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[期刊] 经济与管理研究
[作者]
芮明杰 张群
舵手型企业的成功带动产业生态系统的成功是产业发展中的一个普遍现实。本文从舵手型企业创新引领的角度出发,以丰田汽车为典型案例,探讨了舵手型企业对创新生态系统中其他非舵手企业的促进机制。研究发现,舵手型企业通过耦合式、维稳式和协作式三种创新促进机制,分别提升了生态系统的耦合程度和稳定性,以及非舵手企业的知识吸收能力,从而降低了创新成本,提高了期望收益,增加了非舵手企业的创新绩效。与此同时,三种创新促进机制有机结合,反作用于非舵手企业的创新动机,从而实现了创新作用的叠加放大。
[期刊] 管理评论
[作者]
李玉琼 朱秀英
通过对丰田汽车生态系统天津地区的有关结点企业的创新共生指数进行抽样调查研究,分析了该企业生态系统的创新共生能力及其价值网,进一步验证了创新共生战略的运行效果,为我国企业改革、参与国际竞争提供了可行的对策。
[期刊] 经济管理
[作者]
罗仲伟 冯健
本文指出,促进分工的企业网络,必然有利于克服知识产品的市场失灵问题,推动知识在企业间的转移和转换。重点分析了日本企业"系列",认为是一种以相互持股为基本特征的企业网络,在其中是与主流经济学竞争范式不同的不标准竞争。接着以案例的形式,分析丰田汽车生产方式中提高企业网络中技术创新能力和企业绩效的知识共享机制。得出结论:日本企业网络拓展了企业学习的来源,促进了知识在网络内的共享以及进一步的创新,因而在一定的条件下具有很高的效率,值得我国企业在推动自主创新的过程中学习和借鉴。
[期刊] 财经理论与实践
[作者]
贺正楚 李玉洁 白明君 潘为华
华为汽车是一个服务型核心企业,为汽车生厂商提供数字化与智能化融合的智能汽车解决方案业务并领导创新主体构建数智化创新生态系统。采用基于扎根理论的单案例研究方法,对数智化创新生态系统的构建机制和构建路径进行分析。研究发现:环境支撑、要素赋能、动态演化、系统形成为核心企业构建数智化创新生态系统的4个核心范畴,核心企业沿着“环境支撑→要素赋能→动态演化→系统形成”这一动态路径构建数智化创新生态系统。华为汽车案例的实践启示是:服务型核心企业若拥有数字化、智能化优势也能够构建数智化创新生态系统,系统的构建是一个动态形成过程,要模拟系统构建的可行路径;重视数字要素、数字赋能在数智化创新生态系统中的关键作用。
[期刊] 中国工业经济
[作者]
王凤彬 李东红 张婷婷 杨阳
本文从产品模块化与组织模块化非对应关系的立论出发,基于对丰田汽车开发系统的典型案例研究,重点探讨了模块化产品开发中超模块组织的性质、成因、结构形态及其在产品创新中的作用。研究发现,模块化产品的开发过程并不一定要采取与之"同构"的模块化组织形式,相反,以超模块组织来加强开发过程中各任务模块之间的联系,有利于促进整个产品系统的突破性创新。本文将模块化产品开发系统中采用超模块组织形式归结为影响产品系统创新绩效的调节变量,由此深化了对组织模块化结构表现形态及其前因后果的认识。
关键词：
模块化 组织结构 松散耦合 突破性创新
[期刊] 财会月刊
[作者]
张彩平 余宁 尹香香
低碳经济赋予企业价值新的内涵，开发碳资产是提升企业低碳价值最有效的途径之一。本文以利益相关者、可持续发展及价值链等理论为基础，以丰田汽车公司的低碳实践为研究对象，采用单案例研究法，探索并构建碳资产价值创造机制。研究表明：碳资产与企业价值创造之间存在积极的互动关系；企业的低碳价值创造首先要均衡利益相关者的利益，碳资产可以满足利益相关者的低碳要求，从而为企业的低碳价值创造提供必要条件；碳资产利用低碳价值链得以充分和有效开发，并在低碳基础价值活动和辅助价值活动中得到价值增值和价值实现，为企业创造长期、协同的经济价值和环境价值，促进企业的可持续发展。
[期刊] 中国人力资源开发
[作者]
王兰云
本文以日本丰田汽车公司为例,从战略角度分析该公司的招聘机制,剖析其招聘体系的特征及由此形成的人力资源优势,最后指出值得我国企业借鉴之处。
关键词：
战略 招聘 精益生产 人力资源管理
[期刊] 中国软科学
[作者]
王宏起 汪英华 武建龙 刘家洋
基于创新生态系统理论思想,运用解释性案例研究方法,通过对比亚迪新能源汽车创新历程的考察,探究新能源汽车创新生态系统演进机理。研究表明,新能源汽车创新生态系统依次遵循基于"渐进性小生境→开放式产品平台→全面拓展"的三阶段演进路径,其演进的内在机理是新能源汽车创新链和采用链的协同机理,并且是在创新驱动力、需求拉动力和和政策引导力的动态综合作用下实现了持续演进。
[期刊] 经济体制改革
[作者]
郭燕青 李磊 姚远
在创新驱动基于市场和政府双引擎助推下使技术创新网络不断扩展的背景下，中国新能源汽车产业创新生态系统已初步形成。无论从社会生态学角度，还是从经济管理角度，现阶段都需要对新能源汽车产业创新生态系统进行补贴。本文对近年来的补贴政策进行了梳理与分析，发现政府补贴的重点与力度在不断发生变化。这里选定整车种群与零部件种群中的企业各一个，模拟分析了两企业在合作均衡与竞争均衡条件下的最优政府补贴问题，并得出结论：一是创新生态系统充分合作创新，政府补贴退出是完全可行的；二是政府补贴的重点应转向弱生态位种群，对于强生态位种群可以少补贴、不补贴、甚至负补贴。
关键词：
新能源汽车产业 创新生态系统 补贴
[期刊] 财会通讯
[作者]
姚晓霞
供应链审计与传统内部审计不同,不仅包括财会、工资、筹资等方面的审计,而且包括采购、生产、流通、销售等整个供应链相关企业的审计。供应链审计能够帮助企业提高发展效益,提升产品价值。本文阐述了供应链审计的有关概念,以一汽丰田公司为例,详细解剖了供应链审计的过程,重点对采购环节、生产成本费用、销售策略与管理进行了审计分析,对该企业供应链审计取得了成功,促进一汽丰田公司扭亏为盈,为其他供应链审计提供了借鉴。同时,为提高供应链审计水平,从加强采购内控与规范招投标监管、加强供应链中质量成本审计、加强库存管理、加强对物流、资金流、信息流审计等方面提出了对策建议。
关键词：
供应链审计 物流 资金流 信息流
[期刊] 财会通讯
[作者]
姚晓霞
供应链审计与传统内部审计不同,不仅包括财会、工资、筹资等方面的审计,而且包括采购、生产、流通、销售等整个供应链相关企业的审计。供应链审计能够帮助企业提高发展效益,提升产品价值。本文阐述了供应链审计的有关概念,以一汽丰田公司为例,详细解剖了供应链审计的过程,重点对采购环节、生产成本费用、销售策略与管理进行了审计分析,对该企业供应链审计取得了成功,促进一汽丰田公司扭亏为盈,为其他供应链审计提供了借鉴。同时,为提高供应链审计水平,从加强采购内控与规范招投标监管、加强供应链中质量成本审计、加强库存管理、加强对物流
关键词：
供应链审计 物流 资金流 信息流
[期刊] 财务与会计
[作者]
宋丽梦 王乐琪
20世纪90年代以来,在全球范围内掀起了一场企业社会责任运动。其核心内容是各国政府、政府间组织或非政府间组织通过修订公司法、破产法、劳动合同法、环境保护法、消费者权益保护法等法律法规以及制定有关企业社会责任和企业治理的规则和标准,来强化企业的社会责任意识,促使企业承担社会责任,保护各利益相关者的利益及自然环境。我国政府十分重视企业社会责任问题,近年来相继出台了一系列法律法规及标准,如2002年颁布的《上市公司治理准则》、2005年颁布的《企业社会责任标准》、2006年新修订的《公司法》、2007年颁布的《国有企业社会责任指导性意见》等,都对企业社会责任提出了明确的要求和标准,这标志着我国对企业...
[期刊] 中国科技论坛
[作者]
潘墨涛 郎峰翘 张运东
日本作为发达国家，其企业的成功依靠技术领先获得发展空间，其相关制度环境独具特色，值得研究。通过讨论日本企业在技术转化中面对的整体制度环境——重技术轻市场的管理哲学、东西世界夹缝中生存的国际环境、传统制度与区域文化的影响、政府-市场制度关系的数次变迁，引出对于丰田汽车内部精益管理等制度路径依赖、外部封建“幕藩体制”的企业间关系等制度特质的讨论，指出其正面临市场信息、内部管理、政企关系、社会文化等方面的制度困境，导致技术转化的阶段性“失败”;在对丰田汽车技术转化未来一段时期变革方向的推理判断基础上，形成对企业技术转化相关制度问题的规律性认知，得出经验教训，以引导中国企业进一步提高技术转化效率、降低制度性成本。
[期刊] 会计之友(上旬刊)
[作者]
徐凯 徐标
文章简要回顾了日本丰田汽车召回事件及其影响,通过计算分析2002—2009财年日本丰田汽车单位成本与主要原材料钢材价格的变化,证明了成本过度压缩是此次召回事件的主要原因,继而反思企业的成本控制,回顾分析了最佳质量成本模式,最后提出薄冰理念,并阐述了如何运用薄冰理念控制好企业成本。
[期刊] 技术经济
[作者]
王俊鹏 石秀
将汽车产业与创新生态系统相结合,从创新主体、创新资源和创新环境三方面总结归纳影响我国汽车产业创新生态系统演进的因素,并对其中的经济、政府、市场、自然资源、人才、技术、资金七个维度的因素选取衡量指标,收集2006—2017年的产业数据,采用主成分回归方法分析各因素对我国汽车产业生态系统演进的影响。结果表明,影响系统演进的三个主要因素分别是市场经济、人才支持、政府扶持,且影响程度大小依次是:人才支持、市场经济、政府扶持。
关键词：
汽车产业 生态系统 创新演进 影响因素
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