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[期刊] 中国流通经济  [作者] 黄鹂  郑青彦  罗明志  
电商业和会展业作为平台经济下的商务形态,两者间既有联系又有区别。在高新技术发展与新冠肺炎疫情催化下,会展业与电商业由相互竞争向相互融合、优势互补转变。为更好地了解电商业与会展业之间的作用关系,推动会展服务模式转型升级与双线融合商业形态创新发展,利用2012—2019年我国30个省市区的面板数据构建计量模型,对全国层面和区域层面电商经济与会展规模之间的影响效应进行实证分析和稳健性检验。从全国层面看,会展规模对电商经济具有显著正向影响,但电商经济对会展规模没有显著影响。从区域层面看,两者间的影响效应在我国中部、东部、西部三个地区存在区域异质性。其具体表现为,在西部地区电商经济对会展规模具有显著正向影响,在东部和中部地区这种影响效应并不显著;在东部和西部地区会展规模对电商经济均具有显著正向影响,且在东部地区这种影响效应更强,而在中部地区则呈现出显著的负向影响。后疫情时代,为更好地推动电商业与会展业融合发展,应重视会展业对电商业的带动作用,加大实体产业对虚拟经济的支撑力度;应运用新模式、新技术、新场景,推动线上线下深度融合与实体虚拟协同创新;应采用区域差异化策略引导建立与区域发展特征相匹配的产业融合发展机制。
[期刊] 电子科技大学学报(社科版)  [作者] 余文涛  邹敏  
文章借助2015年我国各省公布的经济普查数据,构建“行业-省份”二维数据实证模型,针对电商平台经济对线下实体经济的影响展开讨论。实证结果表明,电商平台经济具有显著的“双重效应”,即从集约边际视角来看,电商平台经济对线下实体贸易额具有抑制效应,但是,从广延边际视角来看,电商平台经济对线下企业数具有显著的溢出效应。换言之,一方面,电商平台促使大量线下贸易转向网络平台,形成电商平台线上市场与地理空间线下市场二者之间的竞争效应;但另一方面,作为一种新型商业模式,电商平台为线下企业发展带来新机遇,促进大量新创企业溢出。文章对厘清我国电商平台经济与实体贸易二者之间的关系提供一个经验证据,对如何促进二者融合发展提供政策启示。
[期刊] 产经评论  [作者] 王聪  孔闪闪  魏宝祥  
"一带一路"倡议将西北五省定位为深化与中亚、南亚、西亚国家的往来通道,基于此,研究如何优化西北五省入境旅游客源国结构具有较为重要的现实意义。使用2003-2013年西北五省来自各国的入境旅游人数数据,运用亲景度-竞争态分析、最优投资组合理论、引力模型分析西北五省入境旅游客源国构成及其最优组合,并分析客源国经济距离对西北五省入境旅游规模的影响。研究发现:西北五省主要的入境旅游客源国以及各省最优入境旅游客源国组合中均缺少来自中亚、西亚和南亚的国家,西北五省目前的客源国结构与"一带一路"倡议中关于西北五省的定位并不完全吻合;入境旅游客源国的经济距离,即客源国与周边国家经济联系的困难程度,对西北五省的入境旅游规模具有显著降低作用。为优化西北五省入境旅游客源国结构,应加强西北五省与"一带一路"国家的基础设施互联互通。
[期刊] 南开管理评论  [作者] 崔伟  陆正飞  
本文利用581家中国上市公司数据,实证检验了会计信息透明度对董事会规模和独立性的影响。研究结果表明,会计信息透明度是公司的一个独特特征,董事会规模与会计信息透明度显著正相关,外部董事比例与会计信息透明度没有显著相关性。而在非国有控股公司中,会计信息透明度对董事会规模没有显著影响。这些证据表明,只有在国有控股公司中,会计信息透明度才能具有治理作用,影响董事会规模。
[期刊] 云南财经大学学报  [作者] 梁双陆  梁巧玲  
基于全球夜间灯光数据(DMSP-OLS),应用空间计量经济学的方法考察了交通基础设施对经济增长的影响。研究发现:交通基础设施对经济增长的影响具有显著的"增长效应",包括本地效应、空间溢出效应和回馈效应;铁路的"增长效应"高于高速公路,高速公路的"增长效应"高于其他等级公路。交通基础设施对经济增长的影响具有显著的"规模效应",即一个地区市场规模越大,交通基础设施的完善对经济增长的作用越大。其中,对于本地市场规模较大,而国外市场规模较小的地区,铁路网的覆盖对经济增长的作用更大;而对于本地市场规模和国外市场规模越大的地区,公路网的覆盖对经济增长的作用越大。
[期刊] 云南财经大学学报  [作者] 梁双陆  梁巧玲  
基于全球夜间灯光数据(DMSP-OLS),应用空间计量经济学的方法考察了交通基础设施对经济增长的影响。研究发现:交通基础设施对经济增长的影响具有显著的"增长效应",包括本地效应、空间溢出效应和回馈效应;铁路的"增长效应"高于高速公路,高速公路的"增长效应"高于其他等级公路。交通基础设施对经济增长的影响具有显著的"规模效应",即一个地区市场规模越大,交通基础设施的完善对经济增长的作用越大。其中,对于本地市场规模较大,而国外市场规模较小的地区,铁路网的覆盖对经济增长的作用更大;而对于本地市场规模和国外市场规模
[期刊] 经济与管理研究  [作者] 黄娟  黄益建  王擎  
资本资产定价模型(CAPM)自产生以来,经历了无数的实证检验。实证研究发现了与CAPM理论相左的现象——市场存在异常收益(Anomalies)。本文针对异常收益现象,研究了2001~2003年间中国证券市场中托宾Q、规模、市盈率与公司绩效的关系。检验结果显示,在我国沪市,公司规模基本不影响公司绩效,市盈率对公司绩效存在较弱的影响,托宾Q对公司绩效有较显著的影响,即我国股市不存在规模效应,存在E/P效应和显著的托宾Q效应。
[期刊] 中国流通经济  [作者] 罗千峰  
促进农民持续稳定增收不仅是实施乡村振兴战略的关键,而且是中国“三农”政策核心目标之一。基于2020年中国乡村振兴调查(CRRS)数据,系统分析参与农村电商对农户收入的影响及内在机理,研究结果表明,参与电商能够显著提升农户收入水平,使用工具变量法和倾向得分匹配法解决潜在的内生性问题后,仍可得到一致性结论。使用更换核心变量的方法进行稳健性检验后,结论依旧十分稳健。根据农户群体及收入结构进行异质性分析,结果显示,参与电商对高教育水平、身体健康状况较好的农户收入水平的提升作用最为明显;对农户农业经营性收入、非农业经营性收入具有显著的促进作用,而对工资性收入、财产性收入、转移性收入没有显著影响。机制分析表明,参与电商主要通过扩大生产规模、降低生产成本、改善金融获取、强化信息获取、促进人力资本积累、提高社会资本水平六种机制促进农户增收。因此,要大力促进农村电子商务协同发展,发挥农业生产资料电商、农产品电商、农村消费品电商协同效应;充分释放农村电商增收效应,拓宽农户增收渠道;强化农村电商收益的公平共享,促进电子商务的包容性发展。
[期刊] 商业经济研究  [作者] 朱永恒  
电商驱动政策有利于引导“数字鸿沟”向“数字红利”转变,是推动县域经济高质量发展的重要举措之一。本文将电子商务进农村综合示范县计划作为一项准自然实验,基于我国2536个县2010-2020年面板数据,利用多期双重差分法,探析了电商驱动政策对县域经济发展水平的影响及机理。研究表明:总体上,电子商务进农村综合示范县设立对县域经济发展具有显著的正向作用,该效应主要体现在东北和东部地区,以及具有较高财政支持能力的县域。进一步分析发现,电商驱动政策能够促进县域产业集聚,加快数字金融发展,进而推动县域经济发展。
[期刊] 经济学家  [作者] 王强   刘晓音  
本文通过引入经济规模变量构建了经济增长内生动力演变的理论分析框架,分析了经济增长动力的演变机制和路径,并利用国际面板数据实证检验了经济动能转换阶段经济增长的动力因素变动。研究发现,经济发展动能的转换存在一定的演变机制,随着经济规模的扩大,经济增长的动力逐渐由外循环动力向内循环动力转变。其中,出口、政府支出对经济增长的推动作用减弱,而居民消费、私人投资、技术创新、资源配置效率提升等因素对经济增长的拉动作用增强;通货膨胀、汇率变动、人口老龄化等因素对经济增长有明显的负向影响。本文研究结论表明,中等收入国家在经济发展动能转换的阶段应着眼于本国实际,适时调整经济政策保持经济增长内生动力的持续性和稳定性,这是成功跨入高收入国家的关键。
[期刊] 当代经济科学  [作者] 杨扬  余壮雄  舒元  
本文利用我国232个地级市1999-2006年的数据,探究我国经济集聚与城市经济增长的关系,并试图考察在我国城市经济增长的过程中,Williamson假说是否成立。研究表明,在我国城市经济增长的过程中,该假说成立,即城市经济集聚与城市经济增长速度之间存在倒U型关系,在经济发展的初始阶段,经济集聚促进了城市的经济增长;而伴随经济增长,经济活动在城市的进一步集中将阻碍城市经济的增长。实证结果表明实际人均GDP水平28283元为我国城市经济集聚与经济增长关系的临界值。
[期刊] 世界经济  [作者] 章元  刘修岩  
新经济地理学关于聚集经济与经济增长之间关系的理论研究都强调地理因素对于经济增长的影响,但是针对两者之间关系的经验研究却没有得到一致的结果,而且基于中国数据的经验研究也不多。本文基于中国城市的面板数据检验了二者之间的关系,结果发现:OLS回归表明聚集经济对于城市人均GDP的增长速度有不显著的负的影响,但是使用工具变量方法却表明聚集经济是内生的。我们使用了单工具变量和多工具变量得到的稳健结果表明:历史上的铁路基础设施状况能够通过影响聚集经济而对城市人均实际GDP的增长速度产生显著正的影响。
[期刊] 经济地理  [作者] 姚从容  
根据国际能源署(IEA)公布的1971—2008年碳排放数据,探讨中国与典型发达国家、发展中国家(G8+5)人口规模、经济增长与碳排放变化的差异性。结果表明:随着GDP增长,中国碳排放快速增长,人均碳排放已超过世界平均水平;单位GDP碳排放持续降低,但依然高于世界平均水平。利用秩相关系数检验人均GDP与单位GDP碳排放,发现7个发达国家均呈显著下降趋势,发展中国家南非、中国呈显著下降趋势,巴西、印度、墨西哥呈上升趋势但并不显著;人均GDP与人均碳排放秩相关系数表明,7个发达国家中,美国、法国、德国、英国呈显著下降趋势,加拿大呈不显著上升趋势,日本、意大利呈显著上升趋势;5个发展中国家处于工业化快速发展阶段,能源消费急剧增加,随着人均GDP增长,人均碳排放均呈显著上升趋势。基于此,归纳出世界主要发达国家和发展中国家人口增长、经济增长与碳排放变动的三种模式。
[期刊] 会计之友  [作者] 宋英慧  张庆洋  
文章结合我国当前特有的市场环境背景,以会计稳健性作为审计质量的替代变量,采用Ball andShivakumar模型,对我国不同规模会计师事务所提供审计服务的质量问题进行了实证检验。研究表明,我国不同规模会计师事务所的审计质量并不存在显著差异,会计师事务所规模并不是影响审计质量的重要因素。最后提出了促进我国会计师事务所生存和发展的建议,这将有利于增强我国会计师事务所的国际竞争力。
[期刊] 经济问题  [作者] 金素  
自20世纪80年代以来,中国经济一直处于高速增长态势,即使2008年席卷全球经济的国际金融危机也没有阻碍其增长步伐。研究经济增长对经济结构优化的影响具有重要意义。以钱纳里的经济结构分析模型为出发点,运用中国1978~2009年的真实数据实证分析了经济增长和就业人数两大因素对经济结构的影响,并使用弹性系数指标对影响程度进行细致刻画。从实证结论中得到如下启示:一是应继续解放和发展生产力,以经济的高速增长带动经济结构升级和优化;二是保持产业结构按"二、三、一"顺序发展,加强对第三产业的投入;三是通过发展第二、三产业来解决就业压力问题;四是促进经济和谐增长,积极转变经济增长方式。
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