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[期刊] 物流技术
[作者]
张建奇
从降低空集装箱调运成本的目的出发,从班轮公司协同的视角研究和构建了空集装箱协同调运优化模型,从而为协同方提供了更为节约的成本和更高的业务运作效率。首先以协同班轮公司的空集装箱拥有数量和运输能力状况为基础,结合空集装箱运输的成本费用、租赁费用、航线节点可达性、调运方向以及最大空集装箱运输能力等多种因素,以重集装箱的顺利运输为前提,研究和探讨了使得班轮公司协同体获得最小的运作成本的方案和途径,然后通过实例应用验证了模型的实践有效性和合理性。以期为班轮公司空集装箱调运优化工作提供一定的帮助和参考。
关键词：
班轮公司 空集装箱调运 协同优化
[期刊] 现代管理科学
[作者]
董岗 何新华
面对航运服务和班轮运价敏感的托运人,构建由两个竞争性班轮和一个货运代理组成的集装箱航运市场Stackelberg模型,文章通过逆向归纳法求解博弈均衡发现:随着集装箱航运服务的改善,班轮提供给货运代理的优惠价格以及货运代理向托运人的班轮报价都随之上涨,但处于成本和份额劣势的班轮上涨幅度相对较小;班轮利润则发生相反变化,处于成本和份额优势的班轮利润随之增加,而处于成本和份额劣势的班轮利润则随之减少;班轮承运量和航线市场满足程度都随之提高,但处于成本和份额劣势的班轮提高幅度相对较小,建模方法和研究结果可为集装箱
[期刊] 工业工程与管理
[作者]
郑斯斯 沙金
集装箱码头的箱位分配是提高资源利用率和运作效率的关键因素，不合理的箱位分配会导致二次翻箱，因此，协同优化研究箱位分配与翻箱问题对集装箱码头提升效率具有重要意义。在该研究背景下，以最小化箱位选择过程的翻箱数量和龙门吊移动距离为目标，构建了多目标整数规划模型。由于该问题具有NP-Complete性质，提出了融入实践经验元素的调度策略，对集装箱的分配方案和阻塞箱的落箱位置进行多次筛选，并设计了集装箱综合调度的路径优化算法（path optimum algorithm， POA）。研究结果表明：考虑集装箱同步进场和离场能有效减少不合理的箱位分配导致的二次翻箱，从而有效提高了堆场的作业效率，进而为集装箱港口运营商进行港口资源的调配与优化提供决策参考的理论依据。
[期刊] 价格理论与实践
[作者]
王述芬
金融危机的爆发对全球航运业造成很大影响,我国集装箱班轮运输也经历了一段严峻时期。目前处于后金融危机时期,市场有所复苏,班轮运价有也有一定回升,集装箱班轮公司要从容应对危机,仍需不断在经营中做出调整。本文主要分析在后金融危机时期,中国集装箱班轮运价波动的影响因素,并对班轮公司的经营提出相应的对策。
关键词：
集装箱班轮运价 影响因素 运输成本
[期刊] 软科学
[作者]
郑红星 赵滢瑄 匡海波
采用结构方程模型对排放控制和企业竞争力的关系以及管理决策的中介作用进行实证分析。结果发现:排放控制对企业竞争力有显著的正向影响;排放控制对战略决策和运营决策均有显著的正向影响,但对运营决策的影响效果更大;运营决策对企业竞争力的影响大于战略决策;战略决策和运营决策均在排放控制与企业竞争力之间起部分中介作用。最后,提出了未来的研究方向。
关键词：
排放控制 战略决策 运营决策 企业竞争力
[期刊] 工业工程
[作者]
温馨 丁一 林国龙
为了优化班轮公司航线网络,降低运营成本,针对始发地或目的地位于内陆,且内陆与港口间存在转运OD流的班轮航线进行网络设计。基于Logit和整数线性规划等方法,将内陆OD流转化为港到港需求,建立集装箱班轮航运网络评估模型。模型以总成本最小为目标,同时满足货运需求、装卸港转运时间以及合理安排运力等约束,利用IOLG CPLEX优化软件进行求解。将模型用于某班轮公司航线网络设计,与现有结构相比优化结果显示:在保持总运量大致持平的基础上,可将原有船队规模从81条航线、289只船舶有效缩减到77条航线和269只船舶。表明该模型能够有效降低班轮航线运营成本,具有较大的实践意义。
[期刊] 物流技术
[作者]
陈江涛 钟铭
对集装箱班轮运输航线网络的可靠性进行了研究,同时解决枢纽港选择、支线港配置和备选枢纽港选择三个问题。在模型中引入决策备选枢纽港的变量,并设置枢纽失灵产生的惩罚成本。设计算例进行分析,结果表明每个枢纽港都能够找到相应的备选枢纽港,作为应急预案,有效地提高了航线网络的可靠性,提升了班轮公司对突发事件的响应能力,弥补事后干扰恢复的被动性和高成本。算例验证了模型的可行性,可辅助班轮公司在航线网络规划阶段进行决策,并为海运网络可靠性的研究提供借鉴。
[期刊] 经济地理
[作者]
李振福 史砚磊 徐梦俏 张小玲
运用复杂网络理论中节点重要性的分析方法,从班轮公司全球海运服务网络的角度对亚洲集装箱港口的地位进行评估。通过对中远集运和马士基全球班轮海运服务网络中港口节点的度、点强度和特征向量指标计算,发现上海、新加坡、深圳、宁波、香港和釜山几个亚洲港口在两个网络中都具有很高的地位;同时,广州、天津、大连等中国港口存在较大的发展潜力。最后,为中国港口的发展提出了建议。
[期刊] 工业工程与管理
[作者]
宋云婷
为了达到在保证船舶按计划完成装卸作业的前提下尽量降低港口作业成本的目的，利用集装箱岸桥可在相邻船舶之间移位作业的特点，以港口方总成本最低为目标，以船舶靠泊位置、开启岸桥与核算岸桥数量等为决策变量，构建了基于岸桥共享策略的泊位与岸桥协同调度优化模型。针对模型的特点，设计了以遗传算法为框架，在其内部嵌套靠泊位置优化模块和岸桥共享优化模块的算法进行求解。最后，采用该方法以大连港集装箱码头实际作业的优化调度为案例，验证了模型和算法的有效性，表明该方法能够减少岸桥启动数量，节省港口作业成本。经与不同算法对比，显示本文设计的靠泊位置优化和岸桥共享优化模块能够提高算法的稳定性，并能够取得更好的优化结果。
关键词：
集装箱码头 泊位 岸桥 优化
[期刊] 物流技术
[作者]
嵇莉莉
鉴于铁路运力不足导致铁路集装箱空箱调运困难,制约了铁路集装箱运输发展的现实情况,根据铁路运输的实际情况,建立基于水陆联运的铁路集装箱空箱调运模型,通过MATLAB程序设计对模型求解,并对铁路集装箱空箱调运提出建议。
关键词：
铁路集装箱 空箱调运 水陆联运
[期刊] 工业工程与管理
[作者]
郑斯斯 王爱虎
集装箱翻箱问题(CRP)可描述为在集装箱堆场现有堆垛状态和提箱序列确定情况下,以最少的翻箱数量提取出堆场箱区内所有集装箱;CRP是一个NP-hard问题。为此构建双层目标规划模型,提出嵌套翻箱规则的路径规划算法(POA),以期减少解空间大小,从而在更短的CPU运行时间内得到CRP的最优解。数值实验结果表明,POA在翻箱数量及运行时间上均优于多数算法,有效提高集装箱码头堆场作业效率,更适用于求解集装箱码头翻箱作业优化问题。
[期刊] 工业工程与管理
[作者]
郑斯斯 王爱虎
集装箱翻箱问题(CRP)可描述为在集装箱堆场现有堆垛状态和提箱序列确定情况下,以最少的翻箱数量提取出堆场箱区内所有集装箱;CRP是一个NP-hard问题。为此构建双层目标规划模型,提出嵌套翻箱规则的路径规划算法(POA),以期减少解空间大小,从而在更短的CPU运行时间内得到CRP的最优解。数值实验结果表明,POA在翻箱数量及运行时间上均优于多数算法,有效提高集装箱码头堆场作业效率,更适用于求解集装箱码头翻箱作业优化问题。
[期刊] 华东经济管理
[作者]
周安宁
我国集装箱班轮运输中日航线近年来频频爆发价格战,甚至出现了“负运费”价格竞争现象。文章通过产业组织理论及新制度经济学有关知识的分析,揭示出这种现象的根源在于国际海运行业固定投资巨大、资产专用性强,是一个具有规模经济、高进入和退出壁垒、可竞争性较差的寡占市场。同时备案制导致中日航线进入壁垒较低,现行的制度约束导致国有船公司选择组织形式机会有限,加上产权的不完整性,最终改变了国有船公司的激励,使得国有船公司变得有激励进行“掠夺性定价”。文中最后提出了相应对策与建议。
关键词：
价格竞争 班轮运输 经济分析
[期刊] 运筹与管理
[作者]
计明军 王清斌 张新宇 张海燕
我国沿海港口进出口箱分布非常不均衡,由此产生了集装箱空箱调运现象,合理的空箱调运策略能够有效地降低航运成本。本文研究了沿海港口间的空箱调运问题。在传统确定目的港策略的基础上,提出了一种新的空箱调运策略,不确定目的港策略。针对两种不同调运策略分别建立了以总调运费用最小为目标的规划模型。并以中国沿海港口空箱调运为例,运用遗传算法,在不同的空箱供需情况下,对两种调运策略费用进行了优化求解。结果表明,供需平衡模式下,固定目的港策略略有优势;在供需不平衡模式中,不确定目的港策略优势更加明显。此研究能够为港口间空箱调运提供辅助决策。
关键词：
交通运输 集装箱 空箱调运 遗传算法
[期刊] 物流技术
[作者]
姜伟 毛诗敏
在对出港箱按属性分类并定义组、簇、批的基础上研究出港集装箱的箱位分配问题,从优化物流输入环节来减少装船时的倒垛数。通过引进批的位置变量、组与垛关系变量和每个位置的倒垛变量,并以组与垛的关系、箱位使用原则和状态、批的箱量守恒以及不同批间倒垛关系为约束对该问题建立非线性整数规划模型,目标是实现装船时各街区箱量均衡、集卡运输距离最短和装船时一定发生倒垛的集装箱数最少。利用等价变换将该模型转化为优化软件可直接求解的线性模型,并实例验证模型的有效性。
关键词：
出港集装箱 属性分类 箱位分配 集成模型
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