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[期刊] 工业工程与管理
[作者]
聂佳佳 蒋晨 王琦君
研究了风险规避和碳税对制造商低碳竞争策略的影响。分别建立了垄断及竞争市场模型,分析了风险规避型制造商在不同模型下的生产策略选择,得出不同均衡策略的满足条件以及该策略下制造商产量及期望效用。研究发现,消费者同质时,无论是否存在竞争,制造商总会选择在碳税较低时生产普通产品,而在碳税较高时生产低碳产品;风险规避态度仅影响制造商产量及期望效用而并不影响制造商策略选择,但特别地,在竞争市场中风险规避态度会降低制造商竞争力。消费者异质时,除碳税因素外,制造商的策略选择还会受到消费者偏好的影响,但风险规避态度会削弱这一影响力度。
关键词：
低碳产品 碳税政策 风险规避 消费者偏好
[期刊] 工业工程与管理
[作者]
慕艳芬
考虑潜在制造商的市场进入成本,采用两阶段分析法研究了碳税对市场进入制造商技术策略选择的影响,以及政府社会福利最大的碳税政策制定问题。第一阶段,政府和制造商stackelberg博弈制定碳税政策标准。第二阶段,在位制造商和市场进入制造商Cournot博弈决策技术选择。研究发现:①如果在位制造商采用普通技术,增加碳税有利于制造商采用减排效率较高的低碳技术进入市场;②如果在位制造商采用低碳技术,增加碳税不利于制造商进入市场;③市场进入成本较高情形下,碳税能够引导在位制造商采用低碳技术;市场进入成本较低情形下,当市场需求较大时碳税能够引导制造商都选择低碳技术;市场需求较小时,碳税政策部分或完全失效。
关键词：
碳税 市场进入 技术策略选择
[期刊] 运筹与管理
[作者]
胡玉生 李金林 冉伦 赵天
以同一航线上的多个竞争航班为研究对象,在假设各竞争航班之间具有完全信息的基础上,利用马尔可夫决策过程和博弈论,建立了竞争环境下风险规避的航班动态定价的数学模型,证明了均衡价格的存在性。在此基础上,进一步讨论了信息不完全情况下风险规避的竞争航班的动态定价问题。数值实验表明:在竞争环境下,各风险规避航班的均衡价格随自身剩余座位数量和风险规避系数的增加而下降,随其他竞争航班的剩余座位数量和风险规避系数的增加而提高。
关键词：
收益管理 动态定价 竞争航班 风险规避
[期刊] 管理科学
[作者]
王虹 周晶
针对具有风险规避特征的制造商和零售商组成的双渠道供应链,分析非竞争环境下双渠道供应链中产品在不同渠道的最优定价;研究存在替代产品竞争的市场环境下,原双渠道供应链中风险规避型参与者的定价决策以及替代产品决策者的最优定价;探讨双渠道中参与者的风险规避度对其定价决策的影响,分析表明随着参与者风险规避度的增大,供应链中各渠道的最优定价都减小,制造商和零售商的期望收益也随之减小;借助数值分析,研究竞争对风险规避型参与者决策的影响,并对模型中各关键参数进行敏感度分析。研究结果表明,一定程度的市场竞争会减弱参与者风险规避特征对其决策产生的影响,提高参与者的定价,增加参与者的收益。在参数的敏感度分析中,用来反...
[期刊] 软科学
[作者]
慕艳芬 马祖军 聂佳佳
研究了碳税政策对竞争性制造商的低碳技术选择和技术许可等问题的影响。研究发现:碳税引导制造商选择低碳技术受市场需求的影响。如果市场需求较小,碳税不能引导制造商选择低碳技术;如果市场需求较大,合适的碳税可以引导制造商选择低碳技术,较高的碳税引起掌握低碳技术的制造商垄断市场。存在低碳技术许可的碳税区间内,当碳税较低时,许可制造商采用固定许可机制;当碳税较高时,许可制造商采用单位许可机制,技术许可能够增加企业利润、消费者剩余和降低碳排放。
关键词：
碳税 碳排放 低碳技术 技术许可
[期刊] 软科学
[作者]
慕艳芬 马祖军 聂佳佳
研究了碳税政策对竞争性制造商的低碳技术选择和技术许可等问题的影响。研究发现:碳税引导制造商选择低碳技术受市场需求的影响。如果市场需求较小,碳税不能引导制造商选择低碳技术;如果市场需求较大,合适的碳税可以引导制造商选择低碳技术,较高的碳税引起掌握低碳技术的制造商垄断市场。存在低碳技术许可的碳税区间内,当碳税较低时,许可制造商采用固定许可机制;当碳税较高时,许可制造商采用单位许可机制,技术许可能够增加企业利润、消费者剩余和降低碳排放。
关键词：
碳税 碳排放 低碳技术 技术许可
[期刊] 国际贸易问题
[作者]
林伟明 戴永务 余建辉
本文根据38个国家1995-2009年间的观测数据,利用面板数据模型和工具变量法,对碳税政策的直接影响和间接影响进行实证研究,结果发现:征收碳税对造纸产业国际竞争力具有显著的直接正向影响,还通过"创新补偿"对造纸产业国际竞争力产生显著的间接促进作用;碳税政策的正面效应当期即可显现,且表现出持续发酵的特征。
关键词：
碳税政策 创新补偿 造纸产业 国际竞争力
[期刊] 上海经济研究
[作者]
王丹萍 薛小峰
本文首先对单一契约市场下具有风险规避偏好的制造商采购问题建立决策模型,并给出该决策模型的最优解。然后对双源采购渠道下具有风险规避偏好的制造商组合采购问题建立了决策模型,并给出模型最优解。最后通过算例分析对两个决策模型最优解的有效性与正确性进行了论证。本文的研究对于具有风险规避偏好的供应链成员在双源采购渠道下的采购问题进行了有益的探索,同时对于供应链管理实践具有一定的指导意义。
关键词：
双源采购 供应链 采购策略 风险规避
[期刊] 运筹与管理
[作者]
侯玲 陈东彦 滕春贤
在供应链竞争环境下,针对具有风险规避特征的供应商和零售商组成的供应链,采用博弈及优化理论探讨竞争环境下风险规避参与者的均衡定价及质量水平,并分析风险规避度对参与者均衡定价和质量水平的影响。借助数值分析,研究了系统中各参数对决策的影响。数值仿真结果表明,各风险规避参与者的定价随着自身风险规避度的增大而减小,即参与者越害怕风险其所制定的价格越低。另外,市场竞争的存在在某种程度上会削弱风险规避特征对参与者决策的影响,使参与者的定价提高,增加参与者的收益。
[期刊] 软科学
[作者]
袁猛 程发新 徐静
运用均衡理论和变分不等式刻画闭环供应链网络各层均衡条件,建立了碳排放权约束下风险规避型闭环供应链网络均衡决策模型,探讨网络成员的最优均衡策略。研究表明:当政府放宽对高排放企业的管制时,企业可通过增加产能、提高销量获利,但政府这一举措会导致网络总碳排放量增加。当提高低碳排放企业碳配额分配时,若同时调整碳配额出售价格,则低碳排放企业可获利;否则,收益受损。随着企业的风险偏好的增强,企业的产量、交易量会下降,这使得网络经济绩效与环境绩效相一致。
[期刊] 商业经济研究
[作者]
郑雨欣
本文研究了电商平台为纯卖场和非纯卖场两种模式下，具有风险规避行为的零售商的网销策略。研究发现：当零售商的风险规避意识较高时，无论其自建平台成本的高低以及电商平台模式，零售商都不会自建平台；但当零售商风险规避意识以及自建平台成本较低时则其会自建平台。并且当零售商自建平台之后，无论电商平台模式为纯卖场模式还是非纯卖场模式，零售商总是不会放弃经营电商平台上的代销渠道。
关键词：
平台模式 风险规避 零售商 网销策略
[期刊] 经济管理
[作者]
卢太平
基差风险是指基差的不确定性,它是由于人们在对现货市场进行套期保值时转移价格风险而产生的。在非完美市场的情况下,基差的变化往往不尽如人意。如何控制或规避基差风险是摆在人们面前的又一课题。本文对基差风险的产生、成因及控制或规避进行了系统分析和研究。
关键词：
基差风险 基差交易 套期保值
[期刊] 运筹与管理
[作者]
聂佳佳 林晴
在考虑消费者低碳偏好的情形下，建立了一个大企业作为领导者与多个小企业之间的博弈模型。在小企业生产普通产品情形下，研究了大企业低碳产品选择策略。研究发现：当小企业对称时，较大的碳减排量会促使大企业生产低碳产品以获得较高的零售价格，且小企业在大企业选择普通产品时有较高的销量；大企业制造商是否生产低碳产品取决于小企业的个数、消费者对小企业产品的认可度以及低碳产品低碳减排量的综合影响。当小企业不对称时，较少的小企业数量会促使大企业选择生产普通产品，而小企业数量较多时，大企业会生产低碳产品。
关键词：
低碳偏好 企业竞争 低碳产品 产品选择
[期刊] 现代经济探讨
[作者]
慈福义
作者在探讨城市低碳竞争力内涵的基础上,进一步阐发了城市低碳竞争力的时空规律:从城镇→都市区→都市圈→城市群→大都市带,城市低碳竞争力组合总体上呈一条"S"形曲线,从人类认识能力和环境的碳容量说城市低碳竞争力是有限的,但又大于传统发展模式下的城市竞争力;从城镇→都市区→都市圈→城市群→大都市带,城市低碳竞争力空间结构具有从核心放射状结构→核心-圈层结构→核心-圈层结构+点轴结构→多核心网络化结构→串珠状多核心网络化结构的一般规律。该文同时提出城市低碳竞争力的调控策略。
关键词：
城市低碳竞争力 时空规律 调控策略
[期刊] 税务与经济
[作者]
陈继红 张浩 罗萍
在全球气候变化的背景下，碳排放治理问题已然成为国际社会关注的热点。欧盟无视发展中国家海运业发展的实际，单方面强制推行航海碳税政策，对我国国际海运相关行业的发展带来极大的挑战。欧盟征收航海碳税行为本身并不具有充分的合法性和合理性，其背后的真实目的值得推敲。对此，我国应制定有效的应对策略：一方面，要联合相同立场的国家，共同抵制欧盟航海碳税政策；另一方面，积极参与国际海运组织有关节能减排措施的谋划与制定；同时，加快建立国内航海碳排放交易机制，加大海运节能减排科研投入，控制船舶的大气污染物排放，加快海运服务转型和技术升级。要强化与国际社会在碳排放事务上的合作，展开良性互动，借此增强中国在碳排放问题上的．．．
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