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[期刊] 河北经贸大学学报  [作者] 程瑞芳  
旅游交通与旅游资源相匹配是旅游目的地空间模式开发的重要基础。以旅游中心地理论和旅游点—轴空间结构理论为基础,运用最邻近点指数法和交通通达指数法对河北省环京津地区的旅游资源分布及旅游景区通达性进行测算,认为旅游资源分布趋于聚集性状态,旅游交通以北京为中心呈放射状格局,旅游外部交通较为发达,区域交通发展滞后,旅游景区通达性较差。提出环京津地区旅游目的地空间模式开发四种类型:太行山区旅游链模式;张家口-承德基地型旅游模式;承德—秦皇岛—唐山区域游览型旅游模式;白洋淀、衡水湖和吴桥杂技大世界单一目的地旅游模式。建设环京津旅游交通大环线和三级旅游中心地,为旅游目的地空间模式开发提供支撑。
[期刊] 开发研究  [作者] 李玉新  
乡村旅游目的地的开发需要走可持续发展道路,集约利用乡村各种资源,采用生态化的开发模式,结合当地的农业和特有的民俗文化开发系列化旅游产品,借助现有基础设施和交通条件,避开生态敏感区进行合理的功能分区和空间布局,政府、企业、社区等利益相关者需要以多种模式进行密切合作,设计合理的社区参与方案,才能促进当地旅游业和社区的健康发展。
[期刊] 地域研究与开发  [作者] 朱青晓  
从廓清最基本的概念入手,对旅游目的地系统的构成要素进行分析和界定,构建出区域旅游目的地系统空间结构的最一般模式。研究的预期目标是寻找旅游目的地系统空间结构的最基本组成要素和最一般结构模式,为旅游目的地系统空间结构优化、区域旅游开发与规划提供科学依据,并希望在旅游目的地系统空间结构理论的研究上有所发现。
[期刊] 旅游学刊  [作者] Philip Pearce  Maoying Wu  祝春敏  
1引言当前除了传统的营销方式,世界各地的人们还可以前所未有地接触到一些新的社交媒体①。因此,与过去几十年相比,现在的游客在规划旅游行程时有更多的信息可供参考。这些多样化的信息包括网上评论、旅游博客、虚拟社区等。这其中有些信息
[期刊] 地域研究与开发  [作者] 殷平  
旅游目的地的空间竞争是旅游研究的重点领域。从旅游交通成本的角度研究旅游目的地的空间竞争具有一定的合理性。旅游交通成本由费用成本和时间成本两个部分组成,从旅游效用的实现角度出发建立旅游交通成本模型,用于分析旅游目的地的空间竞争以及旅游交通工具的选择。结合该模型,对以北京为旅游客源地的3个滨海旅游目的地(天津塘沽区、秦皇岛北戴河区和辽宁省葫芦岛市)进行了实证研究,分析了3个旅游目的地之间的空间竞争以及城际高速列车、普通客运列车及自驾车3种交通工具之间的竞争。
[期刊] 现代经济探讨  [作者] 卞显红  
该研究基于Lancaster最初关于消费者分析———产品特性方法的研究,及由Koppelman构建的消费者交通规划方法,构建了旅游者目的地选择模式。此模式中,旅游者与旅游产品的特性在旅游者目的地选择过程中起着重要作用。
[期刊] 经济地理  [作者] 杨冠雄  
京津唐地区不仅是我国经济文化最发达的地区之一,也是我国旅游最发达的一个地区。有关旅游的统计,目前尚没有系统的完整的资料可以引用,只能透过几个数字从侧面来反映京津唐地区几个城市旅游活动的强度。据园林部门的统计,1982年北京市12座公园和游览点接待游客高达5,478万人次,其中包括外国游客91.5万人次;天津市所属各公园接待游人为2,400万人次。京津唐地区旅游活动强度这么大,主要有以下几个社会经济因素:(1)北京是全国的政治、文化中心,也是国际交往中心,同全国各省、市、自治区保持十分广泛密切的
[期刊] 经济地理  [作者] 马丽卿  
中国海岛资源蕴藏丰富、景观奇特秀丽,是理想的海洋旅游目的地。就目前的开发现状而言,海岛旅游产品类型多样、体验性特色明显、开发热潮初现,但其自然生态脆弱、基础设施落后、开发投资成本较高,目的地成熟程度不高。文章对舟山群岛海洋旅游目的地进行实证分析,归纳出特色主题旅游岛、大旅游产业、城市(镇)旅游化、海岛生态旅游4种单岛型开发模式,区域联动开发和期限性有序开发2种群岛型开发模式,并建议从健全海岛管理体制、发挥社区参与作用、以特色化塑造海岛旅游整体形象、改善海岛旅游交通环境、提升海岛特色旅游产品开发水平五个方面入手,促进我国群岛型旅游地的可持续发展。
[期刊] 旅游科学  [作者] 邵炜钦  
本文从分析顾客忠诚的内涵入手,在参照前人有关研究的基础上,构建出一种旅游目的地游客忠诚机制模式。在此模式中,笔者将旅游地生命周期、旅游地市场开发导向程度、旅游地休闲度假旅游产品比重、旅游地感知距离设为4个关键变量。通过对这4个关键变量的分析,笔者认为那些短途的,以市场开发为导向,以休闲度假旅游产品为主的旅游目的地,形成游客忠诚有较大的可能性。最后,针对性地提出了旅游目的地游客忠诚管理策略。
[期刊] 改革与战略  [作者] 陈桂秋  
绿色、壮乡文化是南宁市旅游目的地的精髓和灵魂,南宁市旅游目的地依托其得到稳步发展; “中国-东盟博览会”对目的地的大发展将是一个难得的机遇,借助“中国-东盟博览会”形成的“加速器”作用,加快目的地旅游产品深度开发,实现目的地跨越式发展。
[期刊] 旅游学刊  [作者] 史春云  
旅游业通常被认为对地方经济有促进作用,然而对这种作用很少从旅游者旅行模式的角度进行分析,旅游线路模式导致的旅游经济影响的空间差异要远大于游客活动分布的空间差异。文章以651条国内长途团队世博旅游线路详细报价单为基础数据,结合长三角城市地理空间背景条件,比较分析了旅游线路模式中基于线路节点特性的旅行模式、角色、功能、停留时间与旅游花费,对世博线路中的旅游目的地合作圈层进行了划分,深入探究基于旅游线路模式的长三角城市目的地旅游经济收益的空间差异。研究发现:(1)充分了解并建立与其他目的地的合作关系将从中受益。
[期刊] 旅游科学  [作者] 袁欣  史春云  朱明  张兴华  
本文基于旅游社国内观光旅游线路报价单,统计并分析长三角区域旅游线路空间模式的类型、特征,以及长三角地区旅游目的地类型。结果表明,单目的地模式和完全环游模式是长三角地区最重要的两种旅游线路模式;长三角地区各目的地在旅游线路中出现频次存在较大的差异,呈现明显的等级层次;长三角旅游目的地类型主要表现为单一型、门户型以及出口型;通过对旅游线路中各目的出现频次的统计可见,长三角目的地呈现核心——边缘空间结构格局。
[期刊] 旅游学刊  [作者] 张波  
本文在分析研究国内外相关文献、理论并实地考察国内许多旅游目的地“社区参与”案例的基础上,从中选取3个典型(案例)的社区参与模式进行了比较分析,试图从实证的角度更深入地探索和解析旅游目的地“社区参与”的内在本质、特点、内容或方式,进而探索和寻求旅游目的地“社区参与”更有效的途径与方式。
[期刊] 旅游学刊  [作者] 刘培学  陆佑海  张金悦  张建新  张宏磊  
基于大样本数据的分析有助于深入揭示游客在目的地区域内迁移模式与扩散的空间特征。文章以江苏省为例,研究游客在省域尺度的区域内聚和扩散,对多节点线路距离和游客移动步长分布特征进行了刻画,使用最优标度回归模型分析了多种因素对各景区接待不同移动模式游客量的影响程度。结果表明:(1)外来游客在江苏省内的多节点模式空间距离呈现指数型分布规律,相应距离模式上的游客量呈现幂指数分布,游客在高等级景区间转移的移动步长呈现指数分布;(2)省域客流内聚于南京、苏州、扬州与无锡的三角地带,“烟花三月下扬州”的季节性使得客流在苏中地区较为活跃;(3)景区等级、创建年限、所在城市和距离市中心距离等因素对游客的不同移动模式选择有普遍的显著影响,在重要性程度上差异明显。多节点模式游客偏好高价门票型景区,受景区区位便利性影响更强,而单节点模式受景区面积和季节性影响较大,高等级景区和高满意度会促使游客继续游览下一节点。文章在大数据支持下总结了游客移动规律特征,对比不同模式客流偏好的多因素影响机制,有助于深入大尺度目的地区域内部以景区为节点的游客空间行为研究,也为在实践中具体评价游线质量,优化景区间交通体系,并促进目的地全域协调发展提供了应用方法参考。
[期刊] 商业研究  [作者] 马德生  王丽芹  
目前,休闲旅游已逐渐成为我国旅游消费的新亮点和旅游发展的新时尚。河北省具有环京津的区位与资源优势,应把全力打造环京津休闲旅游产业带作为全省旅游重点,采取综合措施,积极推进环京津休闲旅游产业带转型升级,探索建设沿海旅游经济强省的战略定位和实现途径,实现河北旅游业跨越式发展。
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