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[期刊] 经济地理
[作者]
肖展欣 胡坤鹏
采用实地调研、空间分析比对和文献比对等研究方法,对珠江口湾区内不同城市的道路旅客运输需求和公共交通的基础设施状况、运输结构、运输能耗和CO2排放进行了系统研究。截至2013年底,作为主体的公共汽电车和城市轨道交通分别完成了63.63%和31.76%的公共交通旅客运输量,轨道交通、城市客运轮渡、慢行系统等的贡献比率并不高,柴油车和汽油车总CO2排放量为180.63万t。在2009—2013年间,湾区内公共交通具有低碳化趋势:轨道交通年均增长率20.56%,公共汽电车5.14%,天然气公交车247.33%,纯电动公交车138.25%,汽—柴油公交车-1.3%,混合动力公交车、BRT客运系统和慢行系统等方式从无到有。然而,道路交通旅客运输需求量和CO2的排放量却快速上升,这严重约束了湾区内低碳交通发展。因此,交通运输效率不高和CO2排放效率偏低是湾区公共交通发展面临的核心问题,可以通过以效率提升为重点、结构调整为核心、运输工具低碳化为推力兼顾管理转型为保障的发展途径来解决。
[期刊] 经济地理
[作者]
陈德宁 郑天祥 邓春英
在"金融危机"冲击之下,世界各地都在为本地区的经济发展作出新的思考和规划。2009年初,国家出台《珠江三角洲地区改革发展规划纲要(2008—2020年)》,明确提出"支持共同规划实施环珠江口地区的‘湾区’重点行动计划"。本研究以"湾区"为载体,以争当第三条亚欧大陆桥的桥头堡为目标,制度先行,构建便捷交通网络,强化区域创新系统建设,建立统一市场,深化合作领域和层次,从而构筑起粤港澳和谐持续的经贸关系,以提升对全国经济及亚欧经济的带动能力。
关键词：
湾区 区域合作 制度创新 珠江三角洲
[期刊] 城市发展研究
[作者]
路旭 李贵才
首先通过回顾珠江口湾区(或相似概念)的相关研究,总结它作为跨界合作区、新兴经济区和核心功能地区的多层次功能内涵,指出实现多层次功能内涵意味着对区域协调规划的更高要求。随后,从珠江口湾区发展目标的多层次性、行政区划的复杂性、规划效果的不确定性等因素,提出构建一个综合性的思维框架,从时间、空间、各专题研究间协调等角度思考和建构科学有效的区域规划系统,实现珠江口湾区丰富的空间内涵与可持续发展。最后,通过珠江口湾区交通规划案例,说明如何在本文提出的思维框架下探讨某一具体规划对区域发展过程的复杂影响。
关键词：
湾区 珠江口 区域规划 伶仃洋
[期刊] 生态经济
[作者]
边晓霞 康在龙 边晓艳
随着全球气候问题的日渐突出、国际油价的持续上涨和传统能源供应压力的不断加大,低碳发展理念在国际上受到越来越广泛的关注。低碳经济是中国经济发展和转型的必由之路,作为"能耗大户"的城市公共交通也正在迎来新一轮全球性"绿色与低碳"革命。在低碳经济理论视角下,如何快捷高效的节能减排,实现"十二五"节能减排降耗目标,使城市公共交通在节能减排模式下发展,文章做出了系统的分析与研究。
关键词：
现代城市 低碳经济 公共交通 碳排放
[期刊] 改革与战略
[作者]
陈静 张景秋
全球变暖导致一系列社会问题,而交通运输排放的二氧化碳是其主因之一。如何建立低碳排放的公共交通运输体系对于北京低碳城市的发展和解决交通堵塞问题具有重要的意义。文章在计算各种交通方式碳排放强度的基础上,认为发展快速公交系统和轨道交通,可以降低碳排放强度,最后提出了北京发展低碳交通方式的对策。
关键词：
低碳经济 公共交通 北京
[期刊] 水产学报
[作者]
王汉平 魏开金 林加敬 麦家柏 钟鸣远
通过对操作前后鲥鱼血清中AP、LDH、sGPT、sGOT和CO2含量的测定分析，初步阐明“缺氧”是导致鲥鱼离水、操作易死和紧张反应强烈的主要原因。进而采用外源药理学和生态学调控方法，克服了鲥鱼在驯养、操作、运输过程中的“紧张综合症”。在池塘条件下首次将鲥鱼从幼鱼驯化养成6龄亲体。
关键词：
鲥鱼 驯化 池塘养殖 生理生态学
[期刊] 中国水产科学
[作者]
高原 赖子尼 王超 庞世勋 魏泰莉 杨婉玲 谢文平
为研究珠江口浮游动物的时空分布变化特征,于2006年至2007年间,对珠江河口区丰水期(8月份)、平水期(11月份)、枯水期(2月份)的浮游动物进行采样分析。共采集浮游动物94种,甲壳动物占绝对优势,共鉴定出49种,其中桡足类35种,枝角类14种;其次轮虫类有28种;原生动物6种;被囊动物和糠虾类各2种;多毛类、螺类、水母类和异足类各1种;还有3种未知种类。还发现浮游幼虫10类。珠江口浮游动物的优势种主要有河口半咸水种中华异水蚤(Acartiella sinensis)、指状许水蚤(Schmackeria inopinus)、中华窄腹剑水蚤(Limnoithona sinensis)、短角异剑...
[期刊] 资源科学
[作者]
孙晓宇 苏奋振 周成虎 薛振山
珠江口地区是我国重要的养殖基地,近20年来养殖业在数量和空间分布上发生了较大的变化。利用遥感(RS)及地理信息系统(GIS)技术能够有效监测珠江口海岸带地区水产养殖场的变化。本文应用1990年、2000年、2005年和2008年4个时相的遥感数据,采用面向对象的方法,综合光谱、空间关系和形状特征信息进行了养殖用地的提取。结果表明1990年-2000年珠江口沿岸地区养殖用地面积有较大增长。2000年-2005年该地区养殖用地变化强度减弱。2005年-2008年西岸养殖用地仍然保持增长,而东岸却大幅减少。对养殖用地重心的迁移距离和迁移方向进行分析,结果表明1990年-2008年珠江口东西岸养殖用地...
关键词：
遥感 珠江口 养殖用地 时空变化
[期刊] 海洋渔业
[作者]
潘澎 赖子尼
以２０１１～２０１５年间以及２００１年度珠江口水域渔业生态环境监测数据为基础，选取ｐＨ、溶解氧、总氮、总磷４个监测指标，分析研究了近５年来的变化趋势特点及其年代间差异。结果表明：２０１１～２０１５年间，珠江口水域ｐＨ值指标尚处于相对合理范围内，但呈现波动上升趋势；溶解氧指标仅２０１５年符合地表水Ⅱ类水质标准和渔业水质标准，从中长期来看呈逐步下降趋势；总氮含量显著超标、总磷含量超标幅度略低，但均较２００１年水平有大幅上升。目前，珠江口水域生活污水对渔业生态环境影响整体仍处于重污染状态。基于上述研究结果，建议相关管理和执法部门强化珠江口水域及整个珠江流域的生活污水排放与处理监管，以期逐步改善和提高．．．
[期刊] 中国水产科学
[作者]
李永振 陈国宝 孙典荣 张旭丰
1997年 12月到 1998年 11月 ,利用尖尾罟网和掺缯网船在珠江口水域进行了周年月度渔业资源调查 ,共捕获 2 6 8种游泳生物 ,其中鱼类 16 7种 ,头足类 7种 ,虾蛄类 10种 ,虾类 31种 ,蟹类 5 3种。采用主成份分析、回归分析和聚类分析等统计学方法分析游泳生物的组成、生物学及季节变化等特征。结果表明 ,珠江口水域的游泳生物主要是沿岸性或河口性的小型种类 ,基本由当年生个体组成 ,它们与高温低盐水环境特征相适应 ,构成珠江口游泳生物组成的主体。游泳生物组成的季节变化明显 ,但对于鱼类的底栖类群和中上层类群则存在着时间上的差异
关键词：
游泳生物组成 多元分析 珠江口
[期刊] 水产学报
[作者]
李永振 陈国宝 孙典荣
根据 1998年珠江口水域尖尾罟网和掺缯网周年月度渔业资源调查资料 ,采用因子分析、回归分析和聚类分析方法分析了珠江口鱼类的种类组成、生物学特征及季节变化规律。结果表明 ,珠江口水域的鱼类主要是沿岸或河口性的小型鱼类 ,棘头梅童鱼、皮氏叫姑鱼、银鲳、孔虎鱼、红狼牙虎鱼、触角沟虎鱼、矛尾虎鱼、拟矛尾虎鱼、眶棘双边鱼、双线舌鳎、半滑舌鳎、凤鲚、勒氏短须石首鱼、丽叶、前鳞骨鲻、龙头鱼、带鱼、短带鱼、小带鱼、鳓鱼、黄鲫、日本、康氏小公鱼、黄吻棱、棕腹刺、黄鳍东方、火枪乌贼、杜氏枪乌贼等 ,是珠江口鱼类组成的主体。鱼类组成的季节变化明显 ,但底栖种类和中上层种类存在着时间上的差异。
[期刊] 物流技术
[作者]
朱念 梁芷铭
在阐述低碳经济与低碳物流的基本内涵的基础上,初步分析了广西北部湾低碳物流经济发展面临的若干问题,从宏观和微观两个层面提出广西北部湾发展低碳物流的路径。
关键词：
北部湾 低碳物流 低碳经济
[期刊] 企业经济
[作者]
余霞
环境发展以及能源利用影响着公共交通运输管理,低碳运输在中国虽然只是起步阶段,但却面临着机遇与挑战。因此,应当系统地规划交通线路,建设现代综合运输体系,加快城市主、次干道和快速路建设,合理安排机动车道和人行道的建设,提高道路利用率,加强公共交通运输效率,真正实现快速流通,降低公共交通运输资金的耗费;重视公交轨道交通,提高服务质量,增加作为出行选乘方式的吸引力;合理规定排放标准,强化交通运输管理;完善信息系统,提高信息的综合运用,发展ITS智能运输,使用HT-UTCS等交通控制系统,同时重视交通法制教育,人人懂交通法规,依法交通,这样就能实现低碳运输。
关键词：
低碳经济 公共交通 运输管理 低碳运输
[期刊] 城市问题
[作者]
郭玉坤 李永政
梳理了国外公交导向型城市的最新研究成果,从建筑环境对公共交通客流量影响的角度,就公共交通导向型城市区域可达性、公交站距离、土地利用密度、多用途开发、规划和需求管理等六个方面的实践进行了分析总结,认为良好的区域交通可达性可以促进公交系统的使用;出发地或目的地距离公交站越近,人们越倾向于使用公共交通工具;提高公交站点附近的居住密度和就业密度可以增加公交客流量;公交站点附近的土地混合利用有利于增加公交使用;城市规划通过构建适宜步行的环境,可以促进公交系统的使用;提高公交出行率离不开公交、步行、骑行基础设施的改善等。
[期刊] 水产学报
[作者]
林坤 麦广铭 王力飞 王学锋
群落稳定性是研究群落结构与功能的重要研究内容，而生态网络稳健性是群落稳定性的重要指标。本研究依据2015—2018年珠江口海域底拖网调查的鱼类群落数据，利用鱼类的捕食与被捕食的关系分别构建了4个年份的生态网络，以“快照”形式反映调查时段的群落特征，并分析了网络的拓补性质。结果表明：①点度分布[P(k)]均服从幂律分布，各网络均属于复杂网络, 表明网络应对随机扰动（如捕捞、环境突变）的能力较强，符合河口生境多变特征；②种类数量年际波动较大，而网络密度（D）介于0.03～0.10且逐年降低，表明网络稳健性呈逐年弱化之趋势，且该趋势基本未受到种类数量变化的影响；③网络具随机网络的低平均路径长度（APL）、低聚类系数（C）之特征（APL均为1，C介于0.01～0.06），能流效率较高，种间关系分布较均匀。本文为量化研究近岸关键水域的鱼类群落结构及其稳定性提供了参考。
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