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[期刊] 当代财经
[作者]
刘浩华 陈秀玲
物流业对经济发展的重要性日趋明显，但同时作为高污染行业，其对环境的影响也成为物流业转型发展的重要突破点，创新成为解决该问题的重要手段之一。基于我国285个地级市数据，构造交互项模型和门槛模型验证环境规制、创新和物流业发展水平三者的关系。实证结果表明，环境规制与创新的交互效应对物流业发展水平起到显著负向影响，当创新水平不高时，过强的环境规制会阻碍物流业的发展；异质性检验结果表明，交互效应的负向作用、创新对物流业发展的正向作用在环境目标明确且定量表述的样本中显著，在环境目标未明确且定量表述的样本中不显著；门槛回归结果显示，环境规制通过创新这一门槛变量对物流业发展水平表现出先负向后正向的影响。因此，政府在制定环境规制政策时，应根据区域的创新水平，采取适宜的环境规制强度和手段。
[期刊] 商业经济研究
[作者]
樊华
本文基于2013-2022年数字化创新与物流业发展水平的面板数据，构建固定效应模型对数字化创新对物流业发展水平的影响进行研究。研究表明，数字化创新能够正向促进物流业发展水平的提升。地区异质性回归结果显示，中部地区的数字化创新对物流业发展水平的促进效应显著优于东部地区和西部地区。中介效应分析结果显示，企业的资源配置水平的提升能够强化数字化创新对物流业发展水平的提升作用。调节效应分析结果显示，企业数字化管理水平的提升有助于发挥数字化创新对物流业发展水平的作用效果。本文结合新经济背景下数字化创新对物流业发展水平的影响效果，为物流业未来的高质量发展提出建议。
[期刊] 物流技术
[作者]
董千里
从集成场视角分析和构建两业联动发展模式类型,提出基于关系维、集成维和过程维模式类型为评价基础的省域两业联动发展水平评价模型,通过FUZZY隶属度得到综合评价指标,即省域两业联动发展综合指数,并能从集成场视角构成的模式类型指出其模式完善的途径。
[期刊] 生态经济
[作者]
张亚明 王媛媛 唐朝生
河北省物流业近年来得到了社会多方关注,取得了实质性的发展,也遇到了新的发展瓶颈。应用社会科学统计软件包对河北省11个地级市的物流水平进行测算。首先建立指标体系,并通过因子分析法提取公共因子,对11个城市的发展水平进行排名,接着进行聚类分析完成11个城市分类,然后进一步建立多元回归分析模型,探索三个指标变量和货运量之间的相关性强弱,最后根据分析结论提出河北省物流业今后发展的对策与措施。
关键词：
河北省 物流发展 评价 对策
[期刊] 经济研究参考
[作者]
沈江 张婷
第一,深化物流业管理体制的改革,降低物流企业的运营成本。现有的物流管理体制使得物流企业负担过重,不利于物流企业的发展。所以,建议进一步完善相关政府部门的公共服务职能,规范针对现代物流业的运行与管理,推进物流服务的市场化,打破市场中的行业垄断和区域限制,建立统一、竞争的全国现代物流服务市场,实现社会物流资源有序、高效的流动。
[期刊] 工业技术经济
[作者]
刘国新 孙春梅 罗险峰
本文从物流业对区域经济发展的作用的角度 ,运用“最优脱层法”和“神经网络法”等综合评价方法 ,对武汉地区物流业的发展水平进行了综合评价 ,分析了武汉地区物流业发展的优势以及存在的问题 ,提出了一些相关建议。
关键词：
物流 最优脱层法 神经网络
[期刊] 中国流通经济
[作者]
王佐
本文认为,制造业与物流业联动发展的机理在于制造业企业资源配置方式选择和对物流管理是自营还是外包之交易成本权衡。制造业企业物流外包的目的在于降低物流管理总成本和提高市场竞争力,但不会轻易把物流管理的计划和控制活动外包。要改善物流企业目前的市场地位,必须回到物流管理概念的本源去寻找物流管理思想和服务价值认同,更新物流管理理念,创新物流服务模式,深度开发客户资源,提高服务透明度,创新物流成本管理。
关键词：
物流业 联动发展 物流外包 服务创新
[期刊] 商业经济研究
[作者]
张晓磊 蒋菲
本文利用2009-2020年我国31省市区的面板数据,基于熵权法对技术创新与物流业水平的综合值进行测算,通过构建一般线性面板数据模型与动态面板数据模型,分别从静态与动态的角度分析技术创新驱动物流业的影响效应。结果表明:2009-2020年我国技术创新与物流业高质量水平整体上都在不断提升,两者存在着协同发展的关系;静态层面来看,技术创新水平的提升显著促进了物流业发展;动态层面来看,技术创新对物流业的积极作用表现出短期效应与长期效应并存,同时呈现出边际收益递增的特征,长期积极作用相对更大。另外,经济水平、人口规模也是驱动物流业发展的重要动力因素,而财政支出对物流业的影响作用并不显著。
[期刊] 商业经济研究
[作者]
公双雷 胡盛强
在绿色发展理念下，我国物流业不断加快改革与创新，并借助环境规制等措施促使其朝绿色化方向转型。本文基于2017-2021年我国A股上市物流公司相关数据，实证检验环境规制、绿色技术创新与物流企业可持续发展绩效之间的关系。结果表明：环境规制对物流企业可持续发展绩效能产生显著正向影响；环境规制对物流企业绿色技术创新能产生显著正向影响；绿色技术创新在环境规制与物流企业可持续发展绩效中发挥部分中介作用。
[期刊] 商业经济研究
[作者]
赵微
科技创新已经成为促进流通业高质量发展的核心驱动力。本文利用中介效应模型和调节效应模型，探究了科技创新对流通业高质量发展的影响效应及作用机制。研究发现：科技创新对我国流通业高质量发展具有显著促进作用，但对不同区域的驱动作用具有异质性，其对东部和中部的促进作用较强，对西部地区的促进作用相对较弱；科技创新有效推动了我国物流效率提升，物流效率在科技创新和流通业高质量发展间发挥了部分中介作用，其中介效应占总效应的15.20%；环境规制正向调节了科技创新对流通业高质量发展的促进作用。
[期刊] 中国流通经济
[作者]
林有来
近年来,北京市物流业按照"便民利民、促进发展,服务全国、辐射世界"的发展思路,基础设施不断完善,结构调整逐步深入,业态及服务创新步伐明显加快,总规模持续扩大,发展环境日益优化。物流网络格局基本形成,城市物流保障体系更加健全,物流服务模式不断创新,电商物流配送网络加快完善,各种新兴技术与理念得到推广应用,应用流通效率不断提高。
关键词：
北京市 物流业 服务模式 创新
[期刊] 现代管理科学
[作者]
伊俊敏 周晶
文章从宏、微观两个方面对江苏省制造业与物流业发展水平进行了深入的差异分析,并探讨了造成两个行业发展不协调和差异状况的主要原因,提出了促进江苏省制造业与物流业协调发展的建议对策。
关键词：
物流 物流企业 发展水平
[期刊] 价格理论与实践
[作者]
李颖 李晶
近年来,我国制造业与物流业的联动发展取得了很大进步,一方面,得益于我国政府与行业协会的重视以及外部营商环境的改善;另一方面,也得益于我国近年来"互联网+"驱动物流服务的创新发展。制造业与物流业的联动发展是顺应时代潮流的必然趋势,对于促进经济高质量发展和产业结构的升级具有重要的意义。骆温平编著的《制造业与物流业联动的物
[期刊] 商业研究
[作者]
窦炜 郝晓敏 方俊
我国信贷规模的增长没有带来企业创新研发投入强度和效率的明显变化,其中,由于信贷配给问题的影响,在信贷结构上对企业创新研发的支持不足,同时,金融市场的发展水平也未在缓解信贷配给问题、影响信贷资金合理配置、提高企业创新研发投资效率等方面发挥应有的作用。基于上述推断,本文以我国2014-2016年A股上市公司为样本,考察信贷配给对企业创新活动投入(资本和劳动)和产出效率的影响,及其在不同地区金融发展水平下的差异。结果显示:整体而言,企业信贷配给规模的增加、期限结构的延长,以及信贷成本的下降确实会显著促进企业创新经营活动要素投入规模的上升和产出效率的提高,其中,相比于对资本要素投入的影响,其对劳动要素投入的影响更加敏感和显著;企业创新产出效率对信贷资源配置成本的变化,要比信贷配置的规模和期限更加敏感。进一步分析表明,地区金融发展水平确实对企业创新活动的投入和产出效率产生了影响。以上研究的重要启示在于,金融服务支持企业技术创新,要同时关注信贷规模、期限和成本等对企业创新活动不同要素的影响,以及对不同地区金融发展水平下企业技术创新活动的影响,使信贷支持更加精准、有效;而上述目标的有效实现,还需要有针对性政策影响下的机制引导。
[期刊] 现代财经(天津财经大学学报)
[作者]
杨国良
物流业是天津市重点发展的支柱型产业。本文旨在介绍天津物流业的现状,并对物流产业水平进行系统的统计分析,为宏观物流政策的制定提供依据。
关键词：
物流基础设施 物流成本 产业水平
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