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[期刊] 华东经济管理
[作者]
周维良 杨仕辉
文章以供应链的减排量和价格为研究对象,建立了制造商主导的斯坦伯格两阶段动态博弈模型,探讨了碳税、碳交易、总量控制目标政策下由一个制造商和一个零售商组成的供应链的定价与减排优化问题。研究表明:碳排放政策下制造商和零售商的定价策略相反,随着排放政策变得严厉,制造商提高批发价格而零售商降低边际利润;产品初始绿色程度、减排成本系数和碳排放价格是影响供应链定价和减排的重要因素。供应链初始绿色程度低时碳排放价格对供应链减排量的影响存在阈值效应。文章还从供应链层面比较了三种排放政策的减排效力,发现即使减排政策不同,只要
[期刊] 华东经济管理
[作者]
周维良 杨仕辉
文章以供应链的减排量和价格为研究对象,建立了制造商主导的斯坦伯格两阶段动态博弈模型,探讨了碳税、碳交易、总量控制目标政策下由一个制造商和一个零售商组成的供应链的定价与减排优化问题。研究表明:碳排放政策下制造商和零售商的定价策略相反,随着排放政策变得严厉,制造商提高批发价格而零售商降低边际利润;产品初始绿色程度、减排成本系数和碳排放价格是影响供应链定价和减排的重要因素。供应链初始绿色程度低时碳排放价格对供应链减排量的影响存在阈值效应。文章还从供应链层面比较了三种排放政策的减排效力,发现即使减排政策不同,只要安排适当也可以实现同样的减排目标,但效果优劣有碳交易、碳税、总量控制的次序之分。
[期刊] 华东经济管理
[作者]
周维良 杨仕辉
文章以供应链的减排量和价格为研究对象,建立了制造商主导的斯坦伯格两阶段动态博弈模型,探讨了碳税、碳交易、总量控制目标政策下由一个制造商和一个零售商组成的供应链的定价与减排优化问题。研究表明:碳排放政策下制造商和零售商的定价策略相反,随着排放政策变得严厉,制造商提高批发价格而零售商降低边际利润;产品初始绿色程度、减排成本系数和碳排放价格是影响供应链定价和减排的重要因素。供应链初始绿色程度低时碳排放价格对供应链减排量的影响存在阈值效应。文章还从供应链层面比较了三种排放政策的减排效力,发现即使减排政策不同,只要
[期刊] 工业工程
[作者]
覃艳华 曹细玉 袁传怀
在考虑碳减排技术投入下,为了实现不同碳排放政策下的供应链协调,通过建立集中式和分散式决策下的供应链模型,根据供应链协调的条件,给出了供应链实现协调的契约形式及契约参数。为了确定不同碳排放政策下的最优订货量和最优碳减排率,通过对博弈模型进行优化,提出了具体的求解方法。数值计算结果表明:随着碳排放政策的变化,供应链的最优订货量、最优碳减排率和供应链的利润也将发生相应的变化,而生产成本、缺货损失、产品残值、销售价格、批发价格等参数变化不仅会影响最优订货量、最优碳减排率和供应链利润,还会影响收益共享比例、碳减排技术投入和碳排放成本的分摊比例。
[期刊] 工业工程与管理
[作者]
王娜 张玉林
考虑消费者对新产品和再制造产品的异质需求,构建了制造商和零售商之间的博弈模型,探讨了碳税政策对闭环供应链定价决策的影响;其次,分析了制造商减排投资对生产定价、利润及碳排放的影响。研究表明:制造商可以根据再制造产品的碳排放强度选择四种不同的生产策略;再制造能够实现经济效益和环境效益双赢,但不能抵消碳税对企业利润的影响;制造商投资减排能够在一定程度上缓解碳税和再制造对新产品造成的冲击,使供应链收益增加的同时降低碳排放;针对零售商的"搭便车"现象,通过分担部分制造商减排成本即可实现闭环供应链协调。最后,结合数值分析验证了以上结论。
关键词：
碳税 闭环供应链 碳减排 协调
[期刊] 工业工程与管理
[作者]
赵丹 戢守峰
针对行为主体的认知偏差以及供应链碳减排投入的问题,在供应商过度自信-零售商理性-消费者低碳偏好的特征组合下,分别建立单一碳政策下的基本模型和联合碳政策下的拓展模型,研究供应链成员行为偏好和碳政策参数对供应链减排投资策略的影响。研究发现:一定条件下低碳供应链将不再"低碳",碳政策失效;过度自信的供应商会加大碳减排投资(高于理性的供应商),以短期交易为目标的零售商应该积极寻求一个过度自信的供应商。数值算例表明,无论从减排量还是减排率的角度,碳税与碳交易联合政策的减排效果最佳;对于清洁型行业,政府(碳交易市场)应加强碳约束,对于污染型行业,政府(碳交易市场)应降低碳约束。上述结论为供应链企业做出合理的减排投资决策提供一定的智力支持。
[期刊] 工业工程与管理
[作者]
刘名武 万谧宇 吴开兰
在碳交易政策下,分析了由单个供应商和多个零售商组成的两级供应链横向减排合作问题。通过比较零售商间分散决策和合作决策下的最优成本与排放,发现横向减排合作不仅能够降低总成本而且能够降低总排放。进一步,采用合作博弈中子模博弈的方法,得到了实现横向减排合作中各零售商都能帕累托改进的充分条件,发现提高碳交易价格对横向减排合作有激励作用。考虑减排成本的分摊关系到减排的效率,提出了兼顾效率和公平的基于核仁的DEA结合Sharply值的减排合作分摊方法,并通过数值算例检验分摊方法的有效性。
关键词：
碳交易政策 横向合作 减排 分摊
[期刊] 价格理论与实践
[作者]
梁喜 张余婷
随着全球气候变暖的趋势进一步加剧,环保观念逐渐深入人心,为解决经济和资源之间的矛盾,低碳供应链逐渐成为国际社会共同关注的热点之一。本文在考虑消费者渠道偏好基础上,构建以制造商为主的Stackelberg博弈模型,研究单一传统零售渠道、网上直销双渠道和网上分销双渠道中各成员的最优定价与减排策略。研究表明:制造商的最优单位减排量同时受碳政策成本、制造商初始减排量和消费者渠道偏好的影响。此外,由于制造商独立承担减排成本和碳政策成本,通过设计契约协调机制使得供应链成员利润实现Pareto改善。
[期刊] 运筹与管理
[作者]
曹细玉 张杰芳
针考虑碳税政策和政府对制造商的碳减排技术创新投入补贴,构建了供应链博弈模型,根据协调条件给出了相应的契约形式及参数。通过对供应链模型的求解,得到了碳税和碳减排技术创新投入补贴下的最优碳减排量和最优订货量。数值分析结果表明:碳减排技术创新投入的补贴比例变化对供应链的最优碳减排量、订货量及期望利润的影响有较大影响,而且是成正向变化关系,而且在其他参数不变及供应链碳减排量一定的情况下,碳税与碳减排补贴比例呈反向变化关系,进而可为政府碳减排补贴政策制定及供应链碳减排优化提供科学的决策依据。
关键词：
碳排放 碳补贴 碳税 决策优化 协调
[期刊] 工业工程
[作者]
孙立成 于锦涵 王雨时
为了研究碳交易政策下供应链成员过度自信心理对供应链减排决策的影响，以一个低碳制造商与一个零售商组成的供应链为研究对象，分别构建供应链成员完全理性、仅制造商过度自信、仅零售商过度自信以及供应链成员均过度自信4种Stackelberg博弈模型，对比分析各模式下供应链的减排策略，为企业减排策略提供理论依据。研究发现如下结果。1)在碳交易政策下，制造商过度自信时，无论市场环境如何，制造商利润都会上涨，零售商利润则会小幅下降；零售商过度自信时，市场环境较好，则制造商利润上涨，零售商利润下降，市场环境较差则情况相反。2)在不同的碳交易价格下，零售商利润随制造商过度自信的增加会出现不同的变化趋势。当碳交易价格较高时，零售商利润随制造商过度自信的增加会出现先上升后下降的趋势；当碳交易价格较低时，零售商利润随制造商过度自信的增加而减少。3)与供应链成员理性的情况相比，制造商过度自信或零售商过度自信均提高了产品的减排率，并且这种影响随着碳交易价格的上涨而变大。
关键词：
碳交易政策 过度自信 减排决策 博弈论
[期刊] 预测
[作者]
龙超 王勇
一直以来运输排放都是造成雾霾天气的主要原因,本文针对运输排放将运输商纳入到零售商、制造商二级供应链,研究了在政府碳税和补贴政策下三级供应链在不同领域合作中的减排问题。研究表明,碳税与补贴政策下供应链在定价、减排领域同时合作时各企业的减排量最大,提高补贴可以提高各企业减排量并且随着合作深入,减排量的提升程度也会越大;而提高碳税会降低企业减排量,但是降低程度会逐渐减小。最后结合我国减排实际本文给出了企业减排与政策制定方面的相关建议。
关键词：
运输商 减排合作 碳税 补贴
[期刊] 财经理论与实践
[作者]
杨宽 吴亭亭 刘信钰
全球变暖日益加剧,为实现低碳理念,政府根据碳排放量征收碳税。为响应国家的低碳号召与节省缴税,供应商将进行碳减排投资,而我国中小企业居多的现状使得其必须进行碳减排融资。针对供应商向零售商进行内部融资的情形,在分散决策和集中决策下,运用两阶段Stackelberg博弈理论,根据供应链利润最大化条件进行优化。结果表明:分散决策下,低碳税率和供应商超额收益率的升高以及零售商净机会成本率的降低均会导致供应链总利润升高,单位碳减排量成本的升高会导致供应链总利润的降低,且集中决策的供应链总利润高于分散决策。
[期刊] 财经理论与实践
[作者]
杨宽 吴亭亭 刘信钰
全球变暖日益加剧,为实现低碳理念,政府根据碳排放量征收碳税。为响应国家的低碳号召与节省缴税,供应商将进行碳减排投资,而我国中小企业居多的现状使得其必须进行碳减排融资。针对供应商向零售商进行内部融资的情形,在分散决策和集中决策下,运用两阶段Stackelberg博弈理论,根据供应链利润最大化条件进行优化。结果表明:分散决策下,低碳税率和供应商超额收益率的升高以及零售商净机会成本率的降低均会导致供应链总利润升高,单位碳减排量成本的升高会导致供应链总利润的降低,且集中决策的供应链总利润高于分散决策。
[期刊] 财经理论与实践
[作者]
杨宽 吴亭亭 刘信钰
全球变暖日益加剧,为实现低碳理念,政府根据碳排放量征收碳税。为响应国家的低碳号召与节省缴税,供应商将进行碳减排投资,而我国中小企业居多的现状使得其必须进行碳减排融资。针对供应商向零售商进行内部融资的情形,在分散决策和集中决策下,运用两阶段Stackelberg博弈理论,根据供应链利润最大化条件进行优化。结果表明:分散决策下,低碳税率和供应商超额收益率的升高以及零售商净机会成本率的降低均会导致供应链总利润升高,单位碳减排量成本的升高会导致供应链总利润的降低,且集中决策的供应链总利润高于分散决策。
[期刊] 管理评论
[作者]
夏良杰 冯锦茹 王君 侯棚文
本文在碳交易规制下考虑消费者对产品价值估值的过度自信，研究由单个制造商和有预售选项的单个零售商组成的二级供应链的减排、订货量和价格决策，分析零售商的预售决策，以及过度自信对供应链成员的博弈均衡和利润、碳排放总量、消费者剩余和社会福利的影响。研究表明：当新产品批发价很低时，零售商应采用“仅现售”模式且以最低价格出清新产品，此时，产品批发价、现售价和社会福利均与消费者过度自信水平正相关，但消费者剩余与其过度自信水平负相关，现售期订货量和制造商减排决策及碳排放总量都与消费者过度自信无关；当新产品批发价较低时，零售商应采用“折价预售+现售”，此时，消费者过度自信有利于提高单位产品碳减排量，但消费者过度自信对供应链定价决策、企业利润、碳排放及社会福利的影响与产品生产成本、碳交易规制和消费者低碳偏好等因素有关。
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