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[期刊] 运筹与管理
[作者]
马冰玉 李红梅 罗太波
合理规划应急避难点选址能够有效提高避难效率。考虑疏散过程中人群可分流，以最大疏散完成时间最小为目标，研究环形路上k-避难点选址问题。首先，根据最优疏散方案中人流必不交叉的性质，证明了相邻避难点间权重分流的唯一性，进一步找出所有可能的最优划分情景。其次，基于最优解的结构特征，将环形路上的多避难点选址问题等价为有限个路径上的选址问题。接着，采用动态规划方法设计了时间复杂度为O(kn~3)的求解算法。最后给出数值算例，对比了分流模式与合流模式下的疏散效率，结果表明适当的人群分流可以有效提高疏散效率。
关键词：
避难点选址 分流模式 环形路 应急疏散
[期刊] 工业工程
[作者]
肖玉徽 楼振凯
为了解决自取货的物流末端单一节点选址问题,在服务顾客数量和地理位置已知的前提下,考虑最远取货距离的约束,建立以客户满意度模糊隶属度为目标函数的数学模型。为了求解该模型,运用均值聚类给出初始可行节点,以满意度较小的客户为顶点,在分析其合理性的基础上,设计基于三角形外心和等分点的启发式算法优化初始解,算法允许接受一次次优解以避免陷入局部最优,并通过记忆数组来跟踪搜索过程,最终输出过程最优解。最后给出算例分析,证明了所提出的图上寻优算法优于均值聚类和点密度聚类算法。
[期刊] 资源科学
[作者]
胡海龙 曾永年 张鸿辉 马昕炜
快速的城市化进程严重的影响着城市生态环境质量,为了缓解城市生态环境压力急需合理配置城市生态用地,特别是空间布局优化。传统的空间布局选址方法没有考虑政府政策、方针的影响,其选址结果的科学性、可行性不够。本文根据生态安全格局理论和城市可持续发展观念,提出了多智能体与蚁群算法结合选址新模型。新模型对多智能体在生态用地选址中的应用以及和蚁群算法的结合上进行了首次尝试。为了验证模型,以国家确立的"资源节约型、环境友好型"两型社会建设实验区的重要组成部分长沙市城区为研究区域,在调研和收集整理的GIS数据以及经济社会统计数据的基础上,利用新模型解决了长沙市城区新增一块生态用地的选址问题。实验结果表明,提出的...
[期刊] 运筹与管理
[作者]
谢秉磊 胡小明 张一喆
需求可分的车辆路径问题(SDVRP)无论是从运输距离还是派车数量上,都可进一步优化传统的车辆路径问题。为了降低SDVRP的求解难度,本文在分析最优解性质的基础上,加强模型的约束条件,将原模型转变为等价的改进SDVRP,并在使用蚂蚁算法求解改进SDVRP模型的过程中,采用开发新路径和2-opt相结合的方法,以避免出现迭代停滞的现象。实验表明,算法计算结果稳定,最差解与最好解的偏差仅为1.80%。
[期刊] 统计与决策
[作者]
李珍萍 李婷婷 梁志新
文章研究了带道路容量限制的多配送中心选址问题,在综合考虑货物周转费用、运输费用、配送中心年固定费用的前提下,根据实际情况引入了运输道路容量限制,以总费用最低为目标建立了该问题的整数线性规划模型。然后给出了求解该模型的精确算法,又根据贪婪思想设计了求解该问题的启发式算法,并利用具体的实例进行了模拟计算,结果显示,其模型及算法具有很好的效果。
[期刊] 物流技术
[作者]
张毅 赵军
为了从若干个候选站点中识别战略装车点的数量及位置,并确定从货物供给点到战略装车点和从战略装车点到货物需求点的运输方案,以使得包括运输费用、建设固定费用和运营费用在内的总费用最少,在既有非凸非线性规划模型的基础上,引入少量额外的变量和约束,将原有模型改进为数学性质更好的凸规划模型。最后通过对既有算例的计算测试,证明了新模型的求解能力。
关键词：
战略装车点 选址 凸规划模型 改进模型
[期刊] 工业工程与管理
[作者]
刘勇 马云峰 杨超
将现有营业网点选址所考虑的经济、文化、法律、客户等因素综合反映在时间满意度函数的选取及其参数的选择上,利用以往学者时间满意度的模型,结合对电信行业的实证调查,找到客户时间满意区间,拟合出电信行业的客户时间满意度函数,在此基础上,分别建立了不考虑业务类别和考虑业务类别两种情况下的基于时间满意的最大覆盖模型,利用模型结果来进行营业网点的选择,这种基于客户时间满意度的选址方法和传统的覆盖选择相比能够提高不同类别客户的总满意度和企业的服务效率。
关键词：
服务网点选址 时间满意 覆盖选址
[期刊] 物流技术
[作者]
詹斌 吕腊梅
高速公路应急资源点优化布局是高速公路救援系统的基础，研究如何合理地布置应急资源点具有重要意义。在总结回顾国内外应急选址研究成果的基础上，分析高速公路应急资源点的功能、选址目标及约束，综合考虑响应时间限制、资源点总数限制以及高速路网全覆盖等条件，对传统选址模型进行改进，以应急资源点建设运营成本为目标建立高速公路应急救援点的选址优化模型，运用ＭＡＴＬＡＢ软件对模型进行求解，最后，通过计算实例验证该选址模型的可行性。
关键词：
高速公路 应急资源点 选址优化
[期刊] 物流技术
[作者]
毕娅
从设施点选址模型的层面展开研究,对近年来有影响力的国内外文献进行了分类分析和综述,希望在不同的背景下寻找相同的解决问题的思路或在相同的问题下寻找不同的解决问题的途径,最后给出了对这些模型的总结并指明了目前选址模型的不足之处和可以进一步研究的方向。
关键词：
不确定性 容量限制 选址-分配模型
[期刊] 物流技术
[作者]
詹斌 冯乐
在借鉴现有农村物流服务站点选址评价指标的基础上，建立起农村物流服务站点选址评价指标体系，利用改进ＴＯＰＳＩＳ模型对农村物流服务站点选址进行评价。利用信息熵法和本征向量法求出各指标的客观权重和主观权重，并将客观权重与主观权重进行融合。采用ＭＩｎｋＯｗＳｋＩ距离替换传统ＴＯＰＳＩＳ法中的ＥｕｃｌＩｄ距离，对各农村物流服务站点选址进行了评价。最后分析了该评价模型的可行性和实用性，分析结果表明该评价模型计算简单，决策较为科学，是一种有效的综合评价方法。
[期刊] 工业工程与管理
[作者]
张震 李延晖 张琦
考虑客户需求多元化,商品来源多样化以及存在商品退货这些现实情况,集成设施选址和库存策略进行优化,构建考虑退货的多商品多来源闭环选址库存问题模型。针对该模型的特点,通过引入截断选择机制、改进变异与交叉策略,设计改进的混合差分进化算法对该模型进行整体求解,并通过算例证明了该模型和算法的可行性与有效性。最后,通过算法对比分析,证明改进的混合差分进化算法在运行时间、求解精度上均更优。
关键词：
选址库存问题 闭环 差分进化算法 退货
[期刊] 物流技术
[作者]
冯燕茹
研究了多态不确定环境下快递网点选址问题。根据实际应用需要,综合考虑客户收发件的随机性、网点运营费用的区间性以及客户对送件时间的模糊性,建立了多种不确定参数同时存在的网点选址混合规划模型,在不确定理论的基础上,给出了模型的求解方法。
[期刊] 工业工程与管理
[作者]
杨朋珏 胡昊 王俊嘉 安芬
针对电子商务物流的特点和城市末端客户的个性需求,提出建立末端网点以优化电子商务环境下的物流配送。客户可选择送货上门或自行取货两种方式,在综合考虑前者效率性和后者便利性的基础上构建了多目标的末端网点选址模型,通过加权将其转换为单目标多约束模型,并用遗传算法求解。以上海徐家汇某区域为例进行末端网点选址,验证了该模型算法的可行性。
[期刊] 统计与决策
[作者]
李丽 曾永长
文章对第四方物流中多式联运下的路径最短时间模型进行了改进,给出了多式联运下基于满意时间路径的运输费用模型和求解模型的基于K最短路的改进遗传算法,为多式联运的相关研究工作提供了理论基础。
关键词：
第四方物流 多式联运 K最短路 遗传算法
[期刊] 工业工程
[作者]
张彩庆 赵璐 谢萍
检修公司分部选址是电网公司实施专业化集中检修模式中的一个重要问题,在此综合考虑了建立检修公司分部所需满足的时效性以及经济成本最小化要求,构建了基于贪婪算法和重心法电网检修公司分部选址模型,找到建设检修分部最佳的选址点,为集约化检修模式下检修公司分部选址的优化提供了一种有效的分析方法和决策依据。
关键词：
贪婪取走算法 重心法 选址
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