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[期刊] 经济地理
[作者]
詹蕾 郭平 颜建军
文章利用2003—2017年中国29个省（自治区、直辖市）的面板数据，分析各省域环境税及产业结构的空间相关性与局域集聚特征，基于4种空间权重矩阵构建空间误差模型，考察环境税对产业结构的调整效应。结果表明：(1)通过全局莫兰指数和局部莫兰指数证实环境税及产业结构存在显著的空间依赖性，具有“高—高”集聚和“低—低”集聚的特点；(2)从全国样本回归结果来看，环境总税费显著抑制了产业结构优化，其中排污费效应不显著，资源税、车船税、城市维护建设税、耕地占用税存在显著负效应，而城镇土地使用税则具有显著正效应；(3)从分区域样本回归结果来看，环境税对产业结构的调整效应存在明显的区域异质性，中部地区最强、西部地区次之，东部地区最弱。因此，文章从“制定差异化环境税政策”“加强地方政府间的合作与协调”“规范地方政府间的横向竞争”三方面提出相应的政策建议。
[期刊] 经济经纬
[作者]
黄显林
笔者利用1997年~2010年的省级面板数据,在探讨财税政策演进对地区产业结构发展的影响的基础上,构建计量模型分析财税政策演进对地区产业结构发展的总体影响效应和地区差异效应。研究发现:财税分权越大,越提升地区产业结构发展水平;地方税费与地区产业结构发展水平呈负相关,多数支出项目和规模呈较强促进效应,但科教支出呈轻微负相关;具体支出项目对地区产业结构发展水平存在明显地区差异效应。
关键词：
财税政策 政策演进 地区产业结构
[期刊] 价格理论与实践
[作者]
周艳明 高悦
在我国加快构建新发展格局的背景下,加速金融资源向科技创新领域汇集,有利于为我国经济高质量发展提供新动能。本文基于我国31个省级行政区2005-2019年面板数据,构建了相应的指标体系以及测算指数,综合利用地理位置信息和SDM模型,分析金融集聚、产业结构升级与经济增长之间的空间效应。研究表明:产业结构升级、金融集聚分别与经济增长呈正相关关系。从地理位置来看,东部、中部、西部地区虽然总体表现出相同的趋势,但存在明显的地区差异性,西部金融集聚的促进作用最强,中部产业结构升级的促进作用最强;从影响路径来看,产业结构升级会发挥中介效应,进一步增强金融集聚与经济增长之间的关系。
关键词：
金融集聚 产业结构升级 经济增长
[期刊] 产经评论
[作者]
楚永生 于贞 王云云
人口是产业发展的基础和依据,人口老龄化从生产和消费两个方面对产业结构升级产生制约和引导作用。生产上,人口老龄化会带来刘易斯拐点效应、人力资本累积效应和劳动力适应性效应;消费上,人口老龄化会带来消费需求的规模效应、结构效应和挤出效应,从而对产业结构升级产生动态影响。基于2003-2014年中国30个省、市、自治区的制造业面板数据,运用空间计量SEM模型对以要素密集型划分和以技术密集型划分的制造业结构进行回归分析,结果显示:人口老龄化"倒逼"企业以资本或技术替代劳动,促进了制造业结构升级;同时,人口老龄化伴随
[期刊] 国际经贸探索
[作者]
徐春华 刘力
运用空间计量方法对1991~2010年的省域面板数据研究后发现,具有显著地区异质性与时点易变性的我国居民消费在总体上对第二产业有显著的正向影响,而在第三产业中的作用力度及其显著性均小得多。进一步的研究显示,居民消费对产业结构升级的作用机制随着经济发展水平的提高而呈现出从第二产业逐渐作用到第三产业的"高级化"变动态势,由此促使产业结构升级。对外开放程度的提高在总体上能对我国各地区间产业结构升级起到积极作用。本文的发现对理解消费、对外开放与产业结构升级间的关系以及制定产业结构升级政策都有重要启示。
[期刊] 经济评论
[作者]
茶洪旺 左鹏飞
信息化在我国经济发展中的关键性作用日益凸显。本文通过全局莫兰指数(Moran’s I)和局域空间自相关的LISA地图,检验了我国各省域信息化水平和产业结构升级水平的空间相关性,并利用2010-2014年省级面板数据构建空间滞后模型和空间误差模型,分析了信息化对我国产业结构升级的影响。得出研究结论:(1)信息化和产业结构升级皆存在显著的空间依赖性,二者呈现出区域聚集特征;(2)信息化对产业结构升级具有显著的正向空间冲击效应,表明信息化在推动我国产业结构升级方面具有明显促进作用;(3)科研水平、金融化水平、城镇化水平对区域产业结构升级具有显著正向效应,而外贸水平对产业结构的升级没有显著影响。
[期刊] 经济评论
[作者]
茶洪旺 左鹏飞
信息化在我国经济发展中的关键性作用日益凸显。本文通过全局莫兰指数(Moran’s I)和局域空间自相关的LISA地图,检验了我国各省域信息化水平和产业结构升级水平的空间相关性,并利用2010-2014年省级面板数据构建空间滞后模型和空间误差模型,分析了信息化对我国产业结构升级的影响。得出研究结论:(1)信息化和产业结构升级皆存在显著的空间依赖性,二者呈现出区域聚集特征;(2)信息化对产业结构升级具有显著的正向空间冲击效应,表明信息化在推动我国产业结构升级方面具有明显促进作用;(3)科研水平、金融化水平、城
[期刊] 软科学
[作者]
杨志安 邱国庆
构建结构性减税影响优化产业结构的理论模型,利用2009～2016年中国30个省(市、自治区)的动态面板数据,实证检验结构性减税与优化产业结构的关系。结果表明:结构性减税与优化产业结构表现为显著且稳定的正相关关系,降低第二产业占比,提高第三产业占比,有利于优化产业结构,并且会因为地区差异而表现出不同的效应。进一步研究发现,宏观税负对优化产业结构的影响存在显著的双重门槛效应,二者呈倒"U"型关系。根据上述的实证结果提出了相应的政策建议。
关键词：
结构性减税 产业结构 宏观税负
[期刊] 经济问题
[作者]
张玉
运用物质流分析方法，以国内过程输出量计算的工业污染物排放量作为被解释变量，以环境保护财政支出、排污费、环境类税收作为解释变量，构建省级面板数据模型，考察我国财税政策的环境治理效应。研究结果表明，我国环境保护财政支出的环境治理效应明显，而排污费和环境类税收的环境治理效应不明显。因此，政府应进一步增加环境保护财政支出，提高财政资金使用效率；把排污费和环境类税收改为开征新的环境保护税，从约束和激励角度，引导企业积极治污，促进我国环境质量进一步改善。
[期刊] 生态经济
[作者]
赵爽 李萍
以２０００～２０１１年我国３１个省级面板数据为支撑，利用静态面板数据模型和动态面板数据模型，研究环境规制、政府行为对产业结构变迁的影响，实证结论表明：在静态面板回归模型中，环境规制、政府行为对产业结构优化升级都产生了正向促进作用；不同于人力资本、市场化水平以及金融发展等因素，对外开放程度对产业结构优化升级的正向作用并不够稳定。在动态面板模型中，产业结构优化和调整本身存在一定的＂惯性＂；环境规制、政府行为对产业结构的影响存在一定的滞后效应，这种正向促进作用需要缓慢释放。政府对产业政策的制定，可以从环境规制等间接角度作用之。
关键词：
环境规制 政府行为 产业结构 污染避难所
[期刊] 经济经纬
[作者]
李正升 李瑞林 王辉
笔者基于2003年2012年全国31个省区市的面板数据,采用系统广义矩估计方法对我国地方政府间环境支出的策略性行为进行了识别,通过设定地理相邻和经济相似两类空间权重矩阵,对地方政府间环境支出的策略互动行为形成机制进行了检验。实证研究表明:地方政府间环境支出存在显著的竞争效应,但没有发现溢出效应的证据。研究还发现我国的财政分权显著地挤出了地方政府的环境支出。
关键词：
分权竞争 策略互动 环境支出
[期刊] 经济经纬
[作者]
李正升 李瑞林 王辉
笔者基于2003年~2012年全国31个省区市的面板数据,采用系统广义矩估计方法对我国地方政府间环境支出的策略性行为进行了识别,通过设定地理相邻和经济相似两类空间权重矩阵,对地方政府间环境支出的策略互动行为形成机制进行了检验。实证研究表明:地方政府间环境支出存在显著的竞争效应,但没有发现溢出效应的证据。研究还发现我国的财政分权显著地挤出了地方政府的环境支出。
关键词：
分权竞争 策略互动 环境支出
[期刊] 城市问题
[作者]
曾国平 吴明娥
通过构建城市化水平综合评价指标体系测度各个省市的城市化水平,从物质资本集聚度、人力资本集聚度和就业密度三个方面衡量了服务业的集聚水平。采用2000-2011年各省市的样本面板数据,运用空间计量模型实证检验了服务业集聚对城市化水平的影响。结果显示,我国城市化发展呈现明显的空间自相关性,且显现出空间溢出效应;物质资本、人力资本以及就业密度的集聚效应存在差异性;物质资本集聚度对城市化发展的作用呈下降趋势,人力资本集聚度的作用呈上升趋势,而就业密度对城市化发展呈负效应。
关键词：
服务业集聚 城市化 指标体系 空间计量
[期刊] 消费经济
[作者]
王娟 宋婷婷 胡洋
流通产业发挥着促进消费、扩大就业的积极作用,近年来已发展成为我国国民经济大产业和经济发展主力军。流通产业集聚与新型城镇化在多大程度上相互联系、相互促进直接影响城镇居民消费潜能的激发。根据集聚理论、分工理论和空间计量分析方法,考察我国流通产业集聚对新型城镇化的影响及其空间溢出效应,结果表明,流通产业集聚对本区域新型城镇化水平具有显著的正效应,对周边区域新型城镇化具有显著的负向影响。控制变量教育水平对新型城镇化的影响不显著;工业水平对新型城镇化的正向作用显著;经济发展水平对本区域新型城镇化水平具有显著正效应,对周边省份具有显著负效应;外商直接投资对本区域新型城镇化具有显著正效应,对周边区域的新型城镇化具有显著负效应。在此基础上,提出流通产业在城镇化进程中如何更好地推进城乡融合、激发城乡消费潜能的对策建议。
关键词：
流通产业集聚 新型城镇化 空间计量
[期刊] 经济问题探索
[作者]
周海波 胡汉辉 谢呈阳
本文运用新经济地理学的研究方法,构建了交通基础设施对产业布局、地区收入影响的空间溢出模型,利用中国29个省市区1997-2012年的面板数据对模型进行了实证检验,发现产业布局在交通基础设施影响地区人均收入的过程中起着部分中介作用。进一步分析不同地区的区内与区间交通基础设施对产业布局、地区人均收入的影响,发现区内交通基础设施的发展都有利于促进产业在当地的集聚,进而对地区人均收入产生正向效应,但是其空间溢出效应并不明显。而区间交通基础设施在东部地区会促进产业集聚,进而推动人均收入水平的提升,但在中西部地区可能会导致产业转移,对人均收入的增长产生抑制效应,而且空间溢出效应明显。
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