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[期刊] 现代城市研究
[作者]
叶祖达
城市是社会应对气候变化挑战的重要行动平台和载体,对城市进行碳排放审计是实施低碳城市规划工作必需的科学数据基础。然而,不少城市本身对其二氧化碳排放的基线分析、未来情景比较、减量方法和范畴等都还没有可以直接应用到城市规划编制流程的科学分析方法和工具。文章尝试把有关现有能源规划研究模型发展为城市空间规划方法。以碳排放模型Kaya公式为基础,分别从建筑部门、交通部门、工业部门、能源部门对模型进行分解。建议的模型可以把能源需求模块分解为三个部门:建筑部门、交通部门和工业部门。根据常规模式和低碳模式的分析,得到各部门在各模式下的能源使用结构和量。并根据IPCC对于各类能源的排放强度定义的缺省值,计算出各部...
关键词：
气候变化 低碳经济 低碳城市 碳排放模型
[期刊] 财经问题研究
[作者]
曹静 任梓彤
低碳城市试点政策是中国实现低碳发展的一项重要政策，是应对气候变化的重要抓手，为实现碳达峰碳中和提供了实践经验。本文以低碳城市试点政策为准自然实验，基于2005—2019年中国280个地级市的面板数据，采用多时点双重差分模型实证分析了低碳城市试点政策对城市碳排放量的影响及其作用机制。研究结果显示：低碳城市试点政策显著降低了城市碳排放量，在经过一系列稳健性检验后，回归结果依然成立；低碳城市试点政策具有明显的地区异质性和资源禀赋异质性，其对城市碳排放量的影响在东部地区和非资源型城市更明显；低碳城市试点政策通过促进数字经济发展和提升绿色技术创新水平降低城市碳排放量。因此，应进一步优化低碳城市试点政策，因地制宜地完善各地区的低碳发展模式，通过发展数字经济更好地实现碳减排效果，构建区域间减碳协作机制，从而为在全国范围内推进低碳城市建设提供经验支持。
[期刊] 城市发展研究
[作者]
王乙喆 王兴平 马雨琪
伴随着我国大力推动低碳城市实践，城乡规划成为了引导低碳实践的重要政策工具。为了进一步加强低碳规划中“认知”与“实践”的匹配程度，从城乡规划实践出发，构建基于空间视角的城市碳排放定量化评估方法具有重要价值。选取江苏省扬中市为解释性案例，立足于传统的城市碳排放核算方法，采用“点状+线状+面状”空间形式进行城市碳排放空间关联。研究表明该方法(1)可有效识别城市碳排放特征，明确工业、居住、商业、交通和公共管理与服务等部门在城市碳排放中的作用与地位。(2)可以明确城市全域空间碳排放强度，识别重点碳排放空间单元。(3)可以判别商业、工业、居住、公共服务、交通等用地碳排放强度的差异，建立不同功能用地活动与碳排放的经验性认知。(4)可全面识别城市不同层级空间治理单元碳排放主要的特征。研究认为可以提供如下方面的规划实践引导，(1)为构建基于用地的城市碳排放量预测评估提供经验参数支撑。(2)为构建空间视角的城市低碳规划策略提供信息引导。(3)为构建面向多层次治理单元的低碳规划应对体系提供信息支撑。
[期刊] 城市问题
[作者]
郭郡郡 刘成玉
基于1995-2009年中国各省的面板数据,利用STIRPAT模型建立了基本的分析框架。首先以全国各省整体为研究对象,研究了城市化对中国碳排放的整体作用方向,然后利用面板变系数模型和门槛面板模型分析了城市化对碳排放的影响的差异。结果表明:整体而言,中国的城市化对碳排放量和碳排放强度均具有正向的影响,且城市化对碳排放强度的影响比对碳排放量的影响大;就不同省份而言,城市化对碳排放的影响存在差异;人口规模、收入水平、产业结构以及城市化水平的变化,均会使城市化与碳排放的关系发生变化,且相对而言,人口规模和城市化水平对城市化与碳排放的关系影响更大。
关键词：
城市化 门槛效应 碳排放
[期刊] 中国人口.资源与环境
[作者]
余猛 吕斌
低碳经济已成为备受关注的热点,但现行城市规划在某些方面与低碳经济发展要求还不相适应。针对于此,本文从低碳经济和现代城市规划的缘起着手,认为两者都源自于工业化进程,同根同源决定了其在社会发展中相生相伴的关系。之后采用比较研究法,通过对发达国家和发展中国家的发展要求、多种相关规划理念的比较,探讨我国低碳经济和城市的实质,认为我国低碳城市应将低碳生产、生活与促进新经济形态产生和发展相结合。并据此进一步提出合适的规模、紧凑的形态、高效的综合交通体系、促进低碳技术和政策实施等四点与城市规划密切相关的低碳城市特征。在此基础上,本文分析了规划指导思想和编制方法重外延而轻内涵式发展、规划科学性和管理力度不足、...
关键词：
低碳 城市规划 变革
[期刊] 城市发展研究
[作者]
蔡琴 黄婧 齐晔
为了应对气候变化、保护生态环境、保障能源安全,世界上许多城市纷纷开展了低碳城市建设规划和实践。中外低碳城市规划之间有显著差别,表现在发展低碳城市规划的动机、目标、内容和实施途径等方面。低碳城市规划和建设肇始于西方发达国家,其积极性、主动性和规划目标较高。而在中国,低碳城市发展相对较晚,规划的动机更偏于经济增长,减碳的主动性较弱,目标贴近国家要求。中国的低碳城市规划内容多,以产业规划为核心;西方的规划内容相对较少,集中于市政领域。在规划实施上,西方的规划多采用市场手段,而中国的规划较多依靠政府推动和行政措施。
关键词：
低碳城市 城市规划 中外比较
[期刊] 城市发展研究
[作者]
崔博 李金卫 郑仰阳 钟杨燕
在当今中国城市化进程加速、碳排放增加的特殊时期,低碳城市和低碳城市规划在规划界得到了普遍关注。本文在总结国内外专家关于低碳城市规划编制思路和理论研究的基础上,从低碳产业布局、低碳公共交通系统、可再生能源利用、碳汇系统布局、低碳城市空间结构、低碳空间管制等六个方面对厦门市低碳城市总体规划进行了理论探索和实践尝试,并介绍了厦门市在低碳城市建设中已取得的成绩;旨在从总体规划层面建立低碳城市规划模式,为低碳城市规划编制体系探索新的方法和途径。
关键词：
低碳城市 城市规划 厦门
[期刊] 现代城市研究
[作者]
叶祖达 王静懿 吴涛涛 郑怡然
在推动绿色生态城区规划建设的同时，提升城市规划决策科学性的研究却相对缺乏。要把低碳城镇化目标纳入法定的城市规划管理决策流程，必须要有科学、定量的方法对规划方案与管理决策产生的碳排放量进行评估。目前在这一领域的研究主要针对国家、省级和城市整体宏观层面的温室气体排放清单与评估方法，而针对城区规划层面的碳排放评估的理论研究和实践尤其缺乏。论文整理分析近年该领域相关的理论研究和规划实践，指出城区规划的空间尺度与规划管理体制的特性，把针对总体规划的碳排放评估方法内涵进行梳理，建立了适合绿色生态城区空间尺度的规划碳排放评估模型，用以对与详细规划相关的碳排放活动量、排放量以及碳清除活动量、清除量进行测算。论．．．
[期刊] 城市发展研究
[作者]
董琦 甄峰
根据低碳城市理念,探讨如何以建设低碳城市为目标,将可持续发展的理念融入到城市规划中,通过科学合理的规划为低碳城市建设提供保障,重点从城市空间规划、交通规划和产业规划三方面阐述了建设低碳城市对于城市规划政策的引导要求。
关键词：
低碳城市 城市规划 引导
[期刊] 华东经济管理
[作者]
杨来科 赵捧莲 张云
文章对当前中国碳排放量影响因素测算中的研究方法加以梳理,并将这些方法分为单一类型研究方法和组合研究方法两大类。分析了情景分析法、指数分解分析法和传统计量法三种单一类型研究方法和情景分析下的投入产出、CGE、系统动力学三种组合研究方法的特点、优势和缺陷,得出单一类型研究方法容易忽略重要的影响因子,组合研究方法的理论模型更具合理性,但参数的设定与实证过程存在难度。
关键词：
中国碳排放量 影响因素 测算 研究方法
[期刊] 建筑经济
[作者]
范正根 黄骏
建筑的碳排放量分为建造、使用、拆除这三个阶段来计算,目前,关于使用阶段碳排放量计算方法的研究很多,关于建造阶段碳排放量具体计算方法的研究还很少。为此,以建筑建造阶段为对象,结合我国国情和具体工程案例,阐述建筑建造阶段碳排放量的计算方法,以期为建筑建造阶段碳排放总量计算和单位碳排放量计算提供参考。
关键词：
建造阶段 碳排放量 定量计算
[期刊] 中国人口.资源与环境
[作者]
周葵 戴小文
本研究利用1978-2009年间的统计数据进行协整分析与格兰杰因果检验,考察了中国城市化水平与碳排放量之间的关系。研究结果表明:①城市化率与碳排放之间在长期存在驱动关系,城市化率的提高将引起碳排放量的增加,当城市化率每提高1%,碳排放量以1.61%的比率增加;②将高城市化率作为中国现代化标志,从而"大跃进"式地进行城市化运动将造成我国碳排放总量随城市化率的逐年提高而急剧增加,将有悖于建设低碳城市的目标和阻碍可持续发展战略的实施;③碳排放量除受到当期城市化率水平的影响,还受到来自前期城市化率水平的累积影响,即前期城市化率水平体现了城市化进程,而城市化进程的加快势必引起能源消耗的增加。从目前中国以...
[期刊] 经济问题
[作者]
黄伟麟
从影响中国碳排放量的因素分析入手,通过对国内外现有研究成果的归纳总结,得出不合理的产业耗能结构和过快的城市化进程是造成中国大量二氧化碳排放的主要原因。运用Eviews软件构建出产业耗能结构与城市化水平对中国碳排放量的影响模型,并根据模型拟合情况进行实证分析。在此基础上,运用灰色DGM(1,1)模型对中国2010～2020年碳排放量进行预测,最后对如何优化产业耗能结构和合理控制城市化进程提出相应的对策。
关键词：
煤炭消耗 城市化率 碳排放
[期刊] 云南财经大学学报
[作者]
宋帮英 苏方林
采用混合最小二乘估计、个体固定效应和随机效应三种方法建立碳排放量与低碳经济发展的面板数据模型,研究省域碳排放量与其五个重要影响因素间的关系。模型显示:经济增长状况、人口增长状况和产业结构是影响省域碳排放量最重要的因素,并与之呈现正相关,影响系数分别在0.218#0.491、0.213#0.460、0.564#0.570之间;能源价格、人均收入水平对省域碳排放量影响度相对较小,前者与之呈现负相关,后者则呈现正相关,影响系数分别在-0.159#-0.286、0.146#0.229之间。运用面板数据单位根检验、协整检验与误差纠正模型对省域碳排放量与人均收入水平、经济增长状况、产业结构、能源价格和人口...
[期刊] 中国人口.资源与环境
[作者]
肖建红 王敏
运用自下而上法和市场替换法.以舟山普陀旅游金三角为案例地.以2014年问卷调查和访谈调查获取的数据为基础.对旅游业二氧化碳排放量的区域差异性与减排效果进行了评估。结果表明:(1)长三角地区、华中和华东地区等中短途客源地游客量占游客总量的比例达到了88.04%.但其二氧化碳排放量却只占总排放量的43. 25%;其他长途客源地游客量占游客总量的比例不足12% .却产生了56.75%的二氧化碳排放量。(2)长三角地区游客人均二氧化碳排放量为39. 18kg/人次.分别相当于华中和华东地区、广东和京津冀地区、东北和西部地区和港澳台及国外地区游客人均二氧化碳排放量的28.22% ,8.90% ,6.55...
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