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[期刊] 生态经济  [作者] 边晓霞  康在龙  边晓艳  
随着全球气候问题的日渐突出、国际油价的持续上涨和传统能源供应压力的不断加大,低碳发展理念在国际上受到越来越广泛的关注。低碳经济是中国经济发展和转型的必由之路,作为"能耗大户"的城市公共交通也正在迎来新一轮全球性"绿色与低碳"革命。在低碳经济理论视角下,如何快捷高效的节能减排,实现"十二五"节能减排降耗目标,使城市公共交通在节能减排模式下发展,文章做出了系统的分析与研究。
[期刊] 改革与战略  [作者] 陈静  张景秋  
全球变暖导致一系列社会问题,而交通运输排放的二氧化碳是其主因之一。如何建立低碳排放的公共交通运输体系对于北京低碳城市的发展和解决交通堵塞问题具有重要的意义。文章在计算各种交通方式碳排放强度的基础上,认为发展快速公交系统和轨道交通,可以降低碳排放强度,最后提出了北京发展低碳交通方式的对策。
[期刊] 工业技术经济  [作者] 周博敏  
随着各国政府纷纷采取不同的政策措施来发展低碳经济,低碳经济已经逐渐成为我国适应国际趋势的战略选择。黄金作为一种稀缺贵金属,具有很好的抗腐蚀性、延展性和稳定性。其冶炼和加工都需要较高的工艺和技术,同时也会产生大量的污染物。为了顺应我国低碳经济发展的要求,黄金行业应该寻求一条有效的"低碳"之路。
[期刊] 宏观经济管理  [作者] 邱健  
"十二五"时期,我国将以发展现代城市群、加快推进城市化为抓手,推动经济结构深层次调整和发展方式转变。四川作为西部内陆大省,能否充分发挥城市经济效益规模递增效应、在核心城市群发展的关键点上取得突破,将从根本上决
[期刊] 经济地理  [作者] 肖展欣  胡坤鹏  
采用实地调研、空间分析比对和文献比对等研究方法,对珠江口湾区内不同城市的道路旅客运输需求和公共交通的基础设施状况、运输结构、运输能耗和CO2排放进行了系统研究。截至2013年底,作为主体的公共汽电车和城市轨道交通分别完成了63.63%和31.76%的公共交通旅客运输量,轨道交通、城市客运轮渡、慢行系统等的贡献比率并不高,柴油车和汽油车总CO2排放量为180.63万t。在2009—2013年间,湾区内公共交通具有低碳化趋势:轨道交通年均增长率20.56%,公共汽电车5.14%,天然气公交车247.33%,纯电动公交车138.25%,汽—柴油公交车-1.3%,混合动力公交车、BRT客运系统和慢行系统等方式从无到有。然而,道路交通旅客运输需求量和CO2的排放量却快速上升,这严重约束了湾区内低碳交通发展。因此,交通运输效率不高和CO2排放效率偏低是湾区公共交通发展面临的核心问题,可以通过以效率提升为重点、结构调整为核心、运输工具低碳化为推力兼顾管理转型为保障的发展途径来解决。
[期刊] 城市发展研究  [作者] 李晖  
随着能源消耗的日益增加,生态环境的不断恶化,气候变化问题急剧升温,可持续发展道路面临前所未有的挑战,基于此,低碳城市创建在国际上受到越来越多的关注。湖南作为"两型社会"建设试验区,开展低碳城市创建工作,紧跟国际发展趋势,符合国家战略要求,是推进"两型"社会体制机制改革的重要内容,是探索传统城市化向高效低碳经济模式全面转型的重要举措。洞察国际社会低碳城市的发展动向;明晰湖南低碳城市建设的现实基础;明确低碳城市发展目标;确定湖南低碳城市创建的战略重点;制定相应的保障措施,将为湖南中部崛起和"两型"社会建设探索新的发展模式,为中西部区域城市发展转型提供参考。
[期刊] 改革与战略  [作者] 宋志方  
在循环经济发展的背景下,实现低碳化产业转型是旅游业发展的必然趋势,但旅游企业和地方政府的利益博弈、低碳技术运用及基础配套设施的滞后、低碳评价考核机制的缺失等因素严重制约了低碳旅游的发展。文章认为,低碳旅游可持续发展的实现,必须完善低碳旅游发展的制度安排,将其上升到标准化和制度化建设的层面予以保障;加大政府投资和旅游消费价格监管力度,严防低碳旅游投资成本"转嫁"行为的发生;转变旅游发展模式,促进旅游发展方式向低碳化转型。
[期刊] 商业研究  [作者] 韦恒  柴方营  李友华  
低碳经济是以低能耗低污染为基础的经济,正越来越引起世界各国的关注和重视。黑龙江省是重要的老工业生产基地和粮食主产区,发展低碳经济对黑龙江省具有重要的意义。通过分析黑龙江省发展低碳经济的优势、劣势、机会和威胁,提出了黑龙江省发展低碳经济的战略及应循序渐进地开展WT-WO-ST-SO战略。
[期刊] 商业研究  [作者] 董观志  龙茜  
世界经济在新环保主义的倡导下走进了低碳经济时代,旅游作为经济全球化的重要组成部分,如何实现低碳化发展已经成为一个战略性问题。在日益成熟的旅游产业理论指导下,本文通过分析中国旅游产业发展模式的演进路径,阐述了旅游产业低碳模式的基本特征,提出低碳旅游的创新发展战略。
[期刊] 数量经济技术经济研究  [作者] 周世鹏  张赛飞  
城市交通涉及经济、社会、人口、资源、环境等因素,是城市实现可持续发展的重要方面。近年来,随着我国工业化和城市化进程的加快,城市规模不断扩大,城市人口不断增加,城市交通的地位与作用日趋重要。现在城市交通问题已成为制约广州城市发展的重要障碍。因此,我们必须清楚地认识广州城市交通现状,制定合理的交通发展战略,采取切实可行的措施,形成经济发展与城市交通发展之间的良性循环,保证广州的可持续发展。
[期刊] 经济地理  [作者] 肖子德  
交通事业的发展对地区的经济、社会、文化、科技的发展起十分重要作用。对贫困山区尤为突出。山区贫穷落后,文化科技不发达,人才缺乏,信息不灵,流通不畅,封闭守旧,其很重要的原因之一,就是交通不发达。只有发展交通才能搞活流通,沟通信息,加强与发达地区的横向经济技术联系,引进技术、设备、人才、物资和资金,促进山区商品经济的发展、文化科技的进步。现以大别山区不同交通发达程度地区对其经济发展的影响进行论述。1985年,湖北大别山区公路29.4km/100km~2,社会总产值为2870
[期刊] 生态经济  [作者] 胡抚生  
系统分析了我国城市旅游公共交通服务的发展现状、形势以及存在的问题,从加强旅游公共交通的规划编制、加快市场主体培育、完善旅游公共交通体系、合理定价、建立健全统筹协调机制等方面提出了政策建议。
[期刊] 金融与经济  [作者] 秦军  
哥本哈根会议后,低碳经济引起世界各国的高度重视,而碳金融是促进低碳经济发展的一个重要因素,建立我国的碳金融以及碳交易体系,从而为提升我国企业和金融机构在现有国际碳金融市场中的话语权具有重大意义。全文研究了在我国发展碳金融的必要性与可能性,分析了我国碳金融发展的现状及其不足,最后,从发展贷款型碳金融、资本型碳金融、交易型碳金融及投机型碳金融等方面提出了建议。
[期刊] 中央文献出版社  [作者] 何平  米佳  尹伟巍  
在给出公共安全系统性定义的基础上提出了公共安全综合指数的概念,讨论了不确定性的特点和系统非优分析的方法,同时,建立了公共安全运行体系。基于安全指数给出了公共安全控制能力指数,并且讨论了不确定因素的分析方法。研究表明,公共安全科技贡献率是科技战略研究的关键,本文建立了科技投入与公共安全目标函数,并且讨论了科技贡献增长率的投入产出关系。最后,建立了公共安全科技研究体系和研究规划的基本思路。
[期刊] 城市发展研究  [作者] 李迅  曹广忠  徐文珍  杨春志  宋峰  赵培红  
未来20年,中国城镇化进程的持续快速推进将成为影响中国乃至世界经济社会发展的重要事件。发展低碳生态城市应该研究低碳生态城市发展战略,确定低碳生态城市发展任务,遵循城市功能和低碳生态城市发展要求,合理发展城市工业;科学规划、合理引导低碳生态城市发展,完善规划指标体系,推行规划环评保障城市可持续发展;同时以全方位的可持续交通系统引导城市高效节能运转,构建可持续城市交通系统;研究推广节能技术,推广绿色建筑技术和清洁生产技术,为低碳生态城市发展提供技术保障;推进体制创新,改革财税体制和考核体系,为发展低碳生态城市营造制度环境,改革城市政府行政管理体制,转变和优化城市政府职能,促进低碳生态城市发展。
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