标题
  • 标题
  • 作者
  • 关键词
登 录
当前IP:忘记密码?
年份
2024(12553)
2023(17892)
2022(14891)
2021(13558)
2020(11481)
2019(25586)
2018(25350)
2017(48851)
2016(26551)
2015(29661)
2014(29392)
2013(29349)
2012(26671)
2011(23854)
2010(23797)
2009(22158)
2008(21713)
2007(19264)
2006(17275)
2005(15411)
作者
(79801)
(66430)
(65949)
(62691)
(42281)
(31768)
(29665)
(26107)
(25213)
(23629)
(22765)
(22225)
(21206)
(21185)
(20522)
(20211)
(19830)
(19711)
(19066)
(18894)
(16842)
(16221)
(16122)
(15211)
(14950)
(14657)
(14633)
(14604)
(13366)
(13046)
学科
(128605)
经济(128466)
(95997)
管理(89922)
(84908)
企业(84908)
方法(51874)
数学(42071)
数学方法(41712)
业经(34351)
(34143)
(32185)
中国(29191)
地方(25994)
(25224)
农业(24088)
(22804)
财务(22719)
财务管理(22692)
企业财务(21414)
(20997)
(20962)
技术(20773)
环境(20356)
理论(19884)
(19878)
贸易(19868)
(19224)
(18961)
(17356)
机构
学院(390695)
大学(387228)
(165359)
经济(162237)
管理(156170)
理学(135075)
理学院(133620)
管理学(131556)
管理学院(130874)
研究(130623)
中国(97553)
(82108)
科学(81778)
(72496)
(70583)
(66453)
业大(61797)
研究所(60665)
财经(58534)
中心(57574)
(57345)
农业(55753)
(53248)
北京(51409)
经济学(49755)
(46979)
(46857)
师范(46447)
(45667)
经济学院(44704)
基金
项目(263635)
科学(207044)
基金(192068)
研究(188075)
(168692)
国家(167246)
科学基金(143847)
社会(120675)
社会科(114434)
社会科学(114400)
(104036)
基金项目(102258)
自然(94671)
自然科(92458)
自然科学(92432)
自然科学基金(90801)
(86372)
教育(84143)
资助(78359)
编号(74379)
重点(58774)
成果(57939)
(57157)
(56847)
(56487)
创新(52239)
课题(50996)
科研(50397)
(50360)
国家社会(49680)
期刊
(188327)
经济(188327)
研究(113656)
中国(68744)
(64769)
学报(64542)
管理(61107)
科学(58769)
(56719)
大学(48336)
学学(46351)
农业(44600)
技术(35669)
教育(32927)
业经(31545)
(31260)
金融(31260)
经济研究(30422)
财经(29581)
(25510)
(24792)
问题(24094)
技术经济(22237)
科技(19322)
商业(18982)
现代(18859)
(18287)
世界(17405)
理论(17325)
(17166)
共检索到571148条记录
发布时间倒序
  • 发布时间倒序
  • 相关度优先
文献计量分析
  • 结果分析(前20)
  • 结果分析(前50)
  • 结果分析(前100)
  • 结果分析(前200)
  • 结果分析(前500)
[期刊] 生态经济  [作者] 杨之雷  
当前,节能减排和低碳发展是国际社会是必然趋势与选择,能源和环境问题已经成为中国经济快速发展的瓶颈。文章采用简约式回归方程进行分析,以直接模拟物流业与碳排放之间的关系,定量描述物流业节能减排的作用,得出我国物流业对低碳经济的贡献是富有弹性的、发展物流业、降低单位国内生产总值的物流成本对降低碳排放有重要作用的结论。
[期刊] 生态经济  [作者] 汤中明  周玲  
在对我国低碳经济水平进行评估以及对物流行业的能源消耗数据进行估算的基础上,以低碳经济水平为因变量、物流碳排放强度和单位GDP物流成本为自变量,构建多元线性回归模型。回归结果表明:单位GDP物流成本和物流碳排放强度均与低碳经济发展水平呈强的负相关;物流业对低碳经济发展的影响表现在物流业碳排放造成的直接影响和物流业发展对低碳经济的间接影响两个方面。据此,提出了我国低碳物流发展建议。
[期刊] 江西财经大学学报  [作者] 谢菲  黄新建  姜睿清  
资源集约利用是实现经济低碳化发展的重要方式之一,现代物流业的发展对于促进资源的集约利用能起到积极促进作用。以我国物流业、低碳经济为研究对象,构建现代物流业、经济低碳化评价指标体系和评价模型,利用2000-2012年的相关数据进行实证分析,结果显示2005年以前,我国现代物流业与经济低碳化的耦合协调发展程度为轻度失调乃至严重失调,物流产业规模不能满足经济发展的需求;自2005年起,我国现代物流业与经济低碳化逐步实现协调发展,并于2012年达到了优质协调。因此,要进一步整合和利用现有物流资源,加强物流基础设施的建设和衔接以满足低碳经济发展的要求。
[期刊] 商业时代  [作者] 刘岩  
中原经济区建设是实现河南富民强省、促进中部崛起的重大举措。本文从中原经济区建设与现代物流业发展的关系着手,分析了在中原经济区建设背景下影响现代物流业发展的因素,提出了现代物流业发展的方向和思路。
[期刊] 商业经济研究  [作者] 李冰   孙亚男   余鑫韬  
绿色金融被认为是推动低碳经济转型最有效的工具。为此,本文将绿色金融改革创新试验区建设视为一次外生冲击,利用双重差分法考察此项政策对物流业低碳转型的影响和作用机制。研究结果表明绿色金融改革创新试验区的建立显著促进了物流业低碳转型。平行趋势检验和安慰剂检验证实了结果依然稳健。进一步分析表明这种促进效应在东部地区和金融发展水平较高的地区更为显著。绿色金融改革创新试点的设立对区域物流业低碳转型的主要途径是通过绿色创新效应和资源配置效应来实现。研究结论对进一步完善绿色金融体系,更好发挥绿色金融政策效果,促进物流产业低碳发展具有一定借鉴意义。
[期刊] 商业经济研究  [作者] 苏绍辉  
随着全球经济的蓬勃发展,物流业作为连接生产者和消费者的重要纽带,发挥着越来越关键的作用。然而,与此同时物流业的高速发展也带来了严峻的环境和资源压力。在这一背景下,物流业智能化成为提高效率、降低碳排放、促进可持续发展的重要途径。本文旨在深入探讨物流业智能化对区域经济差距的影响,并特别关注碳约束的调节作用以及产业升级的中介作用,旨在为政府、企业和学术界提供有关物流业智能化与区域经济关系的深刻认识,以引领可持续发展的新征程。研究结果表明:物流业智能化能够缩小区域经济发展差距;产业升级在物流业智能化缩小区域经济差距中发挥了中介作用;碳约束在物流业智能化影响区域经济差距的机制中具有正向调节作用。
[期刊] 经济体制改革  [作者] 卢胜  
当前 ,物流的现代化水平不仅成为反映一个国家现代化程度和综合国力的重要标志 ,也成为城市经济发展水平的体现 ,被喻为促进经济发展的“加速器”。本文就我国发展城市物流产业的必要性、物流产业发展的基础及存在的问题进行了讨论 ,认为 ,加快发展城市物流产业的对策和措施是 :(1)更新观念、制订规划 ,确立其支柱地位 ;(2 )以大中城市物流中心为核心 ,建立现代化的物流配送中心 ;(3)大力发展“第三方”物流企业 ,培育物流产业的市场主体 ;(4 )制订规范的物流产业发展政策措施 ,创造良好的物流业发展环境 ;(5 )加快物流人才培养 ,提高企业核心竞争力
[期刊] 商业经济研究  [作者] 刘琦  范鑫坤  
党中央、国务院于2020年提出的“双碳”目标,是中国迈向高质量发展的重要举措。物流业是高能源消耗和高碳排放行业,随着物流规模不断扩大,“降碳”刻不容缓。本文计算了2013-2019年全国30个省域物流业碳排放量,基于省级面板数据,运用逐步回归法探究我国物流业碳排放影响因素,采用固定效应模型进一步探究东中西部地区物流业碳排放影响因素。研究发现:第一,导致物流业碳排放量增加的因素按影响程度依次为:能源消耗量、产业规模和货物周转量;第二,物流业基础设施和碳排放量之间的关系是非线性的;第三,物流业能源消耗量是促使东中西部地区物流业碳排放量增加的主要影响因素,影响程度依次为西部、中部和东部地区。基于此,提出实现我国物流业低碳转型发展的路径。
[期刊] 价格理论与实践  [作者] 叶翀   郑艳红   邵博  
考察经济复杂性与物流业碳排放的关系,对降低物流业碳排放量和推动物流业可持续发展具有重要意义。本文利用2001-2020年的物流业数据,对物流业碳排放进行测算,并在传统的环境库兹涅茨曲线(EKC)框架内,导入经济复杂性这一新变量,利用格兰杰因果检验法检验变量间的因果关系。研究结果表明:(1)经济复杂性与物流业碳排放之间存在双向格兰杰因果关系。(2)系数估计结果显示,经济复杂性与物流业碳排放之间呈非线性关系,即当经济复杂性提升到一定程度时,经济复杂性能够促进物流业碳减排。基于此,为推动物流业碳减排和促进物流业绿色低碳转型,应将经济复杂性作为政策考虑的重要因素,并建立相应的激励机制。
[期刊] 统计与决策  [作者] 韩嵩  朱杰  
文章以2007中国投入产出表为基础,计算直接消耗系数、完全消耗系数、影响力系数、感应度系数、生产诱发系数和价格影响系数等分析物流业的产业特征和产业关联,结果显示物流业对第二产业依赖程度最强;物流业对国民经济的拉动程度和辐射仅次于第二产业,而远高于第三产业的其他行业;物流业属于中间产品型产业,对第二产业的发展提供了更多的支持;作为生产性服务业,它的影响力要超过一般的服务性行业等等。
[期刊] 统计与决策  [作者] 吴继贵  叶阿忠  
随着物流业的发展,研究人员越来越重视物流与国民经济二者关系的研究。文章选用了3个物流指标,试图从经济和效率的视角来解释物流与我国经济增长的关系。通过应用VAR和CCR/SE数据包络分析等模型,分析了物流和经济水平之间的数量关系。研究结果表明:物流业与经济增长二者之间并非完全双向互动的关系;加强对物流业的投入对我国经济效率提升具有一定的促进作用,但是不同阶段的影响程度也有所差异。
[期刊] 华东经济管理  [作者] 李绩才  吴坚  
根据单位根检验、协整检验和因果关系检验等计量方法,利用浙江省自改革开放30多年来物流业和国民经济发展的年度经济数据,对浙江省物流与经济增长的关系进行了实证分析。实证结果表明:浙江省经济的快速发展有效促进了物流周转量、物流业固定资产投资额、物流业产值的不断增加;但现代物流业仍处在初级阶段,对经济发展的推动作用不显著,应进一步寻求物流产业的整合集聚和优化升级。
[期刊] 现代管理科学  [作者] 翟勇洪  
人类生存和发展面临着来自全球气候变暖问题的严峻挑战,低碳经济已成为全球共同关注的焦点和研究重点。作为能源消费和碳排放大户的现代物流在低碳经济中占有重要的比重。在此背景下,文章首先指出了现代物流在低碳经济中的特殊地位;然后揭示了现代低碳物流的重要作用和意义,最后从九个方面研究了低碳视角下的现代物流发展策略,对低碳物流的发展有较好的理论参考价值。
[期刊] 华东经济管理  [作者] 董锋  徐喜辉  韩宇  
以往对于物流效率的研究都是基于传统DEA模型,而且没有考虑物流业碳排放问题,文章基于超效率DEA模型同时引入Ruggiero三阶段方法构建低碳约束下的我国省际物流业效率测算体系,该方法解决了传统DEA模型在测算物流效率时部分省区效率值同为DEA有效无法排序的问题,同时消除了外部环境因素对于技术效率测算的影响。研究结果表明:消除环境因素后第三阶段测算的低碳约束下的我国各省区物流业效率与第一阶段测算的各省区物流业效率有显著差异,我国物流业高效率地区共有天津等11省区,中效率地区共有北京等12省区,低效率地区共
[期刊] 商业时代  [作者] 徐喜辉  特日格勒  李卓霖  
本文从低碳约束角度出发,将物流业碳排放量作为投入变量,同时考虑经济产出和环境保护,运用DEA模型对2008-2011年我国省际物流业效率进行系统研究,并通过Tobit回归模型分析其影响因素。研究发现:我国各省市物流业平均效率逐年提高,但差异很明显;大部分省市存在资源浪费现象,纯技术效率是提高物流业效率的关键因素;经济发展对物流业效率呈正相关,能源结构对物流业效率呈负相关。根据分析结果,本文提出了实施差异化低碳物流策略等建议。
文献操作() 导出元数据 文献计量分析
导出文件格式:WXtxt
作者:
删除