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[期刊] 华东经济管理
[作者]
柯春媛 夏芃 张国兴
文章基于碳交易政策构建了垄断制造商同时采用普通和清洁两种技术生产同质产品的利润模型。研究结果表明,在低碳-普通双技术模式生产策略下,存在一个碳交易成本临界曲线可以反映企业的碳交易决策行为;此外,研究发现政府提高碳限额并不能有效促进企业减排,反而会增加总碳排量;当企业只采用清洁技术和只采用普通技术的单技术模式下,碳交易价格的改变不仅会改变企业在碳交易市场上取得的利润,而且对产品市场具有溢出效应;而在双技术模式下,碳交易价格对利润的影响仅取决于碳交易量的高低,最后文章对研究结果的有效性进行了算例验证。
关键词：
碳交易 供应链 技术选择 生产决策
[期刊] 工业工程与管理
[作者]
刘名武 樊文平 许以撒
碳交易政策下,针对制造商低碳产品的高成本破解难题及零售商"搭便车"现象,引入零售商持股制造商减排投资战略,探讨股权合作下低碳供应链运作与协调策略。研究发现,对于清洁型制造商,碳交易价格的增加会使单位产品碳减排量增加,对于污染型制造商,碳交易价格的降低会使单位产品碳减排量增加。进一步发现,存在一定的零售商持股比例,能减少碳排放同时实现制造商和零售商收益的帕累托改进。随后,引入Shapley值法分配供应链利润,消除了持股前零售商"搭便车"现象及持股后制造商对供应链利润的分配优势,实现了增量利润在供应链成员间均等分配及供应链协调。最后,通过数值分析对结论进行验证并探讨了碳交易价格与持股比例对碳减排量和供应链成员利润的影响。
[期刊] 工业工程与管理
[作者]
刘名武 樊文平 许以撒
碳交易政策下,针对制造商低碳产品的高成本破解难题及零售商"搭便车"现象,引入零售商持股制造商减排投资战略,探讨股权合作下低碳供应链运作与协调策略。研究发现,对于清洁型制造商,碳交易价格的增加会使单位产品碳减排量增加,对于污染型制造商,碳交易价格的降低会使单位产品碳减排量增加。进一步发现,存在一定的零售商持股比例,能减少碳排放同时实现制造商和零售商收益的帕累托改进。随后,引入Shapley值法分配供应链利润,消除了持股前零售商"搭便车"现象及持股后制造商对供应链利润的分配优势,实现了增量利润在供应链成员间均
[期刊] 工业工程与管理
[作者]
郭强 柳娟 应松宝 聂佳佳
研究了碳配额交易政策下制造商对普通产品和低碳产品的定价和技术选择策略问题。无碳配额约束下,低碳产品最优定价总是高于普通产品。有碳配额约束下,建立了一个基于碳配额交易的制造商产品定价模型,给出了普通产品和低碳产品不同碳交易价格下的最优定价和利润,并对均衡结果进行了比较分析,发现不同碳交易价格下的产品最优定价存在差异,低碳产品定价和利润不一定总高于普通产品。最后,运用产品总碳排放量对环境影响进一步分析,发现低碳产品不一定比普通产品对环境更友好,其与碳交易价格相关。
[期刊] 运筹与管理
[作者]
张琦 刘洋 樊治平 李爽
本文针对制造商在传统零售渠道和线上网络渠道同时销售标准产品的情况下,是否应该开放线上定制策略的相关问题进行分析。首先通过圆形市场模型完成市场划分;其次,在制造商不开放线上定制策略和开放线上定制策略两种情况下分别构建制造商和零售商利润最大化模型,得到了两种情况下的市场均衡结果。通过分析和比较两种情况下制造商和零售商的最优决策结果发现,当标准产品的边际生产成本较大且开放线上定制策略的成本较小时,制造商应该开放线上定制策略;制造商开放线上定制策略后,会使标准产品的批发价格和零售价格增加,并削弱零售商的利润;定制产品的生产成本越高,制造商开放定制产品的动机越小;消费者对标准产品的适应成本越高,制造商开放定制产品的动机越大。
[期刊] 技术经济
[作者]
朱皓云 李新
在考虑排污权交易的情况下,研究了具有价格依赖需求特征的排污制造商如何进行单周期生产和定价联合决策的问题。研究表明:制造商的最优生产量和最优定价存在且唯一;制造商的最大期望利润既是排污权交易一级市场排污权交易价格的减函数,也是二级市场排污权交易价格的减函数(当最优生产量大于排污上限时)或增函数(当最优生产量小于排污上限时);与不考虑排污权交易的情况相比,排污权交易二级市场的存在可以促进制造商进行减排投资、提高排污生产效率;由制造商决策对排污权交易政策的反应函数可知,排污权交易中的各种政策因素和市场因素都会对
[期刊] 华中师范大学学报(自然科学版)
[作者]
覃艳华 曹细玉
在碳限额及交易下考虑碳减排技术投入和制造商低碳宣传，分别建立了零售商不参与制造商低碳宣传计划、参与制造商低碳宣传计划的分散式决策和集中式决策的博弈模型，并指出零售商分摊制造商碳减排成本和低碳宣传成本能够实现双渠道供应链协调。研究结果表明：在碳限额及交易机制下，碳减排率、低碳宣传水平和双渠道供应链利润都与消费者低碳偏好对需求的影响系数、低碳宣传中宣传零售商品牌元素对线上线下需求的影响系数、低碳宣传对线上线下消费者需求的影响系数成正向变化关系；碳减排率与碳排放交易价格成正向变化关系，双渠道供应链利润与碳排放交易价格成反向变化关系，而低碳宣传水平与碳排放交易价格成■变化关系；碳减排率、低碳宣传水平和双渠道供应链利润与碳减排成本系数成反向变化关系。
[期刊] 管理评论
[作者]
潘林 马士华 冷凯君 初叶萍
以两个差异化制造商和一个共同零售商组成的多对一型供应链系统为对象,从需求交叉弹性视角,探讨多对一型供应链中制造商联盟定价决策问题。研究表明:对于制造商而言,在互补型供应链中,当负向需求交叉弹性效应较低时,纵向联盟定价是占优策略;反之,集中联盟定价是占优策略,且均能实现帕累托改进。在竞争型供应链中,当正向需求交叉弹性效应较低时,集中联盟定价是占优策略;反之,横向联盟定价是占优策略,但零售商与消费者利益均将受到损害,难以实现帕累托改进。
[期刊] 工业工程与管理
[作者]
王述 刘盾 聂佳佳
文章研究了零售商不同信息分享模式(不分享：NI，分享：I)对制造商生产决策(只生产普通产品：N，同时生产普通产品和低碳产品：L)的影响，建立了四种策略组合(NI-N、NI-L、I-N、I-L)的供应链模型，分析了供应链各成员的最优决策，并考察了各策略下消费者剩余和社会福利大小。研究发现：1)若生产单位低碳产品增加成本较小，无论零售商信息分享与否，制造商都会生产低碳产品。2)无论消费者对低碳产品偏好度如何，零售商都有动机分享其私有需求信息，且随着消费者对低碳产品偏好度减小，零售商愿意分享需求信息的概率逐渐增加。3)博弈均衡策略受到普通产品生产成本、生产单位低碳产品增加成本和消费者异质性三种参数共同影响，且随着普通产品生产成本和生产单位低碳产品增加成本分别增加和减小时，博弈均衡为NI-L的策略会逐渐转移为I-L策略。4)当市场不确定性需求增加时，消费者剩余和社会福利也随之增加。
关键词：
信息分享 生产策略 普通产品 低碳产品
[期刊] 管理评论
[作者]
赵晓敏 孟潇潇 朱贺
构建专利授权模式下原产品生产商(OEM)和再制造商之间的Stackelberg博弈模型,探讨OEM的绿色创新努力对决策双方以及供应链系统的影响。针对分散决策下的效率损失问题,设计固定费用T的协调机制,分析不同消费者认可度下的利益协调效果。研究发现,在分散和集中决策下,再制造业务的开展都需要满足一定的条件,而OEM的绿色创新努力有助于降低再制造的启动条件。当满足再制造启动条件时,OEM的绿色创新努力能使再制造商获得更多利润,但OEM自身的利润与绿色创新之间却呈现较为复杂的关系,这种关系使得利益协调机制并不总是成立。具体而言,当消费者认可度低时,OEM和再制造商之间难以达成利益协调,再制造业务的开展受到限制;当消费者认可度较高时,OEM和再制造商可以签订固定费用T的契约合同来保障双方获益,并且随着绿色创新程度的提高,协调契约的效果越显著。
[期刊] 运筹与管理
[作者]
戢守峰 蓝海燕 唐金环 朱宝琳
针对制造商订货、储存、生产过程中的碳排放问题,探讨了碳限额与碳交易约束下制造商生产-库存控制策略,在对碳限额与碳交易进行数学度量的基础上构建了碳限额与碳交易约束下制造商生产-库存成本模型,并通过模型分析得出有碳约束且成本最优生产量及原材料最大订货倍数以及碳限额与碳交易约束下制造商最优生产-库存策略。计算实验与算例分析表明:相比于无碳约束情形,碳限额与碳交易约束下制造商订货数量更高,而订货频率及生产批量更低,并得出三种交易价格之下,决策变量的变化趋势。
[期刊] 工业工程
[作者]
陈伟达 史郁洁
分析碳交易政策下企业考虑进行渠道拓展时制造/再制造生产的决策问题。分别建立了传统渠道模型及2种不同的渠道拓展模型,分析消费者偏好及碳政策对企业再制造生产决策的影响及不同渠道拓展策略下的最优生产决策。研究发现,只有适当的碳价格才能促进再制造的生产;在消费者线上购买偏好较高时,线上销售再制造产品线下销售新产品可以同时达到企业利润及环境成本最优,实现企业与环境的双赢。
[期刊] 运筹与管理
[作者]
夏良杰 柳慧 黄迎 李友东 孙莹
研究碳交易规制下制造商减排服务外包时供应链各成员的最优决策和绩效问题,对比分析了定制和订购两种减排模式下的供应链博弈均衡和供应链成员绩效。研究发现,在碳交易规制下,定制和订购两种减排合作模式下供应链成员均存在最优决策。在定制模式下,单位产品的初始排放量和制造商的减排成本系数提高一定会降低最优产量、单位产品减排量和减排服务价格,减排服务商的减排成本系数提高会降低最优产量和单位产品减排量,但不一定会降低减排服务价格;在订购模式下单位产品初始排放量、制造商和减排服务商的成本系数对企业决策的影响不一定如此。当需求函数满足均匀分布时,无论制造商和减排服务商的减排效率如何,订购模式对减排服务商更有利,定制模式对制造商更有利,但供应链系统总利润的高低与制造商的减排成本系数有关。
关键词：
碳交易 减排服务外包 定制模式 订购模式
[期刊] 中央财经大学学报
[作者]
聂佳佳 胡庆一
在激烈的市场竞争中，制造商需要不断进行产品研发才能保持其核心竞争力，而下游零售商在关注产品研发计划的同时也需要时刻掌握消费者偏好情况。为研究制造商不同研发模式下零售商的最佳信息获取策略，本文基于质量提升和成本削减两种研发模式，构建了不同策略组合下的博弈模型。研究发现：无论制造商是否进行研发投入，零售商都仅在信息获取成本低于相应的阈值时才会获取消费者偏好信息，但制造商的研发投入放宽了零售商获取信息的费用阈值，促进了其进行信息获取的意愿。同时，制造商研发模式的选择受到投资系数的影响，当质量投资系数较小而成本投资系数较大时，制造商选择质量提升研发模式，反之，制造商选择成本削减研发模式。最后，通过数值算例表明，零售商获取信息有益于消费者剩余和社会福利的提升。
关键词：
成本削减 质量提升 信息获取 消费者偏好
[期刊] 电子科技大学学报(社科版)
[作者]
王娜 张玉林
[目的/意义]随着再制造经济效益和环境效益凸显，越来越多的企业进入再制造领域，与原制造商进行竞争或合作。考虑到碳排放约束，企业面临的生产决策更加复杂。[设计/方法]基于消费者对新产品和再制造产品的异质需求，构建了制造商和再制造商之间的竞争与合作博弈模型，探讨碳税对制造/再制造决策的影响；结合数值仿真，分析了竞争与合作模式下碳税对企业利润及碳排放的影响。[结论/发现]不同模式下，企业可根据再制造产品碳排放强度选择不同的生产策略；碳税总是会抑制新产品的生产，当再制造产品碳排放强度低于一定数值时，碳税会促进再制造产品的生产；再制造商竞争会挤兑新产品，使制造商利润减少，再制造门槛提高；当碳税不超过一定限度时，合作模式能够实现经济效益和环境效益双赢。
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