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[期刊] 经济经纬
[作者]
叶宏庆 宋一弘 何旭波
利用动态可计算一般均衡(DCGE)方法,笔者就分别实施碳排放限制政策、R&D补贴政策及它们同时实施时的技术进步偏向进行了模拟分析。结果发现:碳排放限制政策加快了化石燃料节约型和清洁能源使用型技术进步,政策引入时间对这两种技术进步偏向的影响相反;R&D补贴政策加快了知识使用型技术进步,过高的R&D补贴率会对GDP造成损失;同时实施上述两种政策时,其合力将减慢资本使用型技术进步速率,而加快知识使用型及化石燃料节约型技术进步速率,并且在适度的R&D补贴率水平下,较早的政策引入能够减少GDP损失。
关键词：
排放限制 补贴 技术进步偏向 DCGE
[期刊] 华东经济管理
[作者]
张云 杨来科
文章在梳理边际减排成本及相关研究的基础上,构建决定经济主体边际减排成本的理论模型,分析边际减排成本与排放约束影子成本、能源价格之间的相互关系和内在决定机制,论证边际减排成本与能源价格之间存在负向关系,并基于影子成本对边际减排成本影响因素进行图解分析;然后结合理论模型和国际碳交易均衡价格进行实证检验;最后立足中国提出相关政策建议。
关键词：
边际减排成本 影子成本 能源价格
[期刊] 中国人口.资源与环境
[作者]
何建坤 张希良
本文针对美国政府近来提出的未来 10年间使其GDP的CO2 排放强度下降 18%的承诺 ,就与限控CO2 排放相关的若干指标 ,包括GDP的CO2 排放强度、CO2 排放对GDP的弹性、能源消费弹性、能源消费的CO2 排放强度、GDP的能源消费强度等相互间的关系以及其年变化率与GDP年增长率之间的关系 ,进行了定量的数学推导 ,并以确定的数学关系式为工具 ,对美国承诺所涉及的经济增长、能源消费等相关问题进行了分析。
关键词：
CO2排放 能源消费弹性 美国新环境方案
[期刊] 城市问题
[作者]
张银太 冯相昭
从系统论出发,以协同效益方法为指导,分别讨论了基于出行需求管理、车辆政策、燃料政策、道路政策以及城市交通综合管理等五类城市交通减排政策。认为政策驱动是有效促进城市交通系统碳减排的重要手段;单纯依靠某一类政策来实现城市交通系统的碳减排目标是不现实的;不同政策组合的减排效果比较显著;健全完善城市交通系统碳减排政策体系、加大政策创新力度,应该成为实现城市交通可持续发展的战略选择。
关键词：
城市交通系统 碳减排 政策综述
[期刊] 技术经济与管理研究
[作者]
田志勇
将测度社会福利的效用函数分为包含碳减排量和不包含碳减排量两种类型,对两种情形下社会福利影响因素及因果关系进行定性分析后,针对两种情形分别构建了碳减排模式下的社会福利最优控制模型。利用最优控制理论,对模型进行推导和求解,结论是两种情形下均衡解均为鞍点解,仅在特定路径上具有稳定性,并在均衡处对碳减排量的资本存量、消费和社会福利等的影响进行比较静态分析。分析结果显示两种情形下资本存量和消费对碳减排量的边际值相同,一个为零,另一个取决于碳交易价格和碳边际成本,但碳减排量进入效用函数使社会福利对其的边际值相对于未进
关键词：
碳减排 哈密尔顿系统 低碳经济 社会福利
[期刊] 统计与决策
[作者]
唐建荣 吴丽娟
文章基于数据包络分析(DEA)的Malmquist全要素生产率指数(TFP)方法对2000~2009年采矿业、制造业、电力燃气及水供应业、建筑业、交通运输业和信息传输、计算机服务和软件业六个行业的碳排放效率进行了跨时期的动态分析。研究结果表明:六大行业整体碳排放效率从2000~2009提高了7.2%,并主要得益于技术进步;技术效率变动指数、技术效率指数及其β收敛分析结果进一步表明,行业间存在显著的技术扩散和制度扩散现象,论文据此推广余情,提出了技术进步、资源配置和政府监管等碳控制的途径。
[期刊] 资源科学
[作者]
黄寰 何广 肖义
【目的】高质量建设低碳城市是应对气候变化、落实低碳发展理念与实现“双碳”目标的重要举措，因此考察低碳城市试点政策的碳减排效应意义凸显。【方法】本文运用2006—2019年中国216个城市面板数据，以第二、三批低碳城市试点作为一项准自然实验，基于倾向得分匹配倍差法（PSM-DID）并通过稳健性测试，多维度分析低碳试点城市建设对城市碳排放的影响，并采用中介模型考察低碳试点政策的影响机制。【结果】(1)与非试点城市相比，低碳试点政策显著降低了城市碳排放，且纳入平行趋势、安慰剂等稳健性检验后依然显著。(2)低碳城市试点均能通过提升城市绿色技术创新水平、调整产业结构和减少能源消耗量来发挥碳减排作用。(3)低碳城市试点碳减排效应具有显著异质性。碳减排效应在东部、中部城市和非资源型城市要强于西部城市和资源型城市。基于“胡焕庸线”视角下低碳试点政策对东南半壁城市的碳减排效应较西北半壁城市更为明显。【结论】本文从多维度评价第二、三批低碳城市试点的碳减排阶段性成效，有助于深化低碳发展理念、探索低碳发展路径，为未来更多城市系统性进行低碳城市建设提供借鉴。新形势下低碳城市建设应遵循因地制宜、因时而变，制定差异化与精准化路径促进绿色发展，为实现“30·60”碳达峰、碳中和目标奠定基础。
[期刊] 运筹与管理
[作者]
曹细玉 张杰芳
针考虑碳税政策和政府对制造商的碳减排技术创新投入补贴,构建了供应链博弈模型,根据协调条件给出了相应的契约形式及参数。通过对供应链模型的求解,得到了碳税和碳减排技术创新投入补贴下的最优碳减排量和最优订货量。数值分析结果表明:碳减排技术创新投入的补贴比例变化对供应链的最优碳减排量、订货量及期望利润的影响有较大影响,而且是成正向变化关系,而且在其他参数不变及供应链碳减排量一定的情况下,碳税与碳减排补贴比例呈反向变化关系,进而可为政府碳减排补贴政策制定及供应链碳减排优化提供科学的决策依据。
关键词：
碳排放 碳补贴 碳税 决策优化 协调
[期刊] 中国农业科学
[作者]
郑志 姜绍通 罗水忠 李兴江 潘丽军 赵辛
目的乙醇脱氢酶(ADH)是米根霉发酵生产L-乳酸代谢途径中的支路关键酶,选育米根霉ADH突变株,降低ADH活力,可以提高乳酸转化率。方法利用亚硝基胍(NTG)诱变米根霉As3.3462,在含丙烯醇的YPD选择培养基上筛选获得ADH突变株,研究了突变菌株在限氧与通氧条件下的乙醇、乳酸、ADH与L-乳酸脱氢酶(LDH)的特性。结果获得11株ADH突变株,其中mut-2突变株在通氧和限氧条件下对乳酸的转化率比出发菌株分别提高了84.6%和175%,而对乙醇的转化分别下降了39.5%和59.8%。mut-2突变株的最大ADH活力在通氧和限氧条件下均比出发菌株降低,而LDH活力在限氧条件下显著增加,通氧...
关键词：
米根霉 ADH 乙醇 L-乳酸
[期刊] 世界经济
[作者]
周县华 范庆泉
本文建立了分别包含碳强度目标约束和总量目标约束的多行业一般均衡模型，评估了中国现阶段实施的基于重点行业碳强度减排目标的政策对宏观经济的影响效果，解释了现阶段实施的减排政策产生就业红利，并有利于宏观经济平稳运行的原因。本文结论表明，随着中国碳强度减排任务的不断加重，当前政策的就业红利将不复存在，同时政策机制蕴含的资源错配、各行业边际减排成本不相等的问题则愈加严重，实施碳交易减排政策的时机逐渐成熟，政府应及时推出碳交易政策代替现行的减排政策。
[期刊] 生态经济
[作者]
俞业夔 李林军 李文江 冯文娟 王璐 邱国玉
气候变化已成为全球最热议的话题之一。如何有效地控制碳减排是应对的核心。应对气候变化,中国作为走向市场经济的发展中国家,选择市场手段控制碳排放更具发展前景。市场手段控制碳排放通常有两种,一种是基于数量控制的排污交易,另一种是基于价格控制的税收。文章详细探讨了在不确定性条件下,采用边际分析的方法,比较基于数量控制的碳交易和基于价格控制的碳税哪个更适合在中国未来使用。研究结果表明:在短期内,中国碳减排量的边际成本曲线的斜率绝对值要大于边际收益曲线;而在长期,中国碳减排量的边际收益曲线的斜率绝对值大于边际成本曲线。所以,短期内实行碳税,长期内实行碳交易的做法,更符合未来中国的情况。研究结果对未来中国的...
[期刊] 调研世界
[作者]
潘仁飞 陈柳钦
为检验2020年我国能否实现单位GDP CO2排放比2005年单位GDP CO2排放降低40%～45%的碳减排目标,以及如何实现等问题,文章从能源结构优化调整的战略角度,对不同能源结构调整下的CO2排放情况进行了测算,并对不同能源消费结构下能否实现我们的碳减排目标进行了检验,得出在无约束条件下几乎不可能实现减排目标,在能源规划约束下基本可以实现40%的减排目标,而要实现45%的减排目标则存在较大难度。
关键词：
能源结构 优化调整 弹性系数 碳减排
[期刊] 华东经济管理
[作者]
陈丽萍 李彤 杨红雄
中国面临着温室气体减排的巨大压力,碳税辅以碳排放权交易是适合我国国情的有效减排政策工具。文章深入分析了我国实行碳税的现实条件,对碳税税制要素、税率、征税环节、税收收入的归属与使用、税收减免与补偿等相关政策配套的相互作用机制和减排效果进行了探讨,提出通过多种模型和方法的综合应用对碳税的技术路径进行设计;揭示动态条件下碳税税制要素的构成与选择;指出税率是碳税政策实施的关键环节,且存在最优的碳税减排税率;辨析中性税收实施方式下多方利益关系的协调和最优税收返还模式;分析碳税及其政策配套的减排效果、对经济活动的影响
关键词：
碳排放 碳税 碳减排 税率 中性税收
[期刊] 企业经济
[作者]
王松 徐政 邓颖
本文利用2012—2022年我国省际面板数据考察新质生产力发展对碳排放强度的影响。研究发现:新质生产力通过提升全要素生产率和改善能源消费结构显著降低了碳排放强度;新质生产力的碳减排效应在中西部地区和碳排放强度较高的地区更加明显;在构成新质生产力的三大维度中,绿色生产力对碳排放强度的负向影响最大,科技生产力的影响次之,创新生产力对碳排放强度的影响不明显。产业集聚对新质生产力与碳排放之间的关系存在非线性调节作用:当产业集聚水平低于门槛值时,新质生产力的碳减排效应更大;当产业集聚水平高于门槛值时,新质生产力的碳减排效应被削弱。因此,要加大对新质生产力相关领域投入力度,加强绿色技术创新应用和完善绿色制度激励,强化跨区域产业合作和政策协同,合力推动新质生产力发展和整体碳减排。
[期刊] 财经问题研究
[作者]
张伟伟 祝国平 张佳睿
国际碳市场的建立是否有力地降低了全球层面和国家层面的碳排放量,这一问题的回答有助于厘清国际碳市场机制的宏观价值。本文针对跨国面板数据进行了可行广义最小二乘估计。回归结果显示:尽管国际碳市场机制的建立对人均碳排放的影响并不显著,但其对全球碳排放总量有着显著的抑制作用,进而肯定了国际碳市场的减排绩效。
关键词：
国际碳市场 碳排放 低碳经济 减排绩效
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