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[期刊] 湖南农业大学学报(自然科学版)  [作者] 肖湘宇  龙岳林  
近年来,城市道路休闲绿地建设越来越受到重视。调查发现,城市道路休闲绿地建设普遍存在地形缺乏变化、植被组成单一、土壤塌陷土层裸露严重等问题,从地形的改造设计、植物种类的选择和景观模式3个方面进行探讨,指出应以生物多样性原理为指导,建立公园化的城市道路绿地景观。
[期刊] 林业科学  [作者] 马杰  贾宝全  
【目的】探讨北京市六环内城市道路附属绿地木本植物多样性以及结构特征,梳理北京市城区道路绿化建设现状,探索北京市城市道路附属绿地存在的问题及梯度变化规律。【方法】以0. 5 m的World View 2遥感影像为基础,目视解译北京六环外1 km范围内道路,以每种类型道路总长度的10%作为调查长度,利用Arcgis对该范围已命名道路随机选取实地勘测路段,调查选取路段木本植物树种、胸径、冠幅等指标,并对调研数据进行多样性及结构分析。【结果】本研究共记录北京市道路附属绿地木本植物33科、61属、77种,其中乔木59种、灌木15种、藤本3种;使用数量最多、频度最高的树种为国槐;北京本地种62种;植物丰富度、多样性指数均沿环路呈现了由城内向城外逐步增加的变化趋势;乔木平均胸径24. 07 cm,平均胸径沿环路由内向外逐渐减小,胸径等级分布在Ⅱ级数量最多;径级较大的树木占比由城内向城外逐渐减少,国道与胡同较大径级树木比例高于其他类型道路;乔木平均冠幅6. 33 m,Ⅳ级冠幅即6~8 m最为常见;各环路间冠幅由城内向城外逐渐减小,国道与胡同大冠幅树种占有较大比例。【结论】北京市道路绿地的物种多样性不高,优势树种优势度过强,尤其是北京市市树国槐,无论在数量上还是使用频率上都远高于其他树种;在乔木树种中,青年期占比较高,分布不均匀,幼年期树种过少;整体树冠覆盖较好,冠幅分级分布均衡;北京市道路绿地受城市化进程影响明显,沿环路由城内向城外显示出物种增加、胸径和冠幅减小的梯度变化;城市道路(环路、主干道、次干道、支路、胡同)物种丰富度明显高于公路(高速公路、国道、省道),大径级树木多分布于国道与胡同,公路冠幅大于城市道路。
[期刊] 湖南农业大学学报(自然科学版)  [作者] 王日明  龙岳林  熊兴耀  尹佳  
针对目前长江中下游大部分地区城市道路绿地建设中盲目求绿、片面求彩、模纹与造型树用得过多、对外来植物的过分亲睐等情况,以怀化市为例,调查研究了道路绿地所使用的木本园林植物、道路景观与生态效益,并提出了适于在怀化发展应用的园林植物种类,总结了城市道路绿地景观定位三原则:1)合理使用常绿树种与落叶树种,增加乡土树种的应用,以提高植物多样性水平;2)注重地方特色与民俗风情,以增加景观文化内涵;3)在群落学与景观生态学原理的指导下,合理配置园林植物,以保证群落结构稳定、景观可持续性好、生态效益优.
[期刊] 城市问题  [作者] 靳牡丹  沈青叶  王开运  邹春静  
生态城市要求运用生态学原理来指导道路绿地的布局设计。机动车尾气污染是当前城市空气污染的主要污染源。通过对不同车流量、不同水平距离、不同垂直距离、不同季节的情况下,空气中的铅、PM10(空气动力学直径≤10微米的颗粒物)、PM2.5(空气动力学直径≤2.5微米的颗粒物)和土壤中的铅四种污染物的浓度变化规律的研究,为道路绿地设计提供生态学参考,从而减轻尾气污染对城市环境和人体健康的危害。
[期刊] 地理科学进展  [作者] 桑丽杰  舒永钢  祝炜平  苏飞  
基于GIS空间分析技术,运用最小距离法和基于路网的行进成本分析法,对不同尺度的杭州城市休闲绿地空间可达性进行定量测度。研究结果表明:①杭州城市休闲绿地的平均可达时间为3.8 min,92.11%的居民可在10 min内到达一处休闲绿地;可达性最差(可达时间30~50 min)的居民区分布在主城区的边缘地带。②风景区类休闲绿地的可达时间为20.33 min,可达性最好的是西湖风景区绿地和西溪湿地风景区绿地。③各乡镇街道到风景区绿地的可达性呈现出以西湖为中心的不严格的圈层结构,距离西湖风景区越远,可达性越差。最后探讨了杭州城市休闲绿地可达性的差异,以期为城市休闲绿地研究提供新思路,为杭州城市休闲绿地的空间格局优化提供科学参考。
[期刊] 城市问题  [作者] 张席洲  郭继杰  张婷婷  
分析了我国城市道路景观存在的问题,在将城市道路景观作为一个复杂网络综合体的基础上,从系统范畴的角度探讨了"集成适应"道路景观设计理念,为未来我国城市道路景观建设提供了一种新的思路。
[期刊] 城市问题  [作者] 郭子一  徐峰  
总结了中国城市老年休闲绿地研究的发展阶段和不同阶段的研究热点:早期的研究主要集中在老年人住所附近的户外空间和绿地内部的老年人活动区;近期的研究热点包括老年人休闲设计原则和建议、老年人的休闲行为特征、影响老年人使用绿地的因素、老年休闲绿地的构成要素,并对国内城市老年休闲绿地的研究发展进行了展望。
[期刊] 资源科学  [作者] 孙樱  
我国城市已普遍进入老年型社会 ,城市老年休闲的需求问题十分突出。该文通过对城市老年休闲的一次性问卷访谈和全年跟踪调查两种方法 ,探讨城市老年休闲特征和群体分异机理 ,即 : ①城市老年休闲正从单位制向社区制转化 ; ②休闲质量亟待在活动内容和方式上提高 ; ③活动场地经常受到各种条件限制 ; ④活动设施受市场经济影响严重不足 ; ⑤群体休闲以自发、松散为主 ,不够普遍。同时揭示户外公共活动空间在当前老年休闲活动中的重要作用 ,包括为城市老年休闲提供场地、改善环境、降低费用 ,以及促成设施体系建设。最后提出充分利用城市绿地资源、建设城市老年休闲绿地系统的思想 ,即将社区老年休闲的组织管理与城市绿...
[期刊] 浙江农林大学学报  [作者] 蒋雪丽  王小德  崔青云  盛彩金  
采用典型样地法,对浙江省杭州市城市公园绿地植物群落的种类组成、群落结构、物种多样性指数等进行调查统计和分析。结果表明:杭州城市公园绿地植物丰富,共记录绿化植物44科79属120种,地被灌木层的物种丰富度指数(S),Shannon-Wiener指数(H′)和Simpson多样性指数(D)最大,其次分别是乔木层、小乔木及灌木层、草本层;Pielou均匀度指数(J)和Alatalo均匀度指数(Ea)以乔木层的最大。与自然群落相比,乔木层较丰富,草本层种类偏少,灌木层缺少更新苗。群落类型主要分3种:类型Ⅰ为乔木-草本(小乔木及灌木-草本),类型Ⅱ为乔木-地被灌木-草本(乔木-小乔木及灌木-草本),类型...
[期刊] 城市问题  [作者] 田逢军  沙润  
探讨了基于城市本质的休闲理念、城市休闲开发的目的和内涵。通过对上海市公园绿地休闲者的休闲障碍因素进行分析,结合城市休闲理念提出对公园绿地开发的启示,并从休闲设施综合体建设、项目体验设计和空间环境整合三个方面提出了公园绿地休闲开发的途径。
[期刊] 现代城市研究  [作者] 王七林  
<正>城市交通道路系统是市民出行的重要保障,也是体现城市建设发展与国民经济水平的重要标志。现代城市市政道路主要包括主干路、次干路、快速路与支路等路线,并涵盖与其相关的配套服务设计、构筑物、设备及绿化景观等,用于解决城市交通问题,发挥服务市民的功能。为满足城市发展需求与居民生活需求,优化城市道路设计成为关键。由姚恩建编写、北京交通大学出版社出版的《城市道路工程(第2版)》一书介绍了城市道路的组成、道路交通特征及道路设计形式类型、景观绿化等内容,
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[期刊] 北京林业大学学报  [作者] 吴丽娟  周亮  王新杰  李俊清  
城市绿地系统景观多样性是城市景观生态系统研究的重要内容.运用景观生态学的原理,在GIS支持下对北京五环内城市绿地景观斑块的等级与分布、空间结构的度量进行了研究和分析,并对该市的城市绿地景观按城市梯度进行了综合评价.研究结果表明,北京五环内城市绿地斑块18 470个,绿地面积11 023.29 hm2,斑块数以面积小于3 000 m2的中小型斑块为主,占总数的72%,绿地面积以面积大于3 000 m2的大中型和大型斑块为主,占总面积的86.64%;北京五环内城市绿地斑块密度为167.6个/km2,边缘密度为2.58 m/hm2,景观多样性指数为1.32,均匀度为0.82;城市绿地景观格局沿城市梯...
[期刊] 浙江农林大学学报  [作者] 李晓征  蒋昌杰  
以南亚热带气候的南宁市城市道路绿化为研究对象,运用群落生态学方法,选取有代表性的22条道路进行植物配置组成结构分析。结果表明:南宁市现有道路绿地主要应用的乔木树种有63种(隶属27科),灌木49种(隶属26科);出现频度最高的乔灌木分别为扁桃Amygdalus communis(63%)和黄金榕Ficus microcarpa‘Golden Leaves’(73%);乔木与灌木的种类配比为1.3∶1;乔木的常绿、落叶树种的种类配比11∶1。垂直结构上,22条道路中有11条道路为乔灌草3层结合的立体结构,占总数的50%。目前南宁市道路绿化已形成了一定景观,但仍存在种类不够丰富,特色不够明显,景观...
[期刊] 城市问题  [作者] 晏杰龙  
阐述了城市规划的空间布局、用地性质、城市道路、城市路网与燃气过路支管的关系。
[期刊] 现代城市研究  [作者] 梁凯  刘晓惠  
景观设计的本质是"看"和"被看",道路景观设计应汲取城市意象、环境心理和动态视景的相关理论知识,建立"道路一视景"的概念:本文综合考虑整合一体、环境契合、个性鲜明等景观视觉要求,从城市环境意象的构成要素入手,在视觉分析的基础上,提出适应不同地段环境特征的道路景观设计策略。
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