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[期刊] 工业工程与管理
[作者]
慕艳芬
考虑潜在制造商的市场进入成本,采用两阶段分析法研究了碳税对市场进入制造商技术策略选择的影响,以及政府社会福利最大的碳税政策制定问题。第一阶段,政府和制造商stackelberg博弈制定碳税政策标准。第二阶段,在位制造商和市场进入制造商Cournot博弈决策技术选择。研究发现:①如果在位制造商采用普通技术,增加碳税有利于制造商采用减排效率较高的低碳技术进入市场;②如果在位制造商采用低碳技术,增加碳税不利于制造商进入市场;③市场进入成本较高情形下,碳税能够引导在位制造商采用低碳技术;市场进入成本较低情形下,当市场需求较大时碳税能够引导制造商都选择低碳技术;市场需求较小时,碳税政策部分或完全失效。
关键词：
碳税 市场进入 技术策略选择
[期刊] 工业工程与管理
[作者]
聂佳佳 蒋晨 王琦君
研究了风险规避和碳税对制造商低碳竞争策略的影响。分别建立了垄断及竞争市场模型,分析了风险规避型制造商在不同模型下的生产策略选择,得出不同均衡策略的满足条件以及该策略下制造商产量及期望效用。研究发现,消费者同质时,无论是否存在竞争,制造商总会选择在碳税较低时生产普通产品,而在碳税较高时生产低碳产品;风险规避态度仅影响制造商产量及期望效用而并不影响制造商策略选择,但特别地,在竞争市场中风险规避态度会降低制造商竞争力。消费者异质时,除碳税因素外,制造商的策略选择还会受到消费者偏好的影响,但风险规避态度会削弱这一影响力度。
关键词：
低碳产品 碳税政策 风险规避 消费者偏好
[期刊] 中国财政
[作者]
朱军
在20世纪中后期,全球经济的迅速发展带来的环境问题越来越多,这其中由于二氧化碳(CO2)排放过量导致的"温室效应"是一个最大的问题,是关乎全人类未来生存发展的问题。对此,许多国家采取了多样、综合的治理措施,如排放管制、鼓励技术更新、许可证管理、配额交易与管理、可交易排放权设
[期刊] 电子科技大学学报(社科版)
[作者]
姜跃 韩水华 赵洋
在低碳经济下,以由低碳制造商、普通制造商和零售商组成的供应链作为研究对象,考虑了无碳税和有碳税两种情形,分析了分散决策和集中决策两种情况下供应链减排决策及合作策略,研究发现,在分散决策的情况下,碳税税率应该设置在一个合理分范围内,这样才能够充分调动低碳制造商减排的积极性,碳税如果设置过高,增加了企业的经营负担,并没有起到减排的作用,但是在集中决策下,碳税越高越能促进企业减排;同时还发现集中决策能够有效地提高供应链利润,因此需要设计一定约束机制来保证供应链各企业能够按照集中决策的方式来进行决策,并分析得出了合作机制。最后使用算例分析的方法分析了相关参数对供应链最优决策的影响。
关键词：
碳税 减排合作 斯坦伯格博弈 减排成本
[期刊] 软科学
[作者]
慕艳芬 马祖军 聂佳佳
研究了碳税政策对竞争性制造商的低碳技术选择和技术许可等问题的影响。研究发现:碳税引导制造商选择低碳技术受市场需求的影响。如果市场需求较小,碳税不能引导制造商选择低碳技术;如果市场需求较大,合适的碳税可以引导制造商选择低碳技术,较高的碳税引起掌握低碳技术的制造商垄断市场。存在低碳技术许可的碳税区间内,当碳税较低时,许可制造商采用固定许可机制;当碳税较高时,许可制造商采用单位许可机制,技术许可能够增加企业利润、消费者剩余和降低碳排放。
关键词：
碳税 碳排放 低碳技术 技术许可
[期刊] 软科学
[作者]
慕艳芬 马祖军 聂佳佳
研究了碳税政策对竞争性制造商的低碳技术选择和技术许可等问题的影响。研究发现:碳税引导制造商选择低碳技术受市场需求的影响。如果市场需求较小,碳税不能引导制造商选择低碳技术;如果市场需求较大,合适的碳税可以引导制造商选择低碳技术,较高的碳税引起掌握低碳技术的制造商垄断市场。存在低碳技术许可的碳税区间内,当碳税较低时,许可制造商采用固定许可机制;当碳税较高时,许可制造商采用单位许可机制,技术许可能够增加企业利润、消费者剩余和降低碳排放。
关键词：
碳税 碳排放 低碳技术 技术许可
[期刊] 管理评论
[作者]
乔晗 李自然
本文对近几年来世界主要代表性国家碳税政策的税基、税率、实施强度等方面进行了比较和分析。提出了碳税效率指标和碳税强度指标,用以评估碳税政策的实施效果。在时间、碳税强度和碳排放强度下降的三维框架下具体分析了丹麦、挪威、瑞典的碳税和英国的气候变化税的特征和减排情况,利用碳税效率指标评估了各国碳税政策效果在时间序列上的变化特征。最后,针对我国的碳税政策设计提出了相关建议。
[期刊] 软科学
[作者]
贺晔平 廖朴
通过构建风险冲击下碳保险作用农业碳减排的社会动力学模型，讨论碳保险与低碳财税政策的农业碳减排效应，以及碳保险和财税政策工具的优化配置问题。研究发现：在无保费补贴的情况下，碳保险并不能加速低碳农业生产技术扩散，但当保费补贴比例足够高时，“碳保险+保费补贴”方式能对农业碳减排发挥积极的促进作用；财政补贴比例和碳税税率增加，都会加快低碳农业生产技术扩散，并且财政补贴比例增加会提高财政补贴效率，保费补贴效率也明显大于碳减排直接补贴效率；在财政约束下，对中小型农业生产者采用“碳保险+保费补贴”的减排方式更具有优势，而对大型农业生产者应协调配合使用碳减排直接补贴方式和“碳保险+保费补贴”方式。
关键词：
碳保险 财税政策 低碳农业 演化博弈
[期刊] 税务与经济
[作者]
陈继红 张浩 罗萍
在全球气候变化的背景下，碳排放治理问题已然成为国际社会关注的热点。欧盟无视发展中国家海运业发展的实际，单方面强制推行航海碳税政策，对我国国际海运相关行业的发展带来极大的挑战。欧盟征收航海碳税行为本身并不具有充分的合法性和合理性，其背后的真实目的值得推敲。对此，我国应制定有效的应对策略：一方面，要联合相同立场的国家，共同抵制欧盟航海碳税政策；另一方面，积极参与国际海运组织有关节能减排措施的谋划与制定；同时，加快建立国内航海碳排放交易机制，加大海运节能减排科研投入，控制船舶的大气污染物排放，加快海运服务转型和技术升级。要强化与国际社会在碳排放事务上的合作，展开良性互动，借此增强中国在碳排放问题上的．．．
[期刊] 中国软科学
[作者]
朱永彬 刘晓 王铮
本文基于可计算一般均衡(CGE)模型,通过引入碳税,分高、中、低3种税率以及生产性碳税、消费性碳税两种碳税形式,共6种情景对碳税政策的减排效果及其对宏观经济和各产业部门的影响进行了分析。结果发现,碳税的征收可以有效地减少CO2排放,在高税率下较不征收碳税可减排1141-2132万吨,总产出及国内产品供给不降反升,进口增加,复合品需求增加,主要用于满足投资需求;企业的投资及资本需求增加,替代了部分劳动需求,生产压缩导致企业收入减少;劳动需求下降引起居民收入下降,而产品价格上涨导致居民消费下降;政府收入中碳税和进口关税的增加抵消所得税下降部分略有剩余,政府收入增加。碳税的征收有效地降低了高碳含量的能源产品的供给和需求,同时也对非能源部门造成一定的影响,玩具体育娱乐用品、针编织及其制品、基础化学原料、皮革羽毛制品、文化办公用机械、日化产品、纺织毛织服装等制造业部门受到的负面影响较大,而通讯设备、电子设备元器件制造、建筑业、仓储业、汽车制造以及林业等部门所受的正面作用较为明显。
[期刊] 城市问题
[作者]
曾诗鸿 姜祖岩
根据一般均衡的相关理论,构建了中国经济的CGE模型,并以2008年中国社会核算矩阵为数据基础,运用规划求解的方法对碳税政策进行了实证模拟。研究结论显示:征收碳税对中国经济的影响非常显著,将导致政府部门收入以及总储蓄大幅增加;消费品的国内销售价格将会提高;家庭部门总收入与消费量将会减少。
关键词：
碳税 CGE模型 社会核算矩阵
[期刊] 工业技术经济
[作者]
许士春 张文文 戴利俊
本文通过构建可计算一般均衡模型，分析了征收１０元／吨、２０元／吨、３０元／吨和４０元／吨碳税对宏观经济的影响，其次，利用经济产出效应和能源强度效应来衡量碳税的减排效果，最后，模拟保持居民福利水平不变的情况，分析碳税的＂双重红利＂。研究结论表明：碳税是一种可行的政策选择，能够明显降低二氧化碳排放；除政府收入和消费增加，对其他宏观经济变量如实际ＧＤＰ、名义ＧＤＰ和居民福利均产生负效应；居民的收入和消费降低，但农村居民和城镇居民受影响的程度存在差异；碳税的实施充分发挥了能源强度效应的抑制作用并减弱了经济产出效应的促进作用；在征收碳税的同时降低个人所得税率，保持居民福利不变，可以实现碳税的＂双重红利效．．．
[期刊] 自然资源学报
[作者]
沈月琴 曾程 王成军 朱臻 冯娜娜
林业是减缓和适应气候变化的有效途径和重要手段,但林业活动既能固碳增汇,也会排放CO2。因此,基于价格的碳汇补贴或碳税政策至关重要。论文通过构建以林业为核算对象的可计算一般均衡(CGE)模型,利用2010年的中国投入产出等数据,自行编制包含林业在内的社会核算矩阵表(SAM),然后进行不同碳价格下(设定为40、300和400元/t C)的情景模拟,考察了碳汇补贴和碳税对林业经济(林业产出、林产品消费)的影响。结果表明:1当碳价格为40元/t时,碳汇补贴和碳税政策的实施将使当期林业产出增加0.006 7%(0.174×108元),林产品价格提高2.7%,林业部门增加值投入增加0.37%(6.57×1...
[期刊] 软科学
[作者]
慕艳芬 聂佳佳 马祖军
研究了不同市场进入成本情况下,在位者阻止/允许市场进入者的碳减排策略选择。结果发现:当市场进入成本较高时,在位者不用付出额外的成本完全垄断市场;当市场进入成本中等时,在位者的策略受在位者潜在市场份额的影响,如果市场份额较低,在位者提高碳减排标准至临界值阻止进入者,如果市场份额较高,在位者降低碳减排至临界值以下允许进入者进入;当市场进入成本较低时,在位者的最优选择是允许进入者进入并采用竞争时最优的碳减排策略。
关键词：
碳排放 碳减排 市场进入 市场阻止
[期刊] 中国财政
[作者]
高凤勤 郭珊珊
当前,全球气候变化已成为国际社会共同关心的重大问题。减少二氧化碳排放、引导和发展低碳经济已成为世界各国的共识和必然选择。在致力减少二氧化碳排放的政策工具中,碳税作为调整产业结构、促进节能减排、应对气候变化的有力措施被国际社会广泛应用。所谓碳税是指针对二氧化碳排放征收的一种税,通过对燃煤和汽油、航空燃油、天然气等化石燃料产品,按其碳含量或碳排量课税,以减少化石燃料的消耗和二氧化碳的排放,从而减缓全球变暖,达到环境保护的目的。
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