- 年份
- 2024(12526)
- 2023(17724)
- 2022(14597)
- 2021(13499)
- 2020(10906)
- 2019(24766)
- 2018(24511)
- 2017(47246)
- 2016(25649)
- 2015(28761)
- 2014(28840)
- 2013(28569)
- 2012(26113)
- 2011(23329)
- 2010(23362)
- 2009(21543)
- 2008(21147)
- 2007(18853)
- 2006(16929)
- 2005(15304)
- 学科
- 济(112650)
- 经济(112530)
- 业(94016)
- 管理(86358)
- 企(83111)
- 企业(83111)
- 方法(44737)
- 数学(35046)
- 数学方法(34676)
- 业经(34268)
- 农(34115)
- 中国(31654)
- 财(30772)
- 地方(26718)
- 农业(23924)
- 务(22089)
- 财务(22001)
- 财务管理(21972)
- 技术(21292)
- 制(21012)
- 学(20829)
- 和(20778)
- 企业财务(20705)
- 环境(20071)
- 理论(19900)
- 贸(19174)
- 贸易(19158)
- 易(18549)
- 划(18317)
- 策(16882)
- 机构
- 学院(367897)
- 大学(362297)
- 济(148678)
- 管理(148474)
- 经济(145583)
- 理学(127041)
- 理学院(125680)
- 管理学(123892)
- 管理学院(123214)
- 研究(122327)
- 中国(93567)
- 京(78515)
- 科学(74620)
- 财(68213)
- 所(61181)
- 农(60104)
- 江(55799)
- 研究所(55256)
- 中心(54972)
- 财经(53905)
- 业大(53459)
- 北京(49976)
- 经(48902)
- 范(47856)
- 师范(47433)
- 农业(46673)
- 州(45436)
- 院(44861)
- 经济学(43177)
- 财经大学(39675)
- 基金
- 项目(244427)
- 科学(193199)
- 研究(183115)
- 基金(175538)
- 家(151447)
- 国家(150031)
- 科学基金(130225)
- 社会(115078)
- 社会科(109048)
- 社会科学(109021)
- 省(97642)
- 基金项目(93193)
- 自然(83320)
- 教育(82714)
- 自然科(81347)
- 自然科学(81331)
- 划(80720)
- 自然科学基金(79872)
- 编号(75479)
- 资助(71027)
- 成果(60452)
- 发(56322)
- 重点(54263)
- 创(52875)
- 部(52834)
- 课题(52179)
- 创新(48691)
- 项目编号(46592)
- 国家社会(46555)
- 科研(45965)
- 期刊
- 济(173735)
- 经济(173735)
- 研究(110569)
- 中国(72900)
- 管理(59257)
- 农(56513)
- 财(53293)
- 学报(53025)
- 科学(51432)
- 教育(42126)
- 大学(40719)
- 农业(39360)
- 学学(38359)
- 技术(35680)
- 融(33790)
- 金融(33790)
- 业经(31694)
- 经济研究(26546)
- 财经(26073)
- 经(22361)
- 问题(22258)
- 业(21997)
- 技术经济(19729)
- 现代(18251)
- 图书(18055)
- 科技(18012)
- 商业(17827)
- 理论(17084)
- 版(15956)
- 资源(15914)
共检索到554979条记录
发布时间倒序
- 发布时间倒序
- 相关度优先
文献计量分析
- 结果分析(前20)
- 结果分析(前50)
- 结果分析(前100)
- 结果分析(前200)
- 结果分析(前500)
[期刊] 商业经济研究
[作者]
刘琦 范鑫坤
党中央、国务院于2020年提出的“双碳”目标，是中国迈向高质量发展的重要举措。物流业是高能源消耗和高碳排放行业，随着物流规模不断扩大，“降碳”刻不容缓。本文计算了2013-2019年全国30个省域物流业碳排放量，基于省级面板数据，运用逐步回归法探究我国物流业碳排放影响因素，采用固定效应模型进一步探究东中西部地区物流业碳排放影响因素。研究发现：第一，导致物流业碳排放量增加的因素按影响程度依次为：能源消耗量、产业规模和货物周转量；第二，物流业基础设施和碳排放量之间的关系是非线性的；第三，物流业能源消耗量是促使东中西部地区物流业碳排放量增加的主要影响因素，影响程度依次为西部、中部和东部地区。基于此，提出实现我国物流业低碳转型发展的路径。
[期刊] 改革与战略
[作者]
谢泗薪 陈佳旭
2009—2019年我国物流业碳排放量与能源消费总量整体呈现上升的趋势，但天然气的碳排放量远远低于汽油和煤炭的碳排放量。而我国物流业的碳排放强度除了2013年、2015年略有上升，2009—2019年整体保持下降的趋势。最为关键的是，我国物流业的发展速度和规模与碳排放之间的关系呈现对数函数曲线规律，即物流业碳排放量先是随着产值的上升而增加，然后增加的速率有所变小，最终逐渐稳定，这说明我国物流业的发展与环境质量之间的关系逐渐协调适应，但碳排放量在今后的一段时期内还将持续上涨。目前我国物流业绿色化改造存在六大制约因素，应全方位提升物流竞争力，促进绿色化改造与发展；紧密契合新发展格局，畅通国内低碳物流网络；健全供应链管理，打造低碳物流信息云平台；培养具有低碳思维的高端物流人才，提高物流科技创新能力；推行“绿色智慧物流”，增强物流业韧性；加强顶层设计，构建低碳物流生态系统。
关键词：
绿色物流 碳中和 碳排放 绿色化改造
[期刊] 建筑经济
[作者]
谭泽涛 刘旭明 徐子健 周士钦
基于碳达峰、碳中和目标背景，以工程建设企业的低碳转型策略为研究对象，以节能降碳理念为指引，主要从项目执行、技术研发和市场开发三个方面对企业流程再造和业务升级展开研究探索。全方位地阐述了碳排放管理、技术路线低碳化、低碳采购管理体系、施工资源碳足迹跟踪管理、新兴低碳行业拓展，以及市场开发与项目执行和技术研发协同发展等低碳转型发展路径，对工程建设企业的转型提供具有建设性和可操作性的指导意见。
[期刊] 经济师
[作者]
鲁宇 和颖婷 华婷 李文祥
随着经济发展,资源依赖、高排放、高污染传统能源行业已不占据主流优势。在新一轮的产业变革中,能源企业的经营环境也在随之变化,如今传统能源企业逐渐转变传统发展模式,如何琢磨出一条符合自身反战需求的新路径,以达到满足企业内部发展平稳的目的外,还要通过自身努力促进国家实现碳中和。文章通过对目前经济社会能源发展现状和能源企业转型的必要性进行分析发现目前能源企业仍处于能源耗用量大、利用效率低、管理体制不完善等问题,并针对其现状提出了相应的实施策略。
关键词：
碳中和 能源企业 绿色转型
[期刊] 农业经济
[作者]
张亦文
面对碳达峰、碳中和的目标，我国农业碳减排潜力巨大，低碳化发展之路迫在眉睫。当前我国农业低碳化转型中仍存在一系列问题：农户受教育水平不高，低碳意识不够，低碳农业产业规模较小，产业链发展不足，低碳农业科技推动力不足以及农业经营体制的制约。加强对农民低碳农业知识宣传和教育，开展绿色低碳产业链建设，加强低碳农业基础理论研究和技术创新以及加快农业经营体制改革四个角度提出相应对策建议，以推动农业低碳化发展。
关键词：
低碳农业 小农户 产业链 经营体制
[期刊] 农业经济
[作者]
魏春华
金融作为推动经济发展的重要推动力，在实现我国经济高质量发展转型中具有不可忽视的作用。发展绿色金融是推动碳达峰碳中和目标实现的内在要求。在碳中和目标下，探索我国农村地区的绿色金融发展问题，有利于我国农村经济的高质量发展，也符合我国乡村振兴战略的题中之义。多年来，我国农村地区已经在绿色金融发展方面积累了经验，开展有益探索。但是，由于农村经济发展存在的现实问题，绿色金融服务改革并不是一帆风顺的，还存在一些问题和挑战，需要农村地区有针对性地开展创新改革。
[期刊] 管理世界
[作者]
张希良 黄晓丹 张达 耿涌 田立新 范英 陈文颖
"2030年前碳达峰"和"2060年前碳中和"目标要求我国能源经济系统进行深刻的转型。本文利用中国—全球能源模型(C-GEM)等模型工具,研究了碳中和愿景下我国能源经济转型的路径,定量评价了主要减排措施在不同时期的减排贡献度和所需的政策干预力度,对能源经济转型路径的关键特征指标进行了不确定性分析。研究表明,要实现"2060年前碳中和"目标,我国应进一步提高能源利用效率,2060年单位GDP能源消费相比当前下降75%以上;持续推进以新能源为主体的能源结构优化,2060年非化石能源在一次能源消费中的比重提高到80%以上;大力推进电气化和电力系统深度脱碳,2060年电力在终端能源消费中的比重提高至70%以上,非化石电力在电力供应中比重提升至90%以上,电力系统在2045～2050年间实现净零碳排放;碳定价机制将在碳中和转型中发挥关键作用,为低碳、零碳和负碳技术创新和产业转型升级提供有效的激励。研究还表明,碳中和将有助于我国经济高质量发展,2030年和2050年我国人均GDP将超过2万美元和3万美元。
关键词：
碳中和 转型路径 碳定价 CGE模型
[期刊] 商业经济研究
[作者]
吴素素
本文通过微观和宏观地区层面数据，测度绿色物流与零售业发展水平，并实证分析二者之间的影响效应和作用机制。研究发现：一是中部地区零售业经营效率增长率、绿色物流全要素生产率及其分解值相对较高；二是绿色物流有利于促进零售业发展，消费价格指数在控制变量中对零售业发展影响相对较大；三是从中介效应分析来看，绿色物流可以通过研发投入的提升对零售业发展产生显著的正向效果。最后，文章提出进一步推进绿色物流技术、推动零售业转型发展、发挥绿色物流对零售业发展促进作用等相关建议。
[期刊] 现代城市研究
[作者]
王张雪
<正>全球气候变化的严峻问题促使节能减排成为国际共识，而我国面对该问题提出了“双碳”目标，即分别于2030年前达到碳排放峰值和2060年前实现碳中和。城市作为能源消耗和碳排放的主战场，其能源治理方式直接关系“双碳”目标的实现。在“双碳”背景下，城市亟待突破能源治理困境并实现绿色转型，这对于推动中国乃至全球的绿色低碳发展都具有重要意义。
[期刊] 中国流通经济
[作者]
范璐
我国政府承诺,到2020年全国单位GDP二氧化碳排放量比2005年下降40%～45%。在这样的低碳背景下,我国物流业面临关键转型期,应通过多种方式减少碳排放。然而,目前我国的绿色物流无论从学术角度还是从实践上来说,都处于探索和起步阶段,成功的案例和可供借鉴的经验十分缺乏。为更好地推动低碳物流发展,文章提出,一要在宏观层面上充分重视政府对经济结构与产业布局的规划和安排,以影响投资,实现节能减排;二要在企业规划和具体运作层面上考虑低碳物流的实现路径,从货运强度、货运方式、车辆使用、能源效率、能源碳强度五个方面入手,建立一个实现低碳物流的基本框架;三要在技术层面上借助新技术、新能源、新材料等科技力量...
关键词：
物流 低碳 路径研究
[期刊] 价格月刊
[作者]
县祥
随着全球气候变化的威胁日益严峻，中国在实现“双碳”目标过程中，对外贸易的绿色低碳发展成为焦点。以“双碳”目标下中国对外贸易绿色低碳发展路径及政策优化为核心，梳理相关概念，对全球绿色低碳技术发展形势进行分析，论证中国出口贸易与碳排放关系实证，提出了一系列的对策。首先，需要合理控制化石能源消费，加速推进清洁能源转型，以减少碳排放并构建清洁、低碳、安全、高效的能源体系。其次，财税、金融和投资政策体系的完善对于促进绿色低碳发展至关重要。在此基础上，应建立绿色低碳贸易标准，逐步健全碳排放权交易市场，以确保绿色低碳产品的市场准入和贸易流动。此外，推进绿色低碳产品进出口货物目录的优化，调整进出口贸易结构和目标市场也是关键。通过市场调研和推广，扩大适合的目标市场，并鼓励企业进行绿色低碳技术合作和创新，提升产品的竞争力。为助力外贸转型升级，应打造绿色贸易发展平台，为企业提供全方位的支持和服务。同时，积极参与国际治理，加强国际合作，争取在国际气候治理中的话语权。
[期刊] 企业经济
[作者]
张瑾华 陈强远
中国制造业是国民经济的主体,是立国之本、兴国之器、强国之基。制造业的绿色转型事关经济高质量发展和生态文明建设,是实现碳中和目标的必由之路。绿色转型研究由"增长的极限"转向"经济增长与环境质量双赢"的可持续发展,从转型过程与转型绩效视角界定绿色转型内涵,并探究主动转型和被动转型两种方式对绿色转型的影响。本文基于利益相关者理论,从政府、企业和消费者三大视角梳理了体制机制障碍、意识障碍、技术障碍、资源障碍四重挑战,并阐述了碳中和目标下中国制造业绿色转型的四大路径:因地制宜、分类施策制定环境规制措施;加快建立多效环境制度与工具体系;加快建立绿色制造管理体系;持续推动形成绿色消费体系。
关键词：
碳中和目标 制造业 绿色转型
[期刊] 商业经济研究
[作者]
杜晖
碳达峰、碳中和目标的实现将广泛而深刻地影响物流行业的系统性变革，因此如何提升物流业效率，实现行业低碳化发展成为目前亟需解决的现实问题。本文选取我国30个省份的数据样本，将碳排放设定为非期望产出，结合BBC效率模型和模糊集定性比较分析(fsQCA)方法，研究了物流行业的低碳效率及不同因素组态下其多元化发展路径。研究发现，近十年来我国物流业低碳效率呈现上升趋势，然而区域间效率差距不断扩大；此外，物流管理水平和运作是提高物流效率的核心因素。
[期刊] 农业经济问题
[作者]
张俊飚 何可
“双碳”目标的实现离不开农业的深度参与，推动农业低碳发展已成为农业经济研究中的一个重要学术前沿。本文从农业低碳发展的基本现状、潜力评估、驱动因素等方面进行了系统梳理，指出了现有研究在农业减缓与适应气候变化、有机农业碳减排效果、小农户减排责任等方面所存在的认识误区。在此基础上，本文讨论了未来研究方向与可拓展的研究领域，认为“双碳”目标下的农业低碳发展研究应聚焦于农业在减缓和适应气候变化上的作用识别、农业碳排放和碳汇测算体系的科学构建、低碳农业认证体系的建立健全以及低碳发展价值的多元实现机制等。
[期刊] 现代日本经济
[作者]
李清如
碳定价是促进碳中和目标实现的重要手段。日本碳定价机制不仅包括碳税、碳排放权交易及信用交易等国内定价机制，也包括两国间联合信用制度和碳边境调节机制等跨境机制。随着碳中和目标的提出，日本对新型碳税的设计、碳排放权交易系统的协调、信用交易市场的完善以及跨境机制的相应措施正在逐步探讨和实施中。日本碳定价机制的发展将对日本国内经济发展和包括中日经济关系在内的日本对外经济关系产生影响。参考日本碳定价机制，中国应加快探索设计碳税和碳市场的组合方案，调动企业参与碳达峰和碳中和的积极性，优化产业结构和贸易结构，加强国际合作，提升在全球气候治理中的影响力。
文献操作()
导出元数据
文献计量分析
导出文件格式：WXtxt
删除
