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[期刊] 城市发展研究
[作者]
张泉 邢占军
社区空间布局是影响老年人社区交往的一个重要因素。以调查为基础，从功能距离的视角分析社区空间布局对老年人社区关系网络的影响机制。结果显示：那些居住位置距离社区交往区域功能距离较近的老人，在社区关系网络中的确占据优势地位。楼宇、交往区域、小区入口的位置，以及社区道路走向所组成的社区空间布局模式，通过居住位置到社区交往区域的功能距离这个作用途径，整体上塑造了老年人的社区关系网络。社区规划应当对空间布局进行灵活安排，通过缩短每栋楼宇到社区交往区域的功能距离，来达到促进老人社区交往的目的。
关键词：
社区 老年人 空间布局 关系网络
[期刊] 北京工商大学学报(社会科学版)
[作者]
张晓娜 施明华
掌握我国社区商业的模式的当前状况和发展途径,有利于推动社区商业合理化进程,进而造就居民舒适便捷、企业盈利发展、社区和谐宜居几方共盈的理想局面,也有利于提升城市社区商业整体水平。按坐落形态,城市社区商业的空间布局模式可分为街区型、组团式、零散式和大院式四种。本文分别阐述了四种社区商业模式的布局形态和空间取位,同时展示了具有代表意义的现实典型,并对其在运作中的利弊作了比较。通过本文的分析比较,可以看出,街区式、组团式社区商业是未来社区商业发展的主力模式,大院式社区商业随着商品房建设的发展,将越来越少,零散式社区商业会随着城市化进程而逐渐淘汰。
关键词：
零售商业 商业网点 社区商业布局
[期刊] 现代城市研究
[作者]
李美婷
文章通过东莞星级酒店的时空变化,分析东莞星级酒店的空间布局特征和规律,并运用主成分分析法,探讨东莞星级酒店发展布局的影响因素及动力机制。结果表明东莞的星级酒店主要沿城市主干道路S256省道以及广深铁路方向共同组成东莞星级酒店带,星级酒店布局主要受到外向型经济、商务休闲旅游、地理区位以及政府推动等宏观因素影响。
关键词：
东莞 星级酒店 空间布局 动力机制
[期刊] 财经科学
[作者]
刘德伟 李连芬
国际分工体系由产业间分工、产业内分工逐渐走向产品内分工，世界生产体系由此演化为全球化生产网络。国际生产网络可以分为空间、组织两个维度。从空间维度看，国际生产网络是生产的分散化；从组织维度看，国际生产网络是垂直一体化的分解。作为国际分工的高级形态，国际生产网络的形成与发展主要取决于两方面因素：各环节的制造成本和各环节之间的服务联系成本。这两个因素不仅影响国际生产网络的空间布局，而且影响国际生产网络的组织选择。本文从空间与组织选择两个维度研究了国际生产网络的形成与发展。研究发现：（１）比较优势与规模经济共同决定了国际生产网络的空间布局，并且比较优势具有基础性作用；（２）交易成本与合约环境共同影响国．．．
关键词：
国际生产网络 空间布局 组织选择
[期刊] 调研世界
[作者]
龙学文 稂时阳 徐泽林
本文基于中国老年健康影响因素跟踪调查(CLHLS)2018年数据,运用Ordered probit模型和工具变量条件混合过程估计法(CMP方法)考察社区公共服务对老年人幸福感的影响。研究表明,社区公共服务完善程度对老年人幸福感具有显著的促进作用,且这一影响具有明显的城乡、独居养老成因和年龄异质性。社区公共服务匹配度对社区公共服务的老年幸福感效应具有明显调节作用:社区公共服务匹配度越高,社区公共服务对老年人幸福感的促进作用越强。因此,构建以社区为依托的多层次养老体系不仅要着力完善社区公共服务,更要重视社区公共服务供给与老年居民真实需求间的精准匹配,以在提升资源利用效率的同时更好地发挥社区公共服务对老年居民福祉的促进作用。
[期刊] 商业经济研究
[作者]
范玉凤 刘子杨 马宇博
空间网络化发展模式已成为城市群空间发展的新趋势与新战略。本文建立了网络化空间模型,通过测定京津冀城市群的整体空间布局结构,揭示其整体状态及发展趋势,并深入剖析各城市间的网络关系以及各城市在城市群中的不同作用,从而为京津冀城市群打造成为世界级城市群提出了理论参考。
关键词：
多中心网络结构 空间模型 京津冀城市群
[期刊] 技术经济与管理研究
[作者]
李云华 董千里
陆港已经成为国际贸易物流系统的重要组成部分,并在我国呈现出快速建设发展的趋势。我国陆港发展虽然只有十多年的时间,但已经在我国内陆地区外向型经济的发展中起到了很大作用,目前各地规划建设已有近百家陆港。在当前陆港建设发展迅猛的背景下,文章拟从我国陆港发展布局的现状出发,基于各类文献及访谈资料的收集整理以及对各地陆港的实地调研,总结分析我国陆港空间布局现状、面临的形式及未来发展趋势,探索我国陆港空间布局的演化规律及深化方向,文章的研究结果有助于陆港经营主体更好地把握陆港未来空间演化规律,避免盲目建设,有效提升管
关键词：
陆港战略 港口布局 边境贸易 区域合作
[期刊] 物流技术
[作者]
邬跃 杨洋
对物流节点的概念、类别、形成过程及功能进行分析，指出区域物流节点是物流基础设施网络的基础，是物流作业、信息、资金等要素的聚集地。在科学构建指标体系的基础上，对物流节点进行分类、排序、隶属分析，确定空间布局，最后进行实证分析。
关键词：
区域物流节点 指标体系 空间布局
[期刊] 图书情报工作
[作者]
黄鲁成 蒋林杉 苗红 吴菲菲
［目的 ／意义］针对目前基于网络的话题识别与分析方法的局限性，提出针对网络问答社区的话题识别与分析方法，为此类网站的话题识别与分析提供参考。［方法 ／过程］以改进的中文分词技术为基础，构建网络问答社区的话题识别指标，通过线性加权方式计算权重，结合关键词提取方法确定话题关键词，对话题关注焦点进行提取，对分布情况进行测度。依据所提出的改进方法，以知乎网站为数据来源，从话题关键词、关键词分布以及热点子话题３个角度对＂老年人＂话题焦点进行识别与分析。［结果 ／结论］研究表明，该方法具有科学性和可行性，不仅拓展了社会问题的分析数据源，也为＂积极开展应对人口老龄化行动＂提供了决策依据。
关键词：
老年人 知乎网站 话题 中文分词 测度
[期刊] 中国农业资源与区划
[作者]
刘华 赵祎平 王琳
[目的]近年来，中国草莓产业发展迅速，种植规模不断扩大，充分把握草莓生产布局变迁规律，制定科学合理的布局规划对促进草莓产业行稳致远具有重要意义。[方法]基于全国27个省（市、区）的草莓生产数据，运用描述统计分析、集中度指数和Moran's I分析2002—2018年间中国草莓的生产布局特征及变化趋势，并构建空间杜宾模型实证检验影响中国草莓生产布局变迁的因素。[结果]结果表明：中国草莓生产布局存在显著的空间集聚特征，优势产区集中在东部地区，但集聚趋势有所减弱；南方和西部地区的草莓种植面积比重有所上升，草莓生产布局在一定程度上表现出“西迁南移”的特征；中国草莓生产存在显著的空间溢出效应，气温、日照时数、劳动力成本、人均GDP、非农就业机会、有效灌溉面积、化肥施用量、交通运输水平对草莓生产布局变迁有重要影响。[结论]建议根据草莓生产布局的规律合理配置资源，因地制宜地进行草莓生产布局规划，着力改善草莓生产条件，加强不同区域之间的合作，促进草莓产业健康持续发展。
[期刊] 经济问题探索
[作者]
宋涛
本文研究在制造业外部性与服务业作用下,城市内部不同地理位置对制造业企业全要素生产率(TFP)影响,具体探讨企业到城市中心地理距离(中心距离)与企业TFP之间的关系。本文采用GMM方法,研究发现:中心距离对企业TFP影响显著。制造业外部性和服务业共同作用,促使城市内部不同地理位置对企业TFP影响有所不同。本文采用城市几何中心以及国有企业和出口企业对模型进行稳健性检验,发现结果稳健。
[期刊] 宏观经济研究
[作者]
何奕 童牧
针对外资在中国工业经济中的区位选择问题,通过将产业联系和空间效应结合起来,区分了影响FDI在不同行业空间布局的不同模式,并利用中国工业企业1998年至2007年数据进行了实证研究。结果表明,FDI在中国制造业的多数行业中表现为水平型和复合型,而本地产业市场是外资最为看重的空间布局因素。
关键词：
外商直接投资 区位选择 空间效应 制造业
[期刊] 科技进步与对策
[作者]
曾婧婧 温永林
空间集聚是高新技术风险投资活动的重要特征。基于Thomson one数据库中1996-2018年中国高新技术风险投资交易数据,以风险投资交易双方公司均位于中国大陆城市的每一笔风险投资交易事件为例,分别从纵向历史演变和横向空间布局视角对中国高新技术风险投资发展特征进行深入分析。结果发现:近20年来,中国高新技术风险投资经历了孕育起步、快速发展、稳步调整和理性规范4个发展阶段;互联网、新能源、计算机软件与服务等高新技术行业是风险投资热点领域;中国高新技术风险投资存在明显的城市集聚特征,且相较于风险资本接受城市,投出城市的风险资本资源更为集中;城市之间的高新技术风险投资交易联系并不紧密,风险投资网络呈现出明显的“中心-外围”结构;北京、上海、深圳为典型的资本密集型风投城市,杭州、广州、武汉等则为典型的技术密集型风投城市。该结论可为中国高新技术风险投资事业发展及风险资本资源在行业和空间中的合理配置提供参考。
[期刊] 经济地理
[作者]
戢晓峰 梁斐雯 陈方
区域旅游产业的快速发展必然以交通作为支撑,合理的旅游交通网络布局能够快速集散客流并提高游客满意度。在分析旅游交通网络内涵的基础上,以云南省为例,对其旅游交通网络现状进行分析,揭示了现有航空、公路及铁路三种旅游交通网络的空间布局特征。从行程距离、时间和费用三个方面分别对云南省旅游交通网络可达性进行量化分析,并提出了具体的旅游交通网络空间布局优化方法。
关键词：
旅游交通网络 空间布局 可达性 行程距离
[期刊] 城市发展研究
[作者]
龚梦 祁春节
城市物流网络的规划与构建,对我国物流业的发展有极大的促进作用,它不仅可以优化资源配置,实现规模效益,还可以带动城市经济发展,提高城市竞争力。本文以江苏省为例,通过实证分析,提出了物流网络规划的理想模式,给出了江苏省13个地级市物流网络的具体布局规划。结果显示,南京、无锡、苏州可确定为物流园区型节点城市;常州、南通、扬州、泰州、盐城确定为物流中心型节点城市;镇江、徐州、连云港、淮安及宿迁确定为配送中心型节点城市。在此基本布局的引导下,再根据各城市的地理位置因素进行更细致的布局规划,力求因地制宜,切实带动城市经济的发展。
关键词：
城市物流 物流网络 布局规划 城市规划
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