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[期刊] 物流技术
[作者]
邱志鹏 蔡松林
以珠三角城市群物流产业竞争力为研究对象,进行城市物流竞争力评价指标体系构建,采用因子分析法和聚类分析法对样本变量数据进行评价研究,进行城市物流竞争力影响因素分析,从量化的角度了解珠三角城市群物流产业状况。结果表明,广州和深圳物流竞争力很强,东莞和佛山物流竞争力较强,惠州、中山及江门物流竞争力一般,珠海、河源等8个城市竞争力较弱。通过对评价结果的分析为珠三角各城市明确自身物流产业现状提供参考,也为各城市物流产业未来的发展提出了若干建议。
[期刊] 特区经济
[作者]
姚一民
本文运用序数-序数DEA模型对2009年和2014年珠三角9市的城市竞争力进行了评价,并从五个视角进行了交互式讨论。分析结果显示:2009年和2014年,广州和深圳的城市综合竞争力均居珠三角城市群前列。在分项竞争力方面,广州和深圳也处于明显优势。珠三角城市在五个分项竞争力(指标)评价中呈现出:第一,竞争力始终保持领先;第二,具有竞争力,且拉高城市排序;第三,不具竞争力,且拉低城市排序;第四,不失竞争力或者具有竞争力,但未改变城市排序;第五,不具竞争力,但未改变城市排序;第六,不失竞争力或者具有竞争力,但城
[期刊] 商业经济研究
[作者]
张淑萍
国际消费中心城市是大城市群的核心，在大区域经济中发挥巨大的引领和辐射作用。作为我国参与全球消费一体化竞争的重要平台，长三角城市群的“建群”机制不完善，在此区域建设国际消费中心城市应超越单体城市提振消费的局限。根据国际消费中心城市的内涵和长三角城市群的演进历程分析，构建评价指标体系和国际消费中心城市竞争力指数(ICCI)，对长三角城市群7个正在建设的国际消费中心城市竞争力开展实证测评。结果显示：国际消费中心城市竞争力呈现行政等级梯度性、城市功能内源性和政府调控外生性，三类层级城市分别具有建设全球性、国际区域性和全国性消费中心城市的基础条件和优势，提出完善城市群网络体系的消费联结点和分层结构性推进的对策建议。
[期刊] 广东商学院学报
[作者]
韦琦 黄利锋
珠三角地区的物流企业处于激烈的市场竞争环境,为了节约交易成本,缓解资源限制与需求多样化以及竞争压力与生存发展的矛盾,有必要进行地区间的资源整合。对利润的共同追求使物流联盟的建立成为可能,而信息化建设使物流联盟的建立有了技术支撑。构建珠三角地区的物流联盟应增强企业自身的核心竞争力,实现"双龙带动,错位发展",并加大政策支持力度。
[期刊] 改革
[作者]
叶南客 黄南
长三角城市群是我国经济规模最大、人口最为集中的区域,近年来,在经济、社会、文化、技术创新以及生态环境保护等方面取得了较为明显的成绩,在国内的三大城市群的比较中也体现出了明显的优势,但在与部分全球城市群的比较上还有较大的差距,存在城乡二元结构突出、一体化发展程度不高、产业布局不尽合理,以及生态环境问题较为突出等制约性瓶颈。对此,长三角城市群应立足高起点,从世界级城市群的地位攀升、国内城市群的增长引领以及区域内的资源再整合战略出发,通过区域空间规划、产业要素布局、环境污染共治、基础设施建设以及体制机制的创新,促进长三角城市群国际竞争力的提升。
[期刊] 经济地理
[作者]
程玉鸿 许学强
全球化背景下,我国经济格局的区域化态势日趋明显,以城市群为核心的区域经济在国家经济战略框架中占有举足轻重的地位,城市群的协调发展已成为我国当前需要关注和解决的热点问题。而城市间产业的合理布局是城市群协调发展的核心内容和基本前提之一。文章运用偏离—份额分析方法,通过构建分析模型,以珠江三角洲城市群为实证案例,通过对城市群内部各城市的产业竞争力状况进行比较分析,揭示出各城市相关产业发展的优势与劣势,为各城市按照比较优势和竞争优势调整产业结构,进而为城市群制定产业协调政策提供参考依据。
[期刊] 改革
[作者]
叶南客 黄南
长三角城市群是我国经济规模最大、人口最为集中的区域,近年来,在经济、社会、文化、技术创新以及生态环境保护等方面取得了较为明显的成绩,在国内的三大城市群的比较中也体现出了明显的优势,但在与部分全球城市群的比较上还有较大的差距,存在城乡二元结构突出、一体化发展程度不高、产业布局不尽合理,以及生态环境问题较为突出等制约性瓶颈。对此,长三角城市群应立足高起点,从世界级城市群的地位攀升、国内城市群的增长引领以及区域内的资源再整合战略出发,通过区域空间规划、产业要素布局、环境污染共治、基础设施建设以及体制机制的创新,
[期刊] 商业经济研究
[作者]
王海船 张坚
文章以长三角城市圈26个城市商贸流通业的发展为研究对象,构建了衡量城市商贸竞争力的模型。实证结果表明,2013-2017年我国长三角城市群各城市商贸整体竞争力不断提升,区域核心城市商贸竞争力提升明显,然而区域城市间商贸竞争力协调度不高、中心城市的辐射作用未凸显,这也制约了长三角城市圈商贸流通业的整体发展。因此,应从协调城市商贸发展、加强商贸基础设施建设、科学利用信息技术等方面出发,以促进长三角城市圈商贸流通业的发展。
关键词：
长三角 商贸流通业 竞争力 空间分异
[期刊] 技术经济
[作者]
朱英明 张雷
进一步提升我国长三角、珠三角和环渤海三大城市群的整体竞争力是目前及今后相当长一段时期我国经济社会发展的重大战略之一。本文以长三角二级城市群为研究对象,构建了反映城市间互动作用以及竞争力影响因素间互动作用的二级城市群综合竞争力理论模型,采用"多维乘数法则"对长三角二级城市群的综合竞争力进行评价,对其综合竞争力的区域分异和发展演化进行了分析。在此基础上,提出了促进长三角二级城市群间综合竞争力的协同增强、进而提升长三角城市群整体竞争力的基本途径。
[期刊] 生态经济
[作者]
朱子明 郁鸿胜
在梳理国内外城市竞争力的理论基础上,从国内经济实力、基础设施建设、贸易与投资、就业与收入四个方面构建起适用长三角核心城市群的评价指标体系,并采用主成分分析的数学模型分析了各城市的经济竞争力,并得出排名。最后,在实证基础上,对长三角核心城市群的现状与发展进行讨论。
关键词：
核心城市群 经济竞争力 主成分分析
[期刊] 建筑经济
[作者]
张巍 钟晓阳 高景鑫 王磊
建立城市竞争力与房地产业发展水平评价指标体系,并对珠三角9市20062015年间城市竞争力与房地产业发展水平进行测度。通过构建线性回归模型和耦合协调度模型,对二者相关性和时空耦合协调关系进行分析。在此基础上,探讨如何使房地产业的发展战略、规模与当前城市竞争力水平相适应,进而提出二者协调发展的对策。
[期刊] 财经理论与实践
[作者]
张志彬
基于珠三角城市群面板数据,运用全面FGLS方法考量生产性服务业集聚对工业竞争力提升的影响。结果表明:生产性服务业集聚对工业企业竞争力提升具有显著的促进作用,反映为对工业企业获利能力的贡献。其中,物流业、金融业、技术服务业和商务服务业对工业企业利润率的贡献依次递减,表明现阶段传统生产性服务业的支撑作用更大。鉴此,应构建国家价值链,减少对外资的依赖,加大科学和教育的投入,推进基础设施建设等,以助于工业竞争力的提升。
[期刊] 华东经济管理
[作者]
郭海湘 陈丽 刘龙辉 龙维
文章基于TOPSIS法对珠江三角洲城市群中九个城市的竞争力进行比较研究。首先建立了新的城市竞争力模型;其次根据模型以及国内外研究的指标使用频率,建立了新的评价指标体系;然后运用TOPSIS法对指标数据进行处理,计算出各城市的贴近度,并对各城市进行总体排名;接着对排名结果进行分析,珠江三角洲城市群可以根据2005-2009年各城市的排名情况,将城市群划分为三个层次,第一层为五年均排名在前三的城市:广州、深圳、东莞,第二层为五年排名始终在中等(第四至第六)的城市:佛山、珠海、中山,第三层为五年始终排名倒数三名
关键词：
珠江三角洲 城市竞争力 TOPSIS
[期刊] 价格理论与实践
[作者]
王玉
以人工智能为代表的数字经济技术加速崛起,推动中国经济高质量发展。在数字化转型的大背景下,如何借助数字经济技术提高我国出口商品的价格优势和技术优势、促进出口升级、扩大出口规模,是理论界和实务界亟待解决的问题。本文选择2011-2019年长三角地区41个城市的面板数据,构建城市数字经济水平衡量指标,探究数字经济对城市出口规模、出口质量的影响。实证发现:数字经济水平对长三角地区城市出口规模、出口质量均存在正效应,且对非核心城市的效应强度大于核心城市。本文研究发现:在逆全球化、贸易保护主义抬头的环境下,贸易摩擦升级时,数字经济发展越好越能对企业出口产生正向影响。数字经济、贸易摩擦对企业出口规模与质量的正影响存在贸易方式的异质性。
[期刊] 开发研究
[作者]
易小力
选取旅游资源综合竞争力、旅游发展竞争力、旅游接待竞争力三大指标体系,采用AHP层次分析法和TOPSIS求逼近理想解方法,对广州、深圳、珠海等九个珠三角主体城市的城市旅游竞争力进行横向测度研究,反映彼此旅游约束力、发展实力和活力。
关键词：
珠三角地区 城市 旅游竞争力 测度研究
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