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[期刊] 商业经济研究
[作者]
何源明 梁梓苏
物流业节能减排不仅是符合国家碳约束政策的要求，也是物流企业自身节约成本、转变增长方式的重要途径。在当前碳达峰视角下，物流企业亟需开展减排专项活动，以此提升自身的碳绩效。而碳绩效的提升对于物流企业自身价值的提升同样存在促进作用，其既体现在社会层面，即树立社会认可的企业形象，也体现在政策层面，即获得政府提供的节能减排激励政策。然而，许多物流企业依旧担忧减排策略会影响其财务绩效，使其面临更大资金压力，进而导致企业价值受损。基于此，本文以上市物流企业为例，实证分析碳达峰视角下物流业减排措施、碳绩效与企业价值的互动关系，旨在明确上市物流企业减排策略对于提升上市物流企业价值的重要作用，从而促进上市物流企业积极落实减排策略。结果表明：减排策略显著正向作用于上市物流企业价值；减排策略显著正向作用于碳绩效；碳绩效显著正向作用于上市物流企业价值；碳绩效在减排策略与上市物流企业价值的关系中发挥中介作用。
[期刊] 财会月刊
[作者]
宋献中 刘浪 郭枫晚
为贯彻绿色发展理念,我国全面推进绿色低碳发展模式,碳排放权交易市场从区域性试点向全国扩展,低碳发展模式逐步建立。面对日趋严峻的低碳经济转型压力,企业如何合理安排碳减排活动、利用市场实现"减排与收益"双赢成为重难点问题。选取G省参与试点的电力A企业为研究对象,通过编码分析A企业的一手访谈资料,对其碳减排措施进行归类并探讨其驱动因素。结果发现,A企业碳减排动因分为竞争力、合法性和行业特征这三个方面,现阶段碳排放权交易对A企业碳减排的影响有限,主要通过影响竞争力与合法性这两个动因间接影响企业的碳减排措施选择。同时还分析了碳排放权交易未能按预期促进企业碳减排的原因,并向企业和政府部门提出相应的建议。
[期刊] 商业经济研究
[作者]
张世雯 钟一博
本文基于国内物流业上市企业2013-2019年的面板数据,从动态能力视角出发探究了技术多元化发展对物流企业创新绩效的作用机制,旨在为物流企业提升创新绩效提供理论指导。结果表明:技术多元化广度与物流企业创新绩效之间呈"倒U型"关系;技术多元化深度与物流企业创新绩效之间呈"倒U"型关系;对于高核心技术物流企业而言,技术深度对创新绩效提升的促进作用更强;对于低核心技术物流企业而言,技术多元化广度对创新绩效提升的作用更强;动态能力在技术多元化深度与创新绩效之间存在正向调节作用。
[期刊] 商业经济研究
[作者]
高婉莹 杨云飞
盈余波动性意味着上市电商企业盈余较不稳定，这可能导致上市电商企业难以合理估算自身经济实力，因而无法扩张规模或进行资产投资，而这将使得现有上市电商企业价值增值困难。同时，盈余波动性还可能导致研发投入减少，研发强度减弱，进而阻碍上市电商企业价值增值。然而，部分上市电商企业在盈余出现波动的情况下却获得了更多投资，进而实现了企业价值提升，这似乎与大多数研究者的看法相左。因此，本文通过回归分析研究盈余波动性、研发强度与上市电商企业价值的互动关系，旨在为上市电商企业控制盈余波动性、提升上市电商企业价值提供理论借鉴。结果表明：上市电商企业盈余波动性显著提升上市电商企业价值；上市电商企业盈余波动性显著提升研发强度；上市电商企业研发强度显著提升上市电商企业价值；上市电商企业研发强度在盈余波动性对上市电商企业价值的作用中起完全中介效应。
[期刊] 商业经济研究
[作者]
资春芬
企业资本结构是企业财务管理过程中的重要项目,关于企业资本结构与企业经营管理其他环节关系的研究层出不穷,特别是与经营绩效这一利益指标的关联性探讨为企业提高经营管理水平提供了有效的理论途径。为了更好地对物流业上市公司资本结构与经营绩效的互动关系作出明确分析,本文选取20家具有典型代表的物流上市公司,对样本进行描述性统计分析,然后通过联立方程组对数据进行固定效应回归,完成物流上市公司资本结构与经营绩效之间互动关系的检验。最终得出结论:资本结构对物流业上市公司经营绩效呈现先增后减的非线性变化,而经营绩效与企业的资本结构存在正相关关系。
[期刊] 物流技术
[作者]
张积林 钟宁
为了深入分析中国各地区在物流业碳排放效率方面的表现及其空间关联性，采用非期望产出的超效率SBM模型，并结合莫兰指数与空间杜宾模型，选取中国30个省份，对其2015-2020年的物流业碳排放效率进行了计算，分析了不同地区物流业碳排放效率之间的相似性或差异性，并揭示其在空间上的联系及背后的影响因素。研究结果显示，30个省份的物流业碳排放效率在空间上存在显著相关性，呈现出一定的空间集聚特征。具体表现为东部地区的物流业碳排放效率高于西部地区，南部地区高于北部地区，而中部地区则优于其他地区，这种空间分布特征可能与各地区的从业人数、经济水平、基础设施建设、能源消费结构等因素有关。虽然近年来我国物流业碳排放效率总体呈现上升趋势，但在推进碳达峰的过程中，各地区仍面临着诸多挑战和困难。最后提出了一系列建议和意见，以进一步提高物流业碳排放效率，实现碳达峰目标。
[期刊] 物流技术
[作者]
张积林 钟宁
为了深入分析中国各地区在物流业碳排放效率方面的表现及其空间关联性，采用非期望产出的超效率SBM模型，并结合莫兰指数与空间杜宾模型，选取中国30个省份，对其2015-2020年的物流业碳排放效率进行了计算，分析了不同地区物流业碳排放效率之间的相似性或差异性，并揭示其在空间上的联系及背后的影响因素。研究结果显示，30个省份的物流业碳排放效率在空间上存在显著相关性，呈现出一定的空间集聚特征。具体表现为东部地区的物流业碳排放效率高于西部地区，南部地区高于北部地区，而中部地区则优于其他地区，这种空间分布特征可能与各地区的从业人数、经济水平、基础设施建设、能源消费结构等因素有关。虽然近年来我国物流业碳排放效率总体呈现上升趋势，但在推进碳达峰的过程中，各地区仍面临着诸多挑战和困难。最后提出了一系列建议和意见，以进一步提高物流业碳排放效率，实现碳达峰目标。
[期刊] 商业经济研究
[作者]
杨毅
碳中和目标提出后，我国顺势推出了碳金融服务，这一举措盘活了碳排放资源，使得物流企业能够将剩余碳排放量用于交易，从而获得更多金融资金支持。因此，物流企业将通过多种措施达成节能减排目标，从而使其为获得更多金融资金而进行低碳化发展。然而目前，碳金融能否切实促进低碳化发展仍是学界争论的焦点。因此，本文将通过实证分析探究碳中和目标下碳金融与物流业低碳化发展的互动关系，以期为传统物流业低碳化发展提供指导依据。结果表明：贷款融资率在滞后一期和滞后二期中能够显著促进物流业碳排放增长，而抑制低碳化发展。贷款利率在滞后一期中能够显著促进物流业碳排放增长，而抑制低碳化发展。股票融资率在滞后四期中将显著促进物流业碳排放增长，而抑制低碳化发展。碳排放交易水平与物流业低碳化发展存在相互作用，碳排放交易水平显著正向作用于物流业低碳化发展；滞后一期物流业低碳化发展显著负向作用于碳排放交易水平，滞后二期物流业低碳化发展显著正向作用于碳排放交易水平。
[期刊] 价格理论与实践
[作者]
叶翀 郑艳红 邵博
考察经济复杂性与物流业碳排放的关系，对降低物流业碳排放量和推动物流业可持续发展具有重要意义。本文利用2001-2020年的物流业数据，对物流业碳排放进行测算，并在传统的环境库兹涅茨曲线（EKC）框架内，导入经济复杂性这一新变量，利用格兰杰因果检验法检验变量间的因果关系。研究结果表明：（1）经济复杂性与物流业碳排放之间存在双向格兰杰因果关系。（2）系数估计结果显示，经济复杂性与物流业碳排放之间呈非线性关系，即当经济复杂性提升到一定程度时，经济复杂性能够促进物流业碳减排。基于此，为推动物流业碳减排和促进物流业绿色低碳转型，应将经济复杂性作为政策考虑的重要因素，并建立相应的激励机制。
关键词：
经济复杂性 物流业 碳减排
[期刊] 商业经济研究
[作者]
刘健
物流业集聚虽然能够使得企业享受集群带来的红利，但也可能加剧竞争效应，导致企业发展陷入不利局面。因此，在判断是否融入物流业集群时，物流企业需要考察集群内部的隐性知识共享强度或自身吸收能力，以衡量加入集群后所能享受的红利。若吸收能力较高，或集群内隐性知识共享强度较高，则意味着物流企业将享受更多资源，因而可能促成集聚行为。为验证上述分析，本文将以物流业为例分析产业集聚与隐性知识共享的互动关系。结果表明：隐性知识共享显著促进物流业集聚，其中隐性知识共享的3个维度——员工交流、组织间自由互动、组织间正式交流均能显著促进物流业集聚；隐性知识共享显著促进吸收能力，其中隐性知识共享的3个维度——员工交流、组织间自由互动、组织间正式交流均能显著促进吸收能力；吸收能力显著促进物流业集聚；吸收能力在隐性知识共享与物流业集聚间的关系中起中介效应。
[期刊] 管理评论
[作者]
王明喜 胡毅 郭冬梅 曹杰
新常态经济发展阶段对我国低碳转型提出新的挑战,客观要求政府职能部门必须进行减排政策创新,由此催生了市场化减排工具——碳税正式进入我国税法体系,并引起学术界热议。本文创新性地把地方政府作为一个独立博弈方,纳入"国家-企业"博弈模型,发现地方政府的个体碳排放决策行为严格偏离国家整体层面的最优排放决策水平。为矫正地方政府的非最优决策行为,在考虑碳排放的环境外部性特征基础上,提出差异税率碳税政策的征收依据。进而分析征收碳税对微观生产企业减排投资和市场竞争的影响。结果显示:对于减排成本较低的企业,碳税政策不但可以矫正地方政府碳排放的非最优行为,提升企业减排投资积极性,有效降低企业碳基能源的消耗,还可以增强企业产品的市场竞争力,改善消费者福利;对于减排成本较高的企业,碳税政策是一把双刃剑,抑制企业的减排投资和低碳研发,尤其是高能耗企业,但是碳税政策的长期实施则有利于我国低碳经济转型。最后,基于文中结论,提出对应的政策建议。
关键词：
碳税 最优碳排放 减排投资
[期刊] 商业经济研究
[作者]
谢翠 李立民
我国正处于低碳经济发展的关键时期，物流企业大消耗、大排放的特点与碳中和的理念相违背，亟需采用合理举措转型升级。本文基于2011-2020年中国沪深A股上市物流企业的数据，实证检验了绿色金融对物流企业碳减排效率的影响，并深入探究了其作用的机制路径。结果显示，绿色金融发展与物流企业碳排放效率呈现显著正向相关性，绿色金融能够缓解物流企业融资约束，提高资金流通效率，为物流企业碳减排和转型升级提供持续的资金支持。因此，要持续推动绿色金融的发展，加快金融创新，推动绿色金融与物流企业碳减排的有效融合。
关键词：
绿色金融 物流企业 碳减排 碳中和
[期刊] 财会月刊
[作者]
白福萍
本文从企业内部价值链角度研究了低碳经济给企业带来的风险,主要有技术与产品风险、供应商低碳成本转嫁风险、监管风险、声誉风险和出口企业的"绿色壁垒"风险,并提出了降低企业风险的应对策略。
关键词：
低碳经济 企业风险 风险管理
[期刊] 中国流通经济
[作者]
刘林艳 宋华
供应链企业双方互动关系体现在产品交换、信息交换和社会交换中，信任是影响双方互动关系的重要变量。对我国手机行业进行的实证研究表明，企业间的产品交换、信息交换和社会交换对渠道绩效有积极的正向影响，企业间关系的紧密度在社会交换与渠道绩效关系中发挥中介作用，但在产品交换和信息交换对渠道绩效的影响过程中，信任的中介作用没有得到验证。企业应超越自身利益的范围，从互动双方企业整体的角度配置与整合资源，促使渠道绩效提高。
关键词：
互动 企业间关系 渠道绩效
[期刊] 商业经济研究
[作者]
毛文富 徐凤
改革开放40年以来,物流业与经济发展的关系也越来越紧密。本文实证分析了物流业与经济发展两者的相互关系,采用空间计量的方法,深入分析物流业的空间分布特征和物流业对经济发展的影响。通过研究发现并验证了物流业与经济的协调发展的一些弊端和不足,有助于实现物流产业与经济发展从不协调到协调、或从一般协调到高水平协调的良性循环效果,促进整体社会经济健康快速发展。
关键词：
物流业 经济发展 空间计量
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