅
为实现旅游景区行人的安全疏散，提高行人疏散效率，文章以实际适用性和行人动态疏散为要点，提出一种基于Dijkstra算法，兼顾道路长度、宽度、坡度、实时人群密度等行人疏散效率影响因素的景区行人动态最短时间应急疏散路线规划（DSTEERP）算法。文章选取南宁市青秀山风景区和广西大学作为仿真区域，运用MATLAB软件进行人群疏散仿真和结果比对。结果表明：在实验设定下，DSTEERP算法与静态最短时间应急疏散路线规划（SSTEERP）算法和静态最短距离应急疏散路线规划（SSDEERP）算法相比，总疏散时间和人均疏散时间在青秀山风景区中缩短40%以上，在广西大学中缩短70%以上，验证了DSTEERP算法的可行性和有效性。
[期刊] 情报理论与实践
[作者]
甘春梅 邱智燕 徐维晞
[目的/意义]基于模糊集定性比较分析（fsQCA），探讨不同维度的感知价值对移动地图APP持续使用意愿的影响，期望阐释不同价值维度组合的作用机理。[方法/过程]以感知价值为理论基础，将移动地图APP使用情境下的感知价值划分为便利价值、信息价值和质量价值，构建移动地图APP持续使用意愿的理论模型。通过问卷收集448份有效样本，采用fsQCA进行数据分析。[结果/结论]结果显示，信息价值和质量价值是促进移动地图APP持续使用意愿的核心因素。
[期刊] 物流技术
[作者]
张勇 丁楠
针对当前传统的物流运输线路规划系统中,不能及时智能地为线路设计人员提供指导、造成物流运输线路规划不合理、调度效率低等问题,提出一种基于计算机虚拟现实技术的虚拟物流运输线路规划系统设计方法,使用三维虚拟现实方法构造物流调度系统中的路网元素,将物流运输路网中结点的数据与路段实时的路况数据进行挖掘与优化,运用虚拟现实技术模拟出最优的路线,为物流运输的路径选择做指导。实验表明,这种基于虚拟现实的物流线路规划系统对于物流运输路线规划有着较好的指导意义,有效地提高了物流线路规划的合理性与物流运输的效率。
关键词：
虚拟现实 物流路线 交通规划 线路优化
[期刊] 城市发展研究
[作者]
刘淑娟 赵广英 丁斌
城市滨水空间是防洪排涝、输水调蓄、水运通航、生态涵养等功能的载体，而城市蓝线是滨水空间治理的重要制度抓手，研究旨在探讨蓝线管理中的问题与规划逻辑，探索多情境下的蓝线规划管控思路。研究通过逻辑思辨的方法，从传统经验的传承、法理、学理逻辑等维度，系统讨论了滨水空间蓝线规划的逻辑关系。结果表明：（1）滨水空间管控的核心矛盾是城市蓝线的多情境规划问题；（2）滨水空间的蓝线规划应根据用途情境进行多样化、分类管控。研究结论：（1）生态、安全、防洪防涝等保护情境的蓝线规划应强调两岸上口线及水域保护区的底线管控；（2）文化、景观、休闲娱乐等开发情境的蓝线规划应突出陆域控制线及陆域控制区的弹性管理；（3）经营、设施、更新改造等维护情境的蓝线规划应着重关注动态调整机制的建设。
关键词：
滨水空间 城市蓝线 多情境 管控
[期刊] 工业工程与管理
[作者]
任增根 郭伏 李明明 姜钧译
通过对比用户使用不同体验水平的移动地图APP时功能性近红外光谱(fNIRS)各项指标的差异，探索fNIRS技术评价移动地图APP用户体验水平的可能。首先选取用户体验水平高低不同的两款移动地图APP作为实验材料，设定实验任务。招募31名健康被试者进行实验，记录被试者使用APP时血红蛋白浓度的变化情况。研究结果表明，被试者在使用移动地图APP进行实验任务时，被试大脑前额叶皮层被激活。相较于高体验水平的移动地图APP，被试在使用低体验水平低的移动地图APP时，大脑右侧前额叶神经元激活，含氧血红蛋白(HbO)浓度会显著提升，对右脑背外侧前额叶皮层HbO浓度的检测有助于客观评价移动地图APP的用户体验水平。
关键词：
移动地图APP 用户体验 fNIRS
[期刊] 城市问题
[作者]
范凌云 雷诚
首先回顾了现代城市步行交通系统的发展,认为未来城市步行交通必将走多元和谐之路。其次通过介绍现代交通系统的多层次内涵拓展,进而解析多元和谐发展的原则,认为宜将人性化、生态化、景观化融为一体。最后,提出建立融"空间规划、交通组织、土地利用、景观设计、行为感知"五个方面为一体的现代城市步行交通体系规划的理论,并通过深圳市和重庆市两个步行规划的案例分析,比较和构建了城市步行环境与设施设计的指引,从控制城市步行环境质量方面指导下阶段的具体规划设计。
关键词：
城市步行交通系统 多元和谐 规划指引
[期刊] 现代城市研究
[作者]
邓一凌 陈前虎 过秀成
步行性是一种测度,用来描述街道、社区或城市适宜步行的程度,在城市规划、城市交通、公共健康领域有着广泛的应用。论文首先总结了步行性的定义以及步行性对环境、经济、社会、健康的价值。进而阐述了步行性评价从关注交通特征向环境质量和行人感受转变的研究历程,将步行性评价工具分为基于人工调查的评价工具、基于地图数据的评价工具、基于众包的评价工具等三类分别进行综述。接着结合案例介绍了步行性评价在城市对比、现状调研、方案生成、方案评估等城市规划中的实践应用。最后归纳了三类步行性评价工具的特点,提出了在国内开展步行性评价的研
关键词：
步行性 评价工具 规划应用 研究综述
[期刊] 运筹与管理
[作者]
周学松 苏为华
参考文献[1]中对Lemke-Howson算法给出了相似于线性规划中的单纯形解法.我们在参考文献[2]中给出一个反例.本文对文献[1]中给出的相似于线性规划中的单纯形解法的Lemke-Howson算法作出改进,
[期刊] 清华大学学报(自然科学版)
[作者]
杨剑锋 展慧 陈良超 窦站
该文以城市内某大学校园为例,研究了考虑地震灾害的城市人员密集区域应急疏散路线规划问题.首先,根据文献与现场调研确定了校园内可利用的避难场所;其次,根据不同地震加速度条件下建筑物外围墙体坠落对疏散路线通行宽度的影响,提出了“疏散虚拟墙体”概念;然后,利用Pathfinder软件(试用版)进行不同地震加速度、不同人群分布等条件下的人员逃生疏散仿真模拟,并结合人员应对行为及人群疏散过程中可能出现的出口成拱现象,对人员疏散方案进行了优化;最后,通过人员逃生疏散仿真结果对比,确定了人员疏散方案,为改善校园安全管理水平提供了支持.
[期刊] 北京林业大学学报(社会科学版)
[作者]
王嘉欣 陈卓 张玉钧
游客的游憩体验是一个多阶段体验的过程,共包含预期、到现场旅行、现场参与、从现场离开、回忆几个阶段。目前整个旅游产业和相关基础设施都在经历数字化,旅游数字化被称为电子旅游。未来电子旅游将扩展到整个旅行周期,保护地的自然旅游也不例外。运用文献调查法、田野调查法、专家打分法、数学建模法等跨学科、探索性的研究方法,对传统保护地游客游憩管理工具——旅游优化管理模型(Tourism Optimization Management Model,简称TOMM理论)进行应用模式创新。具体以三江源国家公园为例,运用人工智能算法解决具有不同游憩需求游客的核心问题——"定制动态体验最优路线规划",以此为核心可以搭建TOMM理论在电子旅游背景下应用的实践场景,即实现在国家公园应用程序场景下对TOMM理论的应用。TOMM理论在智慧国家公园背景下基于"定制动态体验最优路线规划"APP的应用模式,将解决传统TOMM理论中两大实践难点,即公众主动参与方式和参与度难以把控,实时数据流难以获取和监测。同时该研究将为中国特色智慧保护地系统的建设提供研究基础。
[期刊] 北京林业大学学报(社会科学版)
[作者]
王嘉欣 陈卓 张玉钧
游客的游憩体验是一个多阶段体验的过程,共包含预期、到现场旅行、现场参与、从现场离开、回忆几个阶段。目前整个旅游产业和相关基础设施都在经历数字化,旅游数字化被称为电子旅游。未来电子旅游将扩展到整个旅行周期,保护地的自然旅游也不例外。运用文献调查法、田野调查法、专家打分法、数学建模法等跨学科、探索性的研究方法,对传统保护地游客游憩管理工具——旅游优化管理模型(Tourism Optimization Management Model,简称TOMM理论)进行应用模式创新。具体以三江源国家公园为例,运用人工智能算法解决具有不同游憩需求游客的核心问题——"定制动态体验最优路线规划",以此为核心可以搭建TOMM理论在电子旅游背景下应用的实践场景,即实现在国家公园应用程序场景下对TOMM理论的应用。TOMM理论在智慧国家公园背景下基于"定制动态体验最优路线规划"APP的应用模式,将解决传统TOMM理论中两大实践难点,即公众主动参与方式和参与度难以把控,实时数据流难以获取和监测。同时该研究将为中国特色智慧保护地系统的建设提供研究基础。
[期刊] 现代城市研究
[作者]
龚蔚霞 钟红梅
城市生态控制线规划是涉及城市生态安全的重要公共政策，如何达成规划的共识及保障可操作性一直是难点。本文以广东、福建等地的实践，提出将＂多规合一＂的理念和工作思路贯彻于城市生态控制线的划定与管理工作中，包括法理层面梳理和构建与生态空间相关的法理法规体系，体系层面协调空间规划体系的管制分区，并明确生态控制线规划的对应空间范畴，以及技术层面对部门数据、专项规划、空间格局等三方面采取＂多规合一＂的规划编制方式，在此基础上进一步推动实现生态控制线的目标、内容、过程等方面的精细化管制。
关键词：
多规合一 生态控制线 空间管制
文献操作()
导出元数据
文献计量分析
导出文件格式：WXtxt
删除
