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[期刊] 财会月刊
[作者]
罗素清
除了＂波特假设＂提到的创新补偿和减少浪费，环境管制还能通过扩大市场空间、增加市场份额、提升管理水平等途径影响企业绩效。环境管制强度与企业绩效之间存在非线性关系，企业绩效随环境管制力度的加大先递增后递减。基于我国２００４～２０１２年２５０个地级市的面板数据和系统广义矩方法估计环境管制对企业绩效的影响，结果证明了环境管制与企业绩效之间存在倒Ｕ形关系的假设，并通过了环境管制和企业绩效指标稳健性等方面的检验。促进环境管制对企业的正向影响可从适度提高环境管制强度、灵活运用市场化政策工具、考虑地区差异等方面考虑。
关键词：
环境管制 企业绩效 波特假设 倒U形
[期刊] 经济研究
[作者]
李世刚 尹恒
理论上,企业和政府部门通过直接参与生产或提供公共服务都能对经济增长产生积极影响。在全社会总人力资本水平给定的情况下,人力资本在政府和企业部门间存在一个最优的配置比例。偏离这一最优比例,配置到政府部门的人力资本越多,经济增长率将越低。本文利用2005年全国1%人口抽样调查数据中政府与企业雇员的平均受教育年限之比,度量一个地区的人才配置状况,对中国地级市2001—2010年间长期经济增长率的经验研究显示:政府-企业间人力资本差异越高的地区,经济增长率越低。各种敏感性分析表明,这一结果十分稳健。这表明大量优秀的
关键词：
政府与企业 人才配置 经济增长
[期刊] 经济研究
[作者]
李世刚 尹恒
理论上,企业和政府部门通过直接参与生产或提供公共服务都能对经济增长产生积极影响。在全社会总人力资本水平给定的情况下,人力资本在政府和企业部门间存在一个最优的配置比例。偏离这一最优比例,配置到政府部门的人力资本越多,经济增长率将越低。本文利用2005年全国1%人口抽样调查数据中政府与企业雇员的平均受教育年限之比,度量一个地区的人才配置状况,对中国地级市2001—2010年间长期经济增长率的经验研究显示:政府-企业间人力资本差异越高的地区,经济增长率越低。各种敏感性分析表明,这一结果十分稳健。这表明大量优秀的人才配置到政府部门,确实有损经济增长。本文的政策含义十分明显,即政府应该创造更好的政策环境,引导更多优秀的人才进入企业,而非政府部门就业。
关键词：
政府与企业 人才配置 经济增长
[期刊] 改革
[作者]
韩民春 韩青江 夏蕾
利用2013—2017年中国286个地级市的面板数据实证研究发现,工业机器人应用对中国制造业就业总量存在显著的负影响,工业机器人渗透度提升1单位将导致制造业就业总量下降3.35个百分点。针对影响制造业就业结构的实证研究发现,工业机器人应用对东部、西部地区有显著的负影响,对中部和东北地区的影响不显著,对制造业细分行业、低技能劳动者和男、女劳动者就业均存在普遍的负影响,对高技能劳动者就业存在正向影响,但不显著。深入研究后发现,工业机器人替代不是导致制造业就业下降的根本原因,而是对制造业就业岗位的补充与延伸。政府在制定针对智能制造的产业政策时,应根据地方制造业劳动供给与企业生产需求进行灵活安排。
关键词：
工业机器人 制造业就业 机器人渗透度
[期刊] 生态经济
[作者]
王茜 罗连化 杨永福
一带一路战略为海洋经济发展带来良好契机,但海洋污染正逐渐成为制约我国海洋经济可持续发展的瓶颈。在多数海洋污染来自陆源污染的背景下,如何明确海洋污染防治的权责问题值得深究。基于"搭便车"现象和政府污染治理效果的观察,通过分析2003-2013年中国地级市数据,运用OLS和倾向得分匹配法(propensity score matching,PSM)实证辨析中国的废水排放是否存在"海洋边界效应",即沿海地区的废水排放量是否显著低于非沿海地区。结果表明,沿海城市的污水排放量显著少于非沿海城市,污水排放量存在至少-
关键词：
水污染 海洋边界效应 海洋经济 陆源污染
[期刊] 生态经济
[作者]
王茜 罗连化 杨永福
"一带一路"战略为海洋经济发展带来良好契机,但海洋污染正逐渐成为制约我国海洋经济可持续发展的瓶颈。在多数海洋污染来自陆源污染的背景下,如何明确海洋污染防治的权责问题值得深究。基于"搭便车"现象和政府污染治理效果的观察,通过分析2003-2013年中国地级市数据,运用OLS和倾向得分匹配法(propensity score matching,PSM)实证辨析中国的废水排放是否存在"海洋边界效应",即沿海地区的废水排放量是否显著低于非沿海地区。结果表明,沿海城市的污水排放量显著少于非沿海城市,污水排放量存在至少-10%的"海洋边界效应"。研究对于鼓励环境治理区域合作、完善环境保护法律法规以及推进"五化"协同发展具有重要的政策意义。
关键词：
水污染 海洋边界效应 海洋经济 陆源污染
[期刊] 经济问题探索
[作者]
胡煜 李红昌
随着我国不断推进新型城镇化建设,交通枢纽的建设发展日益受到重视。本文首先对交通枢纽与城市集聚经济的关系进行研究,然后利用空间杜宾模型对中国地级市数据进行实证分析,研究结果表明:全国性交通枢纽对于城市集聚经济的影响较小,其影响体现在对周围城市第二产业有正向的空间溢出效应;区域性枢纽和地区性枢纽对于当地及周围城市的集聚经济都有正向影响,其中区域性枢纽的空间溢出效应主要集中在第二产业,地区性枢纽则对于周围城市的二、三产业都有空间溢出效应。因此,新型城镇化建设时应当更加注重发展区域性枢纽与地区性枢纽,通过交通枢纽的均衡发展实现区域经济的协调发展。
关键词：
交通枢纽 集聚经济 空间溢出 新型城镇化
[期刊] 经济问题探索
[作者]
胡煜 李红昌
随着我国不断推进新型城镇化建设,交通枢纽的建设发展日益受到重视。本文首先对交通枢纽与城市集聚经济的关系进行研究,然后利用空间杜宾模型对中国地级市数据进行实证分析,研究结果表明:全国性交通枢纽对于城市集聚经济的影响较小,其影响体现在对周围城市第二产业有正向的空间溢出效应;区域性枢纽和地区性枢纽对于当地及周围城市的集聚经济都有正向影响,其中区域性枢纽的空间溢出效应主要集中在第二产业,地区性枢纽则对于周围城市的二、三产业都有空间溢出效应。因此,新型城镇化建设时应当更加注重发展区域性枢纽与地区性枢纽,通过交通枢纽
关键词：
交通枢纽 集聚经济 空间溢出 新型城镇化
[期刊] 山西财经大学学报
[作者]
佟孟华 张国建 李慧
基于2003-2015年中国282个地级及以上城市的面板数据,构建多因素面板平滑转换(PSTR)模型,对地方政府规模与城市产业结构之间的非线性特征进行实证检验。研究发现,地方政府规模与城市产业结构之间确实存在明显的门限效应,且具有连续平滑的转换机制。同时,地方政府规模对城市产业结构所产生的促进作用随着经济发展水平的提高不断减弱,在过度膨胀后对产业结构升级的最终影响效应为负。进一步的机制分析结果表明,地方政府规模通过正向的投资潮涌效应和负向的创新驱动效应作用于城市产业结构。
关键词：
地方政府规模 产业结构升级 PSTR模型
[期刊] 经济经纬
[作者]
谭燕芝 王超 李国锋
笔者以我国的省级及地级市数据为研究样本,以城市商业信用环境指数(CEI)为依据,揭示信用环境对一个地区经济绩效的影响。研究发现信用环境可以促进一个地区的经济发展,也会拉大城乡收入差距;一个地区的教育水平、城镇化水平、人口密度、交通设施对信用环境的影响比较显著,其中城镇化水平对信用环境的影响又和市场化水平密切相关,而地域文化和通信水平的影响并不显著。
关键词：
信用环境 经济绩效 影响因素
[期刊] 现代城市研究
[作者]
王智勇
流动人口与经济发展关系的研究是制定地方经济发展战略的重要依据之一,也是中国目前面临中等收入阶段需要加以解决的重要问题。利用2005年全国1%人口抽样数据和地市级统计数据,采用2SLS回归分析法,本文分析了流动人口与区域经济发展的实证关系。结果表明,两者之间存在着互为因果的关系,并且相互的影响程度大致相当。流动人口每增加1%,将会使区域GDP提高0.54%。在金融危机之后,中西部地区逐渐成为中国经济增长的主力,沿海地区加工企业也逐渐向内陆转移,因而中西部地区将成为人口流动的主要区域,而流动人口的增加也会进一步加强中西部地区的经济发展。
关键词：
流动人口 经济发展 地级市区域
[期刊] 商业经济研究
[作者]
孙阳阳 朱江
本文的目的在于考查中国经济开发区改革这项政策对地级市市辖区内产业结构调整所产生的影响。基于此,本文搜集了中国1988-2012年285个地级市四类国家级经济开发区建设数据以及市辖区内三次产业数据运用倍差法进行了实证分析。研究结果表明,自由贸易区建设对地级市市辖区内产业结构调整正向促进作用最大,随后依次是出口加工区、经济技术开发区、高新技术产业开发区。本文的另一个重要发现是,中西部地区地级市建立高新技术产业开发区和出口加工区,都会对该地级市市辖区内产业结构调整产生显著的正向促进作用,这对中西部产业结构调整以及优化升级具有一定的现实意义。
关键词：
经济开发区改革 产业结构调整 倍差法
[期刊] 云南财经大学学报
[作者]
李斌 卢娟
通过细化土地财政规模化、收益化和数量化效应,梳理3类土地财政特征对公共服务供给的影响机理,利用共同前沿DEA测算273个地级市公共服务评价效率,构建公共服务高级化、均等化指标体系,结合空间Tobit回归与分位数进行回归分析,结果表明:土地财政规模通过刺激城镇化有利于公共服务供给效率与高级化,但阻碍了公共服务均等化;土地财政收益阻碍了公共服务供给,但通过催生土地金融促进效率提升;土地财政数量的直接效应不明显,但通过吸引外资可以提升公共服务供给高级化。土地财政规模的城镇化效应呈"U型"特征。
关键词：
土地财政 公共服务 分位数回归
[期刊] 经济理论与经济管理
[作者]
徐佳宾 孙晓谛
本文阐述了工业效率的提升对增长极形成的作用机理。在此基础上,选用了城市区域贡献率水平、城市区域增长率水平和城市区域发展水平三个判定条件,运用核密度估计法对2001—2018年中国200个地级市,是否成为中国经济增长极进行了筛选和识别。本文实证检验了工业效率提升对增长极形成的作用机制,发现工业效率的提升能够显著推动增长极形成,其作用的过程机理是工业效率的提升一方面直接推动增长极形成,另一方面通过产业结构的升级间接地推动增长极的形成。同时发现,道路基础设施和互联网基础设施是通过促进工业效率提升,间接影响增长极的形成。人口规模和地方财政科技支出对增长极的形成也有显著正向影响。
关键词：
增长极 工业效率 核密度估计 基础设施
[期刊] 贵州财经大学学报
[作者]
孟巍 吴粤
在PPP项目迅速增长的背景下,研究PPP模式能否有效缓解地方政府财政压力具有重要意义。基于1994—2015年地级市数据,采用DID-PSM分析方法和面板数据政策评估法,实证考察PPP模式的实施对地方政府财政压力的影响效应。研究发现:实施PPP模式可以有效缓解地方政府财政压力,并且作用逐年增大。目前,PPP项目投资规模大、项目平均年限短以及无示范项目的地区财政压力的下降效果更加明显。机制识别结果显示,提高地区固定资产投资规模是PPP模式减轻财政压力的主要渠道。进一步分析表明,尽管PPP模式对财政压力的影响效应不尽相同,但80%的地方政府财政压力显著降低。
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