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[期刊] 企业管理  [作者] 蔡丽芳  卢剑辉  
背景及问题温州供电公司电力应急救援基干队伍是国内成立比较早的电力应急救援队伍,曾先后在"7.23"温州动车事故、"8.5"瓯海粉尘爆燃等事故救援中发挥重要作用。近年来,随着应急救援基干队伍建设的深入推进,应急救援基干队伍建设面临着"大投入,小产出"的困境,作为一支兼职应急队伍,如何有效兼顾日常生产和应急救援工作,实现效益最大化,从而推进应急救援基干队伍长远发展?"成为当前电力应急救援基干
[期刊] 保险研究  [作者] 杨青  吴亮芳  
我国是一个多灾害国家,已经进入了突发事件高发期,自然灾害和人为事故均有增多的趋势,应急救援人员的救援任务不断加重。应急救援人员的救援工作是在高风险环境下进行的,因此需要保险来补偿他们在救援工作中遇到的风险。但目前现有的商业保险不论是从险种、覆盖范围,还是从赔付金额、保障期限、保障范围来说都远远不能满足应急救援人员的保险要求。社会保险保障救济途径单一,覆盖面窄,保障程度低。为此,我国应该由国家、社会和个人三方主体共同承担,真正构筑起"三位一体"的全方位和多险种应急救援人员保险机制。
[期刊] 软科学  [作者] 刘娜  
采用因子分析及回归方程建立高效沟通与救援能力分析模型,以任务的认知、理解与执行作为自变量对救援能力进行预测。结果发现:任务的理解、执行可以独立预测救援能力,而任务的认知不能独立预测救援能力;任务的认知、理解、执行力变量共同解释了救援能力55.4%的变异量(P<0.05),高效沟通对救援能力存在显著的正向影响。
[期刊] 运筹与管理  [作者] 苏兵  张萌  姬浩  
针对应急救援物资总量紧缺不能全部满足各点需求量的实际情形,以单个需求点最大缺货量最小为目标,建立基于单个配送中心、车辆数目有限和带时间窗的应急救援物资配送车辆路径选择模型,并讨论了三种不同缺货情形下模型的求解。对于车辆按最短路径行驶也无法在救援时间内到达导致需求点缺货的情形,删除这些需求点的需求量后,如果剩余需求点的需求量不大于物资总量且车辆足够多,可转化为车辆最短路径问题求解;对于物资紧缺无法满足所有需求且车辆足够多的情形,设计时间复杂性为O(mn2)的精确算法A*求解,其中m和n分别为车辆数和需求点数;对于物资紧缺且车辆数目不足无法把全部物资送达需求点的情形,设计时间复杂性为O(n2)的近...
[期刊] 宏观经济管理  [作者] 康光荣  郭叶波  
加快推动公共安全与应急救援产业发展,对于统筹国家安全与经济社会发展全局具有重要意义。当前,我国应急产业发展势头良好,对于经济新常态下拉动经济增长可起到一定的作用。今后,必须尊重应急产业特性及其发展规律,针对缺乏政策引导、创新能力较弱、市场需求波动性大、基础数据较少等问题,研究制定有针对性的政策措施。
[期刊] 实验技术与管理  [作者] 甘黎嘉  黄辉  何淼  徐阳  黄均艳  
应急救援技术专业实训条件目前尚未有统一的建设标准,职业院校在实训室建设过程中无标准可依,造成实训室建设规划不合理、随意性大、实训项目简单、实用性不强等问题。通过分析国外应急救援知识技能培训经验,以应急救援技术专业课程体系为依托,构建一套以“课证融通,重在实战”为主线的应急救援技术专业实训室建设标准,以填补应急救援技术专业实训室建设标准的空白。
[期刊] 中国软科学  [作者] 夏一雪  郭其云  
我国应急管理工作经历了从分部门应对单一灾害到多部门协同应对复合灾害的发展变化,但是应急管理体系中仍然存在着分灾种、重处置、分部门等问题。依据全风险、全过程、全参与的应急管理理念,以综合协调性和集中统一性作为我国应急管理体系改革的主要方向,采取分步骤、渐进式发展策略,分别从国家、省级、县(市)级层面创新管理体系,建立并完善相关管理机制,逐步实现公共危机应急救援力量的集中统一管理,确保公共危机应急处置科学、合理、高效。
[期刊] 运筹与管理  [作者] 樊治平  刘洋  袁媛  朱少华  
针对突发事件应急救援人员分组问题,给出了一种基于优化模型的分组方法。在本文中,首先描述了突发事件的应急救援人员分组问题;然后依据救援人员特征表现评价信息,计算救援人员完成不同任务的综合表现评价值;进一步地,以完成各救援任务的"效果"最好为目标,考虑每个救援人员只能被分到一个组里且每组中的人员数量要满足救援任务的需要,构建了救援人员分组的多目标优化模型,并通过求解优化模型来得到应急救援人员的分组方案。最后,通过一个算例分析说明了本文提出方法的可行性和有效性。
[期刊] 现代城市研究  [作者] 张军  
应急救援预案的编制和现场的应急救援演练工作,在施工中存在较大的操作难题,本文结合当前的法律法规及现场多年实际情况,总结出一套施工经验,以期解决现场管理中的操作性不强问题,具有一定的推广价值。
[期刊] 管理世界  [作者] 佘廉  娄天峰  
本文剖析了高速公路突发事件应急救援能力的内涵和当前我国高速公路应急救援的现状,指出我国高速公路突发事件应急救援能力亟待增强。分析了提升高速公路突发事件应急救援能力的三条路径,"软件"提升、"硬件"提升和"软硬"兼施的提升办法,建议基于ITS框架来提升应急救援能力最适合我国国情。探讨了ITS对提升高速公路突发事件应急救援能力的作用机理。
[期刊] 现代管理科学  [作者] 原珂  李少抒  
基于广东省安全生产应急救援以及多元社会力量参与安全生产应急救援的现状,文章提出建设广东省安全生产应急救援社会支持体系的初步设想,旨在通过凝聚多元社会力量,构建"政府引导、部门依法监管、企业全面负责、社会广泛参与、优势互补、协同共治"的安全生产应急救援社会支持体系,以期形成全社会参与安全生产应急救援的格局。
[期刊] 物流技术  [作者] 吴甜甜  余得生  
从系统动力学角度出发,针对救灾物资的库存管理问题,引入动态的运输延迟和信息延迟,建立动态环境下的应急供应链模型,对动态提前期和随机需求量的不同反应模式进行分析,最终提出了一种基于预判提前期的变化趋势而进行自适应调整的方法。
[期刊] 电子科技大学学报(社科版)  [作者] 周瑜  寇纲  尔古打机  
交通工具是实施快速救援的可靠保证,交通工具作为劣化设备,其累积失效次数随着运行年龄和行驶里程的增加而单调递增。在一个给定时间内,累积失效数是一个随机变量,每次失效严重程度不同。以失效后的停机时间和维修费用为度量,将失效分为三类,进而优化其预防维修时间。为了验证方法有效性,以收集的车队失效数据为例进行了分析。
[期刊] 中国软科学  [作者] 杨力  刘程程  宋利  盛武  
为了研究煤矿应急救援能力,构建了煤矿应急救援能力评价指标体系,将改进的层次分析法、熵权法和模糊综合评判法相集成,建立了煤矿应急救援能力评价模型。该模型不仅在主观赋权的基础上反映并提高了评价结果的客观性,而且将一些边界不清、不易定量的因素定量化,保证了评价结果的准确性。通过实证分析,该模型的评价结果与煤矿应急救援能力现状较为接近,表明该模型有效可行。
[期刊] 物流技术  [作者] 尹阳  徐雅欣  
针对突发性自然灾害以及公共卫生事件的影响,为了保障城市居民的生命财产安全,需要对城市应急救援物资的运输路径进行合理优化。从应急救援物资的特点出发,以莆田市应急救援物资运输为实证,从以运输距离为优化目标和以运输时间为优化目标两个维度构建模型,求解应急救援物资运输路径的最优解。结果显示:突发事件背景下城市应急救援物资运输路径的选择,以总时间最少比以总路径最短更加具有实用性。
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