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[期刊] 企业经济
[作者]
郑晗 彭磊 姜美莲
西江流经广西、云南、贵州和广东四省,是我国重要的水上通道之一。珠海港位于西江入海口,可与西江沿岸港口合作,通过发展江海联运实现共赢。目前,在国家开发西江黄金水道,西江沿岸港口积极发展港口物流以及珠海港基础设施日益完善、航线增多的背景下,珠海港可以通过与沿岸港口成立战略联盟、建立相关部门协调机制、完善航运设施,从而实现散货和集装箱运输量的提高。
[期刊] 特区经济
[作者]
何众颖 艾万政 刘虎 倪嘉伟
在国家发展战略"一带一路"的快速发展下,海洋经济体系进一步提升,而提升航运效率成了研究的一个重大课题,江海联运能够极大的提高物流运输效率,舟山江海联运服务中心是我国一流现代航运服务示范区,本文对舟山江海联运服务中心的概况进行了分析,对其优势劣势进行探索思考,提出切实可行的思考建议,使舟山江海联运服务中心保持稳步发展。
关键词：
江海联运服务中心 舟山 探索
[期刊] 国际贸易问题
[作者]
吴智勇
在经济全球化的国际背景和我国入世的新形势下,珠海市作为我国最早成立的经济特区之一,其所面对的对外贸易内外环境错综复杂,发展外向型经济既有机遇,又有困难。珠海市应采取有力措施,努力改善投资环境,加大招商引资力度,扩大出口,以确保经济特区的持续繁荣和发展。
关键词：
珠海市 特区 对外贸易 环境 影响
[期刊] 物流技术
[作者]
毛忠勤 周颖 蔡静雅 胡海 冯军清
基于对湖北省四类典型江海联运线路发展现状的梳理，分析湖北省江海联运发展存在的主要问题，有针对性提出湖北省江海联运发展路径，为湖北省内河航运高质量发展提供有益参考。
关键词：
江海联运 内河航运 湖北省
[期刊] 企业管理
[作者]
陶成波
<正>浙江省海港投资运营集团有限公司通过对省内沿海五港和义乌陆港及相关内河港口一体化整合，形成以宁波舟山港为主体，以浙东南沿海温州、台州两港和浙北环杭州湾嘉兴港等为两翼，联动发展义乌陆港和其他内河港口的“一体两翼多联”港口发展格局，实现港口资源利用集约化、运营高效化、市场竞争有序化、服务现代化，打造区域港口一体化改革的“浙江样板”，
[期刊] 特区经济
[作者]
漆雨林 丁天明 艾万政
舟山是一个沿海港口城市,因其地理水文因素,舟山江海联运正在成为一种新的发展趋势。舟山江海联运的发展与长江紧密相联,其发展的同时也促进了长江经济带的发展。舟山的江海联运带动了中国与周边国家的经济贸易交流,响应了中国海上丝绸之路发展建设的号召。但舟山江海联运的发展也存在着一些问题,本文就舟山江海联运发展存在的问题进行了分析并给出了对策。
关键词：
舟山港 江海联运 港区经济
[期刊] 宏观经济管理
[作者]
张旭亮 李仙德
长江经济带是我国国土空间开发最重要的东西向轴线。依托黄金水道,实施江海联运,是深入推进落实长江经济发展战略的有效途径。为此,应深入推进舟山江海联运中心综合枢纽港建设,完善大宗商品储备交易平台功能,协同开展长江口经济带海事、航道、口岸、水上安全等各项管理资源整合,实施江海联运泊位的择优布局与集疏运功能提升,实现"海进江、江进海"及其沿江、长三角内河航运海事服务的一体化,促进长江经济带整体发展,推动长三角开放合作水平继续走在全国前列。
关键词：
长江经济带 江海联运 舟山
[期刊] 宏观经济管理
[作者]
张旭亮 李仙德
长江经济带是我国国土空间开发最重要的东西向轴线。依托黄金水道,实施江海联运,是深入推进落实长江经济发展战略的有效途径。为此,应深入推进舟山江海联运中心综合枢纽港建设,完善大宗商品储备交易平台功能,协同开展长江口经济带海事、航道、口岸、水上安全等各项管理资源整合,实施江海联运泊位的择优布局与集疏运功能提升,实现"海进江、江进海"及其沿江、长三角内河航运海事服务的一体化,促进长江经济带整体发展,推动长三角开放合作水平继续走在全国前列。
关键词：
长江经济带 江海联运 舟山
[期刊] 西部论坛
[作者]
吴侃
重庆建设长江上游物流中心,必须发挥长江"黄金水道"的优势;三峡工程蓄水成库后,长江上游航道条件大为改善,也为构建长江上游物流中心提供了必备条件。必须大力发展内河航运,加强与"长三角"的合作,共同发展现代江海联运,才能将重庆建设成为现代化的、具有持续竞争优势的物流中心。
关键词：
三峡库区 江海联运 长江上游物流中心
[期刊] 农业经济
[作者]
张斌 何军
在新农村建设的研究和实践中,农村非政府组织在新农村建设中正在发挥重要作用。在发展过程中也存在一些问题,农村非政府组织作用的发挥需要外部环境的支持和自身组织与能力建设的提高。
关键词：
新农村建设 农村非政府组织 内外部环境
[期刊] 物流技术
[作者]
陈旭 张向阳 孙之翼 陆丽丽
为高效准确地找出某地江海联运可发展运输网络,提出了江海联运网络优化模型。首先模拟江海联运应用的现实条件和运作方案,构建江海直达、江海中转和江海直驳三种江海联运模式的成本模型;其次建立效用选择模型,计算和比较某港与其竞争对手的费用、时间、安全和稳定的综合效用;最后建立网络优化模型筛选出可行的江海联运需求路线。以宁波舟山港为例,结合厦门港至武汉港的杂货运输案例进行仿真分析,证明宁波舟山港可作为江海联运中转主选择港,并进一步得到所有宁波舟山港可被选择的江海联运线路,集成为宁波舟山港江海联运网络优化表。
[期刊] 中国成人教育
[作者]
郑世珍
伴随我国区域经济转型发展步伐的加快,高职院校人才培养与行业企业用人需求之间的矛盾日益突显。为突破这一困境,高职院校摒弃重规模扩张的发展模式,践行内涵式发展道路,进而实现自身转型发展,是提升人才培养质量的必然选择。然而,基于教育内外部关系规律来看,目前高职院校在发展过程中还面临着专业建设发展趋于失衡、校企合作缺乏长效机制、实践教学质量有待加强以及师资队伍水平有待提升等困境。为此,高职院校应当基于重点专业,全力推进专业群的建设;基于政府引导,建立校企合作长效机制;基于就业导向,推进实践教学改革工作;把握示范院校建设契机,打造高水平师资队伍。
[期刊] 改革与战略
[作者]
李晓彬 葛红岩
文章运用层次分析法对企业的内部与外部环境的构成要素及相关性做了分析,提出了企业内部环境与外部环境的适应性模型。通过数据测算发现,在企业发展的不同阶段,影响其发展的各环境因素的权重不同。因此,企业在进行决策时要动态地分析不同时期的内外部环境对企业的影响程度,根据评价因素所发生的变化,动态地确定资源的分配比例,使企业的资源分配达到最优。
[期刊] 开放导报
[作者]
姚华松 欧君秀
珠海城市的发展和变化成为各方关注的焦点,回顾珠海30年的发展历程,思考珠海发展的若干桎梏,需要认真对待几个实际问题:着力培育发展的内源动力,保持城市发展内核的延续性,增加人气、留住人才,大项目与其它门类良性互动,在边界合作中推进区域一体化。
关键词：
特区 城市发展 珠海
[期刊] 对外经贸实务
[作者]
汤霞 刘阳阳
横琴自贸区建设，有利于珠海港加快转型升级步伐，有利于珠海港对接国家＂一带一路＂战略。本文基于横琴自贸区建设背景，对横琴自贸区建设契机下珠海港发展面临的机遇及挑战进行分析，提出加快高栏港综合保税区申报，加强与横琴自贸区的联动发展，拓展港口服务功能，提升港口物流服务水平，加快港口信息化建设，提高港口运营效率，优化港口集疏运体系，推动港口区域化发展等策略，以加快珠海港转型升级发展。
关键词：
珠海港 自贸区 策略
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文献计量分析
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