- 年份
- 2024(7493)
- 2023(11124)
- 2022(9944)
- 2021(9583)
- 2020(8060)
- 2019(19138)
- 2018(19209)
- 2017(37604)
- 2016(20527)
- 2015(23592)
- 2014(23741)
- 2013(23450)
- 2012(20889)
- 2011(18599)
- 2010(18632)
- 2009(16929)
- 2008(16333)
- 2007(13918)
- 2006(11983)
- 2005(10258)
- 学科
- 济(81241)
- 经济(81163)
- 管理(58653)
- 业(54238)
- 企(46865)
- 企业(46865)
- 方法(42757)
- 数学(37883)
- 数学方法(37209)
- 中国(20413)
- 农(19596)
- 财(18128)
- 业经(17593)
- 学(17486)
- 理论(15604)
- 地方(15579)
- 贸(14478)
- 贸易(14469)
- 易(14076)
- 和(12947)
- 农业(12667)
- 技术(12413)
- 务(12219)
- 制(12140)
- 财务(12125)
- 财务管理(12106)
- 环境(12020)
- 企业财务(11173)
- 划(11041)
- 银(10521)
- 机构
- 学院(287514)
- 大学(286354)
- 管理(117940)
- 济(108766)
- 经济(106349)
- 理学(103364)
- 理学院(102291)
- 管理学(100098)
- 管理学院(99618)
- 研究(90304)
- 中国(66486)
- 京(60689)
- 科学(58642)
- 财(47638)
- 所(45207)
- 业大(44792)
- 农(44712)
- 研究所(41640)
- 中心(40929)
- 江(39627)
- 财经(39265)
- 北京(38278)
- 范(36713)
- 师范(36354)
- 经(35648)
- 农业(35229)
- 州(33292)
- 院(32791)
- 技术(31710)
- 经济学(31593)
- 基金
- 项目(202591)
- 科学(158157)
- 基金(145774)
- 研究(145401)
- 家(127065)
- 国家(126059)
- 科学基金(108751)
- 社会(88484)
- 社会科(83880)
- 社会科学(83855)
- 省(80415)
- 基金项目(77715)
- 自然(73681)
- 自然科(72010)
- 自然科学(71996)
- 自然科学基金(70637)
- 教育(67999)
- 划(67491)
- 资助(62187)
- 编号(59801)
- 成果(47249)
- 重点(44922)
- 部(43722)
- 发(42071)
- 创(42061)
- 课题(41279)
- 创新(39116)
- 科研(39060)
- 大学(37637)
- 教育部(37401)
- 期刊
- 济(112019)
- 经济(112019)
- 研究(79403)
- 中国(48993)
- 学报(46000)
- 管理(42381)
- 科学(42137)
- 农(39672)
- 财(34502)
- 大学(34397)
- 学学(32485)
- 教育(32167)
- 技术(28775)
- 农业(28086)
- 融(22450)
- 金融(22450)
- 业经(19106)
- 经济研究(18336)
- 财经(18082)
- 经(15240)
- 图书(15143)
- 业(14731)
- 科技(14402)
- 技术经济(14246)
- 理论(14243)
- 问题(14184)
- 统计(13843)
- 实践(13284)
- 践(13284)
- 商业(12988)
共检索到399048条记录
发布时间倒序
- 发布时间倒序
- 相关度优先
文献计量分析
- 结果分析(前20)
- 结果分析(前50)
- 结果分析(前100)
- 结果分析(前200)
- 结果分析(前500)
[期刊] 物流技术
[作者]
陈香
针对当前短线航空物流运输中油耗统计方法不当以及短线油耗控制困难等问题,提出一种短线航空物流油耗与运货量最优博弈模型,应用动态排序方法优化航空物流载货航机的调配,以多集定位的方式优化货机载货量的分配模型,并应用遗传算法计算短线中转路线站设定、载货航机调配和载货量分配等因素对航空物流短线油耗成本的影响,实现短线航空物流油耗与运货量的最优化。以广州短线航空物流企业为例,以航空物流信息平台和送货记录作为主要数据来源进行数据分析。结果显示,构建的短线航空物流油耗与运货量最优博弈模型可以有效解决航空物流运输中短线物流油耗控制问题,为航空物流企业优化短线物流成本提供了依据。
关键词：
短线航空物流 油耗 货运量 博弈模型
[期刊] 工业工程
[作者]
孙宏 黄赶祥 王晓东
为了解决现有燃油评估模型无法准确指导民机市场需求分析和航空碳排放收费政策制定的缺陷,通过对航空公司各主要机型航线生产运营数据的统计分析,运用灰色关联分析法与相关系数法确定了影响航线平均油耗水平的主要宏观影响因素,采用回归分析法分析了机型航线燃油消耗水平与航段距离的关系,并确定了民机设计航程与座位数对线性回归参数的影响,以此构建了民用客机航线平均油耗水平模型的解析表达式。利用11种样本机型产生的275条数据对解析表达式进行参数估计,拟合优度达到0.9979,通过对11种机型产生的16条样本数据进行预测检验,发现统计回归模型的平均相对误差为0.0379,预测精度较高,因此模型切实可行。
[期刊] 物流技术
[作者]
李旭东 曾艳英 陈鹏
针对航空物流企业货机A类航材即关键性航材的库存管理,首先分析其独立季节性需求,建立了货机A类航材订货模型;在建模过程中,基于需求的独立性选择了定量订货策略,应用中心化移动平均法设置了季节性指数,并将其作为需求加权系数;在此基础上,充分考虑订货提前期和期内航材需求量的双重偏离及航材保障率目标,确定了订货点模型,然后基于季节性需求对EOQ模型进行优化,得出一定时期内既能保障航材供应,又符合总成本最小原则的订货量模型。最后采用一个实际算例,验证了该模型能有效实现货机A类航材供应保障和库存管理成本控制两者之间的平衡。
[期刊] 运筹与管理
[作者]
王博 肖刚 肖潇
本文针对民用航空市场中的大飞机制造商及航空发动机制造商建立双层博弈模型。在上层模型中,大飞机制造商以市场利润为目标决定其产量及对各发动机供应商的采购量;在下层模型中,航空发动机供应商通过求解一个优化问题决定其自身产量。在求解过程中,将下层优化问题转化为KKT条件,并作为上层优化问题的约束条件,使用分布式迭代算法(Distributed iterative algorithm),进行编程求解。本文通过求解波音-空客双寡头格局下的市场均衡对模型的有效性进行验证,并进一步分析国产大飞机C919量产后市场均衡的变化。
关键词：
寡头竞争 双层博弈 国产大飞机
[期刊] 统计与决策
[作者]
秦瑛 霍佳震 陈军 王伟迪
竞争环境下座位分配要考虑旅客需求在不同航空公司和不同产品间的转移,而且非零和博弈的纳什均衡因计算复杂很难找到。文章建立了一个动态模型来描述座位分配的重复竞争博弈,博弈方在每一轮博弈时决定是否停止销售低价票,即低价票的停止点。得到了在绝不宽恕的触发策略下子博弈完美纳什均衡路径,分析结果和数值算例表明在考虑需求多向转移情况下,要有更多的座位保留给高价票;算例分析还揭示了最佳停止点随转移概率的变化规律。最后讨论了总期望收益的变化趋势并为航空公司实施座位分配策略提出了一些建议。
[期刊] 企业经济
[作者]
白杨 朱金福
航空物流系统是由相互作用、相互依赖的各要素构成的有机整体。本文结合航空物流的特点,给出了航空物流系统的三维概念模型。根据我国航空货运的基本格局和构建中枢辐射式航线网络的要求,提出建立基于枢纽机场的航空物流系统。论文在分析航空物流系统各要素和各环节的结合方式上,重点探讨了系统的质态结构、量态结构、空间结构和时间结构。并提出了航空物流系统应从时效性、可靠性、经济性和便利性四个方面进行优化。
关键词：
航空物流 物流系统 系统结构
[期刊] 物流技术
[作者]
李欣 张俊 王爱嘉 石红霞
以航空转运物资集装为背景，针对航空集装板物资堆码（组板）问题，运用空间分解与组合思想对堆码策略进行设计，利用自适应遗传算法完成堆码策略的数学实现和堆码模型的生成，并通过实例进行验证，为航运物资集装辅助决策系统和自动组板系统的研发提供技术支撑。
关键词：
航空物流 物资组板 堆码策略 堆码模型
[期刊] 物流技术
[作者]
冉宝峰 徐常凯 胡涛 杜加刚
进行航空备件消耗预测是提高备件利用率和订货准确率的有效手段。结合航空备件消耗特点，采用灰色系统理论从备件消耗历史数据中得到趋势项的ＮＥＧＭ（１，１）模型，并在对剔除趋势项的随机波动数据进行时间序列分析的基础上，引入ＡＲＭＡ模型，构建了ＮＥＧＭ（１，１）－ＡＲＭＡ（ｐ，ｑ）组合预测模型，并通过实例分析，验证了此模型在航空备件消耗预测中的有效性与准确性。
[期刊] 工业技术经济
[作者]
朱星辉 朱金福 巩在武
航空公司机型指派问题(FAP)是根据飞机舱位能力、运营成本、潜在收益及飞机可用性,将具有不同舱位容量的飞机指派给各定期航班的问题。它是航空公司整个计划过程的核心部分。本文根据我国航线的线性网络以及以周为周期的航班计划建立了每周的机型指派问题0-1整数规划模型,并提出了一种特殊有序集分枝定界算法对该问题进行求解。最后,以国内某航空公司干线网络为例,证明该模型具有很大的实践意义。
[期刊] 物流技术
[作者]
肖李春
为了研究航空物流与区域经济发展间的关系,以北京、成都、武汉、石家庄四个地区为样本,建立一元线性回归模型,发现不同地区经济发展与航空物流之间的相关性截然不同,进而研究其不同的原因,找出发达地区发展航空物流的经验和方法,针对不同地区的实际情况,提出发展建议。
关键词：
航空物流 区域经济 一元线性回归
[期刊] 物流技术
[作者]
黄静
依据1991-2011年21年的海南省航空物流和国际旅游的实际数据,利用灰关联理论,发现影响海南省国际旅游的主要因素是民航社会货物周转量和民航社会旅客周转量。在此基础上建立了协整模型,实证研究表明,海南省航空物流和国际旅游之间存在协整关系,该模型模拟海南省国际旅游发展变化的精度也较高,对分析海南省国际旅游对航空物流变化的响应有一定的实用价值。
[期刊] 物流技术
[作者]
殷继勇 杨洋
运用GM(1,1)模型对"十二五"规划期间广西航空市场货邮吞吐量进行了预测,得出"十二五"末广西航空货邮吞吐量将达到15.8万吨。通过预测数据与实际数据对比表明该方法的预测精度较高,有一定的应用价值。
[期刊] 统计与决策
[作者]
李玉 罗利
舱位分配是航空货运收益管理中很重要的工具,文章从销售形式出发,把货物需求分为协议和自由销售两类需求类型,利用收益管理舱位分配的思想,基于协议销售与自由销售在订舱提前期的需求,提出随机需求下货物舱位分配的随机规划模型,并应用稳健优化方法求解模型,通过数值仿真,说明该方法更符合实际情况,能够平滑航班需求,指导航空公司灵活得进行货物舱位分配以取得最大化收益。
[期刊] 物流技术
[作者]
刘光辉
为了提高航空货代公司的利润,研究航空公司提供的运费体系,将货物装箱过程分为货物优选和货物组合排列装箱两阶段。在满足顾客运输货物条件的前提下,设计了以盈利为目的的货物优选模型和按评级规则分类货物的装箱法。这种货物装箱处理能够在充分利用ULD能量的同时满足货代公司利润最大化的需求。
[期刊] 财会通讯
[作者]
李春玲 刘梁
建立财务危机预警模型,能够帮助航空公司进行有效地管理与控制财务风险,为管理层、投资者、债权人、金融机构等提供决策依据和参考意见。本文选取与企业财务状况相关的五个方面的指标,基于Logistic回归分析,建立了航空公司风险管理的财务预警模型,并运用该模型对航空公司财务危机进行了实证检验。
文献操作()
导出元数据
文献计量分析
导出文件格式：WXtxt
删除
