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[期刊] 统计与决策
[作者]
高阔
文章构建了一般猪肉供应链网络均衡模型,网络中包含五层决策主体,分别是:生猪养殖户、生猪收购商、定点屠宰、猪肉分销商和销售终端。在分析各层决策主体竞争行为基础上,得到了基于变分不等式的竞争均衡条件。综合各层决策者的均衡条件,定义了猪肉供应链网络系统的整体均衡条件,从而实现生猪养殖户的产销平衡、生猪收购商的收支平衡、定点屠宰厂的进出平衡、猪肉分销商的购销平衡、和需求市场的供需平衡,并给出经济解释。
[期刊] 统计与决策
[作者]
胡宪武 滕春贤
动态供应链网络均衡是供应链管理研究的热点问题之一。文章采用多智能自主体系统(Multi-agent system,MAS)建立了动态供应链网络均衡的仿真模型并进行了分析;通过实例利用基因算法对模型进行了求解,验证了模型的有效性;并提出了未来研究的方向。
关键词：
MAS 供应链经济 均衡 仿真模型
[期刊] 运筹与管理
[作者]
胡一竑 李学迁 张江华 张建同
本文假设网络零售商和消费者之间商品流既可以通过顾客自提的方式实现,也可以通过快递服务的方式实现,建立了电子商务环境下的网购供应链网络均衡模型,网络中包含四级决策主体,分别是:制造商、网络零售商、快递服务商和消费者。在分析快递服务商的竞争行为的基础上,得到了基于变分不等式的竞争均衡条件。并指出网购消费者的决策行为与一般购物行为存在差异,即网购消费者的决策准则是基于商品价格、快递服务价格和物流配送时间等因素的综合成本函数。综合各级决策者的均衡条件,定义了网购供应链网络系统的整体均衡条件,并给出了经济解释。最后给出算例。
[期刊] 运筹与管理
[作者]
姚锋敏 滕春贤 陈兆波 周艳山 魏玲
利用均衡理论和二层规划理论来研究供应链网络均衡问题。针对供应链网络中上下层成员之间具有的Stackelberg博弈特征以及同层成员之间具有的非合作博弈特征,构建了二层供应链网络的均衡模型,该模型实际上一个均衡约束的二层规划问题。此外,为了使得供应链网络在整体上实现最优,本文还在模型中引入回收契约以协调供应链网络。最后,利用罚函数法对模型进行了求解,算例分析说明了模型的合理性和有效性。
[期刊] 经济经纬
[作者]
雷星晖 陈萍
以网络组织形态表现的供应链系统,是由多条独立供应链在动态互动关系中所形成的复杂网络。供应链之间如何竞争,哪条供应链将会成为最具竞争力供应链是供应链管理的关键课题。运用交通均衡原理探析供应链间的竞争行为,提出供应链竞争模型,认为供应链竞争必然存在均衡并存在一条最具竞争力供应链。
关键词：
供应链网络 交通网络均衡 竞争模型
[期刊] 运筹与管理
[作者]
滕春贤 陈兆波 周艳山
顾客服务水平已成为当今企业获取较高市场占有率的重要手段。本文考虑了由多个供应商和多个零售商组成的供应链网络模型,通过制造商和零售商提供的服务水平,零售商的订货满足率以及零售价格等因素较为贴切的刻画消费者的选择偏好,利用变分不等式方法分析了制造商、零售商,需求市场以及整个供应链网络均衡条件,并给出了经济解释。最后,通过算例验证了模型的合理性。
关键词：
供应链网络 服务水平 均衡 变分不等式
[期刊] 生态经济
[作者]
党伟超 温雨亭 陈兆波
为分析碳交易市场在碳减排方面的作用，在碳排放限额机制下，针对由多个制造商和多个零售商构成的供应链网络系统，利用均衡理论和变分不等式的方法，构建了碳交易市场参与下的供应链网络均衡模型。通过数值分析发现，当碳排放权分配极度不合理时，碳交易市场的存在会抑制制造商产品生产的积极性；当碳排放权分配存在适当偏差时，碳交易市场具有调节分配不合理的作用；碳交易价格较低时，碳限额政策和碳交易市场并不能激励企业积极参与节能减排活动；当碳交易价格较高时，碳限额和碳交易会抑制企业的经营活动。
[期刊] 运筹与管理
[作者]
周艳山 姚锋敏 滕春贤
利用空间价格均衡理论和两层规划理论研究了由供应商和需求市场构成的两级供应链网络,构建了具有变分不等式约束形式的两层供应链网络模型,该模型既能反映同层成员间的非合作博弈关系,又能反映上下层之间的所具有的均衡性,通过算例分别分析了决策函数在对称和不对称情况下的均衡解,并给出了经济解释。
[期刊] 企业经济
[作者]
张洁 康凯 李明
构建了由整车生产商、汽车经销商和需求市场构成的汽车行业供应链网络模型,利用变分不等式描述了不同决策者的决策行为以及决策者之间相互影响的竞争行为,确定了均衡状态时网络中各企业之间的整车交易价格和交易数量。这一模型能够解决网络模式下汽车行业供应链企业间的利益分配问题,得到的均衡状态能够使汽车供应链整体收益最大,从而促进汽车行业运作更加稳定高效。最后为保证均衡解的有效性,提出了相关对策及建议,即改变汽车企业传统竞争意识、加强企业间协作、引入契约机制、构建汽车行业大数据协同平台、加快汽车行业信息和管理标准化建设,这些措施是均衡状态有效性的必要保证,对促进汽车行业供应链管理具有一定的积极作用。
关键词：
汽车行业 供应链 网络均衡 变分不等式
[期刊] 生态经济
[作者]
党伟超 温雨亭 陈兆波
为分析碳交易市场在碳减排方面的作用，在碳排放限额机制下，针对由多个制造商和多个零售商构成的供应链网络系统，利用均衡理论和变分不等式的方法，构建了碳交易市场参与下的供应链网络均衡模型。通过数值分析发现，当碳排放权分配极度不合理时，碳交易市场的存在会抑制制造商产品生产的积极性；当碳排放权分配存在适当偏差时，碳交易市场具有调节分配不合理的作用；碳交易价格较低时，碳限额政策和碳交易市场并不能激励企业积极参与节能减排活动；当碳交易价格较高时，碳限额和碳交易会抑制企业的经营活动。
[期刊] 企业经济
[作者]
张洁 康凯 李明
构建了由整车生产商、汽车经销商和需求市场构成的汽车行业供应链网络模型,利用变分不等式描述了不同决策者的决策行为以及决策者之间相互影响的竞争行为,确定了均衡状态时网络中各企业之间的整车交易价格和交易数量。这一模型能够解决网络模式下汽车行业供应链企业间的利益分配问题,得到的均衡状态能够使汽车供应链整体收益最大,从而促进汽车行业运作更加稳定高效。最后为保证均衡解的有效性,提出了相关对策及建议,即改变汽车企业传统竞争意识、加强企业间协作、引入契约机制、构建汽车行业大数据协同平台、加快汽车行业信息和管理标准化建设,
关键词：
汽车行业 供应链 网络均衡 变分不等式
[期刊] 统计与决策
[作者]
高阔 甘筱青
文章在构建猪肉供应链价格系统结构及闭环传导路径基础上,利用2001年1月至2011年7月的猪肉价格、饲料价格、豆粨价格、玉米价格、仔猪价格及CPI月度数据,分析六类数据波动的总体趋势、特征以及波动的周期,同时进行平稳性检验和Johansen协整检验,建立VAR模型,运用脉冲响应函数和预测方差分解来刻画猪肉供应链价格系统的相互影响情况,最后运用有限分布滞后模型(FDL)分析猪肉供应链价格传导机制。
[期刊] 价格理论与实践
[作者]
许秀川 邓逸尘
本文在生产者理性预期的假设下，运用ＡＲＤＬ模型对猪肉价格与其替代品价格、成本价格等变量的长期协整均衡与短期波动关系进行了实证研究，结果表明：不超过３阶的ＡＲＤＬ模型能解释猪肉价格变动９９．６％的信息，生产者存在短视和适应性调整的行为。从提高养殖规模、稳定替代品供给和稳定粮食成本价格方面提出了相关对策建议。
[期刊] 生态经济
[作者]
张茹秀 计国君
文章针对不同消费者对新产品、再制造产品存在效用异质性的情况,构建了一个由制造商和消费者市场组成的两层生态供应链超网络模型,优化目标为经济效益最大化、环境影响和风险最小化。考虑环境规制及产品的可再造比例对整个供应链绩效的影响,利用网络均衡理论描述不同主体的独立行为和主体之间、产品之间相互影响的竞争行为。数据分析结果表明,系统整体效益以及企业对产品可再造比例的选择很大程度上取决于产品创新效率和政府补贴方式。
关键词：
生态供应链 再制造 变分不等式
[期刊] 运筹与管理
[作者]
马军 董琼 杨德礼
基于风险管理的动态供应链超网络均衡模型的研究有助于供应链超网络节点厂商在动态环境下优化其风险管理,降低风险损失,提升供应链网络在风险管理下的竞争优势。本文以三层供应链超网络为研究对象,采用风险发生概率和损失函数表达供应链超网络中节点厂商中断风险的特征,构建了基于风险管理的动态供应链超网络均衡模型。模型中包括三种类型的节点,产品生产商、零售商和需求市场,生产商考虑风险损失的情况下,基于动态变化的风险、需求和成本追求个体期望效益最优化。接着,通过进化变分不等式来表达动态供应链超网络风险管理下的均衡解,并采用投影动态系统求解进化变分不等式,通过数值算例验证方法的可靠性和合理性,通过投影动态系统解释某...
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