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[期刊] 中国软科学  [作者] 彭本红  
物流业与制造业的结合日益紧密。本文分析了现代物流业与先进制造业的互动关系,借用协同学序参量演化方程探讨了两者演化机理,模型结果表明只有两者协同时,系统才是整体稳定的,对整个社会经济的贡献也达到极大。同时,本文分析了现代物流业与先进制造业的演化路径:由制度协同,到产业集群,再到产业生态系统,因此,现代物流业与先进制造业的共生与协同是产业演化的必然结果,这种结果促进了现代物流业与先进制造业发展,也增强了产业的竞争力。
[期刊] 商业经济研究  [作者] 刘晓萌  王蒙蒙  
先进制造业与物流业的耦合协同发展是未来产业发展的趋势,对内外双循环的高效运转具有不可替代的经济价值。本文以京津冀城市群为例,基于耦合模型评价了先进制造业与物流业的耦合协同发展效率。研究结果表明,北京市、天津市以及石家庄市先进制造业与物流业耦合协同发展效率较高,区域内其它城市先进制造业与物流业协同发展效率较低。灰色关联度模型拟合结果显示,先进制造业人力资本、规模的增加有利于提升与物流业的耦合协同发展效率;物流业规模和技术效率的提升则有利于促进与先进制造业的协同发展。
[期刊] 物流技术  [作者] 邱志鹏  蔡松林  
基于粤港澳大湾区智慧物流与先进制造业的发展规划与现状,使用两个产业的相关数据开展实证分析,对智慧物流与先进制造业的相关性进行探讨。通过分析当前智慧物流与先进制造业协同发展存在的问题,探讨在粤港澳大湾区建设规划过程中推进智慧物流与先进制造业协同发展的有效策略和措施,为智慧物流与先进制造业协同升级提供新的研究思路。
[期刊] 经济纵横  [作者] 张偲  权锡鉴  
海洋工程装备制造业作为战略性新兴产业,在我国建设海洋强国的规划蓝图中具有举足轻重的地位。我国海洋工程装备制造业的发展起步较晚、起点较低,目前处在全球同行业的第三阵营,主要以中低端产品制造为主。目前,设计开发能力落后、高端配套能力薄弱、工程总包能力欠缺、产业体系不健全、统筹规划不完善等已成为我国海洋工程装备制造业发展的瓶颈,必须采取技术升级、配套升级、产业链升级、规划升级等一系列有效措施,推动其健康发展。
[期刊] 经济师  [作者] 郑玥  
随着发达国家制造业回流、东南亚制造业崛起、国内人口老龄化加速与先进技术不断出现,发展先进制造业势在必行。文章梳理了国际发展先进制造业的主要经验,比较分析了发展先进制造业不同路径的适用基础、风险、收益等。最后结合山西省情,为山西发展先进制造业提供一些参考意见。
[期刊] 经济师  [作者] 张保华  
文章以山西国家资源型经济转型综合配套改革试验区建设和产业结构转型为背景,结合山西制造业发展的实际情况,对山西先进制造业发展进行研究,提出山西先进制造业发展的思路方向和路径,对促进山西制造业向高端、智能、绿色方向发展具有重要意义。
[期刊] 商业经济与管理  [作者] 彭本红  冯良清  
文章应用共生理论,分析了现代物流业与先进制造业的共生关系,建立了实力对称型和非对称型的共生模型,通过求解分析,指出现代物流业与先进制造业之间的合作是一种互惠互利的合作方式。在资源有限的情况下,制造业实行物流资源外包,会促进两者的协调发展。最后提出两者协同共生发展的四条路径。
[期刊] 中国流通经济  [作者] 王必锋  赖志花  
产业结构优化和升级是京津冀协同发展的核心,先进制造业和高端服务业的协同发展是京津冀产业结构优化的重要内容,京津冀应在空间布局、发展模式和产业创新方面促进先进制造业与高端服务业的协同发展。实证研究表明,天津市先进制造业与北京市高端服务业的协同程度在总体上高于河北省,各地可根据不同产业的不同情况,采取价值链延伸协同发展模式、价值链嵌入协同发展模式和价值链重组协同发展模式,以北京市高端服务业带动京津冀先进制造业的协同发展,建立高端服务业和先进制造业协同发展的平台,制定相关政策鼓励高端服务业和先进制造业的协同创新。
[期刊] 中国流通经济  [作者] 黄福华  谷汉文  
制造业是满足人类及各经济主体物质需要最重要的部门之一,也是一个国家经济发展的主要动力和重要支柱,是创造国民收入的重要源泉。我国制造业未来发展的主要瓶颈之一,就是物流效率与物流成本问题。中国现代制造业只有与物流业协同发展,才能充分发挥其作为国民经济支柱产业的重要作用。但制造业普遍存在的自营物流模式以及我国物流业较低的发展水平,制约了我国现代制造业与物流业的协同发展。为实现我国现代制造业与物流业的协同发展,应完善促进制造业与物流业协同发展的市场机制,优化生产企业物流管理,大力发展现代物流企业,提升物流信息化水平。
[期刊] 中国金融  [作者] 刘宗干  
存在的不足企业对贷款承载不足与银行供给不足并存。如,江苏新海石化与江苏镔鑫钢铁两家企业均为全国民营企业制造500强,占赣榆区制造业产值的85%,但2017年9月末贷款余额仅为11.91亿元。江苏镔鑫钢铁营业收入234亿元,占到工业总产值13强企业产值的21.1%,从目前国家去产能政策看,钢铁属于受限制行业,银行贷款审批难以通过,江苏镔鑫钢铁由分公司通过贸易公司融资达4.44亿元,只有地方性的银行贷款5400万元。同时,银行习惯于对制造业的贷款采用房地产抵押方式,这
[期刊] 开发研究  [作者] 许爱萍  
《京津冀协同发展规划纲要》将天津定位于"全国先进制造研发基地",积极推进三地产业链融合,是助推天津先进制造业越级提升的重要手段。但三地产业链融合虽具有一定的发展潜力,但产业结构不均衡,多集中于产业链中下游,先进制造业服务化、现代化水平不高,京津冀三地产业分工不明显,跨区域产业链融合效果不佳等问题仍较为严重。要以加速落实全国先进制造研发基地,推进京津冀三地产业链融合,深入推动天津先进制造业产业链升级为目标,通过优化京津冀先进制造业协同系统架构,完善产业链发展体系;精准对接北京科技创新资源转移,激活先进制造产业链内生动力;转变企业生产模式和商业模式,促进产业价值链的提升;推进跨行业、跨区域、跨所有...
[期刊] 北京工商大学学报(社会科学版)  [作者] 孙金秀  孙敬水  
现代流通业与先进制造业的协同发展是我国产业结构实现转型升级、推动经济发展方式转变、提升产业国际竞争力的重要内容。文章阐述了现代流通业与先进制造业协同性的内涵和特点,分析了我国现代流通业与先进制造业协同发展历程,从动力机制、传导机制、保障机制、评价机制四个方面论述了现代流通业与先进制造业协同发展的运行机制,并探讨了现代流通业与先进制造业协同发展的环境建设。
[期刊] 北京工商大学学报(社会科学版)  [作者] 孙金秀  林晓炜  
深入探讨现代流通业与先进制造业协同性问题,对于优化产业结构、转变经济发展方式、增强现代流通业与先进制造业的国际竞争力具有重要的理论与现实意义。文章从现代流通业与先进制造业协同性的内涵,现代流通业与先进制造业协同发展机理,以及现代流通业与先进制造业协同性评价指标体系、测度方法与监测预警等方面对最新研究进展进行了较为系统的文献回顾与评述,并对未来的研究方向进行了展望。
[期刊] 经济管理  [作者] 秦颖  雷家骕  韩淼  
装备制造业是国民经济持续发展的基础,是工业化、现代化建设的发动机和动力源。然而,装备制造业的国产化步履依然滞重。装备制造业国产化的瓶颈何在,本文认为,首台(套)市场业绩的空白成为制约众多本土化装备企业参与市场经济的硬伤,装备制造业用户的垄断性、产业链条的分割性、原有的投融资体系财政税收政策偏颇性、执行规则的缺位以及领导者评价体系的不合理等是导致国产化水平低的主要原因。本文在分析装备制造业国产化路径基础上,提出渐进式追赶、跨越式创新以及抓住设计走过程总承包道路、建立工程设计总院宏观掌控国产化进度等是解决国产化问题的有效途径。
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