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[期刊] 技术经济与管理研究
[作者]
王康 于光荣 李颖
温室气体的排放,对环境造成了严重的破坏,碳排放受到了约束,在碳限额与碳交易约束下,制造商面临着通过再制造或低碳减排技术来减少碳排放。通过建立二元生产决策模型,在碳价交易政策下,基于再制造成本节约和每个再制造产品的碳排放节约,同时可以在碳交易市场上进行配额买卖,对于不同的产品,存在合理的再制造生产策略;制造商也可以通过低碳排放技术投资降低碳排放,并选择生产决策,抵消负面经济影响。此外,政府可以通过选择合理的碳价来刺激制造商对碳排放减少技术和再制造同时进行投资。
关键词：
碳减排 碳价 碳配额 再制造
[期刊] 软科学
[作者]
张焕勇 李宇航 韩云霞
建立了一个具有三种产品生产能力的寡头垄断制造商的生产决策模型。这个模型以高端消费群体和低端消费群体划分购买区域,研究制造商在某个产品的整个生命周期内,为了获得最大利润而对新产品、再制造产品和翻新产品所做出的生产决策。在决策过程中,政府对企业的碳排放有限额,因此,超出限额部分的碳排放权,制造商需要从碳市场上购买。通过数学模型的构建和求解,得出制造商在不同碳排放节约和碳交易价格下的生产决策;同时求出了生产单位再制造产品所能节约的碳排放量的几个临界值。结果发现:制造商在不同单位再制造产品节约的碳排放临界值范围内为了得到最大利润会选择生产不同的产品组合。
关键词：
碳限额 碳排放权交易 再制造
[期刊] 统计与决策
[作者]
兰梓睿 孙振清 靖富营
文章在碳排放限额背景下构建了成本最小化模型,并且在此基础上提出相对应的网络流问题,分析得到包括最小成本解等在内的特性,不仅进一步建立了再生集合,而且设计出此研究方向的动态规划方法从而寻找到预测时阈。借助数值仿真方法分析得到多种因素影响了碳排放限额政策背景下的预测时域,并得到在碳排放限额背景下高碳企业当前的生产决策受到今后成本等因素的影响,因此碳排放高的企业在生产决策时取得最优而合理的决策结果,必须综合参考各种影响因素。
关键词：
碳排放 预测时阈 动态批量 前向算法
[期刊] 运筹与管理
[作者]
戢守峰 蓝海燕 唐金环 朱宝琳
针对制造商订货、储存、生产过程中的碳排放问题,探讨了碳限额与碳交易约束下制造商生产-库存控制策略,在对碳限额与碳交易进行数学度量的基础上构建了碳限额与碳交易约束下制造商生产-库存成本模型,并通过模型分析得出有碳约束且成本最优生产量及原材料最大订货倍数以及碳限额与碳交易约束下制造商最优生产-库存策略。计算实验与算例分析表明:相比于无碳约束情形,碳限额与碳交易约束下制造商订货数量更高,而订货频率及生产批量更低,并得出三种交易价格之下,决策变量的变化趋势。
[期刊] 工业工程
[作者]
陈伟达 史文瑾
本文研究资金约束下制造/再制造企业考虑碳配额质押融资的生产减排决策问题,构建了资金约束时不融资和进行碳配额质押融资两种利润模型,通过算例分析自有资金及减排效用参数对产量、碳排放量和总利润的影响。研究结果表明,进行碳配额质押融资能提高产量增加利润,但也可能导致碳排放总量的增加;企业减排能力与减排效用积累量正相关,资金不足时不融资减排效用积累值较小,选择融资可以为企业未来生产减排实现共赢奠定基础。
[期刊] 技术经济
[作者]
鲁力
在碳限额与交易政策下,除政府配给外,企业还可通过减少产量、生产绿色产品和购买碳排放权来获得额外的碳排放权。比较了不考虑和考虑固定成本两种情形下碳排放权市场交易价格与企业绿色产品生产成本的关系。结果表明:当企业生产绿色产品不存在固定成本时,随着碳排放权市场交易价格的提高,企业的最优产量逐渐减少,企业利润先降后增,企业由买入碳排放权转为卖出碳排放权;当企业生产绿色产品存在固定成本时,随着碳排放权市场交易价格的提高,企业生产绿色产品的固定成本的取值范围扩大。结论表明,碳限额与交易政策在控制碳排放和促进绿色制造业
关键词：
碳限额与交易 绿色生产 生产决策
[期刊] 工业工程
[作者]
陈伟达 史郁洁
分析碳交易政策下企业考虑进行渠道拓展时制造/再制造生产的决策问题。分别建立了传统渠道模型及2种不同的渠道拓展模型,分析消费者偏好及碳政策对企业再制造生产决策的影响及不同渠道拓展策略下的最优生产决策。研究发现,只有适当的碳价格才能促进再制造的生产;在消费者线上购买偏好较高时,线上销售再制造产品线下销售新产品可以同时达到企业利润及环境成本最优,实现企业与环境的双赢。
[期刊] 工业工程
[作者]
陈伟达 曹铭锐
在碳配额交易制度下，通过分成融资租赁方式，引入制造与再制造过程碳减排设备，分析其对制造/再制造企业生产决策的影响。构建利润最大化目标函数，并通过Kuhn-Tucker条件进行求解，通过数值分析，探究自有资金量、收益共享率、单位碳减排量对生产决策的影响。结果表明，收益共享率越高，新品产量越低；随着单位碳减排量的增加，总利润随之增加，且在企业受到资金约束时，碳排放总量随之降低；当收益共享率和单位碳减排量取相同值时，企业通过分成融资租赁方式引入再制造过程碳减排设备比引入制造过程碳减排设备，获得更多利润并产生更少的碳排放。
[期刊] 工业工程
[作者]
王永健 王飞 王站杰
针对一个混合制造/再制造企业，考虑资金和碳排放双重约束，构建碳权回购策略下的非线性规划模型，并利用库恩-塔克条件求解。同时，通过算例表明，碳权回购策略下，碳价和单位新产品碳排放增加量的临界值定义了多个决策区域，资金约束企业生产决策还受到碳配额的影响，但碳价对生产与碳排放的控制作用更加明显；另外，再制造产品单位碳排放量不变的前提下，存在唯一的新产品单位碳排放增加量使得总体收益最优。
[期刊] 华中师范大学学报(自然科学版)
[作者]
覃艳华 曹细玉
在碳限额及交易下考虑碳减排技术投入和制造商低碳宣传，分别建立了零售商不参与制造商低碳宣传计划、参与制造商低碳宣传计划的分散式决策和集中式决策的博弈模型，并指出零售商分摊制造商碳减排成本和低碳宣传成本能够实现双渠道供应链协调。研究结果表明：在碳限额及交易机制下，碳减排率、低碳宣传水平和双渠道供应链利润都与消费者低碳偏好对需求的影响系数、低碳宣传中宣传零售商品牌元素对线上线下需求的影响系数、低碳宣传对线上线下消费者需求的影响系数成正向变化关系；碳减排率与碳排放交易价格成正向变化关系，双渠道供应链利润与碳排放交易价格成反向变化关系，而低碳宣传水平与碳排放交易价格成■变化关系；碳减排率、低碳宣传水平和双渠道供应链利润与碳减排成本系数成反向变化关系。
[期刊] 工业工程与管理
[作者]
陈伟达 倪方君
探讨了再制造品不同服务模式对垄断生产商的影响,为制造/再制造企业制定生产决策提供帮助。基于再制造品销售困难的现状,对再制造品服务模式进行重新设计,通过与已有服务模式的对比,研究新服务模式对制造商生产决策的影响。结果表明,虽然新服务模式增加了售后成本,但当新服务模式使消费者对再制造品接受程度提高到一定水平时,再制造品需求量显著提高,制造商利润增加,碳排放减少,能达到政府与制造商的双赢。
[期刊] 运筹与管理
[作者]
马常松 罗振宇
本文从企业的角度出发，建立了在碳限额政策、碳限额与交易政策、碳限额与交易政策加绿色技术投入三种情形下的生产策略模型。研究结果表明：（１）在碳限额政策下，企业的最优生产量和期望利润均不会大于在无限额下的最优生产量和期望利润。（２）在碳限额与交易政策下的最优生产量低于无限额下的最优生产量，高于碳限额下的最优生产量。此时，企业的最优生产量主要取决于限额时的产品边际利润大小，企业的期望利润主要取决于政府的初始碳配额量；（３）在碳限额与交易政策下，进行绿色技术投入后的最优生产量低于无限额下的最优生产量，此时，企业最优生产量主要取决于限额时的产品边际利润大小；（４）在碳限额与交易政策下，适当的绿色技术投入．．．
关键词：
碳交易 绿色技术投入 生产策略
[期刊] 工业工程
[作者]
陈伟达 毕兴明
以制造/再制造混合系统为研究对象,分析了碳税政策下资金存在约束的生产决策问题。首先建立了碳税政策下初始资金存在约束的制造/再制造生产决策模型;然后考虑初始资金不足进行融资情形下的生产决策,求解并对比两种情形下新品、再制造品、期望利润和碳排放量的变化;最后通过算例分析给出再制造率、消费者偏好和单位碳排放税额对最优产量、期望利润和碳排放量的影响。研究表明,在考虑资金因素时,不同情形下回收量是否足够的回收率临界值不同,资金约束下,回收率越高越好;随着消费者偏好的提高,制造商生产的再制造品产量增加,新品的产量减少
关键词：
碳税 资金约束 再制造 生产决策 融资
[期刊] 企业经济
[作者]
毛超艳 梁喜
本文在考虑制造商面对碳排放政策与消费者低碳需求双重压力的前提下,通过引入单位产品碳排放量决策变量,构建制造商的简化决策模型,给出了制造商的最优定价和最优碳排放量,分析了碳排放政策与消费者低碳需求对制造商最优定价和最优碳排放量的影响,得出了一些管理及政策启示。研究表明:在满足一定条件时,制造商的最优定价会随着单位产品碳排放量成本、单位减排敏感系数的增加而增加,制造商的最优减排量会随着单位产品碳排放量成本、单位减排敏感系数、市场需求规模的增加而增加,会随着投入规模参数的增加而减少。
关键词：
减排 碳排放 碳交易 低碳 定价
[期刊] 科技管理研究
[作者]
王辉 甘玮 王翔 刘达
零售商的低碳营销有利于扩大低碳产品市场规模，进而激励制造商低碳生产，但目前政府碳补贴多只针对制造商，缺乏对不同补贴策略的对比分析，且缺乏对中小企业所在供应链的补贴研究。为此，在考虑碳限额及交易的背景下，分别构建无政府补贴、补贴制造商、补贴零售商和分别补贴制造商与零售商的4种补贴博弈模型，并通过数值仿真分析，探讨不同补贴模式下低碳供应链上下游企业低碳努力决策、消费者低碳产品需求量以及社会总福利的差异，为政府制定补贴策略提供参考。研究发现：政府采取碳补贴策略能够有效激励制造商降低碳排放和零售商进行低碳营销，进而扩大低碳产品市场规模；采取补贴制造商策略的减排率最高；采取分别补贴策略时可以获得最优社会福利，但当存在补贴额度限制即补贴力度较小时，采用补贴零售商策略在同补贴额下能获得更高的社会福利；无论政府是否采取补贴策略，消费者低碳偏好、补贴率对减排率、低碳营销努力水平、低碳产品需求量有正向激励作用，而碳价与低碳营销努力水平和产品需求量呈负向变化关系。由此可以得到启示，政府应当加大对中小型制造企业的减排补贴力度，注重培养消费者环境保护意识和低碳意识，同时对碳价进行合理调控，激励企业低碳转型。
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