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[期刊] 财会月刊
[作者]
潘定 张迪
增加制造企业的生产柔性是应对不确定性市场需求的重要手段。但是，基于解决环境问题而产生的碳税又对生产企业产能的扩大起到了限制作用。如何对两者进行平衡，是制造企业制定生产、经营决策必须予以关注的问题之一。本文旨在分析碳税环境下，制造商扩大产能对其生产成本、价格以及供应链上企业利润等的影响，并进一步探讨了二级供应链（由制造商与零售商组成）在集成决策情况下的表现。研究显示，在制造商扩大产能的条件下，二级供应链可通过加强彼此之间的协同来弱化碳税带来的负面影响。
关键词：
碳税环境 供应链绩效 产能 集成决策
[期刊] 财会月刊
[作者]
王少凯 孙豪 刘雄豪
本文从政府征收碳税的角度出发,以制造商主导的闭环供应链为背景,探讨了税收对制造商、零售商的产品定价、利润、市场需求量等因素的影响。研究结果表明,税收能够提高产品的批发价格和零售价格,抑制市场对该产品的需求,减少制造商和零售商的利润。
关键词：
闭环供应链 碳税 产品回收
[期刊] 生态经济
[作者]
路正南 衣珊珊
论文主要研究在碳税政策约束下的闭环供应链的定价问题,构建由制造商、零售商组成的两级再制造闭环供应链模型。考虑新品、再造品无差异基础上,建立Stackelberg博弈模型,运用matlab仿真,研究比较分散和联合决策模型在碳税政策约束下产生的结果。结论表明:碳税政策有利于企业碳排放降低,随着碳税率的升高,出现"新品减、再制造品增"现象;集中模型的供应链企业的利润、销量都高于分散模型;分析消费者需求偏好得出,更好地培养消费者环保意识,不仅能使企业的环境收益提高,并且可以使整个供应链系统的经济利润有所上升。
关键词：
碳税 低碳化 闭环供应链
[期刊] 软科学
[作者]
李剑 苏秦
基于EOQ模型,以一个两阶段的供应链系统为研究对象,研究碳税政策对供应链上、下游企业决策(一体化决策和分散决策)的影响,进而对碳税政策实施以及企业之间的合作等问题进行深入研究。研究表明:碳税政策的实施对于供应链成本和碳排放的冲击效果明显;一体化决策供应链成本小于分散决策成本,但在适宜的税值下,分散决策的碳排放小于一体化决策;分散决策碳排放强度小于一体化决策。企业独立经营尽管增加了供应链的成本,但是能够有效控制碳排放,有利于降低环境成本,实现社会的可持续发展。
关键词：
碳税 经济订货批量 成本和碳排放
[期刊] 工业工程与管理
[作者]
叶同 关志民 陈大宇
基于消费者效用和微分博弈理论与方法先后考察了分散与集中决策下制造商和零售商关于普通产品和低碳产品的差异化定价、制造商关于低碳产品的减排策略以及供应链成员的利润现值。并提出了收益共享和成本分担混合契约,指出在一定条件下,该契约能实现供应链的完美协调。最后通过数值仿真,进一步验证主要结论,并对重要参数进行了敏感性分析。研究结果表明:集中决策下,碳税税率的增高会使产品的低碳水平提升、供应链的利润现值减小,为了保护企业减排的积极性,政府应当兼顾环保目标和企业的利益诉求,制定合理的碳税政策。无论是分散决策还是集中决
[期刊] 物流技术
[作者]
戴发山 曹江琴
在低碳经济发展潮流下，研究了１个供应商、１个制造商和１个零售商构成的三级供应链结构中，如何推进供应链低碳化发展，实现低碳供应链利润最大化的问题。充分考虑了政府低碳鼓励、低碳偏好与低碳投入对低碳产品成本与需求量的影响，分别从合作与非合作两方面构建了低碳供应链三方博弈模型，利用Ｍａｐｌｅ软件求解得到最优决策，并通过对比分析发现合作模式下供应链利润高于非合作模式，并且低碳偏好和政府补贴程度越高，越有利于推进供应链低碳化发展；供应链新增利润随着企业低碳努力水平的提高而增加。
关键词：
低碳偏好 低碳补贴 三级供应链 博弈分析
[期刊] 科技管理研究
[作者]
程发新 袁猛 徐静
在碳限额约束下考虑碳税政策,研究由多个制造商、多个零售商、多个随机需求市场组成的供应链网络均衡决策问题。利用均衡理论和变分不等式研究工具,描述网络中各层决策者的竞争行为,给出各层均衡及网络均衡的条件,构建碳限额约束下考虑碳税政策的随机需求型闭环供应链网络均衡决策模型。研究表明:网络内生的最优碳税保证了均衡状态下制造商的碳排放量没有超过政府规定的限额;当政府放宽对闭环供应链网络中企业的碳限额限制时,制造商采取提高回收价格、增加回收量以及降低批发价、提高产品批发量的方式提高其利润,此时其碳排放量也在增加。这说
[期刊] 工业工程
[作者]
覃艳华 曹细玉 袁传怀
在考虑碳减排技术投入下,为了实现不同碳排放政策下的供应链协调,通过建立集中式和分散式决策下的供应链模型,根据供应链协调的条件,给出了供应链实现协调的契约形式及契约参数。为了确定不同碳排放政策下的最优订货量和最优碳减排率,通过对博弈模型进行优化,提出了具体的求解方法。数值计算结果表明:随着碳排放政策的变化,供应链的最优订货量、最优碳减排率和供应链的利润也将发生相应的变化,而生产成本、缺货损失、产品残值、销售价格、批发价格等参数变化不仅会影响最优订货量、最优碳减排率和供应链利润,还会影响收益共享比例、碳减排技术投入和碳排放成本的分摊比例。
[期刊] 工业工程与管理
[作者]
王冬冬 刘勇
针对考虑利他偏好和碳减排努力绩效的供应链决策问题，利用Stackelberg博弈构建无利他偏好、供应商有利他偏好、零售商有利他偏好以及供应商和零售商均有利他偏好4种决策模型，探讨了4种模型的最优解，并以数值仿真分析验证结果的有效性。结果表明，利他偏好属性对供应商的碳减排努力绩效和批发价格以及零售商的零售价均有显著影响，供应商的利他偏好属性对供应商的碳减排努力绩效、供应商和零售商的利润和效用均有积极影响，而零售商的利他偏好属性在达到一定水平时会产生消极影响。
[期刊] 商业研究
[作者]
王先甲 周亚平
为研究供应链入侵对供应链成员渠道选择及决策的影响，本文考虑了一个由在位供应商、潜在入侵供应商和在位零售商组成的两阶段供应链系统。通过不同结构下的Ｓｔａｃｋｅｌｂｅｒｇ博弈模型分析发现，供应链入侵会使供应商的批发价格和产品的零售价格都有所降低，然而供应链结构的不同导致渠道或产品之间的竞争对供应链成员的决策和收益的影响不同；在一定情况下，竞争加剧会使供应链成员获利，并且零售商的最优选择是同时销售两种竞争性的产品，而在位供应商通过开通直销渠道入侵零售市场对在位供应商和潜在入侵供应商都有利。
[期刊] 工业工程
[作者]
孙立成 于锦涵 王雨时
为了研究碳交易政策下供应链成员过度自信心理对供应链减排决策的影响，以一个低碳制造商与一个零售商组成的供应链为研究对象，分别构建供应链成员完全理性、仅制造商过度自信、仅零售商过度自信以及供应链成员均过度自信4种Stackelberg博弈模型，对比分析各模式下供应链的减排策略，为企业减排策略提供理论依据。研究发现如下结果。1)在碳交易政策下，制造商过度自信时，无论市场环境如何，制造商利润都会上涨，零售商利润则会小幅下降；零售商过度自信时，市场环境较好，则制造商利润上涨，零售商利润下降，市场环境较差则情况相反。2)在不同的碳交易价格下，零售商利润随制造商过度自信的增加会出现不同的变化趋势。当碳交易价格较高时，零售商利润随制造商过度自信的增加会出现先上升后下降的趋势；当碳交易价格较低时，零售商利润随制造商过度自信的增加而减少。3)与供应链成员理性的情况相比，制造商过度自信或零售商过度自信均提高了产品的减排率，并且这种影响随着碳交易价格的上涨而变大。
关键词：
碳交易政策 过度自信 减排决策 博弈论
[期刊] 生态经济
[作者]
甘卫华 韩莉 苏雷 仲任
碳交易机制下,文章考虑了市场消费者对新产品和再制造产品存在不同支付意愿的情况,研究了二级闭环供应链定价与协调问题。首先,通过构建闭环供应链的分散式决策模型、集中式决策模型分析碳限额、WTP对产品定价、供应链系统利润的影响。其次,引入收益共享契约对分散式闭环供应链决策模型进行协调。最后,通过数值仿真进行验证。研究结果表明:(1)产品的批发价和零售价与碳限额G成反比;(2)新产品的定价与WTP值成反比,再制造产品的定价与WTP值成正比;(3)存在最优碳限额G使供应链系统利润达到最大值。
[期刊] 管理评论
[作者]
屈晓龙 李波 刘雪静
碳限额与交易机制是一种利用市场杠杆激励企业主动降低碳排放的有效措施。对兼顾成本效率和降低碳排放的研究能为企业管理者提供辅助决策。本文将碳限额与交易机制引入一个由单一生产方和单一销售方构成的含有次品的二级闭合供应链。首先,将双方的碳排放源进行分解,给出供应链碳排放表达式,进而得到有碳限额约束的供应链总期望成本优化模型。然后,针对企业管理者决策时侧重点不同的三种情况进行对比分析:(1)仅考虑经济成本最低;(2)仅考虑碳排放最小;(3)经济成本与碳排放两者兼顾,研究最优订货批量之间的关系。最后,讨论期望次品率、碳限额和碳价对供应链总期望成本、经济订货批量以及总期望碳排放的影响。
[期刊] 软科学
[作者]
范如国 林金钗 朱超平 朱开伟
考虑决策主体的利他行为,分别构建了静态模型和基于有限理性的动态模型。静态模型分析了利他行为对价格决策、减排率与低碳宣传、利润的影响,动态模型探讨了均衡解的稳定性以及参数对供应链系统稳定域的影响,并分析了调整参数和利他行为对低碳供应链系统运行的影响。通过模型推导和数值仿真发现,零售商和制造商的利他行为均能激励制造商减排和零售商低碳宣传,供应链利润随制造商利他偏好的增大而增大,随零售商利他偏好的增大先增大后减小。过大的调整参数会使供应链系统失稳,制造商的利他行为对系统稳定性的影响大于零售商的利他行为。
关键词：
利他偏好 低碳供应链 混沌 复杂性
[期刊] 技术经济
[作者]
雷勇 马万勋 邹艳 蒲勇健
将Rabin构建的同时包含物质效用和"动机公平"的效用函数引入在供货频次和需求配比视角下构建的供应链模型,研究供应方间的"互惠性"非理性行为。研究表明:考虑动机公平后,供应方会获得更为均等的需求配比;需求方只要与动机公平偏好程度尽可能大的供应方合作,就能尽可能地降低仓储成本。
关键词：
供应链 动机公平 供货频次 需求配比
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文献计量分析
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