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年份: 2024(10715); 2023(15447); 2022(13326); 2021(12285); 2020(10355); 2019(23663); 2018(23437); 2017(45351); 2016(24130); 2015(27107); 2014(26427); 2013(26146); 2012(24287); 2011(21768); 2010(21607); 2009(20259); 2008(19721); 2007(17854); 2006(15362); 2005(13221)

作者: 王(66230); 李(55448); 张(55446); 刘(52600); 陈(35211); 杨(26889); 晓(25369); 赵(21446); 周(20892); 华(19639); 吴(18803); 文(18580); 林(17424); 伟(17213); 明(16999); 志(16839); 丽(16831); 孙(16312); 徐(16105); 黄(15955); 玉(13554); 平(13425); 军(13315); 朱(12698); 郭(12505); 胡(12334); 红(12262); 建(12171); 春(11060); 艳(10936)

学科: 济(103053); 经济(102870); 管理(71945); 业(70648); 企(59440); 企业(59440); 方法(47197); 数学(40105); 数学方法(39756); 农(29396); 中国(26516); 财(25508); 业经(25125); 地方(24410); 技术(20969); 农业(19468); 贸(18609); 贸易(18598); 学(18309); 制(18304); 易(17976); 理论(17160); 和(16478); 务(15831); 财务(15799); 财务管理(15756); 企业财务(14879); 环境(14639); 产业(14392); 银(14271)

机构: 学院(337894); 大学(335406); 济(140017); 经济(137110); 管理(134294); 理学(116619); 理学院(115382); 管理学(113600); 管理学院(112958); 研究(107425); 中国(80497); 京(68315); 科学(64381); 财(63974); 所(51930); 农(51777); 江(51640); 中心(51625); 财经(51308); 业大(47520); 研究所(46976); 经(46447); 范(45052); 师范(44680); 经济学(43082); 北京(42001); 州(41149); 农业(40465); 经济学院(39115); 院(38810)

基金: 项目(228689); 科学(182193); 研究(171377); 基金(165662); 家(141907); 国家(140693); 科学基金(122954); 社会(111527); 社会科(105052); 社会科学(105021); 省(92766); 基金项目(88822); 教育(79708); 自然(77614); 划(75997); 自然科(75884); 自然科学(75867); 自然科学基金(74542); 编号(70283); 资助(65705); 成果(56164); 创(52039); 重点(50951); 部(50752); 发(50380); 课题(48328); 创新(47900); 国家社会(45246); 教育部(44409); 人文(43977)

期刊: 济(153660); 经济(153660); 研究(95772); 中国(66544); 财(50365); 管理(48917); 学报(47199); 农(47071); 科学(45536); 教育(38485); 大学(36197); 学学(33775); 农业(32050); 技术(30668); 融(28835); 金融(28835); 业经(27361); 财经(25250); 经济研究(24534); 经(21817); 问题(20380); 技术经济(17875); 业(17830); 图书(16662); 科技(16658); 商业(16306); 贸(15636); 统计(15559); 策(15447); 版(15393)

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社会网络视角下新能源汽车产业产学研创新网络的实证分析——以东北三省为例

[期刊] 技术经济 [作者] 何地郭燕青

基于社会网络的视角,构建了新能源汽车产业产学研创新网络模型。在此基础上,从网络(整体网、个体网)特征和关系(产业链关系、知识链关系、地理邻近关系)嵌入两个维度出发,运用社会网络分析方法,对东北三省新能源汽车产业的产学研创新网络进行了实证研究。结果表明:东北三省新能源汽车产业产学研创新网络的网络密度低、中心势较高,黑龙江、吉林两省的新能源汽车产业产学研创新网络的凝聚力较差;三省新能源汽车产业产学研创新网络中的核心组织均为区域内整车制造业中的龙头企业,且各自占据着重要的结构洞位置;产业链关系、知识链关系和地理

关键词：产学研创新网络新能源汽车产业社会网络分析 QAP

集聚结构、中介性与集群创新网络抗风险能力研究——以东北新能源汽车产业集群为例

[期刊] 管理评论 [作者] 陈伟周文郎益夫

网络风险破坏集群创新网络的结构和功能,从而影响集群创新网络的抗风险能力。为实现有效的网络风险管理,以东北三省新能源汽车产业集群创新网络为例,运用复杂网络理论和仿真方法模拟外生性风险和内生性风险在网络的传染过程中集聚结构、中介性对集群创新网络抗风险能力的影响,并进一步探讨提高集群创新网络抗风险能力的可行方案。研究结果表明,内生性风险的破坏性大于外生性风险;在网络风险的冲击下,集聚结构和中介性通过网络的自组织行为分别从破坏速度和破坏烈度两方面对网络结构和功能的抗风险能力产生显著影响;集聚结构、中介性内部的变异程度以及二者的一致性程度影响网络的抗风险能力;培养和扶持中等规模企业群体是提高网络抗风险能...

关键词：集聚结构中介性网络风险产业集群结构洞

社会网络视角下的产业联盟技术创新——中国新能源汽车产业联盟的实证

[期刊] 中国科技论坛 [作者] 王静宇刘颖琦 Ari Kokko

文章以网络收益划分为切入点,构建了社会网络视角下产业联盟技术创新的分析框架和收益模型;应用中国新能源汽车产业联盟的相关数据对模型进行了实证研究;对结构嵌入性和关系嵌入性、强关系和弱关系在联盟技术创新过程中的作用进行了进一步讨论。研究表明:在技术创新过程中关系嵌入性为新能源汽车产业联盟带来的收益更多,其中弱关系为联盟成员带来了更多的一般知识通路、新思想以及供销渠道,因而一直对联盟的技术创新产生正向影响;强关系在联盟技术创新初期提供了大量的冗余知识,浪费了大量的维系成本,因此这一阶段强关系带来的净收益是负的,然而随着技术创新的不断深入,合作变得越来越重要,强关系带来的净收益变为正向的,并呈现出逐年上升的趋势。

关键词：社会网络理论产业联盟技术创新

社会网络视角下的产业联盟技术创新——中国新能源汽车产业联盟的实证

[期刊] 中国科技论坛 [作者] 王静宇刘颖琦 Ari Kokko

关键词：社会网络理论产业联盟技术创新

复杂网络视角下中国新能源汽车产业的技术创新网络及其优化策略

[期刊] 技术经济 [作者] 谷林洲邵云飞

基于复杂网络视角,构建了中国新能源汽车产业的技术创新网络模型,并运用社会网络分析方法分析其网络特征和网络中知识和信息的流动情况。结果显示:中国新能源汽车产业的技术创新网络具有复杂网络特征,整体网络密度较低,存在派系结构,网络中知识和信息的流动存在失真现象。最后,从合作广度、合作深度和合作效率三个方面提出该产业技术创新网络的优化策略。

关键词：新能源汽车产业技术创新网络社会网络分析复杂网络

合作创新网络结构特征对企业创新绩效的影响研究——以新能源汽车产业为例

[期刊] 工业技术经济 [作者] 李守伟朱瑶

本文在合作创新和社会网络理论基础上，以创新网络的结构特征为视角，将节点度、中介中心度和结构洞作为３个维度，提出了创新网络的结构特征对企业经济、社会和生态绩效影响的假设，并对新能源汽车企业的１６８份调查问卷结果运用多元回归分析进行验证。结果显示：合作创新网络的节点度对企业经济和社会创新绩效有一定的正向促进作用；中介中心度对企业经济创新绩效有正向影响；结构洞对企业经济和生态创新绩效有正向促进作用。实证结果对企业、中介机构和政府在发展新能源产业方面都有一定的启发意义。

关键词：新能源汽车合作创新网络结构特征创新绩效

“主体-技术”协同视角下的战略性新兴产业创新网络分类研究——以新能源汽车产业为例

[期刊] 工业技术经济 [作者] 郭燕青何地

本文以"主体-技术"协同视角来分析战略性新兴产业创新网络形成的内在机理和分类模式。在结合2-模网络理论基础上,从核心技术和创新主体两个维度出发,将战略性新兴产业创新网络分为单核心实验室型、单核心产业链型、单核心辅助型、单核心复合型、多核心实验室型、多核心产业链型、多核心辅助型和多核心复合型。同时,以中国新能源汽车产业为例,通过实证分析发现:除了单核心辅助型和多核心辅助型之外,其它6种模式均存在,并进一步对其创新网络的分类模式及相关特征进行了全面分析。

关键词：战略性新兴产业创新网络分类体系 2-模网络新能源汽车产业

“主体-技术”协同视角下的战略性新兴产业创新网络分类研究——以新能源汽车产业为例

[期刊] 工业技术经济 [作者] 郭燕青何地

关键词：战略性新兴产业创新网络分类体系 2-模网络新能源汽车产业

网络的网络视角下新能源汽车产业链创新系统协同评价——基于复合系统协调度和脆弱性的整合分析

[期刊] 技术经济 [作者] 刘国巍邵云飞阳正义

为有效评价新能源汽车产业链创新系统协同效果,借助复杂网络的"网络的网络"模型构建新能源汽车产业"链式"创新网络。在此基础上,运用复合系统协调度模型评价新能源汽车产业链创新系统协调度,并基于拓扑结构和功能双重视角剖析新能源汽车产业链创新系统脆弱性,据此判别(相连边)脆弱点对协同存续运行的影响。基于我国新能源汽车产业联合发明专利数据开展实证研究,结果表明:新能源汽车产业链创新系统(上游、中游和下游子网络系统间)整体协同效果不佳(复合系统协调度均值为-0.099811268);考虑联结上游、中游和下游各环节相依边的复合系统协调度高于传统复合系统协调度,表明相依边有利于降低系统的整体无序性;中游子网络有序度呈"随机非均衡"状态,其协调与否对整体网络协同影响较大;产业链创新系统(拓扑结构和功能)脆弱性较低,相依边不容易引发系统崩溃。

关键词：新能源汽车产业产业链创新创新系统协同评价脆弱性

集聚还是集群：产业生态网络视角下的演进研究——以上海和广州新能源汽车产业为例

[期刊] 软科学 [作者] 张丹宁杨雪婷宋雪峰

立足产业生态网络演进视角，提出集聚向集群演进的“聚点-连线-拓面-成体”四阶段；并提出了不同阶段集聚水平测度和跃升机制相结合的“静态-动态”系统研究框架；并选取中国新能源汽车的“双子星”集群，即上海和广州新能源汽车产业集群进行了验证。结果表明：①从集聚水平来看，目前上海和广州均处于“成体”阶段，但供应链网络密度和企业协同创新有待提升。②从跃升路径来看，上海和广州均遵循了从“龙头企业引领，协作配套紧密”到“核心技术引领，激发创新活力”再到“创新服务完善，区域品牌显现”的发展路径。研究结论不仅丰富了产业集群的相关研究，也为中国新能源汽车产业集群的高质量发展提供了参考与借鉴。

关键词：集聚集群产业生态网络新能源汽车

复杂系统视角下我国汽车产业技术创新网络演进研究

[期刊] 科技管理研究 [作者] 李菲菲崔金栋王胜文高志豪

技术创新的复杂化使得创新生态网络逐步成为汽车产业技术创新的新兴主体形态,我国汽车产业技术创新的历史复杂性使得研究其发展演化过程更加具有现实意义。以复杂系统为视角构建汽车产业技术创新网络,系统地研究我国汽车产业技术创新网络的外部形态和内部构成,揭示我国汽车产业创新4种主要形态的运行机制,展示车企主导型、产业链主导型、产学研联盟主导型和创新生态系统主导型4种类型技术创新网络的演化过程,以期为我国汽车产业技术创新网络发展提供理论支撑。

关键词：汽车产业创新生态系统创新网络复杂系统

多尺度视角下中国新能源汽车产业创新空间格局及网络特征

[期刊] 地理科学进展 [作者] 张凯煌千庆兰陈清怡

创新活动与创新网络的多尺度空间模式是创新经济地理学关注的焦点。论文选择在知识分类上兼具隐性和显性知识特征的新能源汽车产业作为研究对象,利用来自国家知识产权局的相关专利数据,分析了2001—2015年中国新能源汽车产业独立创新活动和合作创新网络在"区域—省域—市域"的多尺度空间特征,并对其进行空间分类。结果显示:(1)创新活动在城市层面最具解释力度,中国新能源汽车产业技术创新活动主要集中在东部和北部沿海地区,市域尺度上的创新活动存在较大差异;(2)内部创新网络和外部创新网络在区域层面最具解释力度,创新网络集中在东部和北部沿海地区,市域尺度上的创新网络变异明显;(3)在不同尺度上,创新网络与创新活动之间存在不同程度的差异。地方创新环境与创新主体性质是造成上述格局差异的重要原因。仅停留在空间上的分析很难深入解释创新网络格局,应从更微观的创新主体层面探究创新结网的过程和机理。此外,创新活动和创新网络分别具有"多尺度结构性嵌套"和"多尺度能动性交换"特征,未来研究应对两者之间的差别给予更多关注。

关键词：创新活动创新网络空间格局新能源汽车产业中国

新能源汽车产业创新生态系统研究——基于网络关系嵌入视角

[期刊] 科技管理研究 [作者] 郭燕青何地

基于产业创新生态系统网络化组织特征,从系统成分和系统关系2个维度对产业创新生态系统进行研究。通过对辽宁省新能源汽车产业创新生态系统实证分析发现:辽宁省新能源汽车产业创新生态系统结构不均衡,表现在以整车制造企业和零部件企业为主的创新消费者种群占据绝对主导地位,而创新生产者、分解者种群以及创新生存因子出现明显的边缘化现象;创新种群间尚未形成紧密的群落结构,技术流动效率不足;区域产业中的龙头企业作为"基石物种"占据着重要的结构洞位置,具有较高的整合力和媒介作用;知识链型、产业链型和地理邻近型网络关系与产业创新生

关键词：产业创新生态系统新能源汽车产业复杂网络系统成分系统关系

新能源汽车产业协同创新演化研究——基于动态网络视角

[期刊] 科技进步与对策 [作者] 李文文李垚

作为技术密集型新兴产业,新能源汽车核心技术研发需要企业、高校和研究院所通力合作,进而形成结构复杂的协同创新网络。现有研究对新能源汽车产业各创新主体形成协同创新网络的关注较少,且缺乏对长期动态协同创新行为的系统化讨论。利用指数随机图模型(Exponential Random Graph Model,ERGM)分析2017—2021年中国新能源汽车合作专利协同创新网络,探索影响新能源汽车产业协同创新网络动态演化的主要因素,以及不同创新主体类型(企业、高校和研究院所)对协同创新关系演化的影响。研究发现:(1)在新能源汽车产业协同创新网络中,不同类型创新主体更易形成合作关系;(2)创新能力较强的创新主体更有可能与其他主体形成新合作关系,且企业更愿意与自身创新能力差距不大的其他主体合作;(3)协同创新网络星型结构明显,且表现出明显扩张态势;(4)针对不同类型创新主体的异质性分析结果表明,相比于企业,高校和研究院所更有可能与其他创新主体形成新合作关系。研究结论对于持续推进我国新能源汽车产业技术创新、构建新一代汽车技术体系、助力能源系统转型以及实现碳达峰和碳中和目标具有重要意义。

关键词：新能源汽车产业协同创新网络指数随机图模型技术创新

网络社团视角下的中国汽车产业市场结构分析

[期刊] 软科学 [作者] 欧瑞秋杨建梅

以产量为边权的企业-产品二分网络如实地刻画一个产业内企业与产品市场之间的关系,其中的网络社团揭示了哪些企业主要在哪些产品市场上展开竞争,是分析多产品产业市场结构一个很好的视角。在这个视角下对2000~2006年中国汽车产业展开分析,揭示了其市场结构的特点和演变规律。

关键词：中国汽车产业网络社团市场结构

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