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[期刊] 商业研究  [作者] 任丽君  杨新房  
依据迈克尔·波特的"钻石"体系四要素,即生产要素、需求条件、相关和支持性产业和企业结构、企业战略、同业竞争以及政府和机遇两个变量内涵,建立竞争优势评价指标体系,对环渤海经济圈内七省市进行竞争优势评价。
[期刊] 南方金融  [作者] 方茂扬  
经济圈竞争优势有赖于其金融一体化发展所形成的竞争优势。本文以广佛肇经济圈金融一体化为例,应用SWOT分析法进行因素分析和矩阵分析,形成四种提升其竞争优势的发展战略。
[期刊] 经济研究参考  [作者] 仲声  单良  
环渤海经济圈是我国北方最重要的经济区域,近年来圈内各经济带均得到了长足发展,一体化发展的趋势逐渐显现。在此背景下,作为区域经济发展最重要的资源之一,人力资源的合理流动和有序融合就成为区域协调发展的先决条件。而市场作为人力资源的载体,对推进区域人力资源的合理流动和融合、进而推动区域协调发展均具有重要意义。文章在环渤海经济圈经济和人力资源发展现状全面了解的基础上,对环渤海经济圈人力资源市场发展程度及体系结构进行评价和研究,探究出环渤海经济圈人力资源市场体系空间结构和布局规律,得出这种格局在一定程度上有利于环渤海经济圈人力资源流动和合理配置的结论,但局部区域的不均衡现象仍不可忽视,需进一步优化。
[期刊] 东北亚论坛  [作者] 李靖宇  刘阳  
国家已经做出了环渤海经济圈整体开发的战略部署,并且在落实进程中逐步成长为中国第三大经济增长极。而着眼于环渤海经济圈整体开发的现实进程,以大连为核心城市的辽宁沿海经济带,与京津冀沿海经济带、山东半岛沿海经济带相比,却处于相对的弱势地位。在辽宁沿海经济带开发上升为国家战略之际,大连必须带头改变这种弱势地位,强化和提升在环渤海经济圈融合中的竞争实力与竞争地位。为此,需要认证大连强化在环渤海经济圈融合中竞争地位的时代背景,分析大连强化在环渤海经济圈融合中竞争地位的综合因素,明确大连强化在环渤海经济圈融合中竞争地位的利益取向,创意大连强化在环渤海经济圈融合中竞争地位的推进对策:打破传统行政界线,提高区域合作意识;积极改善投资环境,强化城市服务功能;抓紧实施品牌战略,注重打造城市品牌;准确进行港口定位,促成联动发展格局;大力调整产业结构,增强综合经济实力;坚决克服地区封锁,造就市场利益关系;构建区域商贸体系,推动区域共同发展。大连只有这样做,才能切实为邓小平确立的"东北之窗"使命和创建东北亚重要国际航运中心的国家战略做出循名责实的努力。
[期刊] 东北亚论坛  [作者] 王志文  王大超  
区域经济的发展水平决定于区域产业竞争力。环渤海经济圈的产业竞争力取决于四个要素:基础条件竞争力、竞争实力、竞争潜力和环境竞争力,具体体现这些要素的是区域资源优势、经济发展水平、大企业数量与规模、销售状况以及跨国公司的投资规模,还有主导产业及产业集群等。要提高环渤海经济圈产业竞争力,需要加强区域产业联系以促进区域经济一体化;保持区域产业竞争优势持续力;提供培养区域产业竞争力的政策。
[期刊] 价格月刊  [作者] 阮卫华  
本文运用波特的钻石体系理论,从生产要素、需求条件、相关产业、企业战略、结构和同业竞争及辅助要素等方面分析了我国目前的对外贸易竞争优势,认为我国已初步具备了形成竞争优势的客观基础,要从"比较优势"跃迁到"国家竞争优势",还需要政府建立有效创造机制,加强产业集群建设,创造公平的竞争环境,鼓励企业竞争和创新。
[期刊] 财经研究  [作者] 曹国琪  
环渤海经济圈的形成与发展曹国琪发展是一个永恒的命题,经济区域化和贸易自由化已成为当今世界发展的主旋律。区域化的经济构建了更为广泛的社会化生产和协作,它充分体现了规模经济的效率;自由化贸易开辟了比较优势的利益源泉。环渤海经济圈的形成和设想鼎承了规模经济...
[期刊] 统计与决策  [作者] 杨贵军  杨鸿海  秦泽西  
文章利用环渤海经济圈经济数据,采用FH广义空间模型,测度环渤海经济圈资本流动水平。数据分析结果显示,近年来环渤海经济圈资本流动水平低。2011—2015年间资本流动水平相对于2003—2007年间有所下降。
[期刊] 生态经济  [作者] 索贵彬  
文章对城市生态位相关理论特别是城市生态位态势理论进行了总结和整理。在此基础上,构建了城市生态位综合评价指标体系,并运用该指标体系,采用主成分分析方法,借助于SPSS软件,对环渤海经济圈相关城市的生态位状况进行了评价,以期为城市生态位的构建和城市的可持续发展提供理论参考和实践指导。
[期刊] 软科学  [作者] 孙建勇  赵道致  何龙飞  
针对资源基础理论和动态能力理论分析竞争优势的研究缺乏解释性框架问题,基于M ICK-4FI资源分类研究,创建了资源和能力生成竞争优势过程的三层次指标体系,利用逆向分解思维进行企业诊断工具开发。
[期刊] 山西财经大学学报  [作者] 吕林  
文章对环渤海经济带构建体育旅游经济圈的可行性、发展前景等相关问题进行了论证和探索,提出了建设性的构建设想和工作路线,为环渤海体育旅游经济圈的建设和发展提供理论参考。
[期刊] 经济地理  [作者] 黄刚  
我国经济体制改革,正在通过经济特区——沿海开放港口城市——沿海经济开放区和经济圈——内地,多层次的探索和实践。沿海开放城市和经济区与内地在经济技术等方面加强联合和协作,在新的广度和深度上大力支援内地,从而对推动和加快内地的经济建设和社会发展,促进全国经济的振兴和腾飞,都具有非常重要的战略意义。一、“渤海经济圈”的优势渤海是我国最大的内海。辽东半岛和山东半岛由北到南合抱着渤海湾,扼守着京津的大门。环沿渤海湾约5,000公里的海岸线上,依次排列着一长串城市。这些城市历来相互间就有较广泛的经济联系,现在改革与开放更把这些城市联结一起。“渤海经济圈”早已客观存在。
[期刊] 企业管理  [作者] 张光明  徐飞  
企业之间的竞争表现在其供应链之间的竞争,具有竞争优势的供应链应该具有多重属性,包括:系统整合性、需求匹配性、明确目的性、协调合作性、战略全局性、运作完备性。企业根据其独特的经营与供应链环境、战略、资源、能力,构建具有竞争优势的供应链体系。
[期刊] 统计与决策  [作者] 周海燕  柏杨  
环渤海经济圈是中国21世纪经济发展的一增长极,为研究其城市间的经济增长情况,区域间经济差距及其动态演进趋势,文章采用面板数据计量模型测度了1985~2009年间环渤海经济圈城市间的经济发展状况。结果表明,环渤海经济圈圈城市间的经济增长在长期内不存在趋同,而是发散的,只是在个别时间段内存在趋同,说明环渤海经济圈城市间的经济差异拉大,但是差距拉大的速度是缓慢的。人力资本、固定资产投资和政府支出的增加有利于经济趋同,而储蓄增加会导致经济趋异。
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