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[期刊] 经济研究
[作者]
林伯强 姚昕
能源运输体系是目前中国经济体系中的一个薄弱环节。中国传统的能源运输体系包括铁路、公路和海运,已经不能满足日益增长的能源运输要求。构建包含输电网络在内的现代能源综合运输体系成为当务之急。中国地域辽阔,能源资源与需求逆向分布,能源综合运输体系除了承担基本能源输送功能之外,还可肩负能源和环境资源优化配置的功能。本文分析能源运输系统现状后发现,目前以铁路为主、以运煤为主的能源运输系统并非最优。通过构建模糊多目标多指数运输模型,综合考虑能源外部成本以及时间成本、损耗和投资等各个因素,本文得出最优的能源运输体系。实现这一最优体系,需要改变现有电力就地平衡的布局原则,提高区域间输电比例和输电效率。
关键词：
能源综合运输系统 社会成本 电力输送
[期刊] 华东经济管理
[作者]
鲍长生 胡亭亭 胡本田 许跃辉
经济布局是区域经济持续、健康发展的必要条件之一。本文从比较优势、综合发展、可持续发展、动态发展四个方面探讨了经济布局综合评价指标体系。
关键词：
经济布局 综合评价 指标体系
[期刊] 现代管理科学
[作者]
齐岳 王治皓 赵晨辉
当前我国正步入实现第一个百年奋斗目标的关键时期,为此,文章基于对已有研究的梳理与总结,以五位一体总布局为出发点构建了一套更为系统的综合评价指标体系。同时文章为各指标选取理想值并赋予相对权重,最后提出了该体系指数的计算方法,进而为五位一体落实度提供有效的量化参考,并为后续实证研究奠定理论基础。
关键词：
五位一体 综合评价指标体系 国家建设
[期刊] 现代管理科学
[作者]
齐岳 王治皓 赵晨辉
当前我国正步入实现第一个百年奋斗目标的关键时期,为此,文章基于对已有研究的梳理与总结,以五位一体总布局为出发点构建了一套更为系统的综合评价指标体系。同时文章为各指标选取理想值并赋予相对权重,最后提出了该体系指数的计算方法,进而为五位一体落实度提供有效的量化参考,并为后续实证研究奠定理论基础。
关键词：
五位一体 综合评价指标体系 国家建设
[期刊] 金融研究
[作者]
姚昕 孔庆宝
能源运输已成为中国经济中一个脆弱的环节,构建现代综合能源运输体系成为当务之急。所谓的现代综合能源运输体系即在基本输送功能之外还要肩负能源、环境资源优化配置的职能。本文通过构建多指数运输模型,得出一定电力传输比例下最合理的能源输送体系。该体系的实现需要改变现有电力布局原则,提高区域间输电比例。之后通过CGE模型进行模拟,发现提高输电比例可以促进经济发展,降低能源强度和排放,从而有助于节能减排目标的实现。
关键词：
能源运输 社会成本 宏观经济影响
[期刊] 经济地理
[作者]
韩增林
环渤海地区将成为我国九十年代中后期改革开放和生产力布局的热点地区，充分发挥港口优势对环渤海地区经济发展具有重要意义。本文分析了环渤海地区港口运输体系的现状及存在的主要问题，提出了加速环渤海地区港口运输体系建设与布局的几点建议。
关键词：
港口运输体系，问题，建议
[期刊] 统计与决策
[作者]
徐阳 郗恩崇
文章对综合运输体系的含义及发展的意义进行了分析,并根据其特点,建立了相应的指标体系。同时利用层次分析法,对综合运输体系进行了综合性、多角度的量化分析。
关键词：
综合运输体系 综合评价 层次分析
[期刊] 中国软科学
[作者]
周正祥 毕继芳
《长江中游城市群发展规划》(2015)提出,要将长江中游城市群打造成为全国经济增长第四极。"经济发展,交通先行",综合交通运输体系优化是带动长江中游城市群发展的关键因素和重要保障。文章在深入研究长江中游城市群综合交通运输网络布局现状和问题的基础上,借鉴英国伦敦城市群、美国东北部大西洋沿岸城市群以及日本太平洋沿岸城市群等世界级城市群在交通运输规划、管制、枢纽衔接和政府合作等方面的经验,提出了加快制定长江中游城市群综合交通运输体系规划、提高城市群综合交通运输网络运行效率与衔接度、推动"互联网+综合交通运输体系、提高综合交通运输供需平衡度"模式的创新发展等对策建议,为长江中游城市群综合交通运输体系优化乃至全国综合交通运输体系优化提供了理论依据和经验借鉴。
[期刊] 工业技术经济
[作者]
来逢波
文章从梳理国内外研究进展为切入点,探讨了综合运输体系的发展完善及动态变化对区域经济空间格局的影响,提出了优化的途径与策略。文章认为,交通运输在区域经济空间结构的变化中处于重要的先导地位,应通过推进交通基础设施集约化发展、提高公共交通分担率、大力发展绿色交通、建立"政府——企业——公众"三方治理模式等措施全力优化综合运输体系与区域经济空间格局之间的关系。
关键词：
综合运输体系 区域经济 空间格局 影响
[期刊] 中央财经大学学报
[作者]
李旭辉 朱启贵
笔者从"五位一体"总布局的视角构建了经济社会发展综合评价指标体系,运用群组G1-熵权主客观组合赋权评价方法,对中国31个省份的经济社会发展进行了综合评价,并基于此对其经济社会发展综合评价结果进行了聚类分析。研究结果表明:经济发展质量和效益、政府透明度、文化创新产业、社会保障制度、生态环境是影响经济建设、政治建设、文化建设、社会建设和生态文明建设"五位一体"总布局推进的关键因素,且各省份以"五位一体"总布局推进经济社会发展过程中存在不协调、不平衡、不可持续的问题。笔者认为,政府部门应结合关键因素出台相关政策措施,统筹推进基于"五位一体"总布局的经济社会发展。
[期刊] 中国科技论坛
[作者]
王德荣
交通运输是国民经济的基础,也是经济与社会发展大系统中一个庞大的子系统。这个系统由铁路、公路、水运、民航、管道等多种运输方式组成。它们各有优势,在一定的环境与条件下有各自的合理使用范围。同时,它们又互相衔接、互为补充,组成一个有机联系的整体。建立合理的运输结构,就是要以最少的社会支出来满足国民经济与社会发展对运输的需求。一、我国运输结构的现状和问题建国以来,各种运输方式都有了一定的发展。1984年各种交通运输线路的长度达到135.87万公里,其中铁路营业里程5.17万公里,公路里程92.67万公里,内河通航里程10.93
[期刊] 农村经济
[作者]
刘纯彬
改革开放之初,农村工业化城市化大规模兴起的时候,由于不懂工业化城市化的一般规律,却以小农的眼光和思路看待、指导这场巨大的经济与社会变迁,结果铸成今日的农村工业布局不合理、县域城镇体系布局也不合理问题。当大家终于达成共识,认为需要调整时,却发现工业化城市化布局的调整,比农业布局和结构调整还要困难得多。所以几年难以取得大进展,调整、集中的方式反倒成了滥占耕地、滥办工业小区的适当理由。本文试图提出一些调整改革的创新思路。
关键词：
县域城镇 体系布局 工业布局
[期刊] 管理世界
[作者]
阎长乐 杨堑
我国能源运输以跨度大、距离长、运量大为特征,这种状况不仅给交通运输带来极大压力,而且极大制约着地区间能源供需平衡,以至整个国民经济的发展。分析我国能源运输的特点和存在的问题,构划未来能源运输的前景,提出解决能源运输问题的重点和措施,对能源产需总量及区域平衡将是非常有益的。
[期刊] 中国科技论坛
[作者]
张旭
国家之间的科技竞争，归根到底是创新体系的竞争。创新体系的效能，很大程度上取决于各类主体定位布局是否清晰合理。国家科研机构在重大科研任务中发挥着主导作用，对于创新体系的整体效能有重大影响。因此，优化科研机构布局具有重要意义。一是更好承担国家任务。习近平总书记指出：“国家科研机构要以国家战略需求为导向，着力解决影响制约国家发展和长远利益的重大科技问题。”承担国家科技任务是国家科研机构立足的根本。中华人民共和国成立初期，无线电所、半导体所等科研机构就是为了发展无线电电子学、自动化、半导体和计算技术等新中国急需而空白的学科领域紧急建立的。当前，面向2035年基本实现现代化的目标，有很多短板和空白需要弥补。国家科研机构应聚焦国家重大需求，着眼于大学、企业所不能或不愿，加强对前沿领域、科技短板领域以及部分冷门领域的布局。
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