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[期刊] 商业经济研究  [作者] 万敏  
碳中和背景下,我国商贸流通业需要从布局多极增长格局、推动"商贸流通+战略性新兴产业"融合、完善绿色流通空间格局建设等方面加以优化,重点在于形成商贸流通业全产业体系下的低碳减排战略,实现稳健的碳中和发展。只有如此,我国商贸流通业才能更好健康发展,并充分发挥其带动消费促进经济增长的重要作用。
[期刊] 商业经济研究  [作者] 丁阳  王倩  
本文分析了低碳背景对商贸流通业发展的影响,阐述了低碳背景下商贸流通业的布局模式,并进一步提出了在此背景下我国商贸流通业的空间布局优化对策,以此来促进我国商贸流通业的发展,将其建设成为我国的示范性产业和创新驱动型产业。
[期刊] 商业经济研究  [作者] 曲妍  
当前,针对城市化率对产业发展的影响效果仍然存在“U型”与“倒U型”的争论。本文首先采用门限回归模型识别城市化率的拐点,在此基础上,分析不同阶段城市化率影响我国商贸流通业密度的差异。结果表明:城市化率与我国商贸流通业密集度之间呈现“倒U型”关系。即当城市化率处于较低水平区间时,城市化率提升使得商贸流通业愈发密集;而当城市化率处于较高水平区间时,城市化率提升使得商贸流通业愈发稀疏。最后,根据实证检验结果,对促进商贸流通业发展提出合理化建议。
[期刊] 商业经济研究  [作者] 凡俊  
以化解中小微企业融资困境为核心的普惠金融研究由来已久,随着国内外金融科技的不断发展,我国商贸流通业供应链融资在经验和技术方面具备了条件。商贸流通业一方面因其所处的产业链位置而具备进行供应链融资的天然基础,另一方面历经多年的供应链融资为商贸流通业化解融资难题提供了成熟的业务模式和经验。本文分析结果表明,选择内部融资和外部融资对处于供应链环节中的商贸流通企业而言均可产生最大化收益,这是供应链融资所产生的重要作用。
[期刊] 商业经济研究  [作者] 张茅  
扩大开放是我国提升综合国力、提高国际地位、实现现代化发展的必然选择。本文分析了国际贸易对商贸流通业优化升级的影响,发现我国国际贸易对商贸流通业优化升级存在约束效应和推动效应,国际贸易对商贸流通业优化升级的影响是“U”型的,并且这种影响存在显著的区域异质性,东中部地区以及陕西、四川和重庆都位于拐点的右侧,即国际贸易对商贸流通业优化升级具有促进作用;而我国其他省份都位于拐点的左侧,即国际贸易对商贸流通业优化升级具有抑制作用。
[期刊] 商业经济研究  [作者] 马殷春  
在"降成本"背景下,为避免经济出现过热情况,各地区金融机构选择强化信用审核,严控贷款审批的模式去除金融杠杆、降低产业泡沫。面对信贷审批强化的现实情况,商贸流通业需要有针对性地进行新一轮空间布局,来优化产业结构,促进资源的有效流通。本文采用2002-2016年我国35个主要城市的统计数据,构建了东部、中部、西部三个主要经济区域的银行信贷额与商贸流通业发展关系。研究表明:降成本政策对于东部地区商贸流通业结构调整的影响更为显著,且为正向冲击;对中部地区商贸流通业结构产生了轻微的正向冲击,但会迅速减弱;对西部地区商贸流通业结构产生了轻微的负向冲击,且作用期极短。
[期刊] 改革与战略  [作者] 杨媛媛  
我国商贸流通业品牌建设存在缺少全国性大品牌和国际知名品牌、对品牌建设的重要性缺乏正确认识、品牌运营管理水平较低、品牌建设环境有待改善等问题,制约着商贸流通业品牌建设的推进。应进一步引导商贸流通企业树立品牌意识,扶持商贸流通企业品牌建设,科学推进商贸流通企业品牌建设,营造商贸流通企业品牌建设的有利环境,不断提升我国商贸流通业品牌建设水平。
[期刊] 商业经济研究  [作者] 辛晖  
本文基于"互联网+"时代背景,分析了我国商贸流通业的发展现状及其在供给侧改革中的地位,并在此基础上得出我国商贸流通业存在结构性矛盾突出、物流成本高、流通效率低、缺乏竞争力等问题。为此,文章提出了利用"互联网+"思维进行商贸流通业供给侧改革创新,以实现商贸流通业的健康发展。
[期刊] 改革与战略  [作者] 杨媛媛  
我国商贸流通业品牌建设存在缺少全国性大品牌和国际知名品牌、对品牌建设的重要性缺乏正确认识、品牌运营管理水平较低、品牌建设环境有待改善等问题,制约着商贸流通业品牌建设的推进。应进一步引导商贸流通企业树立品牌意识,扶持商贸流通企业品牌建设,科学推进商贸流通企业品牌建设,营造商贸流通企业品牌建设的有利环境,不断提升我国商贸流通业品牌建设水平。
[期刊] 商业经济研究  [作者] 辛晖  
本文基于"互联网+"时代背景,分析了我国商贸流通业的发展现状及其在供给侧改革中的地位,并在此基础上得出我国商贸流通业存在结构性矛盾突出、物流成本高、流通效率低、缺乏竞争力等问题。为此,文章提出了利用"互联网+"思维进行商贸流通业供给侧改革创新,以实现商贸流通业的健康发展。
[期刊] 价格月刊  [作者] 方巍巍  
在"互联网+"背景下,我国商贸流通业对GDP增长实现了"质"与"量"的提升,在国民经济发展战略中占据着重要地位。但商贸流通业发展空间受限、物流基础设施建设区域不均衡、产业结构变动较大等问题,成为我国商贸流通业与GDP增长协同发展的障碍。对此,通过分析"互联网+"背景下我国商贸流通业发展与GDP增长的现状,融合"线上+线下"商贸流通模式优势,优化商贸流通产业结构,加强区域物流基础设施建设合作,充分发挥商贸流通业对我国GDP增长的促进作用。
[期刊] 商业经济研究  [作者] 陈天妮  
近年来,我国商贸流通在发展过程中出现了许多问题。主要表现在:我国商贸流通网点建设缺乏整体规划;现代物流平台缺乏;现代商贸物流业发展水平低,结构比例失调;城乡商贸流通的风险与挑战加剧。基于上述问题,本文提出了具体的创新改革模式,重点结合现代互联网经济技术创新的模式建设了"网店+仓储"新模式,同时提出了建立商贸流通业多业态共存模式和区域协调一体化等模式,希望通过具体的模式的构建和相关理论的介绍为产业结构的转型和我国商贸流通业的发展提供新的方向。
[期刊] 价格月刊  [作者] 方巍巍  
在"互联网+"背景下,我国商贸流通业对GDP增长实现了"质"与"量"的提升,在国民经济发展战略中占据着重要地位。但商贸流通业发展空间受限、物流基础设施建设区域不均衡、产业结构变动较大等问题,成为我国商贸流通业与GDP增长协同发展的障碍。对此,通过分析"互联网+"背景下我国商贸流通业发展与GDP增长的现状,融合"线上+线下"商贸流通模式优势,优化商贸流通产业结构,加强区域物流基础设施建设合作,充分发挥商贸流通业对我国GDP增长的促进作用。
[期刊] 商业经济研究  [作者] 黄雪宁  
"一带一路"倡议的提出与实施是我国主动适应经济全球化的伟大创举,也是我国经济发展方式转变的重要方向。在"一带一路"建设的深刻影响下,我国商贸流通业迎来新的发展机遇与挑战,广阔的国际市场为我国商贸流通业发展提供了重要契机。为充分利用"一带一路"所带来的"红利",我国商贸流通业应当积极从科技创新、电商业务推广及金融创新的角度寻求突破,促进我国商贸流通业发展模式的创新,推动我国商贸流通业的发展。
[期刊] 商业经济研究  [作者] 吴丽娟  黄莹  
“碳中和”目标提出以来,流通业作为高耗能产业需要进一步实现效率提升的动能转换。因此,本文通过构建我国流通业绿色全要素生产率测度模型探究其变化趋势及影响因素。研究发现,我国流通业绿色全要素生产率值及分解的技术效率和技术进步值在未考虑碳排放情况下贡献度大于考虑碳排放情况下流通业绿色全要素生产率。从空间分布来看,我国流通业绿色全要素生产率增长率呈显著的“自东向西,自南向北”阶梯式递减过程。基础设施水平、运输能力、从业人数、创新能力对我国流通业绿色要素生产率均呈显著正相关,而经济水平与城镇化水平要素对我国流通业绿色全要素生产率呈负相关。基于此,提出相关建议。
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