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[期刊] 物流技术
[作者]
董岩辉
简述了航空货运代理企业的概念、业务范围和职能,分析了我国航空货运代理企业发展中存在的问题,最后提出了现代物流背景下我国航空货运代理企业的发展思路。
关键词：
货运代理 现代物流 航空货运
[期刊] 价格理论与实践
[作者]
刘光才 孙垂娟
航空货运是民航运输业的重要组成部分,对经济贸易发展有巨大推动作用。本文结合我国目前航空货运企业的发展态势和竞争形势,针对性地提出了我国航空货运公司提升竞争力的根本战略路径,即与具有网络优势的企业联合重组。
关键词：
航空货运企业 联合重组 货运网络
[期刊] 对外经贸实务
[作者]
史进
伴随着日趋激烈的市场竞争和世界经济一体化,航空货运物流以其独有的运输速度快、运输附加费低、运输安全性高从而节约供应链总成本的优势,逐渐成为世界各国物流产业争相发展的重点,从而增强竞争力和推动经济发展。自加入世贸组织以来,我国的航空货运物流在良好的大环境下有了巨大的发展,同时也面临着诸多挑战:入世的承诺、民营资本进入航空货运业、进一步放开的服务市场等,航空货运物流的市场竞争也将更加激烈。基于此,本文提出了发展我国航空货运物流的相关应对策略。
[期刊] 经济地理
[作者]
潘坤友 曹有挥 魏鸿雁 曹卫东
选取国内空港130个、航线317条,国际空港72个、航线237条,从空港和航线两个角度探讨我国航空货运机场分布格局和网络结构,结果发现:华东区、华北区、中南区是航空货物的主来源地、目的地和中转地,上海、广州和深圳、北京构成我国航空货运的"三极",形成货运三角;航空货运主要分布在少数枢纽空港间的航线上,呈现集中状态,前五位航线的货运量之和为43.83万t,占27.33%;航空货运高度集中在人口100万以上的城市间,人口100万以下的城市间航空货运联系很弱,所占市场份额之和不足1%,中等城市之间、大城市与中等城市、小城市之间无直航航线联系;我国对外航空货运联系主要集中在北美、日韩、西欧和港澳地区,与东欧、中东和南亚地区的航空货运联系较弱,与非洲和拉美地区目前还没有直通航班。
关键词：
空港 航线 网络 航空货运
[期刊] 企业经济
[作者]
林锋 罗晓华 姜蔚
面对全球物流、货运代理(简称货代)诸强的强烈冲击和越来越激烈的市场竞争,身处典型内地市场、综合实力显然较弱的江西省国际航空货运代理业的生存与发展是业内极度关注的迫切问题。本文通过对江西省近三年的国际航空货运数据及货代业相关经营环境等方面的深入分析,运用波特竞争理论,探讨了江西国际航空货运代理业的发展趋势,提出了货代企业必须挖掘本地航空货运资源潜力,以充分发挥一类代理市场的作用、打造主力服务项目品牌和强化项目型服务的综合能力等经营发展策略。
关键词：
国际空运 一类代理 海外网络 发展趋势
[期刊] 物流技术
[作者]
李艳伟 杨倩雯
新冠肺炎疫情对全球经济社会发展产生巨大影响,对航空货运发展也产生重大影响。围绕我国航空货运整体发展情况、货邮运输业务在机场群的分布、主要航空枢纽货邮运输业务发展情况等分析我国航空货运业务发展结构,总结整体航空货运业务枢纽化特征、核心枢纽不同航空货运发展特征、其他机场货运业务发展雄心和疫情下机场不同航空货运业态,并提出抓住经济长期向好态势,实现航空货运高质量发展,持续挖掘核心枢纽航空货运发展潜力,促进专业性货运枢纽机场和综合性枢纽机场形成相辅相成的货运枢纽新格局以及再审视货运结构为将来重大突发事件积累经验等建议。
关键词：
航空货运 机场群 货运枢纽 新冠肺炎疫情
[期刊] 价格月刊
[作者]
陈树志
航空物流作为现代物流重要组成部分不仅可以带动物流业整体发展,还可以带动区域经济发展,对实现我国产业升级有着重要价值。阐述我国航空物流发展现状,从我国航空物流业基础设施、产业竞争力和产业人才、产业间协同等几个方面对其存在的主要问题进行系统分析,并提出针对性的优化策略。
关键词：
航空物流 产业竞争力 优化策略
[期刊] 价格月刊
[作者]
陈树志
航空物流作为现代物流重要组成部分不仅可以带动物流业整体发展,还可以带动区域经济发展,对实现我国产业升级有着重要价值。阐述我国航空物流发展现状,从我国航空物流业基础设施、产业竞争力和产业人才、产业间协同等几个方面对其存在的主要问题进行系统分析,并提出针对性的优化策略。
关键词：
航空物流 产业竞争力 优化策略
[期刊] 企业经济
[作者]
林锋
运用波特模型及竞争理论,分析了中部地区具有代表性的江西省FCA进口全程空运货代业的竞争态势,探讨了适宜中小型货代业进口空运的策略选择,提出了积极拓展适宜企业自身发展的海外代理网络,开展多领域合作以减少潜在威胁,力求运输成本最低化,致力专项软硬件建设,以突出服务优势和提高项目进口空运管理水平等观点,为我国中小型货代业的发展提供了新的思路。
[期刊] 管理现代化
[作者]
梁红艳 茹启琼
作为畅通经济双循环的关键节点，航空货运枢纽物流供需均衡发展是构建双循环新发展格局的前提和基础。基于网络节点连通性水平识别航空货运枢纽，并借助非均衡理论构建航空物流供需非均衡模型，研究2010-2019年中国国内与国际航空货运枢纽物流供需非均衡性。结果显示：国内航空货运枢纽包括北京首都、上海浦东、广州白云、深圳宝安、郑州新郑、西安咸阳等38个机场，其中北京首都、广州白云、上海浦东、深圳宝安同时也是国际航空货运枢纽。观测期内，每年约一半的国内航空货运枢纽表现为物流供给不足，少部分枢纽趋于相对均衡状态，其他则表现为供给过剩。上海浦东、石家庄正定、烟台蓬莱、昆明长水、天津滨海、福州长乐、西安咸阳等枢纽的供给不足现象较严重；深圳宝安、贵阳龙洞堡、银川河东、呼和浩特白塔等枢纽的供给过剩现象较严重。相较而言，中国国际航空物流供给不足现象更严重，尽管近年来有轻微缓解趋势，但并未实现根本逆转。最后，提出了中国航空货运枢纽实现物流供需均衡发展的分类对策建议。
[期刊] 物流技术
[作者]
张永莉 周文彬 田延
分析了东航物流航空货运的发展现状及其在发展航空货运过程中存在的问题,并基于东航物流航空货运发展转型进行了SWOT分析,在此基础上提出了东航物流发展航空货运的战略,力图为东航物流未来的航空货运发展提供科学指导。
关键词：
东航物流 航空货运 发展战略
[期刊] 价格月刊
[作者]
杨学梅
航空物流是现代五大物流之一，具有快速、准时、安全的特点。进入新世纪以来，我国航空物流产业得以快速发展。运用ＳＷＯＴ分析方法，分析了我国航空物流产业的特点、发展机遇和威胁，提出了加快我国航空物流产业发展的建议。
关键词：
航空物流产业 SWOT分析
[期刊] 中国流通经济
[作者]
唐琮沅 张明玉
本文认为,机场作为全球动态物流链的重要支点,日益成为促进和加强贸易发展的重要载体。本文运用SWOT分析法,构造了内部要素评价矩阵和外部要素评价矩阵,提出我国机场企业内部状况总体上处于优势,面临的机会大于威胁,机遇大于挑战,其航空物流在总体上应采取增长型的发展战略。但随着航空物流传统优势的逐渐弱化,其面临的威胁不断增加,我国机场企业航空物流的发展应重点关注基于关键资源的制胜战略、基于信息技术的供应链整合战略、面向机场的航空物流网络化战略和第四方物流发展战略。
关键词：
机场 航空物流 分析模型 战略
[期刊] 改革与战略
[作者]
文雅
航空物流是民航业的核心业务之一,是实现民航强国战略的基础。马克思认为,人类一切活动都是受利益驱使。文章从趋利动机出发,联系发展机制理论,构建了航空物流发展的模型,阐明了产业发展要素的作用机理。该模型由动力机制、供求机制、竞争机制、创新机制四部分组成,利益主导并支配其它机制。各机制既相对独立,有各自独立的运行规律,又关联制约,决定产业演化进程。
关键词：
航空物流 发展机制 利益驱动 技术创新
[期刊] 运筹与管理
[作者]
何明珂 程红晶
快递业竞争激烈,构建高效合理的航空货运网络是快递企业提高竞争力的重要手段。"枢纽—辐射"式航空货运网络是整合航空快递资源、提高航空快递资源利用效率、提高快递企业竞争力的有效模式。本文以降低航空快递网络成本、加快航空快递处理时间为目标,从航空快递网络枢纽的选取、指派关系的确定、枢纽个数的选择三个方面研究了航空快递网络模型建立问题,选用遗传算法求解不同枢纽个数下航空快递网络的运输成本,并据此进行枢纽的选取,运用重力模型法进行指派关系的确定,在此基础上运用超效率DEA模型确定枢纽个数。接着,以包含17个节点的顺丰航空快递网络的规划为例,对本文所提出的模型和算法进行了验证,验证结果证实了模型的合理性。...
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