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[期刊] 物流技术  [作者] 王术峰  
区域物流越来越受到政府和企业的高度重视,而其发展的关键在于区域物流体系的构建。分析了区域物流体系的概念、特点和相关研究,归纳了环珠三角区域物流体系的现状和存在的问题,研讨了区域物流体系内在动力机制,提出了环珠三角区域物流体系的构建策略。
[期刊] 城市问题  [作者] 杨亚南  
"大珠三角"区域存在区域市场分割和地方保护主义现象,市场一体化程度有待提高;区域内存在特别行政区、经济特区和其他不同形式等政府,制度设置上也存在差异。认为为了实现区域资源的整合和优势互补,增强区域的整体竞争力,需要创建良好的制度和环境基础,进一步完善"大珠三角"区域的各种协调组织,充分发挥第三部门组织的作用。
[期刊] 旅游学刊  [作者] 靳诚  徐菁  陆玉麒  
随着经济的发展,区域旅游合作也不断深入。本文选取长江三角洲作为研究对象,对其区域旅游合作的演化进行了初步探讨,划分了三个不同的区域旅游合作阶段,并将区域旅游合作演化的动力归结为三类,即空间生长力、市场驱动力和政府调控力,并在此基础上构建了区域旅游合作演化的动力模型,初步揭示了区域旅游合作演化的动力作用机制、合成原则,以及不同演化阶段的主导力量和演化特征的关系。
[期刊] 高等教育研究  [作者] 吴颖  崔玉平  
长三角区域高等教育一体化既是区域一体化发展战略的组成部分,也是高等教育自身更高质量发展的内生诉求。其先后经历了萌芽、全面推进和逐步展开、快速发展、更高质量一体化发展四个阶段,动力源自国家政治领导力、区域经济一体化驱动力、区域社会网络及文化聚合力、国际成功实践带动力和区域高等教育系统内生变革动力。现阶段应树立并强化长三角区域高等教育功能主体区理念,创新发展机制,以"一极三区一高地"为目标,遵循"自上而下"和"自下而上"的双向协同路径,持续推动一体化发展进程。
[期刊] 改革  [作者] 刘志彪  陈柳  
更高质量地推进长三角区域一体化发展,关键是要在体制机制上构建一体化建设的动力机制。这要求发挥政府和市场次序有别的"双强"作用。发挥政府强力推动作用的目的,是营造让市场发挥决定性作用的环境。要在竞争和协商中处理好各自的利益诉求,设计出牵引一体化的动力引擎。当前应重点从如下方面着手:发挥上海作为长三角经济龙头的辐射作用;在长三角范围内复制推广国家试点政策;打造有形"飞地经济"和无形"互联网平台"整合区域资源;鼓励企业在长三角范围内兼并收购;发挥大型企业集团的区域协调作用;逐步构建长三角区域的竞争规则。
[期刊] 华东经济管理  [作者] 张日红  单克强  
随着经济结构的调整和居民收入的增长,我国商业银行业务结构也发生了重大变化。文章通过对珠三角、长三角、环渤海区域①(以下简称"二洲一海")经济发展及其特点进行了分析,针对该区域居民富裕水平明显较高、第三产业发展潜力较大、非公有制经济比重较高、外向型经济特点突出的状况,提出了商业银行要优先支持二洲一海区域,加大信贷倾斜力度,大力发展个人银行业务和中间业务,优化客户结构、提高金融资源配置效果的策略。
[期刊] 财经研究  [作者] 桑瑞聪  刘志彪  王亮亮  
文章基于长三角和珠三角地区312家工业上市公司2000-2010年在国内30个省份的投资数据,将地区和企业层面特征综合纳入同一个研究框架,分别使用Logit和Tobit模型从本土企业微观层面揭示了我国产业转移的动力机制。研究结果表明:(1)要素成本、市场需求、集聚外部性、对外开放水平、市场发育程度、企业规模是影响我国产业转移的决定性因素,而企业利润率、资本结构则不是决定性因素;(2)集聚外部性对产业转移的影响较小,尚未充分发挥产业集聚的引资效应;(3)靠近国际市场的地理区位优势和发育完善的国内市场需求是当前我国本土企业对内投资的主要动力;(4)大规模企业比小规模企业具有更强的转移意愿。
[期刊] 南方金融  [作者] 何传添  
本文认为,加强泛珠三角区域的金融合作,应打破泛珠三角之间的金融经济界限,充分利用CEPA提供的新机遇,发挥各自的优势,以促进彼此之间已有的金融服务业的发展。在泛珠三角加强金融合作的过程中,各级政府应该采取有效的措施,共同构建泛珠三角金融合作的保障体系,寻求区域内金融合作长期和稳定的发展。
[期刊] 经济地理  [作者] 张小菁  张天教  廖翔  
"泛珠三角"区域合作是我国至今最大规模的区域合作。为创造区域科技合作发展的新机遇,拓展区域科技与经济协调发展的新空间。文章从"泛珠三角"区域科技合作的要素、动力分析探索了区域科技合作与发展的新模式,建立多层次的有利于区域科技合作与发展的新机制。
[期刊] 商业经济研究  [作者] 孙占权  
近年来,农村电商物流在经济发展中的作用日益凸显,而市场经济对于农村电商物流行业发展有着很大的推动作用,同时物流工程发展的水平也会影响到农村电商物流发展。因此,需要不断完善农村电商物流系统与引进新技术,进而推动城镇工业品"下行"和农村农产品"上行"顺利进行。本文从农村电商物流的发展情况出发,探析了农村电商物流发展中存在的若干问题,然后给出电商环境下农村物流系统的建立对策,以期促进国内物流行业的发展。
[期刊] 物流技术  [作者] 王阳军  周建  芦娟  
分析了绿色物流的内涵,在充分探究长株谭区域物流业需求特征的基础上,结合长株潭地区绿色物流产业需求特征,提出了建设长株潭城市绿色物流体系的策略和建议。
[期刊] 现代经济探讨  [作者] 孟静  徐琴  
城市群是现代化的引领区和主要空间载体,对国家现代化具有无可替代的关键作用。城市群现代化是核心城市、区域中心城市现代化与腹地现代化协同推进的过程,核心城市和区域中心城市决定了现代化的高度,腹地具有对核心城市溢出要素的强大吸纳力及对整个城市群的支撑力,决定了现代化的可持续性。城市群现代化的主要路径,一是建设现代化经济体系,二是建设现代化城市体系、确定城市间新型功能合作关系,并在二者间形成良性循环。就长三角而言,可采取核心城市-区域中心城市-大都市区和都市圈-发展主轴-一体化网络的发展模式,一方面提升核心城市和区域中心城市能级,另一方面发挥腹地优势,培育现代化的紧密跟随者和潜在突破者,形成产业、空间协同度高的现代化经济体系和现代化城市体系。
[期刊] 现代经济探讨  [作者] 孟静  徐琴  
城市群是现代化的引领区和主要空间载体,对国家现代化具有无可替代的关键作用。城市群现代化是核心城市、区域中心城市现代化与腹地现代化协同推进的过程,核心城市和区域中心城市决定了现代化的高度,腹地具有对核心城市溢出要素的强大吸纳力及对整个城市群的支撑力,决定了现代化的可持续性。城市群现代化的主要路径,一是建设现代化经济体系,二是建设现代化城市体系、确定城市间新型功能合作关系,并在二者间形成良性循环。就长三角而言,可采取核心城市-区域中心城市-大都市区和都市圈-发展主轴-一体化网络的发展模式,一方面提升核心城市和区域中心城市能级,另一方面发挥腹地优势,培育现代化的紧密跟随者和潜在突破者,形成产业、空间协同度高的现代化经济体系和现代化城市体系。
[期刊] 经济体制改革  [作者] 俞鲲  
降低成本、提高效率是构建地区最佳物流模式的目标追求,川渝地区沿江城市发展以水运为基础的综合物流体系的案例表明,目标实现的关键是设计与本地区产业结构、地理区位和既定物流资源相匹配的物流体系。
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