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[期刊] 软科学
[作者]
余利娥 施国洪 陈敬贤
针对制造商价格领导权的供应链结构,将消费者分为高低碳偏好消费者和低低碳偏好消费者,通过建立单一传统渠道决策模型和双渠道决策模型,研究了电子渠道低碳效用对制造商双渠道决策的影响。研究结果表明:当存在消费者低碳偏好差异时,只要电子渠道的低碳效用大于零,制造商就会开通电子渠道进行双渠道经营以增加自身的利润;但是双渠道决策的均衡解不唯一,均衡结果取决于电子渠道低碳效用的大小;当制造商采取双渠道经营时,制造商和供应链的利润增加,但是零售商的利润降低,渠道冲突加剧;制造商和供应链的利润均随高低碳偏好消费者比例和电子渠道低碳效用的增加单调递增。
[期刊] 统计与决策
[作者]
余利娥 施国洪 陈敬贤
针对制造商价格领导权的渠道结构,文章将消费者分为对低碳产品偏好高和偏好低两种类型,通过建立三种供应链决策模型,并对其解进行分析,研究了消费者的低碳偏好差异对双渠道供应链定价策略的影响。研究结论显示:仅当电子渠道给予高低碳偏好消费者的低碳效用足够大时,制造商采取双渠道经营才是有利的;消费者低碳偏好差异会加重渠道冲突;当制造商占有供应链增加利润的比例不超过5/6时,制造商和零售商都愿意想方设法促进消费者低碳意识觉醒,实现经济效益和环境效益的双赢。
[期刊] 华中师范大学学报(自然科学版)
[作者]
覃艳华 曹细玉
在碳限额及交易下考虑碳减排技术投入和制造商低碳宣传，分别建立了零售商不参与制造商低碳宣传计划、参与制造商低碳宣传计划的分散式决策和集中式决策的博弈模型，并指出零售商分摊制造商碳减排成本和低碳宣传成本能够实现双渠道供应链协调。研究结果表明：在碳限额及交易机制下，碳减排率、低碳宣传水平和双渠道供应链利润都与消费者低碳偏好对需求的影响系数、低碳宣传中宣传零售商品牌元素对线上线下需求的影响系数、低碳宣传对线上线下消费者需求的影响系数成正向变化关系；碳减排率与碳排放交易价格成正向变化关系，双渠道供应链利润与碳排放交易价格成反向变化关系，而低碳宣传水平与碳排放交易价格成■变化关系；碳减排率、低碳宣传水平和双渠道供应链利润与碳减排成本系数成反向变化关系。
[期刊] 工业技术经济
[作者]
张焕勇 李宇航 韩云霞
文章研究了在消费者具有低碳偏好和政府征收碳税的条件下,制造商的最优定价策略。通过建立消费者对新产品、翻新品、再造品的不同效用函数,得出消费者对3种产品的不同需求,并给出在考虑需求和政府征收碳税情形下制造商的最优定价策略。研究的创新之处在于考虑消费者低碳偏好和政府征收碳税的同时,制造商同时生产3种产品进行的决策。结果表明:同等条件下消费者选择低碳产品比选择非低碳产品的效用大,这使得消费者有低碳动机;制造商应利用产品的异质性来获得最大利润;消费者的低碳偏好使其对低碳产品的需求增加,征收碳税促使制造商多生产低碳
[期刊] 统计与决策
[作者]
周艳菊 袁财华
为研究在消费者具有低碳偏好的环境下,未被强制要求减排的制造商在可以自愿加入碳减排的情形下其是否选择加入碳减排的问题,文章建立了考虑消费者低碳偏好、碳排放权市场价格和政府免费碳配额这三个因素时的制造商和零售商之间的博弈模型,通过分析证明了制造商愿意加入碳减排时三个因素应满足的条件及其相对重要性。同时得出了制造商单位产品实际碳排放量随各因素变化的规律。最后,用算例对以上规律进行了说明。
[期刊] 统计与决策
[作者]
周艳菊 袁财华
为研究在消费者具有低碳偏好的环境下,未被强制要求减排的制造商在可以自愿加入碳减排的情形下其是否选择加入碳减排的问题,文章建立了考虑消费者低碳偏好、碳排放权市场价格和政府免费碳配额这三个因素时的制造商和零售商之间的博弈模型,通过分析证明了制造商愿意加入碳减排时三个因素应满足的条件及其相对重要性。同时得出了制造商单位产品实际碳排放量随各因素变化的规律。最后,用算例对以上规律进行了说明。
[期刊] 工业工程与管理
[作者]
经有国 申诗谣 刘震
针对消费者具有公平关切和渠道偏好的情形，研究入侵制造商的渠道选择策略。分别刻画了入侵制造商网络直销和传统零售渠道下的最优定价策略。分析入侵制造商产品估值的购买阈值高于（情形1）或低于（情形2）在位制造商产品的情形。研究表明：（1）网络直销渠道下，当情形1成立且产品质量对比系数较大时，或仅当情形2成立时，定价与公平关切敏感系数呈负相关；情形1，2下，定价与渠道相对偏好系数均呈正相关。（2）传统零售渠道下，两种情形的批发价均与公平关切敏感系数呈负相关。（3）无论情形1还是情形2下，网络直销渠道的售价始终低于零售渠道。（4）情形1下，当网络渠道相对偏好系数较大时，入侵制造商应选择网络直销渠道；情形2下，当网络渠道相对偏好系数和公平敏感系数较小时，零售渠道是首选。最后，通过算例分析验证了上述相关结论。
[期刊] 价格理论与实践
[作者]
梁喜 蒋琼
本文在考虑消费者对传统零售渠道和网络零售渠道存在偏好不一致情形下,构建了网络直销双渠道和网络分销双渠道。在制造商主导情形下,运用Stackelberg博弈决策求得两种不同双渠道下供应链各成员的定价与最优收益决策,并进行模拟算例分析。研究表明:两种网络双渠道中,在相同的市场占有率情形下,网络直销双渠道更有利制造商和供应链利润增加,网络分销双渠道更有利传统零售商利润增加。
[期刊] 科技管理研究
[作者]
楼高翔 刘书源 万宁
研究基于消费者低碳偏好下,供应链中制造商对于信息收集与质量披露策略选择的问题,建立考虑消费者低碳偏好时的制造商和零售商之间的博弈模型;通过对信息收集和质量披露策略不同选择下供应链决策结果的比较,分析制造商在不同策略选择下的收益差异,得出质量披露成本和消费者低碳偏好差异程度与制造商策略选择之间的变化规律。最后,通过算例分析对于研究结论进行说明和验证。
[期刊] 生态经济
[作者]
刘超 王国利
为了研究在政府给定碳排放总量的约束下，面临随机需求的制造商的产能决策问题，在改进报童模型的基础上，比较了碳排放总量约束前后的制造商最优产量和单位产品减排量的变化，发现了排放总量约束使得最优产量减少。然后，在市场减排努力函数拉动需求的前提下，给出了制造商的最优产量和单位产品减排量之间的关系式，并且证明了减排努力函数可以是任意线性函数或者非线性的凹函数。最后通过算例分析印证了结论。
[期刊] 物流技术
[作者]
孙雪晴 汪琴 张雪梅
为缓解传统渠道与电子直销渠道之间的矛盾冲突,考虑制造商在电子渠道和零售商进行合作,把线上订单全部交付零售商来分销完成,构建以制造商为主导的双渠道供应链模型,在制造商和零售商选择传统渠道和电子渠道合作的基础上,寻找最优定价策略,保证供应链各成员利润最大化,实现制造商与零售商的合作共赢。
关键词：
双渠道 供应链 定价策略 制造商占优
[期刊] 工业工程
[作者]
徐朗 汪传旭 杨清荃
补贴与碳税是我国政府在践行碳减排过程中常见的策略之一。基于消费者和生产者剩余理论下，建立了以社会总福利为目标函数的模型，比较了政府不同财税政策下的补贴与碳税政策。分析了政府补贴与碳税对高碳产品和低碳产品制造商决策的影响，同时对比分析了不同情况下两种产品的均衡价格、均衡需求、均衡收益以及社会总福利。研究表明，无论政府采用哪种策略，社会总福利均会增加，但政府采用只向生产低碳产品的制造商进行补贴的策略，比只向生产高碳产品的制造商碳税的策略达到的社会总福利的效果要好，而综合考虑碳税和补贴的策略比前两种策略要好。
关键词：
低碳经济 消费者效用 政府行为 社会福利
[期刊] 华中师范大学学报(自然科学版)
[作者]
曹细玉 覃艳华 余小艳
考虑由单个零售商和单个受资金约束的制造商组成的双渠道供应链，该文研究了提前支付融资策略和银行贷款融资策略对双渠道供应链集中决策和分散决策下最优定价及碳减排决策的影响，并给出了制造商在不同初始资金水平下的融资策略选择。研究结果表明：集中决策下，双渠道供应链有资金约束时的最优碳减排率和利润要小于没有资金约束时的最优碳减排率和利润；分散式决策下，采用提前支付融资策略时，制造商的最优线上销售价格、最优批发价格随批发价格折扣率的增大而增大，而制造商的最优碳减排率、零售商的最优线下销售价格随批发价格折扣率的增大而减少；采用银行贷款融资策略时，制造商的最优线上销售价格、最优批发价格以及零售商的最优线下销售价格随批发价格折扣率的增大而增大，而制造商的最优碳减排率随批发价格折扣率的增大而减少；无论批发价格折扣率或银行贷款利率如何变化，采用提前支付融资策略对制造商有利；当批发价格折扣率或银行贷款利率较小时，采用提前支付融资策略对零售商有利，而当批发价格折扣率或银行贷款利率较大时，采用银行贷款融资策略对零售商有利。
关键词：
双渠道供应链 资金约束 碳减排 融资策略
[期刊] 管理世界
[作者]
李宝库
在营销渠道的管理中,制造商通常会通过设计一系列契约条件对中间商进行监督和激励,整个过程只是间接地考虑来自市场第三方消费者的反馈意见。本文提出和分析了消费者信息在三方经济关系中的直接作用。通过建立制造商、消费者和中间商的管理模型,分析了消费者信息对制造商激励与监督营销渠道中间商行为的影响,以及提高营销渠道的效率影响因素。本文的结论是:当消费者偏好和制造商偏好一致时,消费者信息反馈有助于提高营销渠道管理绩效与消费者利益;当消费者偏好与制造商偏好不一致时,过多的消费者反馈信息会降低渠道管理效率。
[期刊] 华东经济管理
[作者]
孙嘉楠 肖忠东
基于单一和双销售渠道,文章分别构建了政府补贴情形和以奖代补情形下的低碳供应链决策模型,比较了政府组合低碳规制措施给低碳供应链减排策略带来的变化,分析了不同渠道结构对供应链成员利润的影响。结果表明:相同减排程度下,双销售渠道模式政府补贴力度大于单一销售渠道模式的补贴力度。对低碳供应链企业采用以奖代补政策时,两种销售模式下奖励力度的大小不仅与企业自身的减排成本有关,还取决于政府设定的减排目标。政府应针对不同销售渠道采用不同的规制措施,对单一销售模式,最好采取一次性奖励措施,对双销售渠道模式,更适合进行补贴。
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