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[期刊] 物流技术
[作者]
兰智谦
基于演化博弈理论，在消费者低碳偏好等变量约束下，构建了碳交易市场完善情况下政府与制造企业碳减排演化博弈模型。通过对政企双方演化路径的分析，探讨了交易驱动下双方可能存在的博弈情况，并基于结果分析给出建议。
[期刊] 运筹与管理
[作者]
朱庆华 王一雷 田一辉
为探究中国在碳减排政策下地方政府与制造企业双方的博弈关系,在分析地方政府和制造企业不同策略下的成本和收益的基础上,采用系统动力学方法构建了地方政府和制造企业之间的静态混合策略演化博弈模型;进一步引入政府动态惩罚和补偿策略,剖析政企双方策略的互动机制。分析结果表明:地方政府对企业是否采取碳减排措施的奖惩力度、企业采取碳减排措施的成本与收益,会直接影响博弈结果;地方政府和制造企业两个群体在三种情况下存在演化稳定策略;在一定条件下,系统演化呈现周期性特征;当地方政府实施动态惩罚或补偿措施时,该博弈模型存在稳定的Nash均衡点。
[期刊] 统计与决策
[作者]
计国君 胡李妹
文章在考虑碳税基础上,应用演化博弈对企业碳减排的决策进行分析。首先描述了两个企业对不同生产方式的选择策略;然后运用演化博弈探讨市场机制下和政府参与补贴下企业低碳生产的演化过程并进行了数值仿真模拟。
关键词：
碳税 碳减排 低碳度 演化博弈
[期刊] 中国科学技术大学学报
[作者]
徐晶芝 董雨
基于演化博弈理论,构建了地方政府和发电企业之间的博弈模型,分析了两者之间的复制动态和演化稳定趋势.研究表明,当企业超额排放预期增加收益发生变化时,此博弈系统的演化会出现多种不同的均衡.为此,地方政府需要采取加大对积极遵守碳约束减排企业的激励、适当提高碳市场碳交易价格、降低地方政府监管严格与宽松时的成本差、加强民众对政府的监督等措施,来督促引导发电企业自觉减排,从而实现社会碳排放总量的控制目标.
[期刊] 运筹与管理
[作者]
徐建中 付静雯
低碳发展模式逐渐引起了社会各界对环境问题的关注,发展低碳经济以促进经济的可持续发展,是现阶段研究的前沿问题。本文针对中国装备制造企业碳排放问题,构建了低碳背景下装备制造企业、政府及第三方监管机构的三方演化博弈模型,研究在碳减排过程中三方主体的演化规律及影响系统演化至理想状态的影响因素和机理。通过理论研究和数值仿真,得出结果:装备制造企业的低碳演化决策是三方主体共同博弈的结果,只研究单一变量的演化结果有局限性;低碳背景下企业不应该存在继续以传统方式生产的侥幸心理;降低政府的低碳调控成本、降低装备制造企业的低碳转型成本、加大对传统生产企业和不履行监管职责的第三方监管机构的罚款力度,加大对低碳生产企业的补贴力度等方式能够有效的推动三方主体向理想低碳运营模式演化。
[期刊] 科技管理研究
[作者]
孙菁靖 雷玉桃
立足于微观视角，深入探究碳交易影响制造企业绿色低碳转型背后技术进步机制，将碳交易引入政企演化博弈理论模型，剖析碳交易对制造企业绿色低碳转型的作用效应及其影响因素，进而明确碳交易驱动制造企业绿色低碳转型的技术进步机制，并利用2008—2022年中国A股上市制造企业和所在地区数据，在准自然实验框架下进行实证分析与检验。结果表明：（1）碳交易可以释放创新收益激励效应促进制造企业绿色低碳转型；（2）要素生产技术进步、降污减排技术进步和能源利用技术进步是制造企业实现绿色低碳转型的三大技术进步机制，机制识别揭示，碳交易主要通过后两种机制发挥效力；（3）提高市场化程度有助于增强碳交易的技术进步机制效应，但是加大政府补贴不利于其发挥机制作用。据此，政府在推进全国碳交易市场建设时，应注意发挥市场机制的配置和激励作用，打通制造企业绿色低碳转型的机制途径，同时对制造企业增加事前绿色创新补贴，制定灵活且有针对性的补贴计划。
[期刊] 科技管理研究
[作者]
章书凝 吴桥 钱忆薇
为研究低碳视角下制造企业产能共享策略，基于低碳视角，构建“产能共享平台-产能提供方-产能需求方”的三方演化博弈模型，对系统的演化策略稳定性进行分析，并分析低碳产品补贴的共享比例、高碳产品罚金的共担比例、平台提供服务水平的高低程度对演化结果的影响。结果表明，提供方选择参与产能共享的概率与其获得低碳产品补贴的共享比例成正比，与其支付高碳产品罚金的共担比例成反比；需求方选择生产低碳产品的概率与提供方获得低碳产品补贴的共享比例、提供方支付高碳产品罚金的共担比例均成反比；提供方选择参与产能共享的概率与提供方的信息化程度系数成正比，平台提供高服务水平时，提供方选择参与产能共享的概率更大。
关键词：
低碳 制造企业 产能共享 演化博弈
[期刊] 管理评论
[作者]
李新军 陈美娜 达庆利
经济增长与环境恶化之间的平衡受到我国政府的高度重视,消费者也提高了环保意识。鉴于市场失灵的存在,汽车制造企业难以自发地组织低碳供应链管理,研究环保型政府监管下汽车制造企业实施低碳供应链管理的决策问题,建立以政府为第一领导者、汽车制造企业为第二领导者、汽车回收商为跟随者的Stackelberg博弈模型,探究政府激励汽车制造企业碳减排、制造企业激励回收商努力回收的契约机制,通过数值算例验证影响补贴因子的相关因素并分析环保型政府的效用。研究结果表明:汽车制造企业的最优激励有效提高废旧汽车零部件的回收率;环境损害因子影响政府对不同碳排放量汽车制造企业的激励措施;政府不同政策之间的相互影响程度越强,消费者行为对政府最优补贴率的影响就越大,汽车制造企业碳减排成本系数对政府最优补贴率的影响也越小;政府碳政策及消费者低碳偏好之间的相互协调、动态平衡程度影响政府的最优补贴决策和最大效用。
[期刊] 运筹与管理
[作者]
徐建中 吕希琛
致力于推动理想低碳运营模式演化,利用演化博弈的理论和方法,将政府、制造企业和消费者三个利益相关主体纳入演化博弈分析框架,探索低碳经济背景下各主体决策的演化路径和演化规律。策略稳定性分析和仿真实验表明:企业低碳决策演化是各利益相关主体博弈互动的结果;降低低碳监管成本、加大低碳规制惩罚力度、提高全民低碳心理意识等措施有助于推动理想低碳运营模式演化;低碳经济下不存在"政府放任企业传统生产"或"消费者钟情企业高碳产品"的演化稳态。
[期刊] 运筹与管理
[作者]
周泽辉 张桂涛 尹晓娜
基于企业低碳发展的需要和消费者存在低碳偏好的现实背景下，本文构建了政府、企业及低碳服务提供商三方演化博弈模型，运用演化博弈论分析三方稳定策略的博弈过程。最后利用MATLAB软件进行数值仿真，分析了政府、企业及低碳服务提供商三方的演化路径。结果表明：政府监管成本对政府选择监管策略起负向作用；相对于补贴力度，企业对惩罚力度更加敏感；通过降低政府监管成本、加大对不实行低碳生产的企业的处罚及降低低碳服务提供商的服务成本等途径能够有效的推动三方演化博弈模型向稳定策略发展。
[期刊] 运筹与管理
[作者]
徐建中 徐莹莹
为实现CO2减排目标,针对我国企业应对气候变化整体表现较差的问题,利用演化博弈理论和方法构建了企业低碳技术采纳决策模型,并对策略选择进行稳定性分析。理论研究和数值仿真结果表明:市场机制下只有当采纳低碳技术能够获得额外净收益时企业群体才会向全部选择采纳的"理想状态"演化,反之,企业选择不采纳策略,此时政府实施低碳技术投入和碳减排两种补贴政策可诱导系统向"理想状态"演化,但应将补贴系数控制在一定范围内发挥其最大激励效用。
[期刊] 软科学
[作者]
郭军华 孙林洋 张诚 倪明 朱佳翔
在消费者低碳偏好的背景下,利用演化博弈模型分析了制造商碳减排决策的动态演化过程。研究结果表明:系统的演化均衡结果受单位碳减排成本和消费者碳排放敏感系数的影响;碳限额额度存在边界条件,政府设定碳限额额度小于该边界条件时,碳限额交易政策才能有效地激励企业进行碳减排。为促使系统演化成企业均选择碳减排的均衡,政府应降低企业的碳减排成本及提高消费者节能环保意识。同时,政府设定碳限额额度还应要小于一定的边界条件。
[期刊] 统计与决策
[作者]
李友东 赵道致 夏良杰
文章在分析政府和核心企业在不同策略下各自的支付基础上,运用演化博弈理论构建了一个政府与核心企业双方的博弈模型,博弈分析结果表明:系统的演化呈现出"路径依赖"的特征,系统的演化结果与政府及企业的收益密切相关。
[期刊] 运筹与管理
[作者]
孙夙鹏 孙晓阳
针对我国经济可持续发展中不可回避的碳排放问题，构建了企业碳减排过程中企业、政府和环境ＮＧＯ的三方演化博弈模型及其动态复制方程，解出了该模型的１０个均衡点并对均衡点的局部稳定性进行了分析，最后运用Ｍａｔｌａｂ工具对企业、政府和环境ＮＧＯ的交互行为演化过程进行数值仿真，分析各参数变动对系统演化结果的影响，探究影响系统演化至理想状态的影响因素及其影响机理。研究结果表明：影响企业是否采取低碳生产方式的主要影响因素是企业低碳生产所需付出的成本；政府是否调控主要取决于政府对企业的罚款和政府的调控成本；环境ＮＧＯ是否监督主要取决于政府和公众对其的资助与监督成本的大小。
关键词：
环境NGO 企业 碳排放 三方主体博弈
[期刊] 软科学
[作者]
张焕勇 李宇航 韩云霞
建立了一个具有三种产品生产能力的寡头垄断制造商的生产决策模型。这个模型以高端消费群体和低端消费群体划分购买区域,研究制造商在某个产品的整个生命周期内,为了获得最大利润而对新产品、再制造产品和翻新产品所做出的生产决策。在决策过程中,政府对企业的碳排放有限额,因此,超出限额部分的碳排放权,制造商需要从碳市场上购买。通过数学模型的构建和求解,得出制造商在不同碳排放节约和碳交易价格下的生产决策;同时求出了生产单位再制造产品所能节约的碳排放量的几个临界值。结果发现:制造商在不同单位再制造产品节约的碳排放临界值范围内为了得到最大利润会选择生产不同的产品组合。
关键词：
碳限额 碳排放权交易 再制造
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