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[期刊] 科技管理研究  [作者] 孙立成  王淦  张济建  
主要研究供应商碳配额不足、制造商碳配额富余、零售商碳配额富余情景下,考虑碳排放转移影响的三级供应链企业间最优运营策略问题。运用变分不等式理论构建超网络模型,研究结果表明:(1)网络内生性的碳排放转移率能弥补供应商碳配额不足,有助于确保网络均衡状态下供应商碳排放量在政府规定的碳配额范围之内;(2)随着碳排放转移率的升高,供应链超网络的网络均衡交易数量总体呈现下降趋势,网络均衡交易价格总体呈上升趋势;(3)由于碳排放转移效应的存在,供应链整体的利润下降,供应链企业应警惕碳排放转移带来的影响。
[期刊] 运筹与管理  [作者] 马常松  罗振宇  
本文从企业的角度出发,建立了在碳限额政策、碳限额与交易政策、碳限额与交易政策加绿色技术投入三种情形下的生产策略模型。研究结果表明:(1)在碳限额政策下,企业的最优生产量和期望利润均不会大于在无限额下的最优生产量和期望利润。(2)在碳限额与交易政策下的最优生产量低于无限额下的最优生产量,高于碳限额下的最优生产量。此时,企业的最优生产量主要取决于限额时的产品边际利润大小,企业的期望利润主要取决于政府的初始碳配额量;(3)在碳限额与交易政策下,进行绿色技术投入后的最优生产量低于无限额下的最优生产量,此时,企业最优生产量主要取决于限额时的产品边际利润大小;(4)在碳限额与交易政策下,适当的绿色技术投入...
[期刊] 工业工程与管理  [作者] 赵道致  吕金鑫  
应对低碳环境下碳排放权限制与交易政策给供应链企业带来的冲击,保证低碳经济中供应链的持续经营,提出了供应链实现减排目标的最优方案是实施整体低碳化策略。考虑了碳排放权限制和交易的影响,结合供应链上不同节点企业的边际减排成本差异和低碳因素对不同节点企业产品价值贡献差异,设计了一套供应链整体低碳化策略。在该策略基础上,构建了供应链整体减排优化模型,并给出了相应的求解方法,定量地解决了供应链整体低碳化的问题。
[期刊] 统计与决策  [作者] 郭成恒  丁雪峰  
文章在考虑碳排放差异的情况下,构建了第三方负责回收的闭环供应链模型,利用stackelberg博弈,研究了基于对第三方补贴、对制造商补贴、对制造商征收碳税、对制造商征收碳税同时对第三方实施补贴的不同奖惩机制下闭环供应链的分散决策。研究表明:在一定条件下,可以制订合适的补贴与碳税机制,达到既提高回收率、推进再制造,又能够控制二氧化碳排放量、促进节能减排的综合效果。
[期刊] 科技管理研究  [作者] 王辉  甘玮  王翔  刘达  
零售商的低碳营销有利于扩大低碳产品市场规模,进而激励制造商低碳生产,但目前政府碳补贴多只针对制造商,缺乏对不同补贴策略的对比分析,且缺乏对中小企业所在供应链的补贴研究。为此,在考虑碳限额及交易的背景下,分别构建无政府补贴、补贴制造商、补贴零售商和分别补贴制造商与零售商的4种补贴博弈模型,并通过数值仿真分析,探讨不同补贴模式下低碳供应链上下游企业低碳努力决策、消费者低碳产品需求量以及社会总福利的差异,为政府制定补贴策略提供参考。研究发现:政府采取碳补贴策略能够有效激励制造商降低碳排放和零售商进行低碳营销,进而扩大低碳产品市场规模;采取补贴制造商策略的减排率最高;采取分别补贴策略时可以获得最优社会福利,但当存在补贴额度限制即补贴力度较小时,采用补贴零售商策略在同补贴额下能获得更高的社会福利;无论政府是否采取补贴策略,消费者低碳偏好、补贴率对减排率、低碳营销努力水平、低碳产品需求量有正向激励作用,而碳价与低碳营销努力水平和产品需求量呈负向变化关系。由此可以得到启示,政府应当加大对中小型制造企业的减排补贴力度,注重培养消费者环境保护意识和低碳意识,同时对碳价进行合理调控,激励企业低碳转型。
[期刊] 生态经济  [作者] 路正南  衣珊珊  
论文主要研究在碳税政策约束下的闭环供应链的定价问题,构建由制造商、零售商组成的两级再制造闭环供应链模型。考虑新品、再造品无差异基础上,建立Stackelberg博弈模型,运用matlab仿真,研究比较分散和联合决策模型在碳税政策约束下产生的结果。结论表明:碳税政策有利于企业碳排放降低,随着碳税率的升高,出现"新品减、再制造品增"现象;集中模型的供应链企业的利润、销量都高于分散模型;分析消费者需求偏好得出,更好地培养消费者环保意识,不仅能使企业的环境收益提高,并且可以使整个供应链系统的经济利润有所上升。
[期刊] 工业工程  [作者] 覃艳华  曹细玉  袁传怀  
在考虑碳减排技术投入下,为了实现不同碳排放政策下的供应链协调,通过建立集中式和分散式决策下的供应链模型,根据供应链协调的条件,给出了供应链实现协调的契约形式及契约参数。为了确定不同碳排放政策下的最优订货量和最优碳减排率,通过对博弈模型进行优化,提出了具体的求解方法。数值计算结果表明:随着碳排放政策的变化,供应链的最优订货量、最优碳减排率和供应链的利润也将发生相应的变化,而生产成本、缺货损失、产品残值、销售价格、批发价格等参数变化不仅会影响最优订货量、最优碳减排率和供应链利润,还会影响收益共享比例、碳减排技术投入和碳排放成本的分摊比例。
[期刊] 工业工程  [作者] 赵道致  王楚格  
旨在研究供应链企业面对低碳政策的减排决策方法。用Stackelberg博弈探讨了制造商主导的情境,建立了供应商-制造商的二级供应链在新形势下的利润优化模型,采用逆向求解法求解。得出了企业的最优减排量及最优产量,并通过数值模拟说明了该模型在实践中的应用。得知企业的最优减排决策是使自身的边际减排成本与从市场上购买对应数量的排放权的边际成本大致相等,再考虑顾客低碳偏好做以适当提升。且供应链中一方企业的减排会带动另一方减排,企业具有合作减排的动机,研发合作将是可行着力点。研究发现最优产量及最优减排量的参数灵敏度基本一致,加大低碳宣传力度提高顾客低碳环保意识是保证低碳经济良性成长和企业利润的关键。
[期刊] 财经研究  [作者] 刘春玲  罗细飞  黎继子  
国内企业为了巩固市场地位和规避市场风险,纷纷走出去在海外投资建厂,建立生产基地,谋求海外发展,以增强其核心竞争能力。在技术转移和学习率影响下,文章考虑生产地所在东道国的不确定性和生产不同技术层次产品的多样性,建立了供应链生产跨国转移的数学模型,给出了模型求解的算法,并对算例进行了分析。结果发现,技术转移率在(0.6,1)和学习率在(0.8,0.95)的区间时,对生产跨国转移最为适宜,并且发现在学习率、通货膨胀率和汇率三个影响因素对基于生产跨国转移的整个供应链利润的影响都是很明显的,其中汇率对利润最敏感,通货膨胀率次之,学习率敏感性最弱。
[期刊] 工业工程与管理  [作者] 徐贤浩  罗谦  柏庆国  
在考虑供应链中核心制造商所在的市场有碳排放约束以及碳可交易机制的前提下,研究了三级绿色供应链中,当上游供应商的绿色水平影响核心制造商的碳排放量时,供应链上各个环节的最优策略。并分别给出了分散决策和集中决策下供应链的最优订购量、制造商的最优绿色减排水平以及供应商的最优绿色水平,同时对影响决策的各个因素进行了分析。比较了分散决策和集中决策模式下绿色供应链与传统供应链碳排放量的大小。结果表明,两种决策模式下,碳排放量约束和碳可交易机制都有可能会使得绿色供应链的碳排放量大于传统非绿色供应链。最后,通过数值试验研究了市场对绿色产品的敏感程度和具有不同属性的产品对供应链总利润以及碳排放量的影响。
[期刊] 管理评论  [作者] 李友东  夏良杰  王锋正  支华炜  
研究了合作式和分散式决策的三种渠道权力结构下低碳供应链的减排策略问题,比较了各种情况下减排、定价和利润的差异,并运用二部定价契约探讨了不同渠道权力结构下低碳供应链的协调方法。研究表明:供应链各方在MSC和NSC结构下的合作的确会导致较高的减排水平,RS结构比RSC结构更有利于减排,但三种合作情形的消费者为获得低碳产品比分散式决策需要支付更高的价格;制造商的利润在分散式决策情形优于合作情形,而零售商和供应链利润却因渠道权力结构的不同而相应不同;减排因子增加会导致分散式决策和合作式决策下的减排水平、定价和利润都下降,而消费者低碳偏好的增加却对减排水平、定价和利润有积极的作用。最后,通过数值分析验证了减排因子和消费者低碳偏好对不同渠道权力结构的减排、定价和供应链利润等决策的影响。
[期刊] 软科学  [作者] 李剑  苏秦  
基于EOQ模型,以一个两阶段的供应链系统为研究对象,研究碳税政策对供应链上、下游企业决策(一体化决策和分散决策)的影响,进而对碳税政策实施以及企业之间的合作等问题进行深入研究。研究表明:碳税政策的实施对于供应链成本和碳排放的冲击效果明显;一体化决策供应链成本小于分散决策成本,但在适宜的税值下,分散决策的碳排放小于一体化决策;分散决策碳排放强度小于一体化决策。企业独立经营尽管增加了供应链的成本,但是能够有效控制碳排放,有利于降低环境成本,实现社会的可持续发展。
[期刊] 工业工程与管理  [作者] 叶同  关志民  陈大宇  
基于消费者效用和微分博弈理论与方法先后考察了分散与集中决策下制造商和零售商关于普通产品和低碳产品的差异化定价、制造商关于低碳产品的减排策略以及供应链成员的利润现值。并提出了收益共享和成本分担混合契约,指出在一定条件下,该契约能实现供应链的完美协调。最后通过数值仿真,进一步验证主要结论,并对重要参数进行了敏感性分析。研究结果表明:集中决策下,碳税税率的增高会使产品的低碳水平提升、供应链的利润现值减小,为了保护企业减排的积极性,政府应当兼顾环保目标和企业的利益诉求,制定合理的碳税政策。无论是分散决策还是集中决
[期刊] 运筹与管理  [作者] 孙嘉轶  杨露  姚锋敏  
研究考虑消费者低碳偏好的闭环供应链回收、碳减排与专利授权决策问题。分别构建制造商回收再制造、零售商回收再制造支付固定专利费、零售商回收再制造支付单位专利费的闭环供应链模型,分析低碳消费者比例、普通消费者对再制品的接受程度及碳权交易价格,对企业回收、碳减排及定价决策的影响,并比较了三种模式下企业及供应链的利润。研究表明:随着市场中低碳消费者比例及普通消费者对再制品接受程度的提高,总会使得回收率及碳减排率增加;碳权交易价格的提高,也会促使制造商提高碳减排率;对制造商来说,其利润在零售商回收再制造且支付固定专利费用下实现最优。从自身利润最优的角度出发,作为领导者的制造商将总是选择零售商回收再制造且支付固定专利费用模式。
[期刊] 工业工程与管理  [作者] 杨欣  曾珍香  张舜  魏津瑜  
面向制造型企业低碳发展的现实需求,基于云制造平台运营商主导的Stackelberg博弈,引入价格与碳减排量共同影响的需求函数,综合对比了集中决策与分散决策下云制造供应链最优碳减排量、最优定价及供应链总利润,提出了云制造模式下供应链环境治理的协调机制。主要结论包括:①为实现分散决策的帕累托改进,基于决策主体有限理性的假设,设计了旁支付自执行契约对分散决策的云制造供应链系统进行环境协调优化。②通过算例验证了该契约的有效性,实现了对云制造供应链系统利润增加值的公平分配。③在灵敏度分析中还发现,云制造供应链利润与碳减排成本及消费者的价格敏感系数负相关,与消费者的低碳偏好正相关,且消费者的低碳偏好程度对云制造供应链的总利润的影响最大。本研究为我国云制造服务提供商和云服务平台运营商的运营及低碳发展提供了理论指导和决策参考。
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