- 年份
- 2024(7026)
- 2023(10378)
- 2022(8779)
- 2021(8501)
- 2020(7226)
- 2019(16921)
- 2018(16719)
- 2017(33041)
- 2016(17134)
- 2015(19432)
- 2014(19040)
- 2013(18502)
- 2012(16543)
- 2011(14567)
- 2010(14716)
- 2009(13145)
- 2008(12566)
- 2007(10698)
- 2006(9232)
- 2005(8094)
- 学科
- 济(70019)
- 经济(69942)
- 管理(51061)
- 业(48676)
- 企(41364)
- 企业(41364)
- 方法(35288)
- 数学(31559)
- 数学方法(30856)
- 农(18719)
- 财(18363)
- 中国(17589)
- 业经(14731)
- 贸(13996)
- 贸易(13988)
- 易(13632)
- 制(12716)
- 理论(12285)
- 地方(12016)
- 农业(11918)
- 务(11911)
- 财务(11830)
- 财务管理(11803)
- 学(11774)
- 企业财务(11080)
- 技术(10599)
- 银(10139)
- 银行(10130)
- 和(10060)
- 行(9558)
- 机构
- 学院(231984)
- 大学(231389)
- 管理(95199)
- 济(94611)
- 经济(92729)
- 理学(82667)
- 理学院(81880)
- 管理学(80100)
- 管理学院(79673)
- 研究(70505)
- 中国(54980)
- 京(47522)
- 财(44179)
- 科学(41154)
- 财经(35297)
- 中心(34280)
- 江(33988)
- 所(33348)
- 农(32492)
- 业大(32390)
- 经(32155)
- 研究所(29951)
- 北京(29504)
- 范(29226)
- 师范(28957)
- 经济学(28711)
- 州(27022)
- 财经大学(26452)
- 院(26115)
- 经济学院(25879)
- 基金
- 项目(159449)
- 科学(127331)
- 研究(117710)
- 基金(117368)
- 家(101113)
- 国家(100309)
- 科学基金(88385)
- 社会(75145)
- 社会科(71376)
- 社会科学(71357)
- 省(62042)
- 基金项目(61363)
- 自然(57835)
- 自然科(56621)
- 自然科学(56608)
- 教育(56176)
- 自然科学基金(55561)
- 划(52050)
- 资助(48948)
- 编号(48130)
- 成果(38000)
- 重点(35649)
- 部(35642)
- 创(33914)
- 发(33523)
- 课题(32598)
- 创新(31604)
- 教育部(31438)
- 国家社会(31138)
- 科研(30841)
共检索到337253条记录
发布时间倒序
- 发布时间倒序
- 相关度优先
文献计量分析
- 结果分析(前20)
- 结果分析(前50)
- 结果分析(前100)
- 结果分析(前200)
- 结果分析(前500)
[期刊] 商业经济研究
[作者]
李娜
近年来,随着互联网技术的快速发展,生鲜电商的发展规模不断扩大,形成了多种终端生鲜产品配送模式,但是其"最后一公里"配送模式仍存在一系列的问题。故本文旨在研究生鲜电商配送的"最后一公里"存在的问题和解决的办法。首先,笔者全面分析了当前生鲜电商"最后一公里"配送两种模式的发展现状及模式的优缺点。然后,系统分析了我国生鲜电商终端配送模式存在服务质量差、成本高、无法实现冷链物流等主要问题。最后,笔者基于理论研究及现实情况提出了构建"1+1+1"新型生鲜配送、实体店自提渠道以及辅助众包三大模式,以期为解决"最后一公里"的生鲜配送问题提供参考。
关键词：
生鲜电商 最后一公里 配送模式 模式创新
[期刊] 中国流通经济
[作者]
陈耀庭 黄和亮
我国生鲜电商市场潜力巨大,但由于"最后一公里"配送环节成本高,损耗大,配送服务质量与顾客需求不匹配,严重阻碍了我国生鲜电商的进一步发展。基于生鲜物流"最后一公里"配送质量、顾客需求及生鲜众包模式接受度调查数据,鉴于当前政策法律环境不断改善,顾客已经对送货上门形成习惯,定制化配送可以更好地满足顾客需求,而生鲜众包配送模式在满足顾客交付需求与定制化服务需求方面优势明显,有利于优化配置社会闲置资源,形成行业轻资产模式,降低企业固定成本,且不会增加顾客购物成本,在解决生鲜电商"最后一公里"配送问题上具有可行性。此
[期刊] 中国流通经济
[作者]
陈耀庭 黄和亮
我国生鲜电商市场潜力巨大,但由于"最后一公里"配送环节成本高,损耗大,配送服务质量与顾客需求不匹配,严重阻碍了我国生鲜电商的进一步发展。基于生鲜物流"最后一公里"配送质量、顾客需求及生鲜众包模式接受度调查数据,鉴于当前政策法律环境不断改善,顾客已经对送货上门形成习惯,定制化配送可以更好地满足顾客需求,而生鲜众包配送模式在满足顾客交付需求与定制化服务需求方面优势明显,有利于优化配置社会闲置资源,形成行业轻资产模式,降低企业固定成本,且不会增加顾客购物成本,在解决生鲜电商"最后一公里"配送问题上具有可行性。此外,对于配送中可能出现的一系列问题,如个人信息泄露、冷链不冷、质量安全、配送服务标准、配送效率、顾客不接受陌生人配送等,也可采取相应措施来最大程度地保障顾客权益,如加强宣传,加强监督,签订保密协议;建立可视化物流信息查询系统,分类专门配送;与保险公司合作建立保险机制,提供人身保险服务;提高工作门槛,提供专业培训,进行身份验证,建立配送员信用评价体系;建立切实有效的奖励和惩罚制度等。
[期刊] 物流技术
[作者]
王林 赵宇 符晓洁
＂最后一公里＂冷链配送是生鲜电商的关键，是制约生鲜电商快速发展的难点。在对生鲜电商企业＂最后一公里＂现有配送模式的类型进行总结的基础上，对其现存问题进行分析，构建了生鲜电商末端配送模式的评价指标体系，从最终目标层、准则层和具体指标层３个层次选取富有代表性的１４项指标，较为全面、客观地反映了生鲜电商企业选择末端配送模式的情况，构建体系直观简单，具有较强实用性，为我国生鲜电商物流的发展提供了一些有价值的借鉴。
关键词：
生鲜电商 配送 最后一公里 冷链物流
[期刊] 价格月刊
[作者]
张晓雯 盛宇华
生鲜电商作为电子商务领域的蓝海,具有广阔的市场前景,但目前生鲜电商"最后一公里"配送环节成本高、损耗大,严重制约了我国生鲜电商的发展。随着共享经济的兴起,以众包为主要特色的众包物流作为新兴的社会化配送模式,实现了O2O的无缝对接和深度融合,具有优化资源配置、成本低、效率高的特点,能够有效满足消费者多元化、定制化的即时配送需求,成为解决短程物流配送瓶颈的重要手段之一。主要基于共享经济背景,研究分析了众包物流模式对于解决生鲜电商"最后一公里"配送的优势和风险,进而提出了可行性建议与对策。
关键词：
共享经济 生鲜电商 最后一公里 众包配送
[期刊] 价格月刊
[作者]
张晓雯 盛宇华
生鲜电商作为电子商务领域的蓝海,具有广阔的市场前景,但目前生鲜电商"最后一公里"配送环节成本高、损耗大,严重制约了我国生鲜电商的发展。随着共享经济的兴起,以众包为主要特色的众包物流作为新兴的社会化配送模式,实现了O2O的无缝对接和深度融合,具有优化资源配置、成本低、效率高的特点,能够有效满足消费者多元化、定制化的即时配送需求,成为解决短程物流配送瓶颈的重要手段之一。主要基于共享经济背景,研究分析了众包物流模式对于解决生鲜电商"最后一公里"配送的优势和风险,进而提出了可行性建议与对策。
关键词：
共享经济 生鲜电商 最后一公里 众包配送
[期刊] 物流技术
[作者]
詹斌 谷孜琪 李阳
通过对＂互联网＋＂含义的解读以及电商物流＂最后一公里＂配送现状的研究，找出目前＂最后一公里＂配送模式存在的主要问题，结合云计算、大数据、物联网等新技术，提出可视化配送服务、寻源发货极速达、快递员页面评价功能、合作共用自提柜、无人机快递等创新思路，为电商物流＂最后一公里＂配送模式优化提供参考。
[期刊] 价格月刊
[作者]
吴晓研
在分析中外电商物流成功解决"最后一公里"问题方式的基础上,研究了我国电商物流"最后一公里"存在的主要问题,包括数据统计时间过长、信息准确率不高、管理效率低下、需求主体分散等。最后总结出了国外电商物流"最后一公里"成功配送模式给我国的经验启示,即完善电商物流管理系统、科学使用GPS技术、制定物流企业组织管理制度,以期为促进我国电商物流持续健康发展提供参考。
[期刊] 物流技术
[作者]
常馨玉 庞知非 刘振国 尚晋平
针对生鲜农产品"最后一公里"配送时效性强的特点,引入生鲜损耗度系数来表征农产品价格随时间推移而下降的特性,提出了带时间窗的"最后一公里"配送模型。运用本德斯分解法对随机算例进行求解,以验证模型的准确性。
[期刊] 物流技术
[作者]
杨晓红 严中华
通过对我国高校快递"最后一公里"配送现状及问题分析,基于SERVPERF设计调查问卷,对高校校园快递客户进行"最后一公里"配送服务质量、配送方式及配送需求的调研,依据调研结果,构建了间接配送和直接配送相结合的多样化综合配送模式。
关键词：
SERVPERF 校园快递 配送模式
[期刊] 商业经济与管理
[作者]
杨聚平 杨长春 姚宣霞
电子商务物流中"最后一公里"作为唯一直接与最终用户接触的阶段,存在配送成本高、服务质量低等问题,是影响电子商务发展的一个重要因素。文章在深入研究国内外电子商务"最后一公里"配送方案的基础上,对现有成功配送方案的成功原因和适用范围进行了定性分析。从人文、地理、经济和配送需求等方面对电商客户进行了特征提取和聚类分析,划分了客户群体。并以客户群体为导向,构建了一个集公共电子提货柜、人工自助提货和送货上门等多种配送方案的电商物流"最后一公里"综合配送模型,以解决该阶段配送中存在的众多问题。
关键词：
电商物流 “最后一公里”配送 配送体系
[期刊] 物流技术
[作者]
马永红
通过对全国七个经济片区的215位消费者的问卷调查,找出了目前电商物流"最后一公里"存在的主要问题,快递速度慢、快递过程中产品受损、商品丢失、服务态度差、退货难等。针对上述问题,提出了利用高斯分布计算菜鸟驿站、丰巢柜的可提供数量的方法;从加大培训力度、保障快递员的利益角度,从根本上提升快递员服务质量,从而减少货损、丢货和改善服务态度;提出了通过市场的优胜劣汰,加快快递行业的集中度、规范行业行为;同时提出了利用现代高科技提升配送速度等一系列措施。
关键词：
B2C 电商物流 最后一公里 配送速度
[期刊] 物流技术
[作者]
高妮妮 卫丹 王晨晨 付嘉玮
从利益相关者视角出发,研究"最后一公里"配送模式的影响因素。基于米切尔多维细分法对利益相关者做出界定,包括内部利益相关者,即物流公司和最终顾客,也包括外部利益相关者,即社会大众和政府。通过分析得出影响"最后一公里"配送模式的因素包括资金实力、盈利能力、目标客户群、顾客居住密度、群体类型、经济状况等内部利益相关者方面的因素,以及大众基本诉求、政府政策等外部利益相关者方面的因素。基于上述分析,为末端配送模式的提供者提供相关建议。
[期刊] 物流技术
[作者]
高妮妮 卫丹 王晨晨 付嘉玮
从利益相关者视角出发,研究"最后一公里"配送模式的影响因素。基于米切尔多维细分法对利益相关者做出界定,包括内部利益相关者,即物流公司和最终顾客,也包括外部利益相关者,即社会大众和政府。通过分析得出影响"最后一公里"配送模式的因素包括资金实力、盈利能力、目标客户群、顾客居住密度、群体类型、经济状况等内部利益相关者方面的因素,以及大众基本诉求、政府政策等外部利益相关者方面的因素。基于上述分析,为末端配送模式的提供者提供相关建议。
[期刊] 物流技术
[作者]
邢永明
在对国内电子商务物流发展现状及"最后一公里"配送模式进行分析的基础上,提出基于客户的"最后一公里"综合配送模式,在对客户进行分类的基础上,将直接送货上门的直接配送模式和利用人工自助提货点、自助提货柜相结合的间接配送模式相结合,提出了解决电子商务物流瓶颈的新思路,为进一步完善电子商务物流体系提供参考。
关键词：
电子商务物流 最后一公里 配送模式
文献操作()
导出元数据
文献计量分析
导出文件格式：WXtxt
删除
