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[期刊] 财经理论与实践  [作者] 郭晓凌  
环境变化与战略选择──北京市汽车工业如何面对“复关”挑战郭晓凌中国恢复“关贸总协定”缔约国地位,将改变中国的营销大环境,也必然给北京市汽车工业带来巨大的冲击和影响。这主要表现在两个方面,即竞争环境和经济环境的变化。一、市场竞争环境的变化:行业竞争分析...
[期刊] 经济与管理研究  [作者] 徐和谊  
本文分析了北京汽车工业内外战略联盟关系,给出了有中心企业的多方、多阶段组织博弈的数学描述,以及多方、多阶段战略联盟博弈模型。依据战略联盟博弈模型分析的结果对北汽控股公司内外战略联盟的建立提出若干建议。
[期刊] 中国软科学  [作者] 张征  曹慧  
本文首先提出了汽车工业发展与环境保护之间的矛盾,主要分为汽车工业与城市生态环境、人文环境之间的矛盾,并以北京为例进行了实证分析,通过方程的拟和得出基本结论。通过对结论的分析,提出了针对解决我国汽车工业发展与城市环境保护之间矛盾的措施和政策建议。这些建议着重从汽车工业发展战略制定、汽车工业绿色循环体系建设、先进技术的研发与采用以及政府的制度安排等方面提出相关措施。
[期刊] 中国工业经济  [作者] 徐和谊  
本文分析了北京汽车工业内外战略联盟关系,给出了有中心企业的多方、多阶段组织博弈的数学描述,以及多方、多阶段战略联盟博弈模型。依据战略联盟博弈模型分析的结果对北汽控股公司内外战略联盟的建立提出若干建议,给出了北京汽车工业战略联盟的目标、战略联盟的形式及建立的途径。
[期刊] 中国工业经济  [作者] 曹建海  林向阳  
汽车工业在当前我国经济成长和新型工业化过程中发挥着极为重要的作用。作为中国加入WTO之后的第一个汽车合资项目 ,北京现代汽车的设立是我国汽车产业放松管制和开放竞争的结果 ,是北京市政府振兴和发展以汽车工业为龙头的现代制造业的重要举措。文章总结了北京市发展汽车工业的经验和教训 ,对北京现代项目产生的背景、发展轿车项目的必要性和可行性、北京现代汽车今后面临的挑战等进行了分析 ,并据此提出了相关政策建议
[期刊] 财经问题研究  [作者]
规模投资:汽车工业迎接“入关”挑战的关键国家计委投资研究所课题组汽车工业不仅是一个资金密集、技术密集、附加值高、效益显著的支柱产业,而且前后向的产业关联度极大,是驱动整个国民经济结构升级换代的带头产业。汽车工业是规模经济效益显著的典型工业部门。充分发...
[期刊] 宏观经济研究  [作者] 张宇贤  杨合湘  赵阳华  
[期刊] 中国软科学  [作者] 李京文  姚蔚  
汽车工业是一个关系到国计民生的支柱产业。一个富强文明的现代化中国应该有一个强大的、自主的汽车产业。为改变我国汽车产业自主开发能力差、自主品牌少的严峻现实,本文分析了政府、企业和消费者在自主汽车工业发展中的作用,提出了发展我国自主知识产权汽车工业的政策建议。
[期刊] 宏观经济管理  [作者] 周劲  王佳元  赵阳华  杨合湘  
[期刊] 改革与战略  [作者] 宗刚  李国洋  
“微笑曲线”最早用于IT产业。但作为一种适应经济全球化竞争与合作的普遍模式,它已成为产业链理论的一个重要思想,所以亦可运用于汽车工业。文章从产业链角度,运用“微笑曲线”对北京汽车工业现状、目标和发展战略进行分析,并据此提出相关策略性建议。
[期刊] 经济地理  [作者] 程连生,冯嘉苹  
北京是伟大社会主义祖国的首都,全国的政治和文化中心。如何从首都的地位出发,制定适合首都特点的远景规划,是北京城市发展战略中的一个重要研究课题。现在需要解决的问题是,究竞哪个部门符合首都的特点,应当鼓励它发展到多大规模?哪个部门不符合首都的特点,需要对它限制到什么程
[期刊] 当代财经  [作者] 许统生  
本文运用西方学者近20年运用较多的“标准刻度法”,研究了我国汽车工业的最优贸易政策。结果表明:不同政策组合条件的最优贸易政策工具及数量都各不相同。在考察的四种政策当中,同时实行最优的战略贸易补贴及最优战略关税政策使中国国民福利值最大,因而是三种“最优”政策当中的“最优”。同时,各种战略贸易政策都不能起到“利润转移”的作用。
[期刊] 中国软科学  [作者] 赵福全  刘宗巍  郝瀚  赵世佳  
汽车四基是工业四基的重要组成部分和关键突破领域,也是当前中国建设汽车强国的主要瓶颈之一。本文基于中国工程院"工业强基战略研究"重大咨询项目展开相关研究,系统阐述了汽车四基的内涵及其对整个制造业的重要意义,深入分析了中国与主要汽车强国在四基发展方面的差距和原因,最终提出了中国汽车工业强基战略的总体思路和发展路线,特别是针对汽车强基工程的有效推行,系统地给出了若干具体实施建议,以期助力汽车四基水平的加速提升,为汽车强国乃至制造强国建设提供战略支撑。
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