- 年份
- 2024(6851)
- 2023(9727)
- 2022(8222)
- 2021(7467)
- 2020(6057)
- 2019(13183)
- 2018(13119)
- 2017(24880)
- 2016(13325)
- 2015(14657)
- 2014(14295)
- 2013(13699)
- 2012(12406)
- 2011(11337)
- 2010(11649)
- 2009(11237)
- 2008(10957)
- 2007(9894)
- 2006(8788)
- 2005(8263)
- 学科
- 济(55595)
- 经济(55507)
- 管理(43381)
- 业(37167)
- 企(32641)
- 企业(32641)
- 方法(19036)
- 财(15578)
- 制(15189)
- 数学(15058)
- 中国(15055)
- 数学方法(14879)
- 业经(13973)
- 农(13968)
- 地方(13362)
- 学(10916)
- 体(10590)
- 理论(10345)
- 贸(10314)
- 贸易(10310)
- 融(10063)
- 金融(10060)
- 易(9978)
- 银(9906)
- 银行(9897)
- 行(9510)
- 环境(9455)
- 和(9097)
- 务(9095)
- 财务(9068)
- 机构
- 学院(189952)
- 大学(188512)
- 济(80300)
- 经济(78617)
- 管理(71354)
- 研究(64727)
- 理学(61089)
- 理学院(60401)
- 管理学(59456)
- 管理学院(59087)
- 中国(49415)
- 财(39981)
- 京(39110)
- 科学(36605)
- 所(31789)
- 财经(30845)
- 中心(29057)
- 江(28981)
- 研究所(28373)
- 经(27716)
- 范(25357)
- 经济学(25253)
- 师范(25163)
- 农(24897)
- 北京(24310)
- 院(23836)
- 业大(23229)
- 州(23061)
- 财经大学(22780)
- 经济学院(22502)
- 基金
- 项目(123884)
- 科学(99408)
- 研究(94834)
- 基金(90521)
- 家(77521)
- 国家(76924)
- 科学基金(66920)
- 社会(62308)
- 社会科(59084)
- 社会科学(59074)
- 省(48468)
- 基金项目(47101)
- 教育(43628)
- 自然(40645)
- 划(40409)
- 自然科(39673)
- 自然科学(39664)
- 编号(39133)
- 自然科学基金(38935)
- 资助(35564)
- 成果(32571)
- 制(28934)
- 重点(28655)
- 部(27695)
- 发(27649)
- 课题(27326)
- 创(26652)
- 国家社会(26135)
- 创新(24991)
- 性(24533)
共检索到290358条记录
发布时间倒序
- 发布时间倒序
- 相关度优先
文献计量分析
- 结果分析(前20)
- 结果分析(前50)
- 结果分析(前100)
- 结果分析(前200)
- 结果分析(前500)
[期刊] 财经问题研究
[作者]
林子樱 韩立新
作为国际集装箱运输市场航运企业合作的主要形式,航运联盟在赋予班轮运输经营人竞争优势的同时,也对市场竞争产生了消极影响。中国应当加强对航运联盟反竞争性的规制,以维护国际海运市场良性竞争秩序。德国竞争法体系中的相对优势地位理论对维护公平、自由的市场竞争起到非常重要的作用。本文通过对相对优势地位理论的研究,分析其对规制航运联盟的价值,并建议在修改《中华人民共和国国际海运条例》时,引入相对优势地位理论中的"相对交易优势地位"概念,弥补航运联盟规制的空白,并为确立航运市场相关运行规范提供法律依据。
[期刊] 经济师
[作者]
何立江
文章阐述了P3联盟形式的背景和动因,并结合全球航运业的现状来分析P3联盟在现阶段对航运业的影响。通过研究分析,并对我国的航运企业提供了应对措施,引导国内航运企业提高经营管理和创新能力,来增强自身的竞争力。
关键词：
P3联盟 全球航运业 动因分析 影响
[期刊] 物流技术
[作者]
徐玲玲
介绍了全球集装箱联盟的发展现状，指出中国集装箱航运业的优势及存在的问题，在对航运联盟进行思考的基础上，提出中国应对集装箱航运联盟的策略，为我国集装箱航运业的发展壮大提供参考。
关键词：
中国航运业 航运联盟 应对策略
[期刊] 价格理论与实践
[作者]
杜晓丽
滥用相对优势地位行为是资本无序扩张的重要手段之一。滥用相对优势地位具有导致资本无序扩张形成市场垄断格局的高风险性，因而应在反垄断法中予以规制。在反垄断法中引入“滥用相对优势地位的规制制度”是解决实践中日益严重的滥用相对优势地位问题的重要途径,应从制度价值目标、相对优势地位的界定、滥用相对优势地位行为的认定、滥用行为导致破坏市场竞争结构的风险评估、法律责任等方面进行制度设计。
关键词：
相对优势地位 市场支配地位 反垄断法
[期刊] 华中师范大学学报(自然科学版)
[作者]
庞金梅 胡坚堃 黄有方
为更好地配置航运资源,以互联网环境为背景,针对传统航运受班期、航次和船舶数量约束的缺陷,采用数据挖掘与分析的方法,将枢纽港与支线港口作为首要影响因子,构造了航运联盟新阶段的集装箱运输网络优化模型.在此基础上进一步综合分析了数据整合的重要性.模型分为两部分,以成本最小为目标,首先确定枢纽港,再根据各港口需求分配船舶.联盟使得船舶的运力更大,满载率更高.既可以有效配置资源,又可以显著降低成本,充分体现了规模经济的作用.
[期刊] 对外经贸实务
[作者]
张磊
"十三五"时期,上海国际航运中心已实现"基本建成"既定目标,国际影响力稳步提升。"十四五"时期,上海国际航运中心将开启"全面建成"新阶段,提出了以区域协同和内涵提升为核心的高质量发展目标。为此,应立足发展现状,聚焦转型困境,以"双循环"理念为突破口,通过构建高效化航运物流网络、搭设品牌化资源配置系统、夯实数字化航运治理体系、营造法治化航运营商环境、打造高端化航运人才高地等路径,重塑上海国际航运中心发展格局,进一步提升国际话语权。
关键词：
“双循环” 枢纽 资源配置 航运中心
[期刊] 现代管理科学
[作者]
王秋雯
航运业之发展离不开政府扶持,美国就通过各种立法坚持造船差额补贴、营运差额补贴、货载保留等一整套保护主义色彩极浓的海运政策扶持本国航运业。我国国际航运市场中的行政垄断不可避免地与国家援助政策连结在一起,虽然国家扶持海运业的行为如果适用不合理或不公平可能造成行政性限制竞争的效果,却并不应当以此否认海运业获得国家扶持的合理性。国家扶持应坚持对我国国际航运企业的不做所有制界分的均等扶持,这就可以在极大程度上克制海运业扶持行为可能引发的行政性限制竞争效果。
[期刊] 价格理论与实践
[作者]
袁嘉 刘维俊
近年来互联网行业的迅猛发展对竞争立法、执法和司法提出诸多问题。其中，比较典型的是滥用相对优势地位的规制问题。滥用相对优势地位在理论上并非新概念，实践中也屡有发生，但在互联网行业却不断引发波澜。为更好地规范互联网行业竞争秩序，维护市场经济健康发展，本文以互联网行业出现的＂二选一＂行为为视角，结合滥用相对优势地位行为性质和我国竞争法体系现状，提出将滥用相对优势地位行为纳入我国竞争法体系加以规制的建议。
关键词：
互联网 相对优势地位 反不正当竞争
[期刊] 产经评论
[作者]
张其林 陈虹
航运集群是航运业在一个港口落地生根的重要标志,也是其有效发展的模式,关于航运集群演进机制的研究,是目前产业界、学术界普遍关心的问题。基于生命周期理论分析航运集群的演进机制,可将航运集群划分为形成期、成长期、成熟期、进化期四个阶段。在航运集群发展演变过程中,主导产业会遵循"生产型航运产业—服务型航运产业—知识型航运产业"的顺序更迭,主要动力也会发生"区位优势—集聚经济—创新网络"的次序变更,航运中心的定位也会出现"航运中转型—加工增值型—资源配置型"的层次演进,新兴航运集群生命周期的更迭演进是老牌航运集群进
关键词：
生命周期 航运集群 动力机制 主导产业
[期刊] 上海经济研究
[作者]
贺水金
上海,开埠后迅速跃升为中国第一大都市、国际大港、世界名城,个中原因何在?通过与广州、厦门、福州、宁波、天津、汉口、青岛及横滨、香港、新加坡、纽约、伦敦、鹿特丹等国内外诸多港口城市区位优势的全面比较分析,论文认为上海襟江濒海、腹地广阔之优势,没有哪个国内城市所能望其项背,因此,在开放时代,上海崛起为全国的多功能中心城市便成为一种历史的必然;就港口地理区位优势、运输便捷性、腹地广阔度等综合因素而言,上海是世界上难得的天然良港,优于伦敦,与纽约、鹿特丹相媲美,20世纪30年代,上海已荣登国际十大港之列。最后对上海国际航运中心建设进行了前瞻性分析,相信伴随着中国经济的快速发展和对世界经济影响力的不断增...
[期刊] 经济地理
[作者]
周汉兴
发展航运,好处甚多,最主要的是航运通过能力大、成本低,节约能源。据测试结果表明,水运的耗油量约为公路运输的六分之一。从拖带量看,水运的拖带量约为公路运输的37～75倍。如果使航道达到标准化,采用先进的大马力顶推技术,那么成本将更低,节能将更为显著。赵总理在五届全国人大四次会议上的政府工作报告中指出:“交通和水利部门要通力合作整治内河航运,大力提高航运能力。”这是完全正确而又非常必要的,对加速我国四个现代化进程将会产生深远影响。
[期刊] 物流技术
[作者]
宋春丽 刘桂云
港口及航运服务业在国际贸易运输中扮演着重要角色,研究航运服务业合作问题对提高港口区域服务能力、促进区域经济发展具有重要意义。引入生态学的共生理论,构建了区域航运服务业合作共生模型,分析了区域航运服务业合作共生发展的共生单元、共生环境及共生模式,并对平衡点进行稳定性分析,为区域航运服务业合作提供参考。
关键词：
共生理论 区域航运服务业 合作发展
[期刊] 教育与职业
[作者]
江颖 夏海鹰
老年教育在社区中的开展,实质是以一种互动关系的网络方式构建,并通过发挥不同类型及多元主体之间的主观能动性,将不同类型的主体予以联系,达到互联互通。基于拉图尔的行动者网络理论,首先,社区老年教育的行动者包含来自人类和非人类的多个不同主体,这些力量主导和控制着老年教育在社区中的运作;其次,社区老年教育的行动者们均需要通过问题化、利益赋予、招募、动员四个阶段的转译,突破不同类型的困难和瓶颈;最后,社区老年教育行动者以协同的方式构建出"政府—高校—社区—社会组织—老年学习者"的联盟网络,实现资源共享、优势互补。要提升社区老年教育联盟者运行的积极性,探索有效的激励机制,必须关注多元行动者,并且纳入老年教育发展共同体;必须通过转译阶段,并且在适当时候识别困难和问题;必须构建起稳定网络,并且助推老年教育在协同合作中前行。
[期刊] 商业经济研究
[作者]
杜晓丽 吕明瑜
随着零供矛盾的暴发，互联网领域“二选一”问题频发，引发了关于滥用相对优势地位法律规制问题的讨论。面对“相对优势地位”问题，出现了应由行政规范、民商法还是经济法规制的激烈争论。行政规范具有及时、灵活、针对性强等优势，也存在层级、效力低，整体性弱等不足；民商法具有矫正不诚信、不公平交易的功能，但也存在受限于“形式平等”理念之缺陷；经济法具有纠正市场失灵、维护社会整体经济利益的作用，定位相对更加准确，但也存在难以兼顾所有规制目标的局限。因此，构建“经济法+”的综合立法模式，即以经济法为核心，在反垄断法与反不正当竞争法中分别建立相应制度，并辅之以行政规范、民商法的多元法律体系应是规制相对优势地位行为之合理选择。
文献操作()
导出元数据
文献计量分析
导出文件格式：WXtxt
删除
