- 年份
- 2024(5186)
- 2023(7273)
- 2022(6282)
- 2021(5682)
- 2020(4574)
- 2019(10545)
- 2018(10302)
- 2017(19390)
- 2016(10873)
- 2015(12170)
- 2014(11915)
- 2013(11866)
- 2012(11082)
- 2011(10072)
- 2010(10234)
- 2009(9821)
- 2008(9598)
- 2007(8798)
- 2006(7903)
- 2005(7469)
- 学科
- 济(43641)
- 经济(43558)
- 管理(34072)
- 业(31108)
- 企(24649)
- 企业(24649)
- 方法(15824)
- 数学(13663)
- 财(13548)
- 数学方法(13512)
- 农(13418)
- 制(13354)
- 贸(13135)
- 贸易(13131)
- 易(12833)
- 中国(12637)
- 地方(11116)
- 业经(10013)
- 学(9765)
- 出(9431)
- 体(9281)
- 农业(9144)
- 体制(7841)
- 口(7828)
- 出口(7812)
- 出口贸易(7812)
- 融(7640)
- 金融(7637)
- 环境(7606)
- 务(7569)
- 机构
- 大学(160349)
- 学院(158183)
- 济(67547)
- 经济(66203)
- 研究(60396)
- 管理(56011)
- 理学(47607)
- 理学院(46952)
- 管理学(46160)
- 管理学院(45865)
- 中国(45125)
- 科学(36828)
- 京(34625)
- 财(33194)
- 所(31674)
- 农(29962)
- 研究所(28572)
- 中心(26666)
- 财经(25412)
- 江(25309)
- 业大(24479)
- 农业(23709)
- 经(22938)
- 院(22139)
- 经济学(21904)
- 北京(21592)
- 范(20189)
- 师范(19866)
- 经济学院(19679)
- 省(19655)
- 基金
- 项目(106737)
- 科学(84005)
- 基金(78814)
- 研究(75068)
- 家(70802)
- 国家(70263)
- 科学基金(58934)
- 社会(48911)
- 社会科(46358)
- 社会科学(46345)
- 基金项目(41339)
- 省(40540)
- 自然(38683)
- 自然科(37756)
- 自然科学(37740)
- 自然科学基金(37063)
- 划(35401)
- 教育(34111)
- 资助(32257)
- 编号(28278)
- 重点(25223)
- 制(24440)
- 部(24284)
- 成果(23827)
- 发(23585)
- 创(22018)
- 课题(21006)
- 国家社会(21004)
- 创新(20892)
- 科研(20783)
共检索到248807条记录
发布时间倒序
- 发布时间倒序
- 相关度优先
文献计量分析
- 结果分析(前20)
- 结果分析(前50)
- 结果分析(前100)
- 结果分析(前200)
- 结果分析(前500)
[期刊] 自然资源学报
[作者]
王伟 王成金
煤炭供销与调拨一直是我国经济社会系统运行的关键问题,其中,港口是煤炭运输中最为重要的中转节点,尤其是作为"北煤南运"和煤炭出口的主要下水地区,环渤海港口在煤炭运输体系中占据重要地位。论文以环渤海港口作为研究对象,以20世纪70年代以来的40 a为时间尺度,分析了该地区港口煤炭运输的格局演变,归纳总结了主要特征和演变规律,并探讨了格局演变的动力机制。首先,将环渤海港口作为一个整体,分析总体区域的演变特征;然后,着眼于各个港口,分析煤炭进出港格局和进出口格局的演变特征;最后,从煤炭基地分布与消费市场空间错位、铁海联运的组织模式、进出口政策和区域产业结构调整等方面,分析了环渤海港口煤炭运输格局演变的...
关键词：
环渤海港口 煤炭运输 格局演变 动力机制
[期刊] 资源科学
[作者]
王成金 王伟
中国作为煤炭生产和消费的大国，保障煤炭供应是国民经济建设的战略性任务，并影响着国家运输网络构建与进出口贸易。本文在回顾２０世纪７０年代末期以来中国煤炭进出口发展过程的基础上，刻画了中国从煤炭净出口国向净进口国转变及进出口关系的演变过程；详细分析了中国港口的煤炭进口和出口吞吐量格局的演变过程、基本特征及区域集聚性，认为近年来中国煤炭进出口＂南进北出＂格局向＂南进北出又北进＂格局迅速转变；进而绘制了中国煤炭进口的国别网络和中转配送网络，指出部分沿海港口成为煤炭一程接卸和二程配送的枢纽。然后，从煤炭供需关系与耗能产业扩张、煤炭产业政策、市场价格机制、运输瓶颈与生态文明建设等因素，深入分析了中国煤炭进．．．
[期刊] 经济地理
[作者]
韩增林
环渤海地区将成为我国九十年代中后期改革开放和生产力布局的热点地区，充分发挥港口优势对环渤海地区经济发展具有重要意义。本文分析了环渤海地区港口运输体系的现状及存在的主要问题，提出了加速环渤海地区港口运输体系建设与布局的几点建议。
关键词：
港口运输体系，问题，建议
[期刊] 华东经济管理
[作者]
沈金生 郁威
沿海港口是支撑海洋经济发展的重要基础,港口运输经济具有成本低、污染小、可持续性强等优势,但也存在投入拥挤、产出不足、规模与投入产出不匹配等低效率现象。提高效率成为港口经济升级发展的必然选择。为此,文章基于三阶段DEA模型,测算环渤海地区主要港口的综合技术效率、纯技术效率和规模效率,实证分析港口综合效率的受制环境变量和随机因素,并给出了如何提高港口经济效率的对策建议。
关键词：
三阶段DEA 主要沿海港口 经济效率
[期刊] 地域研究与开发
[作者]
邓昭 段伟 王绍博 周玉涛
运用熵权TOPSIS模型及空间杜宾模型测度2001—2019年环渤海地区港口发展水平及空间溢出效应。结果表明：(1)经济发展较好的城市港口发展水平较高，经济增长放缓或下滑的城市港口发展水平往往也较低，且港口发展水平存在一定的“马太效应”。(2)环渤海地区港口发展水平对城市经济的空间溢出效应较为显著，对本地和邻近城市经济均有明显的推动作用。(3)省域港口群港口发展水平的空间溢出效应存在差异性，津冀港口群和山东港口群港口发展水平对城市经济增长具有显著的正向溢出效应，辽宁港口群对城市经济增长则存在显著的负向溢出效应。(4)在影响城市经济增长的多维要素中，劳动力和城市资本对城市经济增长的影响仍然较大，人力资本要素的作用较弱。
[期刊] 开放导报
[作者]
肖金成
环渤海地区有三大城市群,十几个重要的港口,港口带动区域经济发展,反过来也给该区域港口的发展带来前所未有的机遇;但是,经济全球化和港口集群式分布必然使港口间的竞争日益激烈,因此,环渤海地区港口应整合资源,联手发展,发挥优势,合作共赢。
[期刊] 技术经济
[作者]
刘涛 张广兴 霍静娟
将DEA方法与Malmquist生产率指数法相结合,测度了2007—2010年我国环渤海地区9大港口的投入-产出效率。结果表明:研究期间,受金融危机的影响,我国环渤海地区主要港口总体的技术效率不佳,但庞大内需使其技术效率呈上升趋势,规模效率过低是导致其技术效率不佳的主要原因,港口的投入-产出效率在很大程度上与港口规模有关;从动态效率来看,9大港口的Malmquist生产率指数整体上呈上升趋势且其增长率为正,但个别港口的Malmquist生产率指数受金融危机的影响明显且有不同程度的下降;不同省份港口的Mal
[期刊] 河北经贸大学学报
[作者]
于谨凯 高磊 刘曙光
港口竞争有助于提高港口竞争力,促进港口发展,但港口间的盲目恶性竞争会造成资源的浪费,不利于港口专业化、技术化水平提高,不利于港口群整体核心竞争力的提高。以环渤海港口群为例,在竞争的同时,港口之间要根据自身优势进行充分的分工合作,提倡港口之间采取高层次竞争、"错位"竞争等竞争方式,制定合理的港口发展规划,扩展港口物流战略联盟。
[期刊] 对外经贸实务
[作者]
隋博文
港口是联系内陆腹地和海洋运输(国际航空运输)的一个天然界面,作为全球供应链的枢纽和对外开放的门户,已逐步成为我国沿海地区主动策划、组织和参与国际经济贸易活动的前方调度总站、产业集聚高地和综合服务平台。港口以经济、生产、贸易、交通、法律(或政策)、人才、服务等资源要素为支撑,
[期刊] 物流技术
[作者]
宓翠 袁旭梅
以秦皇岛港煤炭作业流程为研究对象,分析煤炭在港内流转各环节存在的问题及改进需求,从物联网技术应用角度,提出了煤炭作业流程的系统框架,设计了满足各环节需求的四大主要功能模块,即智能闸口管理、煤炭推场管理、港口装卸智能化管理及作业机械监控管理模块的功能与作用。
关键词：
物联网 煤炭作业流程 港口物流 系统设计
[期刊] 物流技术
[作者]
皮幺梅 夏振喜 王维杰
针对大型煤炭装卸港口的配煤装船问题(配装问题),分析我国港口配装的特点,以最大化港口吞吐量为目标,建立带特殊约束的网络最大流模型。煤炭港口配装问题是实际生产调度的组合优化问题,考虑船舶服务优先级顺序,设计禁忌搜索算法求解此问题。根据带优先级顺序的组合优化问题的特性,提出了基于初始解的禁忌搜索算法改进。实验表明,改进的禁忌搜索算法具有更好的收敛性,算法的改进有效。
[期刊] 物流技术
[作者]
李晓玲
泊位资源是煤炭港口的稀缺资源,由于场存及煤炭需求制约等原因导致其利用率不高,疏港压力增大。通过调查研究了输出型煤炭港口的服务系统特征,建立了一个周期内,以船舶在港总时间最短及装煤量最多为目标的线性规划模型,采用泊位-次序的二维编码方式,利用遗传算法对模型求解。选取河北省某煤炭港口48小时内数据进行仿真分析,结果表明模型达到了优化的目的。与传统方法相比较,船舶的平均等待时间减少了34%,总装载量提高了2.5%。
[期刊] 工业技术经济
[作者]
李冰 李月
为研究港口的运行效率，本文取环渤海地区12个港口为研究样本，运用数据包络分析法对港口效率进行测算。结果表明：环渤海地区各港口之间效率差异较大；剔除客观因素和随机因素之后的效率值，对比得出港口的投入与规模之间不匹配，港口规模有待优化；动态效率分析中，环渤海地区三大港口群中，山东半岛港口群发展态势较好，一直呈上升趋势，其次是津冀港口群，辽宁半岛港口群总体发展趋势较差。本文更加清晰地展示环渤海地区港口发展情况，为日后港口发展和政策的制定提供重要依据。
[期刊] 开发研究
[作者]
华欣 常继莹
港口的发展对国际贸易具有重大影响,"一带一路"战略不仅为环渤海地区港口的转型升级提供了机遇,也对其定位与布局提出了新要求。基于"一带一路"国家战略,分析了环渤海港口的发展现状和问题,用主成分分析法构建了港口竞争力的核心评价指标,用引力模型测度了环渤海主要港口的引力,结果显示港口综合引力从大到小依次为天津港、唐山港、青岛港、烟台港、大连港、秦皇岛港、日照港和营口港,然后根据引力测度结果,借鉴国外知名港口群的发展经验,明确它们各自的地位和相互关系,提出以天津港为核心港口,辽宁、山东及河北省港口为两翼,形成环渤海港口群新布局,各港口发挥自身优势并分工协作,有效对接"一带一路"战略,总体增强各港口的国际竞争力等对策建议。
关键词：
“一带一路” 环渤海地区 天津港
[期刊] 河北经贸大学学报
[作者]
张云
老港新港齐聚渤海,使环渤海地区港口竞争压力日趋激烈。实施"连横"战略,谋求互利共赢,已是当务之急。津冀港口应实行干支协同战略,以特色化和专业化发展解决同质化竞争难题。要创新体制,打破行政分割,港口民营化则是实施连横战略的重要市场力量。
关键词：
港口经济 环渤海 连横战略
文献操作()
导出元数据
文献计量分析
导出文件格式：WXtxt
删除
