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[期刊] 改革与战略
[作者]
高雅
低碳路径与后碳路径的选择,是珠江三角洲地区发展绿色物流的必然之选,各级政府、各行各业、所有物流企业都有不容推辞的应尽义务。在我国经济社会发展的"十二五"规划中,珠三角要深化与香港、澳门的经济合作,在经济结构转型和发展方式转变的关键时期,大力推进该区域绿色物流的既好又快的发展,努力建设中华民族的共同家园。
关键词：
珠三角 绿色物流 低碳 后碳 路径选择
[期刊] 物流技术
[作者]
张敏 张高锋 黄冠 佘文洁 徐佳纯 张晓冬 陈思敏 蔡楚美 魏伟明 杨婷婷 张云通
通过对珠三角物流企业碳排放及低碳物流运行状况的调查研究，剖析了珠三角辐射至全广东省的低碳物流发展现状和存在的问题，并在此基础上提出了对策及建议，以期优化物流系统，促进广东省低碳物流的发展。
关键词：
低碳物流 物流企业 广东 珠三角
[期刊] 物流技术
[作者]
王娜
低碳流通业是绿色流通业的进一步深化,是我国发展低碳经济的重要内容,分析了我国绿色流通业向低碳流通业发展的实践,并指出了发展过程中存在的主要问题,以此为基础提出了绿色流通业向低碳流通业转型升级的路径。
关键词：
绿色流通业 低碳流通业 转型 路径选择
[期刊] 对外经贸实务
[作者]
范荣华
２００３年英国首次提出了发展与减排双赢的低碳经济理念，成为全世界共同努力的方向。煤炭是我国能源支柱性产业，为国民经济运行提供７０％以上的能源。２０１４年我国煤炭产量达到３８．７亿吨，呈现＂北富南贫、西多东少＂的格局，进口煤炭２．９１亿吨，出口仅为５９７万吨。我国煤炭的分布与消费情况决定了煤炭调运量巨大，煤炭物流业呈现＂长距离、多次转运＂的特点。在低碳背景下煤炭物流
[期刊] 物流技术
[作者]
赵胜男
论述了低碳经济视角下我国绿色物流的演化路径,分析了我国绿色物流发展中的问题,提出了低碳经济视角下我国绿色物流的发展策略。
关键词：
低碳经济 绿色物流 演化路径 服务创新
[期刊] 长江流域资源与环境
[作者]
田时中 童梦梦
探究绿色技术创新如何驱动长三角绿色低碳循环发展，有利于加快实现长三角高质量一体化发展目标。基于多维指标体系和主成分分析方法，测度长三角41个城市绿色低碳循环发展指数，运用广义最小二乘法、空间面板和门槛模型，实证检验绿色技术创新对长三角绿色低碳循环发展的驱动机理及其效应，研究发现：（1）从基准回归结果看，绿色技术创新显著促进长三角绿色低碳循环发展，且存在区域异质性。产业结构升级、政府竞争和人力资本水平在绿色技术创新对长三角绿色低碳循环发展的影响中发挥正向调节作用。（2）从空间效应来看，绿色技术创新对长三角绿色低碳循环发展存在正向空间相关和空间溢出效应。（3）从门槛效应来看，随着金融发展水平的提升，绿色技术创新对长三角绿色低碳循环发展的促进作用不断增强。以上结论，对于加快长三角绿色低碳循环发展和一体化进程，具有重要的政策启示。
[期刊] 生态经济
[作者]
方杏村 杨阳
基于2011—2021年长三角地区41个城市的面板数据，运用CRITIC-熵权法测算长三角地区各城市绿色低碳发展水平，并构建中介效应模型和空间杜宾模型研究环境保护税对长三角地区绿色低碳发展影响。结果表明：（1）长三角地区绿色低碳发展存在明显的空间依赖性；（2）环境保护税对长三角地区绿色低碳发展存在显著的正向影响，并通过绿色技术创新对长三角地区绿色低碳发展产生显著的正效应；（3）环境保护税对长三角地区绿色低碳发展的正向影响存在空间溢出性和异质性的特征。其中，核心区环境保护税的直接效应显著为正，但间接效应并不显著；扩容区环境保护税的直接效应不显著，但间接效应显著为负。
[期刊] 生态经济
[作者]
方杏村 杨阳
基于2011—2021年长三角地区41个城市的面板数据，运用CRITIC-熵权法测算长三角地区各城市绿色低碳发展水平，并构建中介效应模型和空间杜宾模型研究环境保护税对长三角地区绿色低碳发展影响。结果表明：（1）长三角地区绿色低碳发展存在明显的空间依赖性；（2）环境保护税对长三角地区绿色低碳发展存在显著的正向影响，并通过绿色技术创新对长三角地区绿色低碳发展产生显著的正效应；（3）环境保护税对长三角地区绿色低碳发展的正向影响存在空间溢出性和异质性的特征。其中，核心区环境保护税的直接效应显著为正，但间接效应并不显著；扩容区环境保护税的直接效应不显著，但间接效应显著为负。
[期刊] 经济师
[作者]
王宏丹 曹玉昆
绿色金融将环境保护作为基本政策，推动绿色金融支持低碳产业发展有利于加快我国达成碳中和目标，有利于抑制全球变暖，实现可持续发展。文章在分析影响绿色金融支持低碳产业发展因素的基础上，从政府和企业两个方面提出绿色金融支持低碳产业发展的实现路径。
关键词：
绿色金融 低碳产业 实现路径
[期刊] 经济与管理研究
[作者]
汪旭晖 谢寻
新发展格局下的物流业肩负着实现“双碳”目标的重要使命，必须加快绿色低碳转型。数字科技作为推动第四次工业革命的核心力量之一，将推动全球产业链供应链加速重构，世界经济、产业竞争格局加快重塑。通过创新研发和应用数字科技，能有效提升物流企业绿色技术的投入水平，推进绿色创新，进而引领物流业绿色低碳转型。本文应用扎根理论开展案例研究，结合京东物流绿色低碳转型实践，探讨数字科技创新引领物流业绿色低碳转型的作用机制和实现路径。研究结果表明，物流业绿色低碳转型受到企业内部发展压力和外部环境压力的交互影响；围绕基础研究创新、核心技术创新和服务体系创新三个维度，数字科技创新能够聚集要素、整合资源、形成区域产业集聚，通过规模效应和溢出效应助力物流业绿色发展。对应作用机制，数字科技创新引领物流业绿色低碳转型有三条主要路径，分别是能力提升路径、技术升级路径、产业联合发展路径。本文提出的数字科技创新引领物流业绿色低碳转型理论模型揭示了数字科技创新引领物流业绿色低碳转型的逻辑过程，为物流业绿色发展提供了重要的管理启示。
[期刊] 物流技术
[作者]
陈晓华
介绍了经济新常态下珠三角地区物流业发展的内涵与特征及物流业发展现状,分析了经济新常态下珠三角地区绿色物流业发展存在的问题及原因,从提升物流产业的社会化、专业化水平、降低物流总成本、不断完善物流基础设施等方面提出物流业发展对策。
关键词：
经济新常态 珠三角地区 物流业 绿色物流
[期刊] 物流技术
[作者]
刘宏伟 王叶青 石红娟
采用DEA-SBM模型对珠三角创新型城市绿色创新效率进行测算。在此基础上,建立珠三角创新型城市绿色创新效率与物流业复合系统协同模型,以珠三角9个创新型城市2009-2018年绿色创新效率与物流业相关数据进行实证研究。研究表明:珠三角各创新型城市绿色创新效率与物流业协同发展水平较低,各城市复合系统协同度差异明显,原因在于珠三角创新型城市的绿色创新效率波动较大,且部分珠三角创新型城市的物流产业还处于较低的发展水平。为提高复合系统协同度,需保持稳健的创新投入、控制绿色创新的非期望产出以及加强物流业的发展。
[期刊] 中国流通经济
[作者]
谢泗薪 王文峰
绿色物流强调对环保的全方位全过程关注,既包括企业的绿色物流活动,也包括社会对绿色物流活动的监督、规范与控制,追求企业经济效益、消费者权益、环境效益及社会效益的统一,有利于社会经济可持续发展,是可持续发展战略的要求与21世纪物流发展的新趋势。特别是随着经济全球化和世界一体化的发展,以及我国参与国际分工程度的不断加深,发展绿色物流日益成为我国物流业参与国际竞争的前提和基础。为更好地建立适应我国社会主义市场经济大生产、大市场、大消费理念的绿色物流体系,必须从现状入手,充分发挥政府部门的主导作用,加强基础设施建设,组建绿色知识团队,发展逆向物流,推动绿色供应链战略,进行绿色税费改革。
[期刊] 国际经贸探索
[作者]
刘璟
服务业与制造业互动发展和独立发展是经济全球化进程中制造业与服务业国际化发展的两种基本形式。根据现代服务价值理论和克鲁格曼的PP-ZZ模型,尤其是克鲁格曼综合模型在服务贸易中的拓展与应用,以比较结构相似系数及分析三次产业对生产总值的拉动等方式,分析服务业与制造业的相互关系。以粤港合作为研究对象,对泛珠三角区域服务业与制造业的互动机制进行探索,并据此提出珠三角和港澳在发展现代服务业上实现分工、加强合作,将港澳的生产性服务业与广东的现代制造业结合起来,建立起新的产业分工体系。
关键词：
现代服务业 发展 路径
[期刊] 改革与战略
[作者]
张占仓
我国仍然处在工业化中后期的特殊阶段，面临着全球气候变暖导致的绿色低碳转型发展的艰巨任务。我国以负责任大国的姿态已经向全球作出庄严承诺：在2030年前实现碳达峰、2060年前实现碳中和。按照党中央、国务院的战略部署，结合我国现在碳排放的产业基础和技术基础，未来有序促进我国绿色低碳转型发展的主要路径是：集中力量推动能源绿色低碳转型，科学推进工业绿色低碳转型升级，有序做强绿色交通，联合创新绿色低碳应用技术，倡导绿色低碳生产生活方式，深化能源体制机制改革。
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