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[期刊] 企业管理  [作者]
神龙汽车有限公司(简称神龙公司)是国家首批规划建设的三大乘用车基地之一,建有两个生产基地、四大工厂、11个车型产品系列,拥有"东风雪铁龙"、"东风标致"两大品牌。神龙公司秉持"一条管理主线"理念,推动全员全过程整合管理,激发各级管理者"自觉自愿、自主运营改善"活性,利用战略图、计分卡、计分卡档案跟踪表、绩效改进分析模板、回顾会监测评估3+X报告、八步法循环等工具
[期刊] 物流技术  [作者] 周丽莉  
1第三方物流服务商存在的问题目前为神龙汽车有限公司襄阳工厂(以下简称"神龙襄阳工厂")提供物流服务的物流商主要有9家,其中3家中间库(以下简称"MAF"),6家直供商,这些物流商在服务中存在以下几方面的问题:(1)管理水平较低。因物流商自身管理体制不完善而引起的供应链运行问题屡见不鲜,曾经出现过
[期刊] 科技进步与对策  [作者] 刘建华  马瑞俊迪  姜照华  
多主体协同创新是促进产业发展进步的关键,提出战略性新兴产业协同创新的"结构—动力—绩效"分析框架,在结构上主要对战略性新兴产业协同创新中的高校、核心企业、政府、金融、中介、上游企业、市场及用户等主体进行分析;从新技术驱动力、政府支持力、中介和上游企业支撑力、金融提升力以及市场需求拉力方面,分析战略性新兴产业发展动力因素;从专利占比、产品销售量及市场占有率等因素分析战略性新兴产业绩效。最后,以日本新能源汽车产业为例进行研究,结果表明,"结构—动力—绩效"框架对战略性新兴产业多主体协同创新具有借鉴意义。在此基础上,提出我国战略性新兴产业发展对策和建议,以期为中国战略性新兴产业协同创新发展提供方向。
[期刊] 企业管理  [作者] 陈捷  
找出有需求的产品,即生产必要的产品。当有信息反馈说明某产品正在使用时,就生产这些产品,否则不予生产。神龙汽车有限公司武汉总厂的看板管理生产方式源于日本丰田汽车公司的准时生产制,通过多年实践,它已成为神龙公司现场管理的八大特色之一。本文就神龙公司冲压分厂成批轮番生产的看板管理的发展和技术内容等作一总体剖析。冲压分厂前期的生产管理模式在国内,成批轮番生产多品种零部件性质的汽车行业或机加工行
[期刊] 中国人力资源开发  [作者] 王兰云  
本文以日本丰田汽车公司为例,从战略角度分析该公司的招聘机制,剖析其招聘体系的特征及由此形成的人力资源优势,最后指出值得我国企业借鉴之处。
[期刊] 改革  [作者] 李勃昕  惠宁  
选取自然资源禀赋条件、科研创新能力、产业基础水平、市场需求潜力、政策保障力度五个维度的十项指标建立地方战略性新兴产业选择评价指标体系,以熵值法计算各项指标权重,构建基于灰度关联理论的地方战略性新兴产业选择评价模型,实证测算我国新能源汽车产业地方选择耦合度。培育新能源汽车产业,要将产业发展条件与现实基础的耦合情况作为产业选择的根本出发点,站在国家层面进行合理布局,并充分利用产业链的纵深度。
[期刊] 物流技术(装备版)  [作者] 陆雪敏  
随着市场经济的发展,企业之间的竞争也更加激烈,其生存和发展的希望在于按照市场需要不断地进行自身的改善和改造,以富有竞争力的质量和生产率进行生产经营,而企业自身的改善和改造之一,就是通过工作研究寻找最有效的工作方法和工作时间,因此时间管理是企业管理工作的基础。神龙汽车有限公
[期刊] 图书情报工作  [作者] 朱强  赵飞  廖三三  刘素清  
[目的/意义]分析资源配置对高校科技产出的影响,有助于发现高校增强科技创新能力的着力点。[方法/过程]以新能源汽车产业为例,首先对我国在该产业领域的科技论文和专利产出总体情况进行分析;并将分析结果与车辆工程专业全国排名前10的高校的相关科研产出进行对比,根据对比结果,进一步分析这10所高校人力、经费、科技服务等方面的资源配置对其科技创新产出的推动和影响。[结果/结论]科技服务作为一种无形生产力,在推动科技产出、提升产业核心竞争力方面具有不可或缺的作用,尤其是以图书情报机构为主体开展的各种科技支撑服务。因此
[期刊] 财经理论与实践  [作者] 熊正德  阳芳娟  万军  
运用两阶段关联网络DEA模型,对我国新能源汽车产业上市公司的债权融资效率及各子阶段对应效率进行了测算。研究结果表明:新能源汽车产业上市公司债权融资效率水平偏低,而债权筹资效率相对低下是其主要原因;随着时间推移,大部分新能源汽车产业上市公司两阶段效率逐渐趋向双重高效。
[期刊] 世界经济研究  [作者] 黄先海  谢璐  
本文采用了战略性贸易政策实证研究中的“校正模型”及经修正的R&D补贴模型, 以中国的汽车产业为研究对象,对运用于汽车产业的R&D补贴政策和出口补贴(即出口退税)政策的效果进行了实证研究。结果表明,R&D补贴政策能以更小的补贴成本产生更大的国民福利,是优于出口补贴的更为有效的政策工具。因此,我国政府应加大对战略性贸易产业的R&D补贴力度,促进战略性贸易产业的成长。
[期刊] 工业技术经济  [作者] 郭燕青  何地  
本文以"主体-技术"协同视角来分析战略性新兴产业创新网络形成的内在机理和分类模式。在结合2-模网络理论基础上,从核心技术和创新主体两个维度出发,将战略性新兴产业创新网络分为单核心实验室型、单核心产业链型、单核心辅助型、单核心复合型、多核心实验室型、多核心产业链型、多核心辅助型和多核心复合型。同时,以中国新能源汽车产业为例,通过实证分析发现:除了单核心辅助型和多核心辅助型之外,其它6种模式均存在,并进一步对其创新网络的分类模式及相关特征进行了全面分析。
[期刊] 工业技术经济  [作者] 郭燕青  何地  
本文以"主体-技术"协同视角来分析战略性新兴产业创新网络形成的内在机理和分类模式。在结合2-模网络理论基础上,从核心技术和创新主体两个维度出发,将战略性新兴产业创新网络分为单核心实验室型、单核心产业链型、单核心辅助型、单核心复合型、多核心实验室型、多核心产业链型、多核心辅助型和多核心复合型。同时,以中国新能源汽车产业为例,通过实证分析发现:除了单核心辅助型和多核心辅助型之外,其它6种模式均存在,并进一步对其创新网络的分类模式及相关特征进行了全面分析。
[期刊] 技术经济与管理研究  [作者] 刘洪德  刘希宋  
本文对我国汽车产业政策的基本内容做了介绍 ,并就产业政策的实施效果及产业政策实施过程中存在的问题做了详尽的分析 ,对我国汽车产业政策的战略性调整提出了具有很强的针对性和可行性对策。
[期刊] 宏观经济研究  [作者] 陈建国  张宇贤  
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