标题
  • 标题
  • 作者
  • 关键词
登 录
当前IP:忘记密码?
年份
2024(8375)
2023(12089)
2022(10069)
2021(8933)
2020(7160)
2019(16009)
2018(15348)
2017(29042)
2016(15160)
2015(16756)
2014(16699)
2013(16534)
2012(15761)
2011(14635)
2010(15325)
2009(14762)
2008(13501)
2007(12142)
2006(11334)
2005(10867)
作者
(44995)
(37321)
(37140)
(35343)
(23742)
(17718)
(16810)
(14322)
(14231)
(13372)
(12986)
(12455)
(12085)
(12012)
(11679)
(11646)
(10986)
(10884)
(10737)
(10364)
(9599)
(9065)
(8956)
(8628)
(8582)
(8514)
(8159)
(8096)
(7588)
(7368)
学科
(85745)
经济(85684)
管理(44366)
(42240)
(31924)
企业(31924)
中国(30246)
地方(27637)
(26651)
金融(26651)
(24376)
银行(24365)
(23790)
方法(23567)
(21014)
数学(20202)
数学方法(20035)
业经(18867)
(16711)
环境(16281)
(16266)
地方经济(16001)
农业(15632)
(15011)
(13243)
(12505)
贸易(12489)
(11994)
(11290)
中国金融(11239)
机构
学院(224393)
大学(220839)
(105909)
经济(103778)
研究(84772)
管理(79992)
中国(70286)
理学(66684)
理学院(65914)
管理学(64992)
管理学院(64585)
科学(47671)
(47665)
(47560)
(42949)
中心(39208)
研究所(38337)
财经(36860)
(35183)
(34669)
经济学(34298)
(33201)
北京(31159)
经济学院(30540)
(30485)
(29972)
师范(29683)
(28958)
业大(28467)
财经大学(27014)
基金
项目(138997)
科学(109560)
研究(105137)
基金(99195)
(85435)
国家(84691)
科学基金(72486)
社会(69662)
社会科(66347)
社会科学(66329)
(55646)
基金项目(51323)
教育(46344)
(45348)
自然(42776)
编号(41793)
自然科(41637)
自然科学(41626)
自然科学基金(40856)
资助(40726)
(37267)
成果(34334)
重点(32055)
发展(30836)
课题(30467)
(30324)
(29959)
国家社会(29542)
(28930)
创新(27191)
期刊
(130692)
经济(130692)
研究(76363)
中国(52242)
(37521)
金融(37521)
(36011)
(33399)
管理(32229)
学报(29817)
科学(29174)
大学(23504)
教育(23466)
学学(22216)
农业(22144)
经济研究(21877)
技术(20449)
业经(20210)
财经(19477)
(16946)
问题(16472)
(12648)
技术经济(12473)
世界(12259)
国际(12067)
(11318)
商业(10941)
统计(10935)
现代(10571)
经济问题(10515)
共检索到371934条记录
发布时间倒序
  • 发布时间倒序
  • 相关度优先
文献计量分析
  • 结果分析(前20)
  • 结果分析(前50)
  • 结果分析(前100)
  • 结果分析(前200)
  • 结果分析(前500)
[期刊] 数量经济技术经济研究  [作者] 宋德勇  张麒  
研究目标:构建指标体系来测度2006~2018年中国不同类型城市环境保护与经济高质量发展融合的水平与差异,探究其演变规律及驱动力。研究方法:从融合基础、融合深度和融合绩效三个维度,采用AHP-Entropy组合赋权法构建融合指数,综合运用指数分解、对比分析法和σ敛散分析法,探究融合水平的时空差异与动力机制。研究发现:全国城市的整体融合水平持续改善,其中技术进步是核心动力,发展方式转变是重要路径,环境治理强度是关键支撑;一线城市、新一线城市和其他城市融合的演进及驱动力差异显著;促进环境保护与经济高质量发展融合,是资源型城市破解“资源诅咒”的重要途径;以“增长极”为引领的城市群一体化,能够有效提升区域整体融合水平。研究创新:从融合的视角探讨环境保护与经济高质量发展的关系,并发现了资源型城市和城市群融合水平的提升路径。研究价值:有助于厘清不同城市的融合水平和驱动力差异,对高质量发展和“美丽中国”建设的精准施策具有参考价值。
[期刊] 企业经济  [作者] 何寿奎  
本文以交通运输业高质量发展与环境保护融合为导向,分析交通运输业高质量发展与环境保护现状,阐述交通运输业高质量发展与环境保护融合的内在机理,剖析交通运输高质量发展与环境保护融合的政策驱动、绿色发展需求驱动、优质服务动力、转变发展动力、技术创新动力、利益补偿动力等外部融合动力机制,以及行业竞争力动力、基于绿色发展的组织管理制度创新、绩效驱动等内部融合动力机制。研究建议提出:构建低碳交通技术标准体系,健全基于环境保护的交通建设运营治理机制;探索低碳交通与环境保护成本补偿制度,优化交通运输业产业结构,推动交通运输行业技术升级;建立公路建设与运营环境风险智能控制机制,应用智能技术对交通运输业环境进行协同治理。
[期刊] 统计与决策  [作者] 祁芳梅  裴潇  叶云  
文章基于长江经济带11省市2007—2019的数据,构建经济高质量发展综合评价指标体系,应用空间杜宾模型分析环境保护、绿色金融对经济高质量发展的影响。结果显示:在地理矩阵条件下,环境保护能够显著促进本地经济高质量发展,表现为显著负向溢出效应;绿色金融促进了本地经济高质量发展,表现出显著正向空间溢出效应;环境保护、绿色金融在对经济高质量发展的作用上,表现出显著的区域异质性。为此,应当强化长江经济带环境保护政策的严格性,提升经济高质量发展水平;强化长江经济带绿色金融政策的统一性,提升基础产业现代化水平;强化长江经济带环境保护政策的针对性,提升不同区域高质量发展水平。
[期刊] 数量经济技术经济研究  [作者] 刘思明  张世瑾  朱惠东  
研究目标:探讨国家创新驱动力的有效测度方法,考察国家创新驱动力的经济高质量发展效应和机制。研究方法:运用2009~2016年40个主要国家的数据,编制创新驱动力指数,通过面板数据模型考察其对经济高质量发展的影响。研究发现:一国的创新驱动力与经济发展水平密切相关,发达国家的创新驱动力指数明显较高。中国的创新驱动力指数在考察期内特别是2014年以来迅速提升,但是制度创新建设明显滞后于科技创新水平。无论是创新驱动力综合指数,还是科技创新和制度创新指数,抑或是各二级分项指数,均对一国全要素生产率具有显著正向影响。无论是科技创新指数还是其下4项分项指数,均与制度创新指数存在正向交互效应。研究创新:突破了国家创新驱动力测度中只局限于科技创新的不足,在创新的经济效应分析中将科技创新和制度创新同时纳入考察。研究价值:为中国推进创新型国家建设,更好发挥创新在促进经济高质量发展中的作用提供政策参考。
[期刊] 企业经济  [作者] 何宜庆  
技术创新作为经济高质量发展的持久动力,离不开充足的资本支持。本文基于我国30个省区市(未包括港澳台和西藏)面板数据,研究资本与技术融合驱动、产业转移升级和经济高质量发展的关系。研究结果显示:在产业转承两地,资本与技术融合驱动水平在促进经济高质量发展的同时,能够正向调节产业结构升级对经济高质量发展的促进作用;然而,在资本与技术融合驱动下,产业转移对产业结构升级和经济高质量发展的影响具有显著的地区异质性和行业异质性;机制分析显示,产业承接地的资本与技术融合驱动主要通过推动产业结构升级的独立中介效应渠道和“抑制产业转移承接→促进产业结构升级”的链式中介渠道推进经济高质量发展,产业转出地的资本与技术融合驱动主要是通过促进产业结构升级的中介效应渠道推进经济高质量发展。本文提出促进资本与技术的融合发展,立足区域差距制定差异化的发展战略,重视传统行业与高新技术行业的深度融合,着力推动承接地产业结构迈向中高端等建议,以此驱动经济高质量发展。
[期刊] 生态经济  [作者] 张頔  曾绍伦  
实现高质量发展是中国式现代化的本质要求之一,工业高质量发展与生态环境保护之间的冲突仍然突出。基于新发展理念和国家生态文明建设示范区建设指标,构建了生态环境保护以及工业经济高质量发展综合评价体系,运用熵权TOPSIS综合评价法进行实证评价,利用耦合协调度模型,全面解析生态环境保护与工业经济高质量发展的耦合水平特征。并以贵州为例,对工业经济高质量与生态环境保护协调发展进行实证分析,提出了提升工业经济高质量发展与区域生态环境保护协调度的相关对策建议。
[期刊] 生态经济  [作者] 张頔  曾绍伦  
实现高质量发展是中国式现代化的本质要求之一,工业高质量发展与生态环境保护之间的冲突仍然突出。基于新发展理念和国家生态文明建设示范区建设指标,构建了生态环境保护以及工业经济高质量发展综合评价体系,运用熵权TOPSIS综合评价法进行实证评价,利用耦合协调度模型,全面解析生态环境保护与工业经济高质量发展的耦合水平特征。并以贵州为例,对工业经济高质量与生态环境保护协调发展进行实证分析,提出了提升工业经济高质量发展与区域生态环境保护协调度的相关对策建议。
[期刊] 贵州财经大学学报  [作者] 荆文君   池佳林  
数字经济或数字技术与实体经济深度融合是实现我国经济高质量发展的必然选择。通过回溯“数实融合”的理论基础,梳理“数实融合”促进经济高质量发展的国内外相关文献。研究发现,当前研究中可能存在着核心概念界定模糊、研究体系不完整、研究与实践接轨不够等问题,在此基础上,提出未来的研究趋势,包括引入“技术-经济”范式界定数字经济概念、关注经典理论在数字经济领域中的应用、重视提炼数字经济发展中的“中国经验”等。
[期刊] 价格理论与实践  [作者] 龚新蜀  李丹怡  赵贤  
“新基建”投资能够通过提升产业融合能力、催生新业态、挖掘新消费等路径拉动经济增长、提升发展质量。本文采用2007-2020年省级面板数据,借助双向固定效应模型和中介效用模型,实证检验新基建投资对经济高质量发展的影响以及作用机制。结果显示:新基建投资能够显著促进经济高质量发展,且不同类型基建投资对经济发展质量的影响存在差异;新基建投资既可以通过投资效应直接促进经济高质量发展,又可以通过影响产业融合能力间接提升经济发展质量;新基建投资对东、中部地区的直接促进作用显著,对东部、东北地区具有明显的间接赋能效果。基于此,应做好顶层设计,完善配套制度,采取差异化策略,促进新基建投资建设。
[期刊] 开发研究  [作者] 许爱萍  
城市化、工业化发展伴生出大量产业新城是产城融合问题提出的起点,新城产城融合的动力来自以产兴城,以城促产,产城融合互动,并实现动力循环。新城产城融合大致可划分为产城绝对分离、产城相对分离、产城无序融合、产城有序融合4个阶段。新城产城融合的本质是城市发展向人本导向转变,向人自身要动力的价值取向变化;产城融合有利于推动新旧动能转换,也有利于催生高效益经济动能,避免产生城市系统性风险。要通过体制机制创新,突破产城融合的制度障碍;以产立城,夯实城市经济高质量发展的"产业底盘";优化产业空间布局,提高单位土地产出效率;补齐社会短板,提高新城承载力等路径,提高新城经济发展质量。
[期刊] 商业经济研究  [作者] 庞洪伟  杨鑫  巩艳红  
城乡融合作为乡村振兴战略重点实施的主体,是实现经济高质量发展的内在要求。本文构建了西藏城乡融合和高质量发展指标体系,运用熵权TOPSIS法进行综合评价,采用VAR模型和地理探测器对两者关系分析研究。研究结果表明:西藏自治区经济高质量发展水平稳中有进,近五年西藏自治区城乡融合度整体提升明显;城乡融合与高质量发展之间存在长期稳定关系,城乡融合的三个维度均对高质量发展有明显的正向带动作用,其中,社会融合的带动作用最强;此外,高质量发展水平在多重因素相互作用下有提升的潜在可能。据此,本文认为,西藏自治区实现经济高质量发展,需在城乡融合的促进作用中探索适合本地区的发展之路。
[期刊] 商业经济研究  [作者] 唐琦  
本文基于2010-2021年我国275个地级市数据,实证检验商旅融合助推城市经济高质量发展的影响效应及其作用机理。研究结果表明,商旅融合对城市经济高质量发展具有显著正向效应。此外,异质性分析结果表明,商旅融合对高人力资本地区、中东部地区的城市经济高质量发展具有更为显著的促进作用。最后,商旅融合促进城市经济高质量发展主要通过劳动力结构、资本投入和技术进步等传导渠道。据此,提出应科学推进商旅融合、发挥政策先导优势以及引进高层次人才等政策建议。
[期刊] 经济地理  [作者] 杜悦  陈晓红  刘艳军  王颖  朱萱  刘爽  
县(市)高质量发展是新型城镇化的重要目标,是全面建设社会主义现代化国家的重要支撑。文章以哈长城市群63个县(市)为研究区域,从创新、协调、绿色、开放、共享五大维度构建指标体系,综合运用高质量发展测度模型、地理探测器等方法对2010—2019年哈长城市群县(市)高质量发展的动态演变与驱动力进行研究,得出如下结论:(1)2010—2019年哈长城市群县(市)高质量发展水平较低,五大维度均呈现出不同程度的下降态势,其中,创新驱动、协调有序、开放程度与共享繁荣四大维度呈波动下降态势,绿色发展维度呈“U型”发展趋势。在哈长城市群内属于黑龙江省的37个县(市)地区中,创新驱动、协调有序与共享繁荣维度均呈现下降趋势,绿色发展与开放程度维度则呈“U型”发展态势。在哈长城市群内属于吉林省的26个县(市)中,协调有序与共享繁荣维度呈持续下降趋势,创新驱动与绿色发展维度呈“U型”发展态势,开放程度维度呈先升后降的“倒U型”曲线。(2)哈长城市群县(市)高质量发展空间分异性显著,呈现团块式、圈层式的格局特征,县(市)高质量发展水平较高地区主要以块状形式分布在哈长城市群的西北及东南地区,高质量发展水平较低区域主要呈以东北—西南为走向的条带状分布,大部分县(市)高质量发展呈现集聚不明显、不平衡态势。(3)哈长城市群县(市)高质量发展的驱动力包括经济开放水平、产业结构、基础设施水平以及集聚能力,根据驱动力排序为经济开放水平>人口密度>产业结构>基础设施水平。各驱动因子对哈长城市群、隶属黑龙江省县(市)及隶属吉林省县(市)的驱动力大小和强度存在一定差异,经济开放水平是促进哈长城市群县(市)高质量发展的主要驱动力,经济开放水平与集聚能力是推动哈长城市群内隶属黑龙江省的县(市)高质量发展的关键驱动力,产业结构和基础设施水平是推进哈长城市群内隶属吉林省的县(市)高质量发展的重要驱动力。
[期刊] 经济问题探索  [作者] 吕德胜  王珏  程振  
在中国经济新旧动能转换的重大历史机遇期,推动数字经济与实体经济深度融合是建设人与自然和谐共生现代化经济体系、实现高质量发展的必然要求。本文探讨了2005—2019年黄河流域77个地级市数字经济、生态保护与高质量发展综合水平及耦合协调度时空分异特征,并分析影响三者耦合协调度变化的主要驱动因素。研究表明:(1)黄河流域数字经济、生态保护与高质量发展综合水平整体呈上升趋势,数字经济发展水平提升幅度最大。(2)三者耦合协调度从濒临失调进入初级协调,形成下游>中游>上游的发展格局,且在局部空间上呈现空间俱乐部收敛特征。(3)不同因素对黄河流域DEH(数字经济、生态保护、高质量发展)系统耦合协调度的影响具有显著异质性,科技支撑力的平均驱动作用显著高于其他维度,禀赋推动力的平均驱动作用显著低于其他维度;黄河流域DEH系统空间分异格局由多种因素交互协同作用形成。最后,根据数字经济、生态保护与高质量发展水平及耦合协调关系,提出统筹管理与因地制宜相结合的耦合协调发展策略。
[期刊] 经济体制改革  [作者] 徐军委  
推动京津冀经济高质量发展与生态环境保护协同发展有助于实现“双碳”目标。基于2010~2018年京津冀地区的平衡面板数据,运用耦合协调度与PVAR模型实证分析了经济高质量发展与生态环境保护两者之间的耦合协同与互动关系。研究表明:京津冀地区经济高质量发展与生态环境保护水平均有所提高,耦合协调度也呈上升态势;从空间聚集来看,耦合协调度的全局莫兰指数呈“M”型的正向分布,基本呈现“低—低”聚集的空间特征;从互动关系来看,两者之间存在一定的相互促进作用,但这种作用有待进一步提升。据此,应多措并举持续推动生态环保综合协同治理;因地施策提升两者耦合协调度;强化区域内部合作,提升区域内部发展协调性。
文献操作() 导出元数据 文献计量分析
导出文件格式:WXtxt
作者:
删除