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[期刊] 国际贸易问题
[作者]
段琼 姜太平
随着工业化进程的加快,人类的居住环境不断恶化,人们开始越来越多地关心有关生态环境的问题,在全球范围掀起了一场以保护资源和生态环境为目的的可持续发展浪潮。国际贸易是现代经济增长的重要推动因素,作为一种跨越国界、遍及全球的经济行为,首当其冲地对整个地球环境的保护负有责任。许多国家为了保护生态环境制订了一系列的环境保护措施,制订环境标准一方面可以优化国家贸易的商品结构,另一方面将导致南北差距越来越大。目前,贸易保护主义盛行,环境保护也成了一种贸易保护的手段。因此在“绿色经济”时代,环境与贸易的关系问题也成为新的热点。我国的社会经
[期刊] 经济问题
[作者]
王铂
通过中国工业部门的面板数据实证分析了国际贸易对中国工人工资的影响。实证结果表明,实际贸易额与中国工人实际工资有显著正相关关系,这验证了根据S-S定理等相关贸易理论分析的结果。总体来说,国际贸易有利于中国工人工资的提高,后者的变化对前者有较高的弹性。对外贸易的发展是提高中国工人工资的有效途径之一。
关键词：
贸易 工资 工人
[期刊] 世界经济研究
[作者]
王庆颖
为了对我国服务贸易的国际竞争力进行比较全面的分析和评价,本文在服务贸易总体和分部门两个层次上,运用"显性"比较优势指数和贸易专门化指数这两个指标体系,对我国的服务贸易竞争优势进行定量的分析并得出结论。
关键词：
服务贸易 竞争力 国际比较
[期刊] 中国流通经济
[作者]
余少谦
本文认为,在国际贸易中,福建省劳动密集型出口产业的存在和发展具有必然性和持久性,其未来发展的行业方向是提升工业制成品的竞争力,致力于产业结构调整。一是继续关注杂项制品类产业发展,减缓该类产业国际竞争力的下降速度;二是加强工业基础建设,促进劳动密集型产业向资本密集型产业升级,提升按原料分类制成品类和机械及运输设备类商品的贸易竞争力;三是平衡货物贸易与服务贸易结构,提升服务产业的国际竞争力。
[期刊] 国际商务研究
[作者]
张宝友
本文运用协整与格兰杰等方法从整体上对我国运输标准与运输服务贸易竞争力关系进行实证,结果发现:我国运输标准对其贸易竞争力具有积极促进作用;我国不同运输部门的标准对运输服务贸易竞争力的影响存在差异,其中海运部门标准对运输服务贸易竞争力的影响力最大;运输标准对不同运输部门服务贸易竞争力的影响程度也存在差异;对FDI作为我国运输市场开放程度的替代指标的研究发现,运输市场开放度的提高不仅不能提升我国运输服务贸易竞争力,反而起到了负作用。
关键词：
标准 运输服务贸易 竞争力 中国
[期刊] 价格月刊
[作者]
陈旭华
在分析我国粮食贸易格局的基础上,通过国际市场占有率MS指数、显示性比较优势RCA指数和贸易竞争优势TSC指数分析,对我国粮食国际贸易竞争力进行比较,并运用GR分析方法对影响我国粮食国际贸易竞争力的主要因素进行实证分析。结果表明,近年来,我国粮食受到外界影响明显,国际竞争力在波动中不断下降;粮食生产率不是决定竞争力的主要因素,生产价格、进出口价格、汇率和国家农业财政支出是影响粮食国际竞争力的主要因素。最后,提出提高我国粮食国际竞争力的建议。
关键词：
粮食产品 国际竞争力 灰色关联分析
[期刊] 国际经贸探索
[作者]
周申 杨红彦
文章较为系统地分析了国际贸易、技术进步等因素对中国工业部门劳动收入份额的影响。研究显示在1999～2009年期间,我国工业部门的劳动收入份额总体上呈现出缓慢下降的趋势,工业部门劳动收入份额变动主要是行业内部劳动力再配置的结果;利用中国工业部门21个细分行业的面板数据,通过系统广义矩方法对国际贸易、技术变革对行业劳动收入份额的影响进行计量分析表明,国际贸易具有较为显著的提高我国工业部门行业劳动份额的效应,而技术进步则存在显著降低工业行业劳动份额的效应,这与我国工业部门在研究期内的技术进步具有劳动节约型特征有关。
关键词：
劳动收入份额 国际贸易 技术变动
[期刊] 统计与决策
[作者]
魏玮 魏艺明
中国工业部门的就业情况随着国际贸易规模的快速增加发生明显变动。文章通过理论探讨和实证研究阐明国际贸易自由化与工业部门就业量二者之间的关系。基于误差修正模型,利用脉冲响应函数探讨了工业从业人数与贸易自由化在外部因素冲击下的响应模式。研究结果证实了贸易便利化与工业部门就业之间存在长期的正向促进关系。研究结论指出,目前中国国际贸易规模与就业的联动性主要基于劳动力的比较优势,应及时借助这种优势进行就业结构优化升级,以防止随着"人口红利"的消失,国际贸易变动对就业产生不良影响。
关键词：
贸易自由化 就业 协整 脉冲响应
[期刊] 科技管理研究
[作者]
傅京燕 邹海英
通过构建扩展的投入产出模型,模拟评价中国各部门因碳价格引入所承受的短期影响,并量化评估为缓解能源密集型和贸易暴露型部门的竞争力影响所采取的补偿减缓措施的效应。分析表明,短期内引入与发达国家相同水平碳价格会对我国产业竞争力产生严重损害,能源强度和碳排放强度高的部门承担了所有工业部门中的主要成本负担,能源密集型且高碳排放的行业因碳价格额外成本导致的价格水平上涨幅度和产出下降幅度更大,贸易暴露型部门如大部分制造业的出口下降幅度也较大;缓解措施模拟情景下,对关键部门的减缓效应达到原竞争力损失的70%左右,降低了对
[期刊] 数量经济技术经济研究
[作者]
周申 李可爱 鞠然
随着我国经济发展和改革开放,贸易结构不断变动,对就业水平和就业结构都可能产生重要影响。本文系统研究了我国工业制成品贸易结构变动的就业效应:首先建立了一个简明的理论框架,探讨贸易结构变动对就业结构的影响;然后运用投入产出法和偏差分解法对我国1993～2007年工业制成品贸易结构变化的就业效应进行经验分析。结果表明,研究期间内偏向资本技术密集型产品的贸易结构变动不利于就业,并导致我国的就业结构偏向熟练劳动。
关键词：
贸易结构 就业效应 就业结构 工业部门
[期刊] 价格月刊
[作者]
罗玥
在国际服务贸易快速发展的大背景下,通过对国际服务贸易竞争力主要指标RCA、CA、NRCA的数据分析和国际比较,评价了我国服务贸易国际竞争力的发展现状,并提出了相应对策建议。
[期刊] 商业时代
[作者]
李琼
使用服务贸易竞争力指数、显示性比较优势指数对我国服务贸易竞争力进行计算,发现我国服务贸易的整体竞争力较弱,仅建筑服务、计算机和信息服务具有一定的竞争优势,其他服务贸易部门均处于竞争劣势地位。然后,选取影响我国服务贸易竞争力的主要指标,使用1985-2012年的时间序列数据,建立计量模型,结果表明人均收入水平、货物出口、服务业开放度和人力资本都对服务贸易的出口有着显著的促进作用,是影响我国服务贸易竞争力的重要因素。最后根据研究结论,为我国服务贸易发展和国际竞争力的提升提出相关建议。
关键词：
服务贸易 竞争力 影响因素
[期刊] 上海金融
[作者]
郑展鹏
随着世界服务贸易内部结构的日益优化,金融服务在服务贸易中的地位将日益增强。因此,加强对中国金融服务国际竞争力的研究具有比较重要的现实意义。文章通过将中国金融服务贸易竞争指数、Michaely指数等指标与世界主要金融服务大国进行比较,从而对中国金融服务国际竞争力进行测度。研究发现,中国金融服务进出口在中国服务贸易进出口中的比重非常低。无论是从贸易竞争指数还是从Michaely指数来看,中国金融服务的国际竞争力都非常弱,中国金融服务的发展很不平稳。
[期刊] 山西财经大学学报
[作者]
刘晓莉
我国贸易竞争力的不断提升与改革开放以来吸收的FDI有密切的关系。通过分析我国贸易竞争力的现状,采用格兰杰(Granger)因果检验的方法,可以发现FDI与我国的贸易竞争力之间存在单项的因果关系,FDI在一定程度上促进了我国贸易竞争力的提升。
关键词：
国际贸易 FDI 贸易竞争力
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