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[期刊] 金融发展研究
[作者]
姚一雯
党的十九届五中全会指出我国已转向高质量发展阶段,继续发展具有多方面优势和条件,同时我国发展不平衡不充分问题仍然突出。在中华民族伟大复兴战略全局和世界百年未有之大变局中,这种不平衡和不充分呈现出更复杂的变化趋势,发展的"不平衡"首先体现在地区之间的不平衡,发展的"不充分"在行业领域中表现尤为明显。而《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标的建议》(以下简称《建议》)中也明确提及应推进京津冀协同发展,打造创新平台和新增长极,
[期刊] 中国高等教育
[作者]
杨开忠
教育是具有先导性、全局性、基础性的事业。这在社会生产力越来越取决于科学技术进步和劳动者素质提高的当今社会尤为如此。因此，京津冀协同发展必须把教育协同发展放在支撑和引领位置。实现京津冀教育协同发展，以下四个方面是关键。一是建立健全京津冀教育发展协同体制。深化改革京津冀高考招生制度，有序形成统一的京津冀高考招生圈；深入实施＂互联网＂战略，完善区域智慧教育基础结
[期刊] 调研世界
[作者]
周楠 赵晓旭 杨珍
京津冀协同发展是我国区域发展现代化布局的重要组成部分。基于新发展理念，本文将京津冀区域协同发展复合系统分为创新、协调、绿色、开放和共享五个子系统。根据协同学理论，构建京津冀区域协同发展评价指标体系，采用复合系统协同度模型，依次从静态和动态角度对2011—2020年京津冀区域协同发展水平及演变趋势进行综合测度与评价。研究发现：静态测评视角下的京津冀区域创新、绿色和共享子系统有序度基本呈稳定上升趋势。协调子系统有序度走势先升后降，开放子系统有序度波动明显；区域复合系统处于低水平协同状态。动态计量视角下的京冀两地及区域整体各子系统处于有序上升态势。天津除开放子系统外，其余子系统也都处于有序上升态势；京津冀区域协同发展复合系统处于稳定上升态势，提升空间广阔。据此分别从京津冀区域各子系统内部序参量水平、京津冀三地各子系统之间协同发展、京津冀整体复合系统协同发展三个方面提出促进京津冀区域协同发展的对策建议。
[期刊] 中国流通经济
[作者]
王娟娟
以京津冀协同发展为研究对象,运用定性与定量相结合的分析方法探讨雄安新区推动京津冀协同发展的可行性,得出如下结论:第一,客观看待京津冀三地同源文化背景下的文化差异、超过合理区间的经济势差、依然量化考核三地年度发展成果对协同发展的影响。第二,将"三地三方"视为协同对象,有利于京津冀以多中心城市体系进入世界级城市群行列,且从源头上避免将北京与其他城市的不平等关系扩大至京津冀地区及其他地区。第三,不能忽略京津冀和雄安新区原有的地缘经济关系,应依靠更广范围的区域资源推进京津冀协同发展,建设雄安新区。第四,以一个独立的区域单元标准规划雄安新区的发展和可持续发展,确立唯一建设主导主体,彻底解决多头主体管理低效的问题,使雄安新区成为自身建设的关键参与者。第五,处理好"两个雄安新区"的关系,使雄安新区成为缩小京冀差距与河北内部差距的引擎;第六,雄安新区是推动京津冀协同发展的措施之一,不是实现京津冀协同发展的唯一措施;雄安新区是京津冀协同发展战略的组成部分,随着战略的实施和推进,潜在问题和新问题会显现,相应的举措会继续出台。第七,当前雄安新区的七大政策有助于强化三地功能定位,雄安新区能够推动京津冀协同发展,但是作用程度有限且差异较大,在实践中需要大幅提升雄安新区相关政策措施的操作性和针对性,同时也要看到,京津冀协同发展战略的落实需要多措并举,共同发力。
[期刊] 中国高等教育
[作者]
郑吉春
我们要站位更高、视野更宽地解放思想，破除＂一亩三分地＂的思维定势。均衡是相对的，只有扬长避短、普遍提高质量才是真正的协同发展。坚持长短结合、标本兼治的基本思路来综合治理、系统推进。京津冀协同发展作为重大国家战略，在协调推进＂四个全面＂战略布局的历史进程
[期刊] 经济研究参考
[作者]
傅志华 石英华 封北麟 于长革
＂十三五＂时期是我国深入实施四个全面战略的关键时期，也是推进京津冀协同发展的重要机遇期。我们认为，＂十三五＂时期，推进京津冀协同发展，争取国家资金、出台政策、落实项目等固然重要，但影响京津冀协同发展的根源在于现行体制机制上的障碍。本文在全面分析＂十三五＂时期推进京津冀协同发展面临的形势以及潜在的风险与成本的基础上，指出＂十三五＂时期推动京津冀协同发展关键在于体制机制创新，强调在加强顶层设计、建立健全对接协调机制的基础上，创新体制机制，完善政府治理，改进治理机制，并试图从政绩考核、财税、土地、人才、公共服务、市场机制等方面提出一些突破性的改革措施。
关键词：
京津冀协同发展 区域发展 体制机制创新
[期刊] 北京金融评论
[作者]
梅国辉
京津冀地区是全国空气污染和水污染形势最严峻、资源环境与经济发展矛盾最尖锐、生态联防联治要求最迫切的地区之一。推动京津冀绿色协同发展,下大力气治理生态环境,既是促进京津冀协同发展的重要保障,也是重大的民生工程和重大的政治任务。本文认为,为推动京津冀绿色协同发展,除了行政与末端治理措施之外,还必须充分发挥市场在资源配置中的决定性作用,采取一系列价格、财税、金融等经济手段调节或影响市场主体行为。
[期刊] 中国高等教育
[作者]
杨振军
京津冀高等教育协同发展的最终目标必将是高等教育的一体化和质量的卓越。现实阻力来自固有体制、观念的束缚以及政策刚性与大学自身发展逻辑的冲突。加强顶层设计,推动体制机制改革,形成京津冀高等教育协同发展新格局。
[期刊] 宏观经济管理
[作者]
2014年2月,习近平总书记在北京视察工作时发表重要讲话,全面深刻阐述了京津冀协同发展战略的重大意义、推进思路和重点任务,掀开了京津冀三省市发展新的历史篇章。8年来,习近平总书记亲自谋划、亲自部署、亲自推动实施京津冀协同发展战略,在每一个重要阶段和关键节点都作出重要指示,为我们指明了前进方向、提供了根本遵循。回顾8年的工作,我们为取得的成就和积累的经验倍感自豪;展望今后一个时期的工作和奋斗目标,我们满怀信心。
[期刊] 河北经贸大学学报
[作者]
王秀玲
京津冀协同发展已上升为重大国家战略,推进协同发展,科技协同创新是重点、关键和核心,京津冀三地已就科技协同创新开展合作。京津冀推进科技协同创新具有创新资源富集、创新成果丰硕、创新载体增多、产业基础雄厚的良好基础。应从把握方向、统筹推进、科技资源共享、优化政策环境等方面促进京津冀科技协同创新。
[期刊] 现代管理科学
[作者]
尹喆 周密
区域协同创新是以创新型企业为引领和主体,以载体平台、创新部门和结构调整为主要方式,实现区域创新发展的过程。以这一过程的内在机理为指引,发现京津冀地区的协同创新存在创新型企业的支撑和核心引领作用不突出、创新载体整合力度不足、创新部门分割、结构调整的内在动力不足等制约问题。未来应该通过培育明星企业和企业家、建设创新生态系统、吸引创新资源、疏解非首都核心功能等方式,从企业、载体、部门、结构等对协同创新路径进行优化。
关键词：
京津冀 协同创新 路径提升
[期刊] 科技管理研究
[作者]
张士运 曹倩 申红艳 张红
在中微观层面，从区域协同角度分析京津冀协同发展问题。依据协同论和创新网络等理论，基于基础、主体、要素、载体、产业之间的互动关系构建区域协同创新分析框架，研究京津冀协同创新基础，从主体合作、要素流动、载体共建、产业协同等方面系统分析京津冀协同创新进展与成效；在此基础上，探讨京津冀协同创新面临的困境及问题，包括创新基础有待改善、主体合作仍需加强、要素流动与共享程度不够、载体共建能力还需提升、产业协同水平亟待提升等；最后，提出“夯实创新基础—强化协同合作—加快共享互通—加大共建力度—优化产业布局”的协同创新发展路径，为进一步提升京津冀协同创新水平提供参考。
[期刊] 中国土地
[作者]
张宇 赵雲泰
京津冀地区处于我国３个＂增长极＂所在区域之一，在全国的社会经济发展中具有重要地位。推动京津冀协同发展是国家推动新型城镇化发展的重大战略，它对于调整优化区域生产力布局，打造现代化新型首都圈、促进人口经济资源环境协调发展意义重大。土地开发强度是衡量地区城市化水平的一个重要指标，也是当前土地利用总体规划中政府实施建设用地总量控制、实现空间结构优化的重要手段。目前，京津冀地区在发展过程中，一些城
[期刊] 中国流通经济
[作者]
王旭东
尊敬的各位专家、各位来宾，老师们、同学们：大家好！一年一度的中国北京流通现代化论坛今天在此举办她的第九次盛会。首先，请允许我代表北京物资学院，向百忙之中莅临学校出席论坛的各位领导、专家，以及企业界、新闻界的朋友们，表示热烈的欢迎和衷心的感谢！本届论坛继续由中国市场学会、中国物流与采购联合会和北京物资学院共同主办，由河北省现代物流协会、天津市现代物流协会、北京市物流协会鼎力协办，北京物资学院现代物流产业研究
[期刊] 宏观经济管理
[作者]
孙彦明
京津冀产业协同发展在体制机制、系统动力方面存在瓶颈制约。需要充分发挥市场调节和政府宏观调控作用,积极探索协同发展路径,统筹规划,综合施策,从规划同编、分工同链、市场同体、科技同兴、金融同行、交通同网、生态同建、公共服务同享等方面促进京津冀产业协同发展。
关键词：
京津冀协同发展 产业协同
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