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[期刊] 经济问题
[作者]
焦嶕
市场进入博弈作为博弈论最重要的应用之一，是产业经济学中常见的模型，也是管理经济学的核心内容，它被用以寻找可以应对对手行为的最佳策略。近年来，国内多个新兴市场都被率先进入的企业迅速垄断，并形成进入壁垒，对后期的进入者造成了强大遏制。面对在位者实施的限定性定价、产能投资、政策壁垒等遏制方法，进入者需要利用博弈分析来判断得失并找到多点竞争、合作投资等有效的应对措施。以期望值法和纳什均衡分析为研究方法，以移动出行应用市场为例，对在位者与进入者的应对策略达到均衡状态进行研究，并得出新兴市场进入博弈的重要启示。
关键词：
博弈论 市场进入与遏制 企业市场进入策略
[期刊] 价格理论与实践
[作者]
卢珂 周晶 鞠鹏 徐媛
移动出行平台为人们提供了多种新型出行方式，该平台具有交叉网络外部性、价格非对称性和相互依赖及互补性等特征，可以通过双边市场理论进行研究。本文基于双边市场理论分别从双寡头竞争市场的视角构建模型，研究移动出行平台的定价策略。结果显示：移动出行平台对出行用户和出行服务提供者的定价不仅会受到固定成本的影响，同时也应考虑交叉网络外部性、平台技术匹配效率、期望使用次数、平台服务差异化等因素，而平台对出行用户的补贴最终也会体现到定价中。最后，在此基础上分别从平台企业、平台使用者和管理者三个角度进行分析。
[期刊] 价格理论与实践
[作者]
卢珂 周晶 鞠鹏 徐媛
移动出行平台为人们提供了多种新型出行方式,该平台具有交叉网络外部性、价格非对称性和相互依赖及互补性等特征,可以通过双边市场理论进行研究。本文基于双边市场理论分别从双寡头竞争市场的视角构建模型,研究移动出行平台的定价策略。结果显示:移动出行平台对出行用户和出行服务提供者的定价不仅会受到固定成本的影响,同时也应考虑交叉网络外部性、平台技术匹配效率、期望使用次数、平台服务差异化等因素,而平台对出行用户的补贴最终也会体现到定价中。最后,在此基础上分别从平台企业、平台使用者和管理者三个角度进行分析。
[期刊] 浙江金融
[作者]
叶颖刚 王可丰
随着＂互联网＋＂模式在各行业应用的日益兴起，传统经营方式发生了较大的改变，Ｏ２Ｏ、Ｏ２Ｃ、Ｏ２Ｏ２Ｃ、Ｃ２Ｃ、Ｂ２Ｃ等等模式应运而生。移动出行就是利用Ｏ２Ｃ、Ｃ２Ｃ、Ｂ２Ｃ模式发展壮大，培养出大移动互联网时代下引领的用户现代化出行方式，整合了大众出行的前端资源。并且随着移动出行平台整合汽车后市场将给保险业带来不可估量的业务资源，当前部分移动出行平台已经和保险公司进行了合作，但是合作不够深入，存在很多困境。本文针对我国移动出行搭建保险的业务模式进行分析，重点分析相互合作的困境，提出保险助力移动出行快速发展的相关路径和对策。
关键词：
移动出行 保险 困境 对策
[期刊] 地理科学进展
[作者]
郑銮娟 肖童 刘晔 覃茹婧 柴力行 姚江春
教育资源可达性的精准评估是衡量教育资源配置合理性的基础和前提，也是推进公共教育均等化的重要途径。针对前人在教育资源可达性研究中对设施综合服务能力研究不足和交通模式单一等问题，论文以东莞为例，结合多源数据、综合服务能力和多出行模式改进两步移动搜索法，测度东莞市小学空间可达性，并评价其公平性。研究发现：(1)东莞市小学可达性呈现西高东低的空间特征，高可达性的格网主要在中心城区4个街道及虎门镇、厚街镇等；低可达性的格网主要在水乡地区、大岭山和银瓶山等地形复杂地区。(2)从公平性视角看，东莞市域和91.18%的镇街小学空间分配处于绝对公平水平，茶山镇、东坑镇公平性最高，麻涌镇、松山湖高新区、虎门镇公平性最低。(3)学龄人口规模、人均GDP和教育经费支出是东莞市小学空间可达性的主要影响因素。研究可为实现东莞市教育资源的空间优化配置和构建更公平的教育发展新格局提供决策参考。
[期刊] 商业时代
[作者]
朱林婷
本文分析了用户在移动支付市场认知方面的主要影响因素,提出了市场认知的评价模型,提出了满足交易双方细分化需求的、强化产业链中各主体间的合作的、具有较高安全性、应用普适性和优质用户体验的移动支付发展途径。
[期刊] 经济管理
[作者]
吴志军 赵雪
本文以双边市场理论为基础,以移动应用平台这一典型的双边平台为研究对象,系统思考了其产业特征对定价的影响机理,从而构建了移动应用平台的定价机制模型。通过对市场结构差异、开发商归属性选择和终端性能影响这三种情况下的平台定价进行研究,本文得出相关结论:应用软件对用户的组间网络外部性大小决定了垄断平台不对称定价的倾斜方向;平台多归属性选择的趋势将提高开发商定价从而增加平台的利润;终端性能越优良的平台,其对用户定价越高,对开发商的定价影响则取决于其软件质量的高低;组内网络外部性强度对用户价格和开发商价格的影响取决于平台的市场结构及开发商的归属性选择。
[期刊] 现代管理科学
[作者]
韦结余 薛澜 周源
近年来,以滴滴出行为主导的移动出行平台作为"分享经济"的代表,是"互联网+交通"的新业态,带来了互联网专车、快车、顺风车等新应用,对人们的城市交通出行方式带来了颠覆性的改变,创新了交通运输的新业态,并在我国迅速发展,引领了全球趋势。滴滴出行平台基于移动互联网、GPS、云计算、大数据等新技术,用分享经济的模式充分利用了闲置的交通资源,为人们的出行带来了高效便捷的体验,同时也提高了车辆的能源使用效率,节约了人们的出行等待时间,提升了车辆和人力资源的利用率。但是,移动出行行业在发展过程中同样也暴露出了一些问题,例如责任主体不明确,驾驶员权益得不到保证等。基于此,文章对移动出行的特点和发展过程中存在的问题进行了分析,对移动出行行业的发展提出了建议,认为应该按照"政府管平台,平台管人车"的模式进行监管。
关键词：
移动出行 分享经济 发展模式
[期刊] 现代管理科学
[作者]
韦结余 薛澜 周源
近年来,以滴滴出行为主导的移动出行平台作为"分享经济"的代表,是"互联网+交通"的新业态,带来了互联网专车、快车、顺风车等新应用,对人们的城市交通出行方式带来了颠覆性的改变,创新了交通运输的新业态,并在我国迅速发展,引领了全球趋势。滴滴出行平台基于移动互联网、GPS、云计算、大数据等新技术,用分享经济的模式充分利用了闲置的交通资源,为人们的出行带来了高效便捷的体验,同时也提高了车辆的能源使用效率,节约了人们的出行等待时间,提升了车辆和人力资源的利用率。但是,移动出行行业在发展过程中同样也暴露出了一些问题,
关键词：
移动出行 分享经济 发展模式
[期刊] 现代管理科学
[作者]
韦结余 薛澜 周源
近年来,以滴滴出行为主导的移动出行平台作为"分享经济"的代表,是"互联网+交通"的新业态,带来了互联网专车、快车、顺风车等新应用,对人们的城市交通出行方式带来了颠覆性的改变,创新了交通运输的新业态,并在我国迅速发展,引领了全球趋势。滴滴出行平台基于移动互联网、GPS、云计算、大数据等新技术,用分享经济的模式充分利用了闲置的交通资源,为人们的出行带来了高效便捷的体验,同时也提高了车辆的能源使用效率,节约了人们的出行等待时间,提升了车辆和人力资源的利用率。但是,移动出行行业在发展过程中同样也暴露出了一些问题,
关键词：
移动出行 分享经济 发展模式
[期刊] 图书馆杂志
[作者]
郭文丽
作为一种可运行在移动终端上的小应用程序,移动Widget具有界面简洁、功能单一、易于开发等优点,是目前最受欢迎的移动互联网应用形式。通过对大量相关文献的分析与总结,深入研究移动Widget的相关概念、关键技术与应用现状,提出基于移动Widget开展泛在图书馆服务的策略性建议。
关键词：
移动Widget 移动互联网 泛在图书馆
[期刊] 河北经贸大学学报
[作者]
刘克飞 赵然
利用Cournot模型和Stackelberg模型,分析我国移动通信市场上中国移动、中国联通和中国电信之间的寡头竞争与合作,探讨未来更多的竞争者进入市场后,移动通信市场上的多寡头竞争博弈。结论显示:合作收益大于竞争收益,未来移动通信市场寡头之间的博弈最理想的方式是选择既竞争又合作的竞合博弈。
[期刊] 中国工业经济
[作者]
苏勇 周笑
本文运用不完全信息动态博弈理论及相关的管理学和传媒学知识,立足于移动电视在传统电视产业中的长远战略地位,并结合移动电视的最新发展动态,构建出移动电视和传统电视台网之间的动态博弈模型,从中得到盈利模式和内容创新是移动电视能否在多阶博弈过程中获取竞争优势,最终确立电视产业新格局的关键这一结论。
关键词：
数字移动电视 盈利模式 电视产业
[期刊] 运筹与管理
[作者]
温丹辉 蒙司慧 丁守宏
移动污染源是中国环境治理的难点之一。本文分析了监管者与机动车移动污染源之间的博弈关系。通过考察边际成本与边际收益的方式建立了非同质演化博弈模型,讨论了监管成本变化以及机动车异质性治污成本对均衡点位置的影响。计算结果表明,受不同成本特性影响,机动车移动污染源监管博弈会呈现三种不同均衡状态:有效监管状态、无效监管状态和形式监管。在有效监管状态下,较低的处罚水平导致治污水平低下;监管力量薄弱地区会出现无效监管状态;在形式监管中,不规范的责令整改方式会导致整改水平低下的形式主义问题。主要结论为:应提高机动车超标排污处罚水平以提升机动车治污概率;应建立机动车移动污染长效协作监管机制,采用新技术手段,以降低监管成本,加强监管效果;需规范责令整改的程序与流程,防范形式主义。
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